ชุด | เครื่องมือที่แนะนำ | ระดับทักษะ(1) |
---|---|---|
16200784, 16200785, 16200786, 16200787 | แว่นตานิรภัย, ประแจวัดแรงบิด, ช่างเทคนิคดิจิทัล II (DT II) |
ตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดว่ามีอยู่ครบ ในชุดอุปกรณ์ ก่อนการติดตั้ง หรือก่อนถอดชิ้นส่วนออกจากยานพาหนะ | |||||
---|---|---|---|---|---|
รายการ | จำนวน | คำอธิบาย | หมายเลขชิ้นส่วน | ข้อความ | |
1 | 1 | ชุดประกอบเครื่องยนต์ ทั้งชุด | 16200784, 16200785, 16200786, 16200787 | ||
2 | 2 | ชุดหัวฉีด Screamin Eagle High Flow, 6.8 GPS | 27400067 | ||
3 | 1 | เรือนปีกผีเสื้อ Screamin Eagle 68 มม. | 27300194 | ||
4 | 1 | ท่อร่วมไอดี Screamin Eagle 68 มม. (พร้อมรางน้ำมันเชื้อเพลิง) | 27300210 |
ตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดว่ามีอยู่ครบ ในชุดอุปกรณ์ ก่อนการติดตั้ง หรือก่อนถอดชิ้นส่วนออกจากยานพาหนะ | |||||
---|---|---|---|---|---|
รายการ | จำนวน | คำอธิบาย | หมายเลขชิ้นส่วน | ข้อความ | |
1 | 2 | ชุดอุปกรณ์กระบอกสูบ Screamin Eagle, 4.310 นิ้ว (ไฮไลต์สีดำ) | 16800210 | รวมกระบอกสูบหน้าและหลัง, รายการ 2-4 | |
2 | 4 | สลักนำ, แหวน | 16589-99A | ||
3 | 2 | ปะเก็น, ฐานกระบอกสูบ | 16500332 | ||
4 | 2 | ปะเก็น, ฝาสูบ | 16500657A |
ตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดว่ามีอยู่ครบ ในชุดอุปกรณ์ ก่อนการติดตั้ง หรือก่อนถอดชิ้นส่วนออกจากยานพาหนะ | |||||
---|---|---|---|---|---|
รายการ | จำนวน | คำอธิบาย | หมายเลขชิ้นส่วน | ข้อความ | |
1 | 2 | การปล่อยการบีบอัดอัตโนมัติ | 18400073B | ||
2 | 8 | น็อตหน้าแปลน | 10200303 | ||
3 | 16 | ตัวประกบวาล์ว | ไม่มีจำหน่ายแยก | ||
4 | 8 | ตัวครอบ, สปริงวาล์ว | ไม่มีจำหน่ายแยก | ||
5 | 8 | สปริงวาล์ว | ไม่มีจำหน่ายแยก | ||
6 | 8 | ซีล, วาล์ว | ไม่มีจำหน่ายแยก | ||
7 | 1 | ชุดประกอบฝาสูบ, หลัง | 16500779 | ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน | |
16500815 | ระบายความร้อนด้วยน้ำ | ||||
1 | ชุดประกอบฝาสูบ, หน้า | 16500778 | ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน | ||
16500814 | ระบายความร้อนด้วยน้ำ | ||||
8 | 2 | วาล์วไอเสีย, 33 มม. | 18000047 | ||
9 | 2 | วาล์วไอดี, 41 มม. | 18000046 | ||
10 | 4 | สกรู, หัวกระดุม, TORX | 68120-00 | ||
11 | 2 | ตราประดับ, 135 | 14101814 | ||
12 | 4 | สตัด, ช่องไอเสีย | 10900015A | ||
ก | ชุดอุปกรณ์สปริงวาล์ว, Screamin' Eagle | 18100080A | ประกอบด้วยรายการที่ 3-6 |
ตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดว่ามีอยู่ครบ ในชุดอุปกรณ์ ก่อนการติดตั้ง หรือก่อนถอดชิ้นส่วนออกจากยานพาหนะ | |||||
---|---|---|---|---|---|
รายการ | จำนวน | คำอธิบาย | หมายเลขชิ้นส่วน | ข้อความ | |
1 | 1 | ชุดลูกสูบ, หน้าและหลัง, พร้อมชุดแหวน, หมุดลูกสูบและแหวนล็อก, มาตรฐาน | 21900164 | ||
2 | 2 | ชุดแหวนลูกสูบ, มาตรฐาน | 22000126 | ||
3 | 4 | แหวนล็อก, หมุดลูกสูบ | 22097-99 | ||
4 | 2 | หมุดลูกสูบ | 22558-07 |
ตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดว่ามีอยู่ครบ ในชุดอุปกรณ์ ก่อนการติดตั้ง หรือก่อนถอดชิ้นส่วนออกจากยานพาหนะ | |||||
---|---|---|---|---|---|
รายการ | จำนวน | คำอธิบาย | หมายเลขชิ้นส่วน | ข้อความ | |
1 | 1 | ชุดอุปกรณ์เพลาลูกเบี้ยว, SE8-517 | 25400353 | ||
2 | 1 | ชุดอุปกรณ์แบริ่งรูปเข็ม, เพลาลูกเบี้ยว | 24018-10 | ||
3 | 1 | ชุดประกอบตัวปั๊มน้ำมัน | 62400279 | ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน ประกอบด้วยรายการที่ 4-7 | |
62400278 | ระบายความร้อนด้วยน้ำ ประกอบด้วยรายการที่ 4-7 | ||||
4 | 1 | สปริง, วาล์วระบาย | 26210-99 | ||
5 | 1 | วาล์วระบาย, บายพาสปั๊มน้ำมัน | 26400-82B | ||
6 | 1 | สลักลูกปืน | 601 | ||
7 | 1 | ชุดประกอบปั้มกำจัดอากาศในน้ำมัน | 62400006 | ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน | |
62400274 | ระบายความร้อนด้วยน้ำ | ||||
8 | 4 | ตัวยกไฮดรอลิก | 18572-13 | ||
9 | 1 | ชุดปะเก็น | 25700731 | ||
10 | 1 | สเปเซอร์, จัดตำแหน่งเฟืองโซ่ขับลูกเบี้ยว 2.54 มม. (0.100 นิ้ว) | 25729-06 | ใช้ตามที่จำเป็น | |
1 | สเปเซอร์, จัดตำแหน่งเฟืองโซ่ขับลูกเบี้ยว หนา 2.79 มม. (0.110 นิ้ว) | 25731-06 | ใช้ตามที่จำเป็น | ||
1 | สเปเซอร์, จัดตำแหน่งเฟืองโซ่ขับลูกเบี้ยว หนา 3.05 มม. (0.120 นิ้ว) | 25734-06 | ใช้ตามที่จำเป็น | ||
1 | สเปเซอร์, จัดตำแหน่งเฟืองโซ่ขับลูกเบี้ยว หนา 3.3 มม. (0.130 นิ้ว) | 25736-06 | ใช้ตามที่จำเป็น | ||
1 | สเปเซอร์, จัดตำแหน่งเฟืองโซ่ขับลูกเบี้ยว หนา 3.54 มม. (0.139 นิ้ว) | 25737-06 | ใช้ตามที่จำเป็น | ||
1 | สเปเซอร์, จัดตำแหน่งเฟืองโซ่ขับลูกเบี้ยว หนา 3.81 มม. (0.150 นิ้ว) | 25738-06 | ใช้ตามที่จำเป็น | ||
11 | 1 | ชุดอุปกรณ์ยึดเฟืองขับลูกเบี้ยว | 25566-06 | ||
12 | 1 | แหวนรอง | 6294 | ||
13 | 1 | ปะเก็น, ฝาครอบเพลาลูกเบี้ยว | 25700730 | ||
14 | 1 | ฝาครอบ, ที่จับเวลา | 25600116 | ||
15 | 1 | ฝาครอบ, ไทเมอร์, อินเสิร์ต, 135 Stage IV | 25600162 | ||
16 | 1 | การประกอบแผ่นเพลาลูกเบี้ยว | 25400419 |
1. | จัดตำแหน่งรถมอเตอร์ไซค์บนลิฟต์ยกที่เหมาะสม ดูคู่มือการให้บริการ | |
2. | เอาฟิวส์หลักออก ดูคู่มือการให้บริการ | |
3. | ถอดที่นั่งออก ดูคู่มือการให้บริการ | |
4. | ถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและถอดท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงออก ดูคู่มือการให้บริการ | |
5. | ถอดถังน้ำมันเชื้อเพลิงออก ดูคู่มือการให้บริการ | |
6. | ยกรถขึ้น |
1. | ถอดเครื่องยนต์ออกจากแชสซี ดูคู่มือการให้บริการ |
1. | ก่อนติดตั้งเครื่องยนต์: a. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเศษวัสดุหรือสิ่งปนเปื้อนอยู่ในระบบหล่อลื่น b. ถ่ายน้ำมันออกจากอ่างโดยผู้จำหน่าย Harley-Davidson หรือช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรอง c. หากเครื่องยนต์ที่ถอดออกมามีความเสียหายภายใน ให้เปลี่ยนอ่างน้ำมัน | |
2. | ถอดฝาปิดหรือจุกทางเดินน้ำมันที่เครื่องยนต์ไปยังอินเตอร์เฟซชุดส่งกำลัง | |
3. | ติดตั้งเครื่องยนต์ลงในแชสซี ดูคู่มือการให้บริการ | |
4. | ติดตั้งเรือนปีกผีเสื้อ ท่อร่วมไอดี และหัวฉีดแบบ High Flow จากชุดอุปกรณ์นี้ |
1. | ติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิง ดูคู่มือการให้บริการ | |
2. | เชื่อมต่อท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ดูคู่มือการให้บริการ | |
3. | ติดตั้งที่นั่ง: ดูคู่มือการให้บริการ | |
4. | ติดตั้งฟิวส์หลัก ดูคู่มือการให้บริการ | |
5. | ดู กฎการขับขี่ระยะเบรกอิน ในคู่มือการใช้งานเพื่อทำให้เครื่องยนต์ใหม่เข้าที่ |
1. | โปรดดูตารางการบํารุงรักษาในคู่มือซ่อมบำรุงหรือคู่มือการใช้งานของรถ | |
2. | ดูขั้นตอนการซ่อมบำรุงที่ถูกต้องในหัวข้อ เครื่องยนต์ ของคู่มือซ่อมบำรุง |
รายการ | ข้อมูลจำเพาะ | |
---|---|---|
อัตราส่วนการบีบอัด | 10.7:1 | |
น่าเบื่อ | 4.310 นิ้ว | 109.5 มม. |
จังหวะ | 4.625 นิ้ว | 117.5 มม. |
ความจุเครื่องยนต์ | 135.3 ลบ.นิ้ว | 2217 ซีซี |
ระบบการหล่อลื่น | การหล่อลื่นแบบอ่างแห้งอัดความดัน พร้อมด้วยเครื่องระบายความร้อนน้ำมัน |
รายการ | แรงดัน | ขนาด |
---|---|---|
ความสูง 1 | 100 ปอนด์ (45 กก.) | 1.470 นิ้ว (37.4 มม.) |
ความสูง 2 | 262 ปอนด์ (119 กก.) | 0.97 นิ้ว (24.6 มม.) |
ความยาว | ไม่ระบุ | 1.779 นิ้ว (45.2 มม.) |
ลูกสูบ: | ระยะห่าง (นิ้ว) |
---|---|
ความพอดีของลูกสูบถึงกระบอกสูบ (หลวม) | 0.0045 |
ความพอดีของหมุดลูกสูบ (หลวม) | 0.0606-0.0010 |
ช่องปลายแหวนบนสุด ช่องปลายแหวนตัวที่สอง ช่องรางแหวนควบคุมน้ำมัน | 0.015-0.025 0.015-0.025 0.015±0.009 |
ระยะห่างข้างแหวนบนสุด ระยะห่างข้างแหวนตัวที่สอง ระยะห่างข้างแหวนควบคุมน้ำมัน | 0.0017-0.0027 0.0009-0.0029 0.0004-0.0059 |
ไอดี | ข้อมูลจำเพาะ |
---|---|
เปิด | F-7° B; R-7° B |
ปิด | F-40° A; R-40°A |
ระยะเวลา | F-227° |
การยกวาล์วสูงสุด | I -515 นิ้ว |
การยกวาล์ว @ TDC | F-.112 นิ้ว; R-.112 นิ้ว |
ไอเสีย | ข้อมูลจำเพาะ |
เปิด | F-62° BBDC: R-61°BBDC |
ปิด | F-7° A; R-1° A |
ระยะเวลา | F-249°; R-242° |
การยกวาล์วสูงสุด | 0.513 นิ้ว |
การยกวาล์ว @ TDC | F-0.066 นิ้ว; R-0.052 นิ้ว |
ระยะเวลาของลูกเบี้ยว @ 0.050 นิ้ว ยกลูกกระทุ้งในองศาเพลาข้อเหวี่ยง |
ความพอดีของลูกสูบถึงกระบอกสูบ (หลวม) | ขีดจำกัดการสึกหรอ (นิ้ว) |
---|---|
พอดีกับกระบอก (หลวม) | 0.0045 |
ความพอดีของหมุดลูกสูบ (หลวม) | 0.0010 |
ช่องปลายแหวนบนสุด ช่องปลายแหวนตัวที่สอง ช่องรางแหวนควบคุมน้ำมัน | 0.030 0.034 0.038 |
ระยะห่างข้างแหวนบนสุด ระยะห่างข้างแหวนตัวที่สอง ระยะห่างข้างแหวนควบคุมน้ำมัน | 0.0035 0.0035 0.0067 |