KIT DE CONTROLES CROMADOS DELANTEROS DE PIE PARA MODELOS FXD
J024642007-11-01
GENERALIDADES
Kit número
49080-03A
Modelos
Para obtener información de la adaptación a los diferentes modelos, consulte el catálogo de venta al detalle de P&A (piezas y accesorios) o la sección Piezas y accesorios de www.harley-davidson.com (inglés solamente).
NOTA
Piezas adicionales requeridas
La instalación correcta de este kit requiere el uso de fijatornillos y sellador LOCTITE® 243, (azul) (99642-97) y lubricante antiaferrador LOCTITE (98960-97).
Contenido del kit
Vea la sección de Piezas de servicio para los contenidos del kit.
INSTALACIÓN
Conjunto del mecanismo de cambios de fábrica
| 1. | Vea la Figura 1. Quite el conjunto del taco apoyapiés del motociclista del lado izquierdo. Guarde el taco apoyapiés y los sujetadores para la instalación. Deseche el resto de los elementos de sujeción. | |
| 2. | Empuje los tapones de agujero (8) dentro de los agujeros de los tornillos en la estructura en la ubicación en que estaba colocado el conjunto del taco apoyapiés de fábrica. | |
| 3. | Afloje el tornillo de retención que sujeta la palanca de cambios de fábrica al eje de cambios. Guarde el conjunto de la palanca de cambios para la instalación. | |
| 4. | Quite y deseche el varillaje que conecta la palanca de cambios primaria a la palanca de cambios de la transmisión. NOTA Para el siguiente paso, observe la diferencia en la orientación de la pieza de soporte (13) en los modelos Evolution de 1993 a 1998 y Twin Cam 88 de 1999 y 2000, y la pieza de soporte (10) en los modelos de 2001 y posteriores. | |
| 5. | Sujete la pieza de soporte de retén de la palanca de cambios primaria (10 ó 13), correspondiente a su vehículo, a la palanca de cambios primaria con un tornillo (14) y una tuerca (3). No ajuste los sujetadores en este momento. | |
| 6. | Afloje el perno trasero izquierdo del cárter, ubicado en la parte inferior del cilindro trasero. | |
| 7. | Deslice el extremo ranurado de la pieza de soporte de retén de la palanca de cambios primaria (10 ó 13) sobre el perno entre la arandela y el cárter. Apriete el perno del cárter a 20–23 N·m (15–17 ft-lbs). | |
| 8. | Sujete la cubierta del eje de cambios (9) al eje de cambios, usando un tornillo de fijación (12). | |
| 9. | Apriete el tornillo de la pieza de soporte de retén que se instaló en el paso 5. | |
| 10. | Instale una arandela de presión (6) en el eje de la palanca de cambios (4). Aplique lubricante antiaferrador Loctite y deslice el eje dentro de la pieza de soporte de cambios. | |
| 11. | Instale la pieza de soporte de cambios (7) con tornillos Torx® (11). Apriete los tornillos a 41–47 N·m (30–35 ft-lbs). | |
| 12. | Aplique Loctite 243 al espárrago corto de la varilla de cambios (1). Sujete el espárrago corto a la palanca de cambios de la transmisión. Apriete el espárrago corto a 8–10 N·m (70–90 in-lbs). | |
| 13. | Aplique Loctite 243 al espárrago largo de la varilla de cambios (1). Sujete el espárrago largo a la palanca de cambios (4) usando una arandela (2) y una tuerca ciega (5). Apriete la tuerca a 8–10 N·m (70–90 in-lbs). | |
| 14. | Sujete la palanca de cambios de fábrica al eje estriado en el conjunto de la palanca de cambios nueva (4, 7). Apriete el tornillo de retención de la palanca de cambios a 25–29 N·m (18–22 ft-lbs). | |
| 15. | Sujete el taco apoyapiés de fábrica a la pieza de soporte de cambios (7) usando los sujetadores de fábrica del paso 1. |
Conjunto del freno trasero
| 1. | Vea la Figura 2. Quite el taco apoyapiés del lado derecho del motociclista. Guarde el taco apoyapiés y los sujetadores para la instalación. | |
| 2. | Afloje la contratuerca (26) de la varilla del freno en la bomba del freno trasero. NOTA El pistón de la bomba tiene partes planas para usar una llave. Gire los planos del pistón para desenroscar la varilla del freno de la bomba. | |
| 3. | Desenrosque el pistón de la bomba de la varilla del freno de fábrica. | |
| 4. | Quite y deseche el conjunto de fábrica de la varilla del freno y pedal del freno. | |
| 5. | Empuje los tapones de agujero (8) dentro de los agujeros de los tornillos en la estructura en la ubicación donde estaba montado el conjunto del pedal del freno de fábrica. | |
| 6. | Sujete la pieza de soporte del pedal del freno (18) a la estructura con los tornillos Torx (11). Apriete los tornillos a 41–47 N·m (30–35 ft-lbs). | |
| 7. | Instale la contratuerca (26) completamente sobre la nueva varilla del freno (25). | |
| 8. | Sujete la varilla del freno al pistón de la bomba. No ajuste la longitud de la varilla del freno en este momento. | |
| 9. | Conecte la varilla del freno (25) al nuevo pedal del freno (16) usando el pasador de horquilla (24), la arandela (22) y el pasador de chaveta (20). Doble las patas del pasador de chaveta alrededor del eje del pasador de horquilla. | |
| 10. | Cubra el eje de pivote del pedal del freno (19) con lubricante antiaferrador. | |
| 11. | Sujete el eje de pivote del pedal del freno (19), el pedal del freno (16) y la horquilla de montaje del taco apoyapiés (21) a la pieza de soporte del pedal del freno (18) usando el tornillo Torx largo (23). Apriete el tornillo a 44–47 N·m (32–35 ft-lbs). | |
| 12. | Con una llave en los planos de la bomba, gire el pistón dentro de la varilla del freno hasta elevar el pedal del freno a un ángulo efectivo para el motociclista y usando, como mínimo, la mitad de la rosca disponible en la varilla del freno. Apriete la contratuerca contra el pistón de la bomba. | |
| 13. | Sujete la almohadilla del pedal del freno (15) al pedal del freno (16) usando la tuerca de seguridad (17). Apriete la tuerca a 6–9 N·m (50–80 in-lbs). | |
| 14. | Sujete el taco apoyapiés de fábrica a la horquilla de montaje del taco apoyapiés (21) usando los sujetadores de fábrica del paso 1. |
PIEZAS DE SERVICIO
Figura 1. Piezas de servicio: controles delanteros de pie para modelos FXD (piezas del lado del mecanismo de cambios)
Tabla 1. Tabla de piezas de servicio
Artículo | Descripción (cantidad) | Número de pieza |
|---|---|---|
1 | Varilla de cambios | 11739B |
2 | Arandela, 5/16 x 11/16 x 1/16 | 6702 |
3 | Tuerca de seguridad | 7710W |
4 | Palanca de cambios | 33789-03 |
5 | Tuerca ciega | 7736 |
6 | Arandela de presión | 34625-90 |
7 | Pieza de soporte de cambios | 33695-03 |
8 | Tapón de agujero (4) | 740 |
9 | Cubierta del eje de cambios | 34640-93 |
10 | Pieza de soporte de retén de la palanca de cambios primaria (modelos de 2001 y posteriores) | 34639-01 |
11 | Tornillo Torx®, 3/8-16 x 1 (4) | 4059 |
12 | Tornillo de fijación del eje | 3231B |
13 | Pieza de soporte de retén de la palanca de cambios primaria (modelos de 1993 a 2000; vea la siguiente nota) | 34639-93 |
14 | Tornillo con cabeza hexagonal, 5/16-18 x 5/8 | 2882W |
Artículos mencionados en el texto, pero no
incluidos en el kit: | ||
A | Palanca de cambios de la transmisión | |
B | Palanca de cambios primaria | |
C | Palanca de cambios | |
Nota: | ||
D | Se muestra colocada en los motores Evolution modelos de 1993 a 1998. | |
E | Se muestra colocada en los motores Twin Cam 88 modelos de 1999 y 2000. | |
Figura 2. Piezas de servicio: controles delanteros de pie para modelos FXD (piezas del lado del freno)
Tabla 2. Tabla de piezas de servicio
Artículo | Descripción (cantidad) | Número de pieza |
|---|---|---|
15 | Almohadilla del pedal del freno | 42532-82 |
16 | Pedal del freno | 42542-03 |
17 | Tuerca de seguridad, 1/4-20 | 7742 |
18 | Pieza de soporte del pedal del freno | 33697-03 |
19 | Eje de pivote del pedal del freno | 42665-03 |
20 | Pasador de chaveta | 515 |
21 | Horquilla de montaje del taco apoyapiés | 42664-03 |
22 | Arandela, 1/4 x 7/16 x 1/16 | 6099 |
23 | Tornillo Torx®, 3/8-16 x 2-3/4 | 4339 |
24 | Pasador de horquilla | 42460-80B |
25 | Varilla del freno | 41955-03A |
26 | Contratuerca, 5/16-24 | 7744 |