Kits | Outils suggérés | Niveau de compétence(1) |
---|---|---|
16200784, 16200785, 16200786, 16200787 | Lunettes de protection, clé dynamométrique, Digital Technician II (DT II) |
Vérifier que tous les éléments du kit sont présents avant d’installer ou de déposer des éléments du véhicule. | |||||
---|---|---|---|---|---|
Article | Qté | Description | No de pièce | Notes | |
1 | 1 | Montage du moteur terminé | 16200784, 16200785, 16200786, 16200787 | ||
2 | 2 | Kit injecteur à haut débit Screamin Eagle, 6.8 GPS | 27400067 | ||
3 | 1 | Corps d’accélérateur 68 mm Screamin Eagle | 27300194 | ||
4 | 1 | Collecteur d’admission Screamin Eagle 68mm (avec rampe de carburant) | 27300210 |
Vérifier que tous les éléments du kit sont présents avant d’installer ou de déposer des éléments du véhicule. | |||||
---|---|---|---|---|---|
Article | Qté | Description | No de pièce | Notes | |
1 | 2 | Kit cylindre Screamin Eagle, 4,310 po (détails usinés noirs) | 16800210 | Inclut les cylindres avant et arrière, articles 2-4 | |
2 | 4 | Goujon, anneau | 16589-99A | ||
3 | 2 | Joint, embase de cylindre | 16500332 | ||
4 | 2 | Joint, culasse | 16500657A |
Vérifier que tous les éléments du kit sont présents avant d’installer ou de déposer des éléments du véhicule. | |||||
---|---|---|---|---|---|
Article | Qté | Description | No de pièce | Notes | |
1 | 2 | Détente automatique de compression | 18400073B | ||
2 | 8 | Écrou à collet | 10200303 | ||
3 | 16 | Demi-cônes, soupape | Non vendue séparément | ||
4 | 8 | Collier, ressort de soupape | Non vendue séparément | ||
5 | 8 | Ressort de soupape | Non vendue séparément | ||
6 | 8 | Joint, soupape | Non vendue séparément | ||
7 | 1 | Ensemble de culasse, arrière | 16500779 | Refroidissement à l’huile | |
16500815 | Refroidissement à l’eau | ||||
1 | Ensemble de culasse, avant | 16500778 | Refroidissement à l’huile | ||
16500814 | Refroidissement à l’eau | ||||
8 | 2 | Soupape d’échappement, 33 mm | 18000047 | ||
9 | 2 | Soupape d’admission, 41 mm | 18000046 | ||
10 | 4 | Vis, tête bombée, TORX | 68120-00 | ||
11 | 2 | Médaillon, 135 | 14101814 | ||
12 | 4 | Goujon, orifice d’échappement | 10900015A | ||
A | Kit ressort de soupape, Screamin' Eagle | 18100080A | Inclut les articles 3 à 6 |
Vérifier que tous les éléments du kit sont présents avant d’installer ou de déposer des éléments du véhicule. | |||||
---|---|---|---|---|---|
Article | Qté | Description | No de pièce | Notes | |
1 | 1 | Kit de pistons, avant et arrière, avec jeux de segments, axe de piston et anneaux de verrouillage, standard | 21900164 | ||
2 | 2 | Jeu de segments de piston, standards | 22000126 | ||
3 | 4 | Circlip de retenue, axe de piston | 22097-99 | ||
4 | 2 | Axe de piston | 22558-07 |
Vérifier que tous les éléments du kit sont présents avant d’installer ou de déposer des éléments du véhicule. | |||||
---|---|---|---|---|---|
Article | Qté | Description | No de pièce | Notes | |
1 | 1 | Kit arbre à cames, SE8-517 | 25400353 | ||
2 | 1 | Kit roulement à aiguilles, arbre à cames | 24018-10 | ||
3 | 1 | Ensemble de pompe à huile | 62400279 | Refroidissement à l’huile, comprend les articles 4 à 7 | |
62400278 | Refroidissement à l’eau, comprend les articles 4 à 7 | ||||
4 | 1 | Ressort, soupape de décharge | 26210-99 | ||
5 | 1 | Soupape de sûreté, bypass de la pompe à huile | 26400-82B | ||
6 | 1 | Goupille cylindrique | 601 | ||
7 | 1 | Ensemble Gerotor | 62400006 | Refroidissement à l’huile | |
62400274 | Refroidissement à l’eau | ||||
8 | 4 | Poussoir hydraulique | 18572-13 | ||
9 | 1 | Kit joint | 25700731 | ||
10 | 1 | Entretoise, alignement du pignon d’entraînement d’arbre à cames 2,54 mm (0,100 po) | 25729-06 | Utiliser selon les besoins | |
1 | Entretoise, alignement du pignon d’entraînement d’arbre à cames 2,79 mm (0,110 po) d’épaisseur | 25731-06 | Utiliser selon les besoins | ||
1 | Entretoise, alignement du pignon d’entraînement d’arbre à cames 3,05 mm (0,120 po) d’épaisseur | 25734-06 | Utiliser selon les besoins | ||
1 | Entretoise, alignement du pignon d’entraînement d’arbre à cames 3,3 mm (0,130 po) d’épaisseur | 25736-06 | Utiliser selon les besoins | ||
1 | Entretoise, alignement du pignon d’entraînement d’arbre à cames 3,54 mm (0,139 po) d’épaisseur | 25737-06 | Utiliser selon les besoins | ||
1 | Entretoise, alignement du pignon d’entraînement d’arbre à cames 3,81 mm (0,150 po) d’épaisseur | 25738-06 | Utiliser selon les besoins | ||
11 | 1 | Kit de retenue de pignon d’entraînement de came | 25566-06 | ||
12 | 1 | Rondelle | 6294 | ||
13 | 1 | Joint, carter d'arbre à cames | 25700730 | ||
14 | 1 | Carter de distribution | 25600116 | ||
15 | 1 | Carter, distribution, insert, 135 Stage IV | 25600162 | ||
16 | 1 | Ensemble plaque d’arbre à cames | 25400419 |
1. | Placer le véhicule sur une table élévatrice appropriée. Consulter le manuel d'entretien. | |
2. | Déposer le fusible principal. Consulter le manuel d'entretien. | |
3. | Déposer la selle. Consulter le manuel d'entretien. | |
4. | Purger le carburant et débrancher la conduite d’alimentation en carburant. Consulter le manuel d'entretien. | |
5. | Déposer le réservoir de carburant. Consulter le manuel d'entretien. | |
6. | Soulever la moto. |
1. | Déposer le moteur du châssis. Consulter le manuel d'entretien. |
1. | Avant d’installer le moteur : a. S’assurer qu’il n’y a pas de débris ou de contaminants dans le système de lubrification. b. Un concessionnaire Harley-Davidson ou un technicien qualifié doit rincer le carter d'huile. c. Si le moteur qui a été déposé présentait des dommages internes, remplacez le carter d’huile. | |
2. | Retirer les capuchons ou les bouchons de passage d’huile au niveau du moteur vers l’interface de la transmission. | |
3. | Installer le moteur sur le châssis. Consulter le manuel d'entretien. | |
4. | Installer le corps de papillon, le collecteur d’admission et les injecteurs à haut débit de ce kit. |
1. | Poser le réservoir de carburant. Consulter le manuel d'entretien. | |
2. | Brancher la conduite d'alimentation en carburant. Consulter le manuel d'entretien. | |
3. | Poser la selle. Consulter le manuel d'entretien. | |
4. | Poser le fusible principal. Consulter le manuel d'entretien. | |
5. | Voir RÈGLES DE CONDUITE DE RODAGE dans le manuel du propriétaire du véhicule pour le rodage du nouveau moteur. |
1. | Se reporter au CALENDRIER D’ENTRETIEN dans le manuel d’entretien ou le manuel du propriétaire. | |
2. | Voir la section MOTEUR dans le manuel d’entretien pour les procédures d'entretien appropriées. |
Article | Spécification | |
---|---|---|
Taux de compression | 10.7:1 | |
Alésage | 4 310’’ | 109,5 mm |
Course | 4,625 po | 117,5 mm |
Cylindrée | 135,3 po cu | 2217 cc |
Système de lubrification | Carter sec pressurisé avec refroidisseur d’huile |
ARTICLE | PRESSION | DIMENSION |
---|---|---|
Hauteur 1 | 45 kg | 1 470’’ (37.4 mm) |
Hauteur 2 | 119 kg | 0,97’’ (24,6 mm) |
Longueur au repos | n/a | 1 779’’ (45,2 mm) |
Piston : | Jeu (pouces) |
---|---|
Ajustement piston/cylindre (desserré) | 0.0045 |
Jeu de l’axe de piston (desserré) | 0,0606-0,0010 |
Jeu axial du segment supérieur Jeu axial du deuxième segment Jeu du segment racleur d’huile | 0,015 à 0,025 0,015 à 0,025 0,015 ± 0,009 |
Jeu latéral de segment supérieur Jeu latéral du deuxième segment Jeu latéral du segment racleur d'huile | 0,0017-0,0027 0,0009 à 0,0029 0,0004 à 0,0059 |
Admission | Spécification |
---|---|
S'ouvre | F-7 B ; R-7 B |
Se ferme | F-40 A ; R-40 A |
Durée | F-227° |
Levée maximum de soupape | I -515 pouce |
Levée de soupape au TDC | Av.-.112’’ ; Arr. 112’’ |
Échappement | Spécification |
S'ouvre | F-62° BBDC : R-61°BBDC |
Se ferme | F-7° A ; R-1° A |
Durée | F-249°; R-242° |
Levée maximum de soupape | 0,513 pouce |
Levée de soupape au TDC | F-0,066 pouce ; R-0,052 pouce |
Calage de came à 0,050’’ Levée de poussoir en degrés de vilebrequin |
Ajustement piston/cylindre (desserré) | Limite d'usure (pouces) |
---|---|
Jeu dans le cylindre (desserré) | 0.0045 |
Jeu de l’axe de piston (desserré) | 0.0010 |
Jeu axial du segment supérieur Jeu axial du deuxième segment Jeu du segment racleur d’huile | 0.030 0.034 0.038 |
Jeu latéral de segment supérieur Jeu latéral du deuxième segment Jeu latéral du segment racleur d'huile | 0.0035 0.0035 0.0067 |