Комплекти | Пропоновані інструменти | Рівень кваліфікації | Час |
---|---|---|---|
57001249, 57001250 | Захисні окуляри, динамометричний ключ | 1 | 1 година |
Поз. | Кількість | Опис | Part No. | Примітки: | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Фіксатор кабелю зчеплення | 37200428 | Комплект 57001249 | |
2 | 1 | Монтажний кронштейн, лівий | Не продаються окремо | ||
3 | 2 | Фіксатор, лівий і правий | Не продаються окремо | ||
4 | 4 | Гвинт 1/4-20 x 1/2 | 10200938 | 12,2–13,5 N·m (9–10 ft-lbs) | |
5 | 2 | Дерево кріплення | 12600194 | ||
6 | 4 | Кільцеве ущільнення | 83483-09 | ||
7 | 1 | Кронштейн капота | Не продаються окремо | ||
8 | 1 | Монтажний кронштейн, правий | Не продаються окремо | ||
9 | 2 | Шайба, пластикова, клейка | 10300224 |
1. | Див. Малюнок 2 . Зніміть вітрове скло a. Демонтуйте гвинти та шайби (8). b. Витягніть вітрове скло (3) з верхнього кронштейна (7). c. Витягніть вітрове скло з нижнього кронштейна (5) для видалення повідомлення стійок з кільцевого ущільнення. | |
2. | Видаліть внутрішній обтічник. a. Викрутіть гвинти (1). b. Видаліть внутрішній обтічник (2). | |
3. | Видаліть верхній кронштейн. a. Викрутіть гвинти (6). b. Видаліть верхній кронштейн (7). | |
4. | Видаліть нижній кронштейн. a. Викрутіть гвинти (4). b. Видаліть нижній кронштейн (5). |
1 | Гвинт (2) |
2 | Внутрішній обтічник |
3 | Вітрове скло |
4 | Гвинт (2) |
5 | Нижній кронштейн |
6 | Гвинт з шайбою (2) |
7 | Верхній кронштейн |
8 | Гвинт і шайба (2) |
1. | Малюнок 3 Видаліть гвинти (4) з верхнього потрійного фіксатора (5). | |
2. | Видаліть козирок (1). | |
3. | Видаліть гвинт (3) і фіксатор кабелю зчеплення OEM. | |
4. | Встановіть фіксатор кабелю зчеплення (2) з комплекту. | |
5. | Установіть гвинт (3). Затягніть. Крутний момент: 4–5,4 N·m (35–48 in-lbs) Гвинт фіксатора кабелю зчеплення | |
6. | Встановіть козирок (1)). | |
7. | Установіть гвинти (4). Затягніть. Крутний момент: 4–5,4 N·m (35–48 in-lbs) Гвинт козирка |
1 | Козирок |
2 | Фіксатор кабелю зчеплення |
3 | Гвинт |
4 | Гвинт (2) |
5 | Верхній потрійний фіксатор |
1. | Малюнок 4 Послабте гвинт (2). | |
2. | Зніміть фіксатор кабелю зчеплення OE (1). | |
3. | Обріжте фіксатор кабелю зчеплення. Довжина: 13 mm (½ in) | |
4. | Установіть змінений фіксатор кабелю зчеплення OE (1) в напрямку, показаному на рисунку. | |
5. | Затягніть гвинт (2). Крутний момент: 4–5,5 N·m (35–49 in-lbs) Гвинт фіксатора кабелю зчеплення |
1 | Фіксатор кабелю зчеплення (змінений і повернутий) |
2 | Гвинт |
1. | Малюнок 5 Повністю послабте фіксатор кульового пальця (5). | |
2. | Зніміть і викиньте кульове гніздо (6 або 7). a. Сигнал лівого повороту: зніміть накидну гайку (9) і стопорну шайбу (8) з дзеркала. Збережіть деталі. | |
3. | Послабте контргайку (3). | |
4. | Зніміть кульковий палець (4) із сигналу повороту (1 або 2). | |
5. | Зніміть контргайку (3) з кульового пальця (4). | |
6. | Зніміть і викиньте фіксатор кульового пальця (5). | |
7. | Установіть передній сигнал повороту. a. Установіть монтажний кронштейн сигналу повороту (11 або 12), стопорну шайбу (8) і накидну гайку (9) на дзеркало. b. Відрегулюйте дзеркало і затягніть гайку (9). Крутний момент: 10,8–16,3 N·m (96–144 in-lbs) Гайка кріплення дзеркала c. Установіть кульковий палець (4) на сигнал повороту (13) і затягніть контргайку (3). Крутний момент: 5,6–7,9 N·m (50–70 in-lbs) Контргайка кульового пальця d. Перевірте, чи сигнал повороту правильно розміщений. e. Установіть і закрутіть гвинтовий стопор (10). Крутний момент: 4–6,7 N·m (35–59 in-lbs) Контргайка кульового пальця |
1. | Малюнок 5 Зніміть гвинтовий стопор (10). | |
2. | Послабте контргайку (3) та зніміть кульковий палець (4) із сигналу повороту. | |
3. | Зніміть і викиньте монтажний кронштейн сигналу повороту OE. a. Зніміть накидну гайку (9) і стопорну шайбу (8) з дзеркала. Збережіть деталі. | |
4. | Установіть передній сигнал повороту. a. Установіть монтажний кронштейн сигналу повороту (11 або 12), стопорну шайбу (8) і накидну гайку (9) на дзеркало. b. Відрегулюйте дзеркало і затягніть гайку (9). Крутний момент: 10,8–16,3 N·m (96–144 in-lbs) Гайка кріплення дзеркала c. Установіть кульковий палець (4) на сигнал повороту (13) і затягніть контргайку (3). Крутний момент: 5,6–7,9 N·m (50–70 in-lbs) Контргайка кульового пальця d. Перевірте, чи сигнал повороту правильно розміщений. e. Установіть і закрутіть гвинтовий стопор (10). Крутний момент: 4–6,7 N·m (35–59 in-lbs) Контргайка кульового пальця |
1 | Правий сигнал повороту ОЕ FXBB |
2 | Лівий сигнал повороту ОЕ FXBB |
3 | Нажимна контргайка (2) |
4 | Кульовий палець (2) |
5 | Фіксатор кулькового пальця (2) |
6 | Праве кульове гніздо |
7 | Ліве кульове гніздо |
8 | Стопорна шайба з внутрішніми зубцями (1 OE та 1 придбана окрема тільки для FXBB) |
9 | Накидна гайка (1 OE та 1 окремо придбана тільки для FXBB) |
10 | Гвинтовий стопор (2) (окремо придбана тільки для FXBB) |
11 | Монтажний кронштейн правого сигналу повороту (купується окремо) |
12 | Монтажний кронштейн лівого сигналу повороту (купується окремо) |
13 | Сигнал повороту OE FXBB або FXBB |
1. | ПРИМІТКА Використання спиртової прокладки полегшує установку ущільнювача і видаляє білий порошок для перевезення. | |
2. | Малюнок 6 Встановіть збірку лівого монтажного кронштейну. a. Протріть зону кріплення лівої вилки (1). b. Вільно встановіть лівий монтажний кронштейн (2), фіксатор (4) і гвинти (5). | |
3. | Встановіть збірку правого монтажного кронштейну. a. Протріть зону кріплення правої вилки (11). b. Вільно встановіть правий монтажний кронштейн (8), фіксатор (9) і гвинти (10). | |
4. | Встановіть кронштейн капоту. a. Прикріпіть пластикову шайбу (12) до кожного отвору кронштейна капота (7). b. Вирівняйте отвори кріплення на збірці лівого та правого кронштейну (2 і 8) з кронштейном капоту (7). c. Переконайтеся, що кронштейн капоту (7) відцентрований на фарах. d. Встановіть кріпильні деталі (3), якщо всі кронштейни розташовані належним чином. | |
5. | Установіть обтічник Quarter Fairing і переконайтеся, що фара відцентрована щодо отвору обтічника. a. Відрегулюйте кронштейн у міру необхідності. b. Затягніть кріплення, щоб запобігти руху. c. Зніміть обтічник. | |
6. | Затягніть гвинти (5 і 10). Крутний момент: 12,2–13,5 N·m (9–10 ft-lbs) Гвинт фіксатора |
1 | Ліва вилка |
2 | Лівий монтажний кронштейн |
3 | Дерево кріплення (2) |
4 | Лівий фіксатор |
5 | Гвинт (2) |
6 | Кільцеве ущільнення (4) |
7 | Кронштейн капота |
8 | Правий монтажний кронштейн |
9 | Правий затиск |
10 | Гвинт (2) |
11 | Права вилка |
12 | Пластикова шайба (2) |