Vea Figura 1. Quite el perno y la arandela (1) que sujetan cada uno de los amortiguadores (2) a la horquilla trasera.

Quite la tuerca de seguridad con reborde (6) y la arandela de copa con la arandela aislante (5) sujetando el amortiguador a la pieza de soporte de la estructura (4) y quite el amortiguador.

Quite, inspeccione y si es necesario, reemplace las arandelas aislantes de caucho, las arandelas de copa (5) y el buje (3).

Repita para el otro amortiguador.

Sujetando las partes planas de la tuerca del eje del amortiguador, utilice una llave en las partes planas del eje de mangueta y desenrosque el eje del amortiguador.

Desenrosque la contratuerca del eje de mangueta existente.

Vea Figura 2. Enrosque la contratuerca (1) y la placa fijadora (2) en el eje de mangueta (3) del kit.

Aplique LOCTITE 243 (azul) (pieza Harley-Davidson Nº 99642-97) a las roscas del eje del amortiguador (4).

Sujetando las partes planas de la tuerca del eje del amortiguador (5) apriete el nuevo eje de mangueta completamente hacia abajo en las roscas del eje del amortiguador.

Enrosque la placa fijadora completamente hacia abajo en la longitud de ajuste con rosca a la placa en el eje del amortiguador.

Apriete la contratuerca hacia abajo en la placa fijadora.

Vea Figura 2. Arme el amortiguador.

Igual que antes, apoye el extremo de la horquilla del conjunto del resorte del amortiguador en la prensa y comprima el eje de mangueta (3) hasta que la placa fijadora pase por debajo de la muesca del anillo de retención en el diámetro interior del recipiente del amortiguador.

Encaje el anillo de retención (10) en su lugar.

Cuidadosamente libere la prensa hasta que el resorte presione la placa fijadora firmemente contra el anillo de retención y extraiga el conjunto del resorte/amortiguador de la prensa.

Vea Figura 2. Enrosque en un collarín de ajuste (6) del kit con el reborde hacia la pieza de soporte de la estructura.

Deslice una arandela de copa y una arandela aislante de caucho sobre el eje.

Repita para el segundo amortiguador.

Deslice el buje sobre el eje de mangueta e inserte el eje a través de la pieza de soporte de la estructura.

Deslice una arandela aislante de caucho y una arandela de copa en el eje del amortiguador y sujete sin apretar con la tuerca de seguridad con reborde. Verifique que los conjuntos de arandela/arandela aislante encajen correctamente en el agujero de la pieza de soporte de la estructura. No lo ajuste en este momento.

Inserte un pasador de chaveta nuevo a través del agujero en el extremo del eje de mangueta del amortiguador y extienda el pasador.

Alinee el ojo del amortiguador con el soporte de la horquilla trasera ajustando la altura de la rueda trasera con el gato de tornillo.

Sujete el amortiguador a la horquilla trasera con la arandela y el perno de fábrica como sigue:

Repita para el segundo amortiguador.

Con el gato de tornillo suba o baje la rueda trasera a la altura de conducción deseada. Ajuste ambos amortiguadores exactamente a la misma altura de conducción como sigue:

Apriete cada perno de montaje del amortiguador trasero a 156-176 N·m (115-130 lb-pie).

Apriete cada tuerca de seguridad con reborde a 43,4-52,9 N·m (32-39 lb-pie).

Coloque una marca en la misma posición en la placa fijadora de cada amortiguador.

Afloje la contratuerca en cada amortiguador.

Vea Figura 3. Use la llave para tuercas de amortiguador (1) (número de pieza HD-94455-89) para girar cada placa fijadora (2) para liberar o comprimir los resortes. Para cargas más pesadas: Gire las placas fijadoras HACIA AFUERA (hacia la izquierda, hacia la contratuerca), para aumentar la precarga del resorte. Para cargas más livianas: Gire las placas fijadoras HACIA ADENTRO (hacia la derecha, en dirección opuesta a la contratuerca), para disminuir la precarga del resorte.

Ajuste ambos amortiguadores de igual manera, la misma cantidad de vueltas y a la misma posición con relación a las marcas.

Apriete la contratuerca contra cada una de las placas fijadoras del amortiguador.

Afloje la tuerca de seguridad con reborde en la parte delantera de la pieza de soporte de la estructura.

Gire el collarín de ajuste en dirección de la altura de conducción deseada. Para aumentar el desplazamiento de la rueda trasera y subir la altura: Gire el collarín de ajuste HACIA ADENTRO hacia el extremo del amortiguador del eje de mangueta. Para disminuir el desplazamiento de la rueda trasera y bajar la altura de conducción: Gire el collarín de ajuste HACIA AFUERA hacia la pieza de soporte de la estructura.

Cuando se haya logrado la altura de conducción deseada, apriete la tuerca de seguridad con reborde en la parte delantera de la pieza de soporte de la estructura a 43,4-52,9 N·m (32-39 lb-pie).

Repita para el amortiguador del lado opuesto.