0/0
SMART TUNE PRO - ערכת מודול מכוון ("טיונר") אוטומטי (ATM)
J065082024-01-29
כללי
מספר ערכה
41000445
דגמים
למידע מעודכן על אודות הרשאות ההתקנה לדגם, עיין בדף "Parts and Accessories " באתר www.harley-davidson.com (אנגלית בלבד).
דרישות התקנה
היכנס לאתר https://serviceinfo.harley-davidson.com לקבלת גיליון ההנחיות העדכני ביותר.
פריטים אלה זמינים בסוכנות Harley-Davidson המקומית.
  • רכישה נפרדת של Screamin' Eagle Pro Street Tuner (חלק מס' 41000008C) או Screamin' Eagle Bluetooth Pro Street Tuner (חלק מס' 41001141) נדרשת עבור התקנה זו.
  • ערכת כבל עבור Screamin; Eagle Tuner (חלק מס' 41000018) נדרשת להתקנה זו עם Screamin' Eagle Pro Street Tuner (חלק מס' 41000008C).
  • דגמי FLHX, FLTRX ו-FLTRXSTSE משנת 2024: נדרשת רכישה בנפרד של ערכת כלי קדיחה עבור תושבת חיישן החמצן בצינור הפליטה (O2 בפס רחב) (מס' חלק 14900105) לצורך ההתקנה.
  • דגמי FLHX, FLTRX ו-FLTRXSTSE משנת 2024: נדרשת רכישה בנפרד של ערכת כלי קדיחה והברזה עבור תושבת חיישן החמצן בצינור הפליטה (O2 בפס רחב) (מס' חלק 14900105) לצורך ההתקנה.
  • דגמי Touring מהשנים 2017-2024 (למעט דגמי FLHX‏, FLTRX ו-FLTRXSTSE משנת 2024): נדרשת רכישה בנפרד של ערכת כלי קדיחה והברזה עבור תושבת חיישן החמצן בצינור הפליטה (מס' חלק 14900105) לצורך ההתקנה. רכישה אופציונלית נפרדת של מערכת פליטה בספיקה גבוהה של Screamin Eagle עם עממים מסוג Street Cannon (מס' חלק 64800059 או 64800062).
  • דגמי Trike משנת 2017 ואילך: נדרשת רכישה בנפרד של ערכת כלי קדיחה והברזה עבור תושבת חיישן החמצן בצינור הפליטה (מס' חלק 14900105) לצורך ההתקנה. רכישה אופציונלית נפרדת של מערכת פליטה בספיקה גבוהה של Screamin Eagle עם עממים מסוג Street Cannon (מס' חלק 64800059 או 64800062).
  • דגמי Touring משנות הדגם 2014-2016: לצורך התקנה זו נדרשת רכישה נפרדת של מערכת פליטה בספיקה גבוהה של Screamin Eagle עם עממים מסוג Street Cannon (מס' חלק 64800043 או 64800044).
  • דגמי Softail משנת 2018 ואילך: נדרשת רכישה בנפרד של ערכת הארכה לרתמת החיווט של חיישן החמצן בפס רחב (מס' חלק 69201830) לצורך התקנה זו.
  • דגמי Softail משנות הדגם 2016-2017: לצורך התקנה זו נדרשת רכישה נפרדת של מכלול צינור יציאה מסעפת הפליטה של Harley Davidson. ראה טבלה 1.
  • דגמי Softail מהשנים 2016-2017: נדרשת רכישה בנפרד של ערכת הארכה לרתמת החיווט של חיישן החמצן בפס רחב (מס' חלק 69201704) לצורך התקנה זו.
  • דגם Dyna Low Rider S (FXDLS) משנות דגם 2016-2017: לצורך התקנה זו נדרשת רכישה נפרדת של מכלול צינור יציאה מסעפת הפליטה של Harley Davidson (מס' חלק 66884-09A).
  • דגמי Dyna Low Rider S (FXDLS) מהשנים 2016-2017: נדרשת רכישה בנפרד של ערכת הארכה לרתמת החיווט של חיישן החמצן בפס רחב (מס' חלק 69201704) לצורך התקנה זו.
  • דגמי Sportster משנת 2014 ואילך: נדרשת רכישה בנפרד של ערכת הארכה לרתמת החיווט של חיישן החמצן בפס רחב (מס' חלק 69201830) לצורך התקנה זו.
  • דגמי Sportster משנת הדגם 2014 ומעלה: נדרשת רכישה נפרדת של פקקי צינור פליטה ("bungs") בגודל 18 x 1.5 מ"מ הנמכרים אצל ספקי חלקי חילוף. יש להתקין את הפקק לצינור הפליטה אצל מתקין מקצועי.
טבלה 1. צינור יציאה מסעפת הפליטה בדגמי Softail
דגם
מס' חלק Harley Davidson
FLSTF, FLSTFB, FLSTFBS
66779-07A
FLS, FLSS, FXSB
65300-07A
FLSTC
66780-07, 66781-07
FXSB
66780-07, 66795-08
טבלה 2. מפרטים לפקק עם חיישן חמצן
דרישות לפקק עם חיישן חמצן
אורך מינימלי של הפקק:
9 mm (0.360 in)
אורך מרבי של הפקק:
13 mm (0.500 in)
החומר ממנו עשוי הפקק:
פלדת אל-חלד מסדרה 300
ממדי תבריג הפקק:
M18 x 1.5
אורך חדירה של החיישן לצינור הפליטה:
13 mm (0.500 in)
הוראות התקנה:
נדרשת התקנה אצל מתקין מקצועי. יש להכין את פני המשטחים כנדרש. הריתוך סביב הפקק צריך להיות מלא וללא נזילות. חיישן הפס הרחב צריך להימצא קרוב ככל האפשר למיקום החיישן המקורי כדי להבטיח שהערכים הנמדדים של יחס תערובת דלק-אוויר בפס הרחב יתאימו לחיישנים המקוריים בעת פעולה באותו תחום. הפקק צריך להיות ממוקם כך שסביב החיישן יהיה מרווח ושהחוטים לא ייגעו בצינור הפליטה. כאשר האופנוע ניצב במצב זקוף, יש להתקין את החיישן במצב כמעט אופקי אך כשהקצה פונה כלפי מטה כדי להפחית סכנה של הצטברות לחות על החיישן. התעבות בצינור הפליטה עלולה לגרום נזק לחיישן.
אזהרה
הבטיחות של הרוכב והנוסע תלויה בהתקנה נכונה של הערכה הזאת. השתמש בהליכי הטיפול המתאימים שבמדריך. אם אינך מסוגל לבצע את הנוהל או אם אין לך הכלים הנכונים, בצע את ההתקנה בסוכנות Harley-Davidson. התקנה לא נאותה של הערכה הזאת עלולה לגרום למוות או פגיעה חמורה. (00333b)
הערה
גיליון הנחיות זה מתייחס למידע במדריך השירות. מדריך שירות לאופנועים משנה/דגם זה נדרש להתקנה זו. ניתן לקבל מדריך זה בסוכנויות Harley-Davidson.
תווית מידע המוצר נכללת בערכה זו כנדרש מתקנות הפליטה של מועצת משאבי האוויר של קליפורניה (CARB) לכל דגמי Touring משנת הדגם 2014 ומעלה, דגמי Softail משנת הדגם 2016 ומעלה, דגם Dyna FXDLS משנת הדגם 2016 ומעלה וכל דגמי Sportster משנת הדגם 2014 ומעלה. הצמד את התווית לצד ימין של המסגרת ישירות מתחת למדבקת ה-VIN. תווית זו אינה נדרשת מחוץ מדינת קליפורניה.
כיול ה-ECM
התראה
יש לכייל מחדש את ה-ECM בעת התקנת ערכה זו. כיול לא נכון של ה-ECM עלול לגרום נזק חמור למנוע. (00399b)
תכולת הערכה
ראה איור 52 ו ראה טבלה 5.
אזהרה
הבטיחות של הרוכב והנוסע תלויה בהתקנה נכונה של הערכה הזאת. אם אינך מסוגל לבצע את הנוהל או אם אין לך הכלים הנכונים, בצע את ההתקנה בסוכנות Harley-Davidson. התקנה לא נאותה של הערכה הזאת עלולה לגרום למוות או פגיעה חמורה. (00308b)
התקנה
חיישני חמצן בפס רחב של דגם Touring
טבלה 3. הדגמים הנכללים
שנה
דגם
2024
FLHX, FLTRX, FLTRXSTSE
1. הסר את תיקי האוכף. עיין במדריך הטיפולים.
2. הסר את הנתיך הראשי. עיין במדריך הטיפולים.
3. הסר את המושב. עיין במדריך הטיפולים.
4. הוצא את המצבר. עיין במדריך הטיפולים.
5. הסר מהמסגרת את מדרך הרגליים הימני הקדמי ואת התושבות. עיין במדריך הטיפולים.
הערה
רשום את ניתוב רתמת החיווט של חיישן חמצן ואת מיקום האזיקונים לאורך המסגרת.
6. ראה איור 1 . נתק את מחברי חיישן החמצן הקדמי והאחורי (1, 2).
1מחבר חיישן חמצן אחורי (שחור)
2מחבר חיישן חמצן קדמי (אפור)
תרשים 1. מיקום חיישני החמצן הקדמי והאחורי
7. הסר את מערכת הפליטה. עיין במדריך הטיפולים.
8. צינור פליטה:
a. דגמי FLHX‏, FLTRX ו-FLTRXSTSE משנת 2024: בצע עבודת הכנה לצינור הפליטה. השתמש בערכת כלי הקדיחה וההברזה של תושבת חיישן החמצן בצינור הפליטה (מס' חלק 14900150 ו-14900105) כדי להשלים את הנוהל. יש צורך בשתי הערכות. עיין בסעיף דרישות התקנה.
9.
הערה
  • אסור להתקין חיישנים שנפלו או שנחבטו מרכיבים אחרים. ייתכן שנגרם נזק לרכיב החישה.
  • מכלולי חילוף של חיישנים מצוידים בתבריגים המצופים בחומר סיכה למניעת היתפסות ובאטם חדש.
  • המחבר החשמלי חייב להיות נקי וללא כל חומר סיכה מבודד.
ראה איור 2 , איור 52 ו ראה טבלה 5. התקן את חיישני החמצן בפס רחב (2). הדק בעזרת מפתח גביע לחיישן חמצן (מס' חלק HD-48262-A) למומנט של:
מומנט: 40–60 N·m (29–44 ft-lbs)
תרשים 2. מיקומי חיישן חמצן (בצד הפנימי של צינורות פליטה)
10.
הערה
מותר למוביל החיישן בפס רחב לגעת במכסה תיבת ההילוכים.
אם גוף חיישן החמצן נוגע במכסה תיבת ההילוכים, התקן מספר דסקיות מרווח או תותבי מרווח מתחת לחבק צינור הפליטה במסגרת האמצעית. מותר להשתמש בתותב מרווח במידה של עד 0.200 אינץ'.
התקן אטמים חדשים במערכת הפליטה. עיין במדריך הטיפולים.
הערה
במודול המכוון האוטומטי (ATM) יש ארבעה כבלי חיבור וחוט הארקה.
11. ראה איור 3 ו איור 5. התקן את ה-ATM ‏(1) על הדופן החיצונית של אזור המצבר, מאחורי הצילינדר האחורי כשהכבלים פונים לעבר צד ימין של הרכב.
a. נתב את כל ארבעת המחברים מתחת לרתמה, דרך החלק התחתון בצורת "V" של המסגרת לתוך אזור כיסוי הצד.
b. ראה איור 7 . נתב את חוט הארקה דרך החור המלבני לכיוון מוטות הארקה.
1חיישן חמצן ECU קדמי ואחורי (אפור ושחור)
2חיישן חמצן קדמי (אפור)
3חיישן חמצן אחורי (שחור)
4חיישן חמצן קדמי (ארוך)
5חיישן חמצן אחורי (קצר)
תרשים 3. ניתוב רתמות החיווט של המחבר האפור והמחבר השחור
12. ראה איור 4 ו איור 8. נתב את כבלי החיבור של רתמת החיווט של מחברי חיישן החמצן הקדמי והאחורי (1, 2) כלפי מעלה לכיוון המחברים המתאימים. התאם את מחברי רתמת החיווט לפי הצבעים: שחור לשחור, אפור לאפור.
1מחבר חיישן חמצן קדמי (אפור)
2מחבר חיישן חמצן אחורי (שחור)
תרשים 4. חיבורי הרתמה הראשית של ATM
13. ראה איור 5 . התקן את ה-ATM.
a. נקה את פני שטח התושבת בפד ספוג באלכוהול.
b. הסר את הציפוי מהצד האחורי של חומר ההדבקה והדבק נייר דבק דו-צדדי ל-ATM.
c. הסר את נייר המגן מחומר הדבק בצד האחורי של הדבק הדו-צדדי והתקן את ה-ATM ‏(1) על הצד החיצוני של אזור תא המצבר, מאחורי הצילינדר האחורי.
d. התקן את המודול בזווית נטויה מטה של 10 עד 20 מעלות. ללא זווית זו, ההתקנה של מאוורר CoolFlow (מס' חלק 26800128), החיווט של ה-ATM יפריע להתקנת המאוורר.
14.
הערה
התקן אזיקונים לפי הצורך כדי לאבטח את רתמת החיווט. ודא שכבלי החיבור של רתמת החיווט אינם מפריעים בעת התקנת המצבר והתיבה העליונה.
התקן את ה-ATM כשרתמת החיווט (2) פונה ימינה לעבר הצד הפנימי של המסגרת.
1ATM עם רתמת חיווט
2מיקום ההרכבה של ATM
תרשים 5. מיקום ההרכבה של ATM
15.
הערה
  • הדקי ארקה נמצאים בצד ימין ובצד שמאל לפני תא המצבר.
  • ניתן להגדיר את הארקות כארקות נקיות או מלוכלכות. ארקות נקיות מזוהות באמצעות חוט (שחור/ירוק) ולרוב הן ישמשו עבור חיישנים או מודולים. לארקה נקייה מחוברת גם ארקת השלדה של כבל המצבר השלילי ולרוב היא תסומן ב-GND1.
ראה איור 7 . נתב וחבר את חוט הארקה של ה-ATM להדק ארקה נקי (2). הדק.
מומנט: 6–10 N·m (50–90 in-lbs)
1ניתוב חוט הארקה
תרשים 6. ניתוב חוט הארקה
1הדק ארקה (ארקה מלוכלכת)
2הדק ארקה (ארקה נקייה)
תרשים 7. מיקום הדקי ארקה של בית המצבר
16. ראה איור 8. חיישן חמצן קדמי (5, כבל החיבור הארוך של הרתמה):
a. מהחיישן הקדמי, נתב וקבע את רתמת החיווט של חיישן החמצן לאורך הצד הפנימי של הצינור התחתון הימני של המסגרת. התקן אזיקונים לפי הצורך.
b. נתב וקבע את רתמת החיווט לאורך הצד הפנימי של המסגרת התחתונה לעבר מחבר חיישן החמצן. התקן אזיקונים לפי הצורך או השתמש בחבקים ובסוגרים הקיימים.
c. חבר את מחברי חיישן החמצן.
17. חיישן חמצן אחורי (4, כבל החיבור הקצר של הרתמה):
a. ראה איור 4 ו איור 5. כדי למנוע קצוות עודפים של הרתמה, נתב את רתמת חיישן החמצן האחורי לאזור כיסוי הצד לאורך אותו הניתוב של המחברים האחרים.
b. חבר למחבר הקצר מבין שני מחברי חיישן החמצן ב-ATM.
c. במידת הצורך, השתמש באזיקונים כדי לקבע את הרתמות והמחברים.
1מחבר חיישן חמצן קדמי (אפור)
2מחבר חיישן חמצן אחורי (שחור)
3חיישן החמצן האחורי
4ניתוב רתמת החיווט של חיישן החמצן הקדמי
5אזיקונים
6ניתוב רתמת החיווט של חיישן החמצן הקדמי
תרשים 8. ניתוב רתמת החיווט של חיישן ATM
18. ודא כי כל רתמות החיווט והמחברים מאובטחים ואינם נמצאים באזורים חמים.
19. התקן במסגרת את מדרך הרגליים הימני הקדמי ואת התושבות. עיין במדריך הטיפולים.
20. התקן את המצבר, תיבת המצבר וחבר את ה-ECM. עיין במדריך הטיפולים.
21. התקן את המושב. לאחר התקנת המושב, משוך אותו כלפי מעלה כדי לוודא שהוא מאובטח. עיין במדריך הטיפולים.
22. התקן את הנתיך הראשי. עיין במדריך הטיפולים.
23. התקן את תיקי האוכף. עיין במדריך הטיפולים.
24. ראה איור 9. השתמש במכוון של Screamin' Eagle Pro Street כדי להשלים את ההתקנה. הורד כיול חדש של ה-ECM בעת התקנת ערכה זו. בעת בחירת הכיול להורדה באמצעות יחידת הבקרה Screamin Eagle Pro Street Tuner, בחר את האפשרות "Wideband" (פס רחב; 1) מהתפריט הנפתח של האפשרות "oxygen Sensor" (חיישן חמצן). עיין בקטלוג של Screamin' Eagle Pro או פנה לסוכן Harley-Davidson לפרטים על מכוון Screamin' Eagle Pro Street.
1בחירה בחיישן חמצן לפס רחב
תרשים 9. בחירה בחיישן חמצן לפס רחב
חיישני חמצן בפס רחב של דגם Touring
טבלה 4. הדגמים הנכללים
שנה
דגם
2014
FLHR, FLHRC, FLHTCU, FLHTCU TC, FLHTK, FLHX, FLHXS, FLHRSE, FLHTKSE, FLHP, FLHTP
2015
FLHR, FLHRC, FLHTCU, FLHTCUL, FLHTK, FLHTKL, FLHX, FLHXS, FLTRX, FLTRXS, FLHTKSE, FLHXSE, FLHP, FLHTP
2016
FLHR, FLHRC, FLHTCU, FLHTCUL, FLHTCUL TC, FLHTCU TC, FLHTK, FLHTKL, FLHX, FLHXS, FLTRU, FLTRX, FLTRXS, FLHTKSE, FLHXSE, FLHP, FLHTP
2017
FLHR, FLHRC, FLHRXS, FLHTCU, FLHTK, FLHTKL, FLHX, FLHXS, FLTRU, FLTRX, FLTRXS, FLHTKSE, FLHXSE, FLHP, FLHTP
2018
FLHR, FLHRC, FLHRXS, FLHTCU, FLHTK, FLHTKL, FLHTK ANV, FLHX, FLHXS, FLHXS ANX, FLHX ANV, FLTRU, FLHTKSE, FLHTKSE, FLHXSE, FLTRXSE, FLHP, FLHTP
2019
FLHR, FLHRC, FLHRXS, FLHT, FLHTCU, FLHTK, FLHTKL, FLHX, FLHXS, FLTRU, FLTRX, FLTRXS, FLHTKSE, FLHXSE, FLTRXSE, FLHP, FLHTP
2020
FLHR, FLHRXS, FLHT, FLHTK, FLHX, FLHXS, FLTRK, FLTRX, FLTRXS, FLHTKSE, FLHXSE, FLTRXSE, FLHP, FLHTP
2021
FLH, FLHR, FLHRXS, FLHT, FLHTK, FLHX, FLHXS, FLTRK, FLTRX, FLTRXS, FLHTKSE, FLHXSE, FLTRXSE, FLHP, FLHTP
2022
FLHR, FLHRXS, FLHT, FLHTK, FLHX, FLHXS, FLHXST, FLTRK, FLTRX, FLTRXS, FLTRXST, FLHXSE, FLTRKSE, FLTRXSE, FLHP, FLHTP
2023
FLHFB, FLHRXS, FLHTK, FLHTKANV, FLHX, FLHXS, FLHXSANV, FLHXST, FLTRK, FLTRX, FLTRXS, FLTRXSANV, FLTRXST, FLTRKSEANV, FLHP, FLHTP
1. הסר את תיקי האוכף. עיין במדריך הטיפולים.
2. הסר את הנתיך הראשי. עיין במדריך הטיפולים.
3. הסר את המושב. עיין במדריך הטיפולים.
4. הוצא את המצבר. עיין במדריך הטיפולים.
5. הסר מהמסגרת את מדרך הרגליים הימני הקדמי ואת התושבות. עיין במדריך הטיפולים.
6.
הערה
רשום את ניתוב רתמת החיווט של חיישן חמצן ואת מיקום האזיקונים לאורך המסגרת.
ראה איור 10. נתק את המחברים של חיישן החמצן הקדמי (2) והאחורי (1).
1מחבר חיישן חמצן אחורי (שחור)
2מחבר חיישן חמצן קדמי (אפור)
תרשים 10. מיקום חיישני החמצן הקדמי והאחורי
7. הסר את מערכת הפליטה. עיין במדריך הטיפולים.
8. צינור פליטה:
a. דגמי 2014-2016: הכן את מערכת הפליטה בספיקה גבוהה של Screamin Eagle עם עממים מסוג Street Cannon להתקנת חיישן החמצן.
הערה
אין צורך בעבודת הכנה למערכת הפליטה בספיקה גבוהה של Screamin Eagle. התושבות מתאימות לחיישני חמצן בפס רחב.
b. דגמי 2017 ומעלה: יש צורך בהתאמה של צינור הפליטה. השתמש בערכת כלי קדיחה והברזה עבור תושבת חיישן החמצן בצינור הפליטה (מס' חלק 14900105) כדי להשלים את הנוהל או התקן מערכת פליטה בספיקה גבוהה של Screamin Eagle עם עממים מסוג Street Cannon עבור התקנת חיישן החמצן
9.
הערה
  • אסור להתקין חיישנים שנפלו או שנחבטו מרכיבים אחרים. ייתכן שנגרם נזק לרכיב החישה.
  • מכלולי חילוף של חיישנים מצוידים בתבריגים המצופים בחומר סיכה למניעת היתפסות ובאטם חדש.
  • המחבר החשמלי חייב להיות נקי וללא כל חומר סיכה מבודד.
ראה איור 11 , איור 52 ו ראה טבלה 5. התקן את חיישני החמצן בפס רחב (2). הדק בעזרת מפתח גביע לחיישן חמצן (מס' חלק HD-48262-A) למומנט של:
מומנט: 40–60 N·m (29–44 ft-lbs)
תרשים 11. מיקומי חיישן חמצן (בצד הפנימי של צינורות פליטה)
10.
הערה
מותר למוביל החיישן בפס רחב לגעת במכסה תיבת ההילוכים.
אם גוף חיישן החמצן נוגע במכסה תיבת ההילוכים, התקן מספר דסקיות מרווח או תותבי מרווח מתחת לחבק צינור הפליטה במסגרת האמצעית. מותר להשתמש בתותב מרווח במידה של עד 0.200 אינץ'.
התקן אטמים חדשים במערכת הפליטה. עיין במדריך הטיפולים.
11.
הערה
במודול המכוון האוטומטי (ATM) יש ארבעה כבלי חיבור וחוט הארקה.
ראה איור 12. כשה-ATM בתוך תיבת המצבר, נתב את רתמות החיווט של המחבר האפור והמחבר השחור:
a. התחל בפינה הימנית הקדמית של אזור תיבת המצבר.
b. החלק את רתמת החיווט של המחבר האפור או השחור (1) בין צינורות הבלמים (2) לבין מסילת המסגרת (3).
c. החלק את רתמת החיווט של המחבר לאורך עד שתצא מאזור תיבת המצבר ותיכנס לאזור כיסוי הצד.
d. חזור על ההליך ברתמת החיווט של המחבר השני.
1מחבר שחור ומחבר אפור של רתמות החיווט
2צינורות בלמים
3מסילת מסגרת
תרשים 12. ניתוב רתמות החיווט של המחבר האפור והמחבר השחור
12. ראה איור 13 ו איור 8. נתב החוצה את כבלי החיבור של רתמות החיווט של המחבר האפור (3) והמחבר השחור (1) מאחורי מודול הבקרה (2) של ה-ABS וחבר לרתמת החיווט הראשית. התאם את צבע המחברים: שחור לשחור ואפור לאפור.
1מחבר חיישן חמצן אחורי (שחור)
2מחבר חיישן חמצן קדמי (אפור)
3מודול בקרה של ABS
תרשים 13. חיבורי הרתמה הראשית של ATM
13. ראה איור 14. נקה את פני שטח התושבת בפד ספוג באלכוהול. הסר את הציפוי מהצד האחורי של חומר ההדבקה והדבק נייר דבק דו-צדדי ל-ATM. הסר את הציפוי מהצד האחורי של נייר הדבק הדו-צדדי והתקן את ה-ATM (1) לצד האחורי של תא המצבר.
14.
הערה
התקן אזיקונים לפי הצורך כדי לאבטח את רתמת החיווט. ודא שכבלי החיבור של רתמת החיווט אינם מפריעים בעת התקנת המצבר והתיבה העליונה.
התקן את ה-ATM כשהחוט של רתמת החיווט (2) פונה ימינה לעבר הצד הפנימי של המסגרת.
1מיקום ההרכבה של ATM
2ATM עם רתמת חיווט
תרשים 14. מיקום ההרכבה של ATM
15.
הערה
  • הדקי ארקה נמצאים בצד ימין ובצד שמאל לפני תא המצבר.
  • ניתן להגדיר את הארקות כארקות נקיות או מלוכלכות. ארקה נקייה מזוהה באמצעות חוט (שחור/אפור) ולרוב היא תשמש עבור חיישנים או מודולים. לארקה נקייה מחוברת גם ארקת השלדה של כבל המצבר השלילי ולרוב היא תסומן ב-GND1.
ראה איור 15. נתב וחבר את חוט הארקה של ה-ATM להדק ארקה נקי (2). הדק ל:
מומנט: 6–10 N·m (50–90 in-lbs)
1הדק ארקה (ארקה מלוכלכת)
2הדק ארקה (ארקה נקייה)
תרשים 15. מיקום הדקי ארקה של בית המצבר
16. ראה איור 16. חיישן חמצן קדמי (5, כבל החיבור הארוך של הרתמה):
a. מהחיישן הקדמי, נתב וקבע את רתמת החיווט של חיישן החמצן לאורך הצד הפנימי של הצינור התחתון הימני של המסגרת. התקן אזיקונים לפי הצורך.
b. נתב וקבע את רתמת החיווט לאורך הצד הפנימי של המסגרת התחתונה לעבר מחבר חיישן החמצן. התקן אזיקונים לפי הצורך או השתמש בחבקים ובסוגרים הקיימים.
c. חבר את מחברי חיישן החמצן.
17. חיישן חמצן אחורי (4, כבל החיבור הקצר של הרתמה):
a. מהחיישן האחורי, נתב וקבע את רתמת החיווט של חיישן החמצן לאורך הצד העליון של תיבת ההילוכים (4). התקן אזיקונים לפי הצורך.
b. מאזור תיבת המצבר, נתב וקבע את רתמת החיווט של ה-ATM לעבר מחבר חיישן החמצן. אבטח באזיקונים לפי הצורך.
c. חבר את מחברי חיישן החמצן.
1מחבר חיישן חמצן אחורי (שחור)
2מחבר חיישן חמצן קדמי (אפור)
3מודול בקרה של ABS
4ניתוב רתמת החיווט של חיישן החמצן האחורי
5ניתוב רתמת החיווט של חיישן החמצן הקדמי
תרשים 16. ניתוב רתמת החיווט של חיישן ATM
18. ודא כי כל רתמות החיווט והמחברים מאובטחים ואינם נמצאים באזורים חמים.
19. התקן במסגרת את מדרך הרגליים הימני הקדמי ואת התושבות. עיין במדריך הטיפולים.
20. התקן את המצבר, תיבת המצבר וחבר את ה-ECM. עיין במדריך הטיפולים.
21. התקן את המושב. לאחר התקנת המושב, משוך אותו כלפי מעלה כדי לוודא שהוא מאובטח. עיין במדריך הטיפולים.
22. התקן את הנתיך הראשי. עיין במדריך הטיפולים.
23. התקן את תיקי האוכף. עיין במדריך הטיפולים.
24. ראה איור 17. השתמש במכוון של Screamin' Eagle Pro Street כדי להשלים את ההתקנה. הורד כיול חדש של ה-ECM בעת התקנת ערכה זו. בעת בחירת הכיול להורדה באמצעות יחידת הבקרה Screamin Eagle Pro Street Tuner, בחר את האפשרות "Wideband" (פס רחב; 1) מהתפריט הנפתח של האפשרות "Oxygen Sensor" (חיישן חמצן). עיין בקטלוג של Screamin' Eagle Pro או פנה לסוכן Harley-Davidson לפרטים על מכוון Screamin' Eagle Pro Street.
1בחירה בחיישן חמצן לפס רחב
תרשים 17. בחירה בחיישן חמצן לפס רחב
חיישני חמצן לפס רחב עבור דגמי Softail משנת 2018 והלאה
1. הסר את הנתיך הראשי. עיין במדריך הטיפולים.
2. הסר את המושב. עיין במדריך הטיפולים.
3. הסר את המכסה שבצד הימני. עיין במדריך הטיפולים.
4. נתק את כבל המצבר השלילי. עיין במדריך הטיפולים.
5.
הערה
ודא כי מודול ה-ATM אינו נוגע ברכיבים אחרים.
מקם את המודול כך שחוט הארקה יכול להגיע להדק הארקה.
ראה איור 18. מקם את מודול ה-ATM במקומו.
a. הנח את מודול ה-ATM (2) על רצועת המצבר (1).
b. סמן את מיקום המודול.
c. הסר את מודול ה-ATM.
1רצועת מצבר
2מודול ATM
תרשים 18. הצבת המודול במקומו
6. ראה איור 19. הסר את רצועת המצבר (1). עיין במדריך הטיפולים.
1רצועת מצבר
תרשים 19. מיקום רצועת המצבר
7.
הערה
רשום את ניתוב רתמת החיווט של חיישן חמצן ואת מיקום האזיקונים לאורך המסגרת.
ראה איור 20. נתק את המחבר של חיישן החמצן האחורי (1) מרתמת החיווט הראשית.
1מחבר חיישן החמצן
2חיישני חמצן
תרשים 20. חיישן החמצן האחורי
8.
הערה
רשום את ניתוב רתמת החיווט של חיישן חמצן ואת מיקום האזיקונים לאורך המסגרת.
ראה איור 21. נתק את המחבר של חיישן החמצן הקדמי (1) מרתמת החיווט הראשית.
1מחבר חיישן החמצן
2חיישני חמצן
תרשים 21. חיישן החמצן הקדמי
9. הסר את צינור הפליטה. עיין במדריך הטיפולים.
10. קדח חור וצור בו תבריג לשתי היציאות של חיישן החמצן במערכת הפליטה. השתמש בערכת כלי הקדיחה וההברזה של תושבת חיישן החמצן בצינור הפליטה (מס' חלק 14900105) כדי להשלים את הנוהל.
11.
הערה
  • אסור להתקין חיישנים שנפלו או שנחבטו מרכיבים אחרים. ייתכן שנגרם נזק לרכיב החישה.
  • מכלולי חילוף של חיישנים מצוידים בתבריגים המצופים בחומר סיכה למניעת היתפסות ובאטם חדש.
  • המחבר החשמלי חייב להיות נקי וללא כל חומר סיכה מבודד.
ראה איור 22 , איור 52 ו ראה טבלה 5. התקן את חיישני החמצן בפס רחב (2). הדק בעזרת מפתח גביע לחיישן חמצן (מס' חלק HD-48262-A) למומנט של:
מומנט: 40–60 N·m (29–44 ft-lbs)
תרשים 22. מיקומי חיישן חמצן (בצד הפנימי של צינורות פליטה)
12. התקן אטמי פליטה חדשים בצינור הפליטה. עיין במדריך הטיפולים.
13. ראה איור 19. התקן את רצועת המצבר.
a. נקה את פני שטח התושבת בפד ספוג באלכוהול.
b. הסר את הציפוי מהצד האחורי של חומר ההדבקה והדבק נייר דבק דו-צדדי ל-ATM.
c. הסר את הציפוי מהצד האחורי של נייר הדבק הדו-צדדי והתקן על האזור המסומן ברצועת המצבר.
d. התקן את ה-ATM על רצועת המצבר.
e. התקן את רצועת המצבר.
14.
הערה
הדק הארקה נמצא מתחת למושב במסילת המסגרת השמאלית.
ודא שחוט הארקה אינו מפריע לתנועת בולם הזעזועים.
ראה איור 23. נתב וחבר את חוט הארקה של ה-ATM להדק ארקה אחורי נקי (1). הדק ל:
מומנט: 6–10 N·m (50–90 in-lbs)
1הדק ארקה (ארקה נקייה)
2הדק ארקה (ארקה מלוכלכת)
תרשים 23. ארקת המסגרת
15.
הערה
לחוט ההארכה של רתמת החיווט יש קצה אחד עם מחבר אפור וקצה שני עם מחבר שחור.
חבר את ערכת ההארכה לרתמת החיווט של חיישן החמצן בפס רחב (מס' חלק 69201830) למכלול רתמת החיווט של ה-ATM. התאם את צבע המחברים: אפור לאפור.
16. ראה איור 24 ו איור 25. נתב את רתמת החיווט של חיישן החמצן הקדמי בעלת המחבר האפור (4) מחוץ לתא המצבר:
a. מצא את רתמת החיווט הראשית (6).
b. נתב את רתמת החיווט (4) בעלת המחבר האפור לאורך רתמת החיווט הראשית לעבר המחבר הקדמי של רתמת החיווט הראשית (9).
c. התאם את מחברי חיישן החמצן לפי הצבעים: שחור לשחור.
d. אבטח את רתמת החיווט לצד הפנימי של מסילת המסגרת הימנית (8) בעזרת אזיקונים לפי הצורך.
17. נתב את המחבר השחור של רתמת החיווט (2) אל רתמת החיווט הראשית. התאם את צבע המחברים: שחור לשחור.
18. חיישן החמצן הקדמי (כבל החיבור הארוך של הרתמה):
a. נתב את רתמת החיווט של מחבר חיישן החמצן הקדמי (5) מחוץ לתא המצבר.
b. מצא את רתמת החיווט הראשית (6).
c. נתב את רתמת החיווט (5) לאורך רתמת החיווט הראשית לעבר חיישן החמצן הקדמי (7).
d. חבר את מחברי החיישן.
e. אבטח את רתמת החיווט לצד הפנימי של מסילת המסגרת הימנית (8) בעזרת אזיקונים לפי הצורך.
19. חיישן החמצן האחורי (כבל החיבור הקצר של הרתמה):
a. נתב את רתמת החיווט לאורך הצד העליון של תיבת ההילוכים.
b. חבר את מחברי החיישן (3).
c. אבטח את רתמת החיווט באזיקונים לפי הצורך.
1חוט הארקה
2מחבר רתמת החיווט של חיישן החמצן האחורי
3מחבר חיישן החמצן האחורי (כבל חיבור קצר)
4מחבר רתמת החיווט של חיישן החמצן קדמי (מחבר אפור)
5מחבר חיישן החמצן קדמי (כבל חיבור ארוך)
6רתמת חיווט ראשית
תרשים 24. ניתוב רתמת החיווט של ה-ATM
7מחבר חיישן HOS קדמי (כבל ארוך)
8מסילת מסגרת ימנית
9מחבר רתמת החיווט הראשית של חיישן החמצן הקדמי
תרשים 25. ניתוב רתמת חיווט קדמית של ATM (החלקים הוצאו לצורך המחשה)
20. ודא כי כל רתמות החיווט והמחברים מאובטחים ואינם נמצאים באזורים חמים.
21. חבר את הכבל השלילי של המצבר. עיין במדריך הטיפולים.
22. התקן את כיסוי הצד הימני. עיין במדריך הטיפולים.
23. התקן את המושב. לאחר התקנת המושב, משוך אותו כלפי מעלה כדי לוודא שהוא מאובטח. עיין במדריך הטיפולים.
24. התקן את הנתיך הראשי. עיין במדריך הטיפולים.
25. ראה איור 26. השתמש במכוון של Screamin' Eagle Pro Street כדי להשלים את ההתקנה. הורד כיול חדש של ה-ECM בעת התקנת ערכה זו. בעת בחירת הכיול להורדה באמצעות יחידת הבקרה Screamin Eagle Pro Street Tuner, בחר את האפשרות "Wideband" (פס רחב; 1) מהתפריט הנפתח של האפשרות "Oxygen Sensor" (חיישן חמצן). עיין בקטלוג של Screamin' Eagle Pro או פנה לסוכן Harley-Davidson לפרטים על מכוון Screamin' Eagle Pro Street.
1בחירה בחיישן חמצן לפס רחב
תרשים 26. בחירה בחיישן חמצן לפס רחב
חיישני חמצן בפס רחב עבור דגמי Softail מהשנים 2016-2017
1. הסר את הנתיך הראשי. עיין במדריך הטיפולים.
2. הסר את המושב. עיין במדריך הטיפולים.
3. הוצא את המצבר. עיין במדריך הטיפולים.
4. ראה איור 27. הסר את תיבת המצבר. עיין במדריך הטיפולים.
תרשים 27. תא מצבר של דגם Softail שלא עבר שינוי
5.
הערה
חובה לשנות את תיבת המצבר כדי שתתאים ל-ATM. אל תחתוך דרך צלעות החיזוק באופן מלא. חתוך רק את האזורים המיועדים לפי ההנחיות. חיתוך גדול מכפי הנדרש יגרום לאבדן היציבות המבנית של תיבת המצבר.
מומלץ להשתמש במשייפת עם גלגל חיתוך.
ראה איור 28 , איור 29 ו איור 30. חתוך את צלעות החיזוק (1 ו-2) של התיבה.
a. הנח את מודול ה-ATM בתוך תיבת המצבר.
b. שרטט את קווי המתאר של רתמת ה-ATM מלפנים. סמן גם את העומק על הצלע הסמוכה.
1צלע חיזוק עליונה
2צלע חיזוק סמוכה
תרשים 28. יש לחתוך את האזורים המודגשים
1צלע חיזוק עליונה
2צלע חיזוק סמוכה
תרשים 29. אזור החיתוך בצד הקדמי של התיבה
1צלע חיזוק עליונה
2צלע חיזוק סמוכה
תרשים 30. אזור החיתוך בצד האחורי של התיבה
6.
הערה
רשום את ניתוב רתמת החיווט של חיישן חמצן ואת מיקום האזיקונים לאורך המסגרת.
ראה איור 31 . נתק את המחברים של חיישן החמצן האחורי (1) מרתמת החיווט הראשית.
1מחבר חיישן החמצן האחורי
תרשים 31. מיקום חיישן החמצן האחורי
7.
הערה
רשום את ניתוב רתמת החיווט של חיישן חמצן ואת מיקום האזיקונים לאורך המסגרת.
ראה איור 32. פתח את מכסה וסת המתח הקדמי ונתק את המחבר של חיישן החמצן הקדמי (1). הסר את בית המחבר מבית המארז.
1מחבר חיישן החמצן הקדמי
תרשים 32. מיקום חיישן החמצן הקדמי
8. הסר את צינור הפליטה. עיין במדריך הטיפולים.
9.
הערה
  • אסור להתקין חיישנים שנפלו או שנחבטו מרכיבים אחרים. ייתכן שנגרם נזק לרכיב החישה.
  • מכלולי חילוף של חיישנים מצוידים בתבריגים המצופים בחומר סיכה למניעת היתפסות ובאטם חדש.
  • המחבר החשמלי חייב להיות נקי וללא כל חומר סיכה מבודד.
ראה איור 33 , איור 52 ו ראה טבלה 5. התקן את חיישני החמצן בפס רחב (2). הדק בעזרת מפתח גביע לחיישן חמצן (מס' חלק HD-48262-A) למומנט של:
מומנט: 40–60 N·m (29–44 ft-lbs)
תרשים 33. מיקומי חיישן חמצן (בצד הפנימי של צינורות פליטה)
10. התקן אטמי פליטה חדשים בצינור הפליטה. עיין במדריך הטיפולים.
11. התקן את תיבת המצבר עם ה-ATM. כוונן ומקם מחדש לפי הצורך.
12.
הערה
הדק הארקה נמצא לפני תא המצבר.
ראה איור 34 . חבר את חוט הארקה של ה-ATM להדק ארקה נקי. הדק ל:
מומנט: 6–10 N·m (50–90 in-lbs)
1הדק ארקה (ארקה מלוכלכת)
2הדק ארקה עם הכבל השלילי של המצבר (ארקה נקייה)
תרשים 34. מיקום הדקי ארקה של בית המצבר
13. חבר את ערכת הארכה לרתמת חיווט של חיישן חמצן בפס רחב (מס' חלק 69201704) למכלול רתמת החיווט של ה-ATM. התאם את צבע המחברים: אפור לאפור.
14. ראה איור 35. נתב את רתמת החיווט של המחבר האפור מחוץ לתא המצבר:
a. מצא את רתמת החיווט הראשית (3).
b. נתב את רתמת החיווט בעלת המחבר האפור לאורך רתמת החיווט הראשית (2) לעבר המחבר הקדמי של רתמת החיווט הראשית.
c. התאם את צבע המחברים (1): אפור לאפור.
14.4. אבטח את רתמת החיווט לצד הפנימי של רתמת החיווט הראשית בעזרת אזיקונים לפי הצורך.
1מחבר אפור
2ניתוב רתמת החיווט הראשית
3רתמת חיווט ראשית
תרשים 35. ניתוב רתמת החיווט
15.
הערה
ודא שכבלי החיבור של רתמת החיווט אינם מפריעים בעת התקנת המצבר ובית המארז.
ראה איור 31 . נתב את המחבר השחור של רתמת החיווט אל רתמת החיווט הראשית. התאם את צבע המחברים: שחור לשחור.
16. ראה איור 36. חיישן החמצן הקדמי (כבל חיבור ארוך של הרתמה):
a. נתב את רתמת החיווט של המחבר אל מחוץ לתא המצבר:
b. מצא את רתמת החיווט הראשית (2).
c. נתב את רתמת החיווט לאורך רתמת החיווט הראשית (1) לעבר המחבר של חיישן החמצן הקדמי.
d. חבר את מחברי החיישן.
16.5. אבטח את רתמת החיווט לצד הפנימי של רתמת החיווט הראשית בעזרת אזיקונים לפי הצורך.
1ניתוב רתמת החיווט הראשית
2רתמת חיווט ראשית
תרשים 36. ניתוב רתמת החיווט
17. חיישן החמצן האחורי (כבל החיבור הקצר של הרתמה):
a. נתב את רתמת החיווט לאורך הצד העליון של תיבת ההילוכים אל אזור מתג הסרק.
b. חבר את מחברי החיישן.
c. אבטח את רתמת החיווט באזיקונים לפי הצורך.
18. ודא כי כל רתמות החיווט והמחברים מאובטחים ואינם נמצאים באזורים חמים.
19. התקן את המצבר. עיין במדריך הטיפולים.
20. התקן את המושב. לאחר התקנת המושב, משוך אותו כלפי מעלה כדי לוודא שהוא מאובטח. עיין במדריך הטיפולים.
21. התקן את הנתיך הראשי. עיין במדריך הטיפולים.
22. ראה איור 37. השתמש במכוון של Screamin' Eagle Pro Street כדי להשלים את ההתקנה. הורד כיול חדש של ה-ECM בעת התקנת ערכה זו. בעת בחירת הכיול להורדה באמצעות יחידת הבקרה Screamin Eagle Pro Street Tuner, בחר את האפשרות "Wideband" (פס רחב; 1) מהתפריט הנפתח של האפשרות "Oxygen Sensor" (חיישן חמצן). עיין בקטלוג של Screamin' Eagle Pro או פנה לסוכן Harley-Davidson לפרטים על מכוון Screamin' Eagle Pro Street.
1בחירה בחיישן חמצן לפס רחב
תרשים 37. בחירה בחיישן חמצן לפס רחב
חיישני חמצן בפס רחב של Dyna
1. הסר את הנתיך הראשי. עיין במדריך הטיפולים.
2. הסר את המושב. עיין במדריך הטיפולים.
3. הסר את המצבר ואת תיבת המצבר. עיין במדריך הטיפולים.
4.
הערה
רשום את ניתוב רתמת החיווט של חיישן חמצן ואת מיקום האזיקונים לאורך המסגרת.
ראה איור 38 . נתק את המחברים של חיישן החמצן האחורי (1) מרתמת החיווט הראשית.
1מחבר ורתמת חיווט של חיישן החמצן האחורי
תרשים 38. מיקום חיישן החמצן האחורי
5.
הערה
רשום את ניתוב רתמת החיווט של חיישן חמצן ואת מיקום האזיקונים לאורך המסגרת.
ראה איור 39 . פתח את מכסה מארז החשמל הקדמי ונתק את המחבר של חיישן החמצן הקדמי (2). הסר את בית המחבר מבית המארז.
1מחבר CKP
2מחבר ורתמת חיווט של חיישן החמצן הקדמי
תרשים 39. מיקום חיישן החמצן הקדמי
6. הסר את צינור הפליטה. עיין במדריך הטיפולים.
7.
הערה
  • אסור להתקין חיישנים שנפלו או שנחבטו מרכיבים אחרים. ייתכן שנגרם נזק לרכיב החישה.
  • מכלולי חילוף של חיישנים מצוידים בתבריגים המצופים בחומר סיכה למניעת היתפסות ובאטם חדש.
  • המחבר החשמלי חייב להיות נקי וללא כל חומר סיכה מבודד.
ראה איור 40 , איור 52 ו ראה טבלה 5.. בצינור היציאה מסעפת הפליטה מס' חלק 64884-09A, התקן את חיישני החמצן בפס רחב (2). הדק בעזרת מפתח גביע לחיישן חמצן (מס' חלק HD-48262-A) למומנט של:
מומנט: 40–60 N·m (29–44 ft-lbs)
תרשים 40. מיקומי חיישן חמצן (בצד הפנימי של צינורות פליטה)
8. התקן אטמי פליטה חדשים בצינור(ות) הפליטה. עיין במדריך הטיפולים.
9.
הערה
במודול המכוון האוטומטי (ATM) יש ארבעה כבלי חיבור וחוט הארקה. התקן את ה-ATM כשרתמת החיווט של חוט הארקה פונה לעבר שדרת המסגרת.
ראה איור 41. נקה את פני שטח התושבת בפד ספוג באלכוהול. הסר את הציפוי מהצד האחורי של חומר ההדבקה והדבק נייר דבק דו-צדדי ל-ATM. הסר את הציפוי מהצד האחורי של נייר הדבק הדו-צדדי והתקן את ה-ATM על שדרת המסגרת.
1מיקום ההרכבה של ATM
2שדרת המסגרת
תרשים 41. מיקום ההרכבה של ATM
10.
הערה
  • הדק הארקה נמצא מתחת לאזור המושבים, בצד ימין ובחלק האחורי העליון של תא המצבר.
  • ודא שרתמת החיווט אינה מפריעה בעת התקנת המצבר ובית המארז.
  • ארקה:ניתן להגדיר את הארקות כארקות נקיות או מלוכלכות. ארקות נקיות מזוהות באמצעות חוט (שחור/ירוק) ולרוב הן ישמשו עבור חיישנים או מודולים.
ראה איור 42 . נתב וחבר את חוט הארקה של ה-ATM להדק ארקה נקי (1). הדק.
מומנט: 6–10 N·m (50–90 in-lbs)
1הדק ארקה (ארקה נקייה)
2הדק ארקה (ארקה מלוכלכת)
תרשים 42. מיקום הדקי ארקה של בית המצבר
11. חבר את ערכת הארכה לרתמת חיווט של חיישן חמצן בפס רחב (מס' חלק 69201704) למכלול רתמת החיווט של ה-ATM. התאם את צבע המחברים: אפור לאפור.
12. ראה איור 43. נתב את רתמת החיווט של המחבר האפור מחוץ לתא המצבר, דרך הצד האחורי שלו:
a. אתר את רתמת החיווט הראשית (1) המובילה למוביל רתמת החיווט (2).
b. נתב את רתמת החיווט בעלת המחבר האפור לאורך מוביל רתמת החיווט הראשית לעבר המחבר הקדמי של רתמת החיווט הראשית.
c. התאם את צבע המחברים (3): אפור לאפור.
12.4. אבטח את רתמת החיווט לצד הפנימי של מוביל רתמת החיווט בעזרת אזיקונים לפי הצורך.
1רתמת חיווט ראשית
2מוביל רתמת חיווט
3מחבר אפור
תרשים 43. מוביל רתמת חיווט
13.
הערה
ודא שכבלי החיבור של רתמת החיווט אינם מפריעים בעת התקנת המצבר ובית המארז.
ראה איור 38 . נתב את המחבר השחור של רתמת החיווט אל רתמת החיווט הראשית. התאם את צבע המחברים: שחור לשחור.
14. ראה איור 44. חיישן החמצן הקדמי (כבל חיבור ארוך של הרתמה):
a. נתב את רתמת החיווט של המחבר מחוץ לתא המצבר, דרך צדו האחורי.
b. אתר את רתמת החיווט הראשית (1) המובילה למוביל רתמת החיווט (2).
c. נתב את רתמת החיווט לאורך המארז של רתמת החיווט הראשית (2) לעבר המחבר של חיישן החמצן הקדמי.
d. חבר את מחברי החיישן.
14.5. אבטח את רתמת החיווט לצד הפנימי של מוביל רתמת החיווט בעזרת אזיקונים לפי הצורך.
1רתמת חיווט ראשית
2מוביל רתמת חיווט
תרשים 44. מוביל רתמת חיווט
15. חיישן החמצן האחורי (כבל החיבור הקצר של הרתמה):
a. נתב את רתמת החיווט לאורך הצד העליון של תיבת ההילוכים אל אזור מתג הסרק.
b. חבר את מחברי החיישן.
c. אבטח את רתמת החיווט באזיקונים לפי הצורך.
16. ודא כי כל רתמות החיווט והמחברים מאובטחים ואינם נמצאים באזורים חמים.
17. התקן את בית מארז המצבר ואת המצבר. עיין במדריך הטיפולים.
18. התקן את המושב. לאחר התקנת המושב, משוך אותו כלפי מעלה כדי לוודא שהוא מאובטח. עיין במדריך הטיפולים.
19. התקן את הנתיך הראשי. עיין במדריך הטיפולים.
20. ראה איור 45. השתמש במכוון של Screamin' Eagle Pro Street כדי להשלים את ההתקנה. הורד כיול חדש של ה-ECM בעת התקנת ערכה זו. בעת בחירת הכיול להורדה באמצעות יחידת הבקרה Screamin Eagle Pro Street Tuner, בחר את האפשרות "Wideband" (פס רחב; 1) מהתפריט הנפתח של האפשרות "Oxygen Sensor" (חיישן חמצן). עיין בקטלוג של Screamin' Eagle Pro או פנה לסוכן Harley-Davidson לפרטים על מכוון Screamin' Eagle Pro Street.
1בחירה בחיישן חמצן לפס רחב
תרשים 45. בחירה בחיישן חמצן לפס רחב
חיישני חמצן בפס רחב של Sportster
מחכה לאישור רגולטורי. עיין במידע המוצר ב:www.harley-davidson.com/shop/screamin-eagle
1. הסר את הנתיך הראשי. עיין במדריך הטיפולים.
2. הסר את המושב. עיין במדריך הטיפולים.
3. הסר את הכיסוי שבצד השמאלי. עיין במדריך הטיפולים.
4. נתק את כבל המצבר השלילי. עיין במדריך הטיפולים.
5.
הערה
רשום את ניתוב רתמת החיווט של חיישן חמצן ואת מיקום האזיקונים לאורך המסגרת.
ראה איור 46. נתק את המחבר של חיישן החמצן האחורי (3) מרתמת החיווט הראשית.
1חיישן החמצן האחורי
2תפס המכסה
3מחבר חיישן החמצן
תרשים 46. חיישן החמצן האחורי
6.
הערה
רשום את ניתוב רתמת החיווט של חיישן חמצן ואת מיקום האזיקונים לאורך המסגרת.
ראה איור 47. נתק את המחבר של חיישן החמצן הקדמי (3) מרתמת החיווט הראשית.
1חיישן החמצן הקדמי
2תפס המסגרת
3מחבר חיישן החמצן
תרשים 47. חיישן החמצן הקדמי
7. הסר את צינור הפליטה. עיין במדריך הטיפולים.
8.
הערה
מומלץ מאוד לפנות לרתך או למסגר מקצועיים לצורך הסרה והתקנה של פקק חיישן החמצן.
הסר או הכנס את שני הפקקים המקוריים עם חיישן החמצן ממערכת הפליטה.
9.
הערה
ראה טבלה 2. מפרטים לפקק עם חיישן חמצן לצינור הפליטה נמצאים בתחילת גיליון הנחיות זה.
התקן פקקים חדשים עם חיישן חמצן במערכת הפליטה.
10.
הערה
  • אסור להתקין חיישנים שנפלו או שנחבטו מרכיבים אחרים. ייתכן שנגרם נזק לרכיב החישה.
  • מכלולי חילוף של חיישנים מצוידים בתבריגים המצופים בחומר סיכה למניעת היתפסות ובאטם חדש.
  • המחבר החשמלי חייב להיות נקי וללא כל חומר סיכה מבודד.
ראה איור 48 , איור 52 ו ראה טבלה 5.. התקן את חיישני החמצן בפס רחב (2). הדק בעזרת מפתח גביע לחיישן חמצן (מס' חלק HD-48262-A) למומנט של:
מומנט: 40–60 N·m (29–44 ft-lbs)
תרשים 48. מיקומי חיישן חמצן (בצד הפנימי של צינורות פליטה)
11. התקן אטמי פליטה חדשים בצינורות הפליטה. עיין במדריך הטיפולים.
12. ראה איור 50. התקן מודול ATM (5).
a. נקה את פני שטח התושבת בפד ספוג באלכוהול.
b. הסר את הציפוי מהצד האחורי של חומר ההדבקה והדבק נייר דבק דו-צדדי ל-ATM.
c. הסר את הציפוי מהצד האחורי של נייר הדבק הדו-צדדי והתקן את ה-ATM על צד רצועת המצבר.
13.
הערה
ראה איור 49. הדק הארקה (1) נמצא מאחורי המכסה הראשי על החצי השמאלי של בית הארכובה.
ודא שכבל המצבר השלילי מורכב לנקודת ארקה זו.
ראה איור 50. נתב וחבר את חוט הארקה של ה-ATM אל (6) הדק ארקה נקי. הדק ל:
מומנט: 6–10 N·m (50–90 in-lbs)
1הדק ארקה (ארקה נקייה)
תרשים 49. ארקת Sportster
14.
הערה
לחוט ההארכה של רתמת החיווט יש קצה אחד עם מחבר אפור וקצה שני עם מחבר שחור.
חבר את ערכת ההארכה לרתמת החיווט של חיישן החמצן בפס רחב (מס' חלק 69201830) למכלול רתמת החיווט של ה-ATM. התאם את צבע המחברים: אפור לאפור.
15. נתב את רתמת החיווט של המחבר האפור של חיישן החמצן קדמי החוצה דרך הצד האחורי של תא המצבר:
a. אתר את רתמת החיווט (7) של ה-ABS.
b. נתב את רתמת החיווט עם המחבר האפור (1) לאורך רתמת החיווט של ה-ABS לעבר מסילת המסגרת השמאלית.
c. נתב את רתמת החיווט (1) לאורך המסגרת לעבר המחבר הקדמי של רתמת החיווט הראשית.
d. התאם את צבע המחברים: שחור לשחור.
e. אבטח את רתמת החיווט לצד הפנימי של מסילת השלדה השמאלית בעזרת אזיקונים לפי הצורך.
16. נתב את המחבר השחור של רתמת החיווט של חיישן החמצן האחורי (4) וחבר לרתמת החיווט הראשית.
a. התאם את צבע המחברים: שחור לשחור.
17. חיישן החמצן הקדמי (כבל החיבור הארוך של הרתמה):
a. נתב את רתמת החיווט של מחבר חיישן החמצן הקדמי (2) החוצה דרך הצד האחורי של תא המצבר.
b. אתר את רתמת החיווט (7) של ה-ABS.
c. נתב את רתמת החיווט (2) לאורך רתמת החיווט של ה-ABS לעבר מסילת המסגרת השמאלית.
d. נתב את רתמת החיווט (2) לאורך מסילת המסגרת השמאלית לעבר המחבר של חיישן החמצן הקדמי.
e. חבר את מחברי החיישן.
f. אבטח את רתמת החיווט לצד הפנימי של מסילת השלדה השמאלית בעזרת אזיקונים לפי הצורך.
18. חיישן החמצן האחורי (כבל החיבור הקצר של הרתמה):
a. נתב את רתמת החיווט של מחבר חיישן החמצן האחורי (4) לאורך הצד העליון של בית הארכובה.
b. חבר את מחברי החיישן.
c. אבטח את רתמת החיווט באזיקונים לפי הצורך.
1מחבר רתמת החיווט של חיישן החמצן קדמי (מחבר אפור)
2מחבר חיישן החמצן קדמי (כבל חיבור ארוך)
3מחבר חיישן החמצן האחורי (כבל חיבור קצר)
4מחבר רתמת החיווט של חיישן החמצן האחורי
5מודול ATM
6חוט הארקה
7רתמת חיווט של ABS
תרשים 50. ניתוב רתמת החיווט של ה-ATM (שומר מקום)
19. ודא כי כל רתמות החיווט והמחברים מאובטחים ואינם נמצאים באזורים חמים.
20. חבר את הכבל השלילי של המצבר. עיין במדריך הטיפולים.
21. התקן את המושב. לאחר התקנת המושב, משוך אותו כלפי מעלה כדי לוודא שהוא מאובטח. עיין במדריך הטיפולים.
22. התקן את כיסוי הצד השמאלי. עיין במדריך הטיפולים.
23. התקן את הנתיך הראשי. עיין במדריך הטיפולים.
24. ראה איור 51. השתמש במכוון של Screamin' Eagle Pro Street כדי להשלים את ההתקנה. הורד כיול חדש של ה-ECM בעת התקנת ערכה זו. בעת בחירת הכיול להורדה באמצעות יחידת הבקרה Screamin Eagle Pro Street Tuner, בחר את האפשרות "Wideband" (פס רחב; 1) מהתפריט הנפתח של האפשרות "Oxygen Sensor" (חיישן חמצן). עיין בקטלוג של Screamin' Eagle Pro או פנה לסוכן Harley-Davidson לפרטים על מכוון Screamin' Eagle Pro Street.
1בחירה בחיישן חמצן לפס רחב
תרשים 51. בחירה בחיישן חמצן לפס רחב
חלקי שירות
תרשים 52. תכולת הערכה: ערכת מודול יחידת בקרה אוטומטית Smart Tune Pro Automatic Tuning Module (ATM)
טבלה 5. תכולת הערכה: ערכת מודול יחידת בקרה אוטומטית Smart Tune Pro Automatic Tuning Module (ATM)
יש לוודא שכל התכולה נמצאת בערכה לפני שמתקינים אותה או שמסירים פריטים מכלי הרכב.
פריט
כמות
תיאור
מספר חלק
הערות
1
1
מכלול מודול בקרה לחיישן חמצן בפס רחב
41000445
2
2
חיישן חמצן, פס רחב
32700098
3
1
תווית נדרשת בחוק מטעם מועצת משאבי האוויר של קליפורניה (CARB)
לא נמכר בנפרד
4
2
מהדק נעילה כפולה
לא נמכר בנפרד
5
8
רצועת הכבל
לא נמכר בנפרד
1מחבר חיישן החמצן הקדמי (ארוך)
2חוט הארקה
3חיישן החמצן הקדמי אל ה-ECU (אפור)
4מחבר חיישן החמצן האחורי (קצר)
5חיישן החמצן האחורי אל ה-ECU (שחור)
תרשים 53. המחברים המוגדרים של רתמת החיווט