PERANGKAT ALAT TAP DAN BOR SAMBUNGAN SENSOR OKSIGEN PADA KNALPOT (WIDE BAND O2)
J065622024-01-09
INFORMASI UMUM
Tabel 1. Informasi Umum
Kit | Alat-alat yang Disarankan | Level Keahlian(1) |
|---|---|---|
14900105 | Kacamata pelindung, Mesin bor duduk dengan pencekam 1/2 inci, Ragum mesin bor duduk, Kain lap majun bersih, Cairan/minyak pemotongan, Gemuk |  |
(1) Hanya memerlukan alat dan teknik sederhana
ISI KIT
Gambar 1. Isi Kit: Sambungan Sensor Oksigen pada Knalpot (wide Band O2) Alat Tap dan Bor
Tabel 2. Isi Kit: Sambungan Sensor Oksigen pada Knalpot (wide Band O2) Perangkat Alat Tap dan Bor
 | Pastikan semua isi kit lengkap sebelum memasang atau melepaskan item dari kendaraan. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Item | Jumlah | Deskripsi | No. Komponen | Catatan | |
 | 1 | 1 | 41/64- di mata bor Senter, sambungan sensor O2 pada knalpot | 14900104 | |
| 2 | 4 | Handel tap | 14900106 | |
| 3 | 1 | M18 x 1.5 tap senter, sambungan sensor O2 pada knalpot | 14900103 | |
UMUM
Model
Untuk informasi kesesuaian model, baca Katalog Retail Komponen dan Aksesori (P&A) atau bagian Komponen dan Aksesori dari www.harley-davidson.com .
Pastikan Anda menggunakan lembar instruksi versi terkini. Tersedia di: h-d.com/isheets
Hubungi Pusat Dukungan Pelanggan Harley-Davidson di 1-800-258-2464 (khusus AS) atau 1-414-343-4056.
Persyaratan Pemasangan
PERINGATANKeselamatan pengendara dan penumpang bergantung pada pemasangan kit yang benar. Jika Anda tidak mampu menjalankan prosedur ini atau tidak memiliki alat yang tepat, mintalah dealer Harley-Davidson untuk melakukan pemasangan. Pemasangan yang salah terkait perangkat ini dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00308b)
PASANG
PROSEDUR PEMBUATAN LUBANG (GURDI) DAN TAPPING
PERINGATANGunakan kacamata pengaman atau kacamata pelindung besar saat melakukan pengeboran. Serpihan yang beterbangan dapat menyebabkan cedera mata parah. (00565b)
CATATAN
Lakukan prosedur berikut pada sambungan sensor oksigen depan dan belakang.
Pembuatan lubang
CATATAN
- Material pengeboran dapat menyebabkan kerusakan pada sistem katalis jika tindakan pencegahan yang tepat TIDAK dilakukan untuk mencegah serpihan memasuki knalpot.
- Penggunaan jari mekanis, gantungan baju atau batang las yang diikatkan pada kain lap katun akan memudahkan penyisipan dan pelepasan kain lap.
| 1. | Sisipkan kain lap bersih ke setiap ujung pipa knalpot melewati sambungan sensor oksigen. Ini akan membantu menghentikan dan menangkap semua debris pengeboran. | |
| 2. | Atur kecepatan poros pemutar mesin bor duduk ke pengaturan PALING LAMBAT. | |
| 3. | Tabel 2 Pasang mata bor senter (1) ke pencekam mesin bor duduk. | |
| 4. | Dengan mesin bor duduk TIDAK berputar: a. Posisikan pipa knalpot (3) ke dalam ragum mesin bor duduk (2). CATATAN Ujung senter mata bor harus benar-benar berbentuk persegi dan dimasukkan sepenuhnya ke dalam bautnya. b. Turunkan pencekam mesin bor duduk dan posisikan mata bor senter (1) ke dalam sumbat pipa knalpot. c. Jepit ragum mesin bor duduk ke pipa knalpot. d. Naikkan dan turunkan pencekam mesin bor duduk untuk memeriksa pola bor. | |
| 5. | Dengan mesin bor duduk berputar: a. Berikan seperlunya cairan untuk pemotongan ke mata bor dan lubang bor. b. Bor melalui sambungan sensor oksigen. | |
| 6. | Ulangi prosedur untuk sambungan sensor oksigen lainnya. | |
| 7. | Bersihkan serpihan pengeboran yang berlebihan. Biarkan kain majun di pipa knalpot. |
| 1 | Mata bor senter |
| 2 | Ragum mesin bor duduk |
| 3 | Pipa knalpot |
Gambar 2. Menggurdi Pipa Knalpot
Buat ulir pada lubang
| 1. | Gambar 3 Pasang tap ke handel tap: a. Masukkan tap (3) ke handel tap (1). b. Kencangkan tap dengan sekrup set (4) pada handel tap. Pastikan tap sejajar sehingga sekrup set terpasang pada bagian datar tap. c. Berikan gemuk (2) pada ujung tap. | |
| 2. | Gambar 4 Tempatkan dan jepit pipa knalpot (4) ke dalam ragum (3). CATATAN Ujung senter dari tap (2) harus benar-benar persegi dan dimasukkan sepenuhnya ke dalam bautnya. | |
| 3. | Masukkan ujung senter tap (2) ke dalam sambungan sensor oksigen (1). CATATAN Berikan cairan pemotongan seperlunya ke tap dan lubang saat tapping. | |
| 4. | Mulai pembuatan ulir dengan memberikan sedikit tekanan ke bawah sambil memutar searah jarum jam. | |
| 5. | Terus putar tap searah jarum jam hingga tap mencapai paling bawah, sampai terhenti. JANGAN melakukan penekanan saat pembuatan ulir. | |
| 6. | Tarik tap dengan memutar keran berlawanan arah jarum jam, 1 - 2 putaran, lalu tiup serpihan menggunakan kompresor udara bertekanan rendah. | |
| 7. | Ulangi Langkah 5 dan 6 sampai ulirnya benar-benar terpotong pada sambungan sensor oksigen. | |
| 8. | Putar tap berlawanan arah jarum jam dan lepas tap. CATATAN Arahkan ujung pipa knalpot ke tanah saat mengambil kain majun. Hal ini akan memastikan serpihan material pemotongan tidak jatuh ke dalam knalpot | |
| 9. | Tiup serpihan menggunakan kompresor udara bertekanan rendah dan lepas pipa knalpot dari ragum. | |
| 10. | Ambil kain majun dari pipa knalpot. | |
| 11. | Bersihkan cairan dan gemuk pemotongan: a. Posisikan knalpot agar cairan keluar dari pipa. b. Gunakan pembersih PJ1® atau sejenisnya untuk menghilangkan semua sisa kontaminan dari area terkena. |
| 1 | Handel tap |
| 2 | Gemuk |
| 3 | Ketuk |
| 4 | Sekrup pengikat |
Gambar 3. Rakitan Dudukan Tap
| 1 | Sambungan sensor oksigen |
| 2 | Ujung senter dari tap |
| 3 | Ragum |
| 4 | Pipa knalpot |
Gambar 4. Membuat Ulir Pipa Knalpot