Kits | Outils suggérés | Niveau de compétence(1) |
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92500099, 92500100 | Lunettes de sécurité, clé dynamométrique, Digital Technician II (DT II) , outils spéciaux H-D |
Vérifier que tous les éléments du kit sont présents avant d’installer ou de déposer des éléments du véhicule. | |||||
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Article | Qté | Description | No de pièce | Notes | |
1 | 8 | Écrou à collet | 10200303 | ||
2 | 2 | Joint d'échappement | 65324-83B | ||
3 | 1 | Kit culasse, black granite | 16501059 | 92500099 kit uniquement | |
Kit culasse, noir | 16501060 | 92500100 kit uniquement | |||
4 | 1 | Kit cylindre, black granite | 16800404 | 92500099 kit uniquement | |
Kit cylindre, noir | 16800407 | 92500100 kit uniquement | |||
5 | 1 | Tuyau | 26900305 | ||
6 | 4 | Collier, tuyau | 10800212 | ||
7 | 1 | Raccord | 62800067 | Comprend un joint torique 11900197 |
Vérifier que tous les éléments du kit sont présents avant d’installer ou de déposer des éléments du véhicule. | |||||
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Article | Qté | Description | No de pièce | Notes | |
1 | 1 | Kit piston, 135 | 21900164A | 92500099 kit uniquement | |
1 | Kit piston, 131 | 21900169 | 92500100 kit uniquement | ||
2 | 2 | Jeu de segments de piston | 22000126 | ||
3 | 4 | Circlip | 22097-99 | ||
4 | 2 | Axe de piston | 22558-07 |
Vérifier que tous les éléments du kit sont présents avant d’installer ou de déposer des éléments du véhicule. | |||||
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Article | Qté | Description | No de pièce | Notes | |
1 | 4 | Joint torique | 11293 | ||
2 | 4 | Joint torique | 11132A | ||
3 | 4 | Joint torique | 11145A | ||
4 | 2 | Joint, couvercle de poussoir | 25700362A | ||
5 | 1 | Kit poussoir | 18572-13 | ||
6 | 2 | Joint, cache-culbuteur inférieur | 25700425A | ||
7 | 2 | Joint, cache-culbuteur supérieur | 25700372B |
Vérifier que tous les éléments du kit sont présents avant d’installer ou de déposer des éléments du véhicule. | |||||
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Article | Qté | Description | No de pièce | Notes | |
1 | 1 | Médaillon, 135, Stage IV | 14102079 | 92500099 kit uniquement | |
1 | Médaillon, 131, Stage IV | 14102078 | 92500100 kit uniquement | ||
2 | 1 | Joint, couvercle d’arbre à cames | 25700370A | ||
3 | 1 | Joint torique | 11900103 | ||
4 | 1 | Arbre à cames, SE8-550 | 25400432 | ||
5 | 1 | Kit pompe à huile | 62400264 | 92500099 kit uniquement | |
6 | 1 | Joint torique | 11293 | Embout de pompe à huile | |
Articles inclus dans le kit mais non représentés | |||||
1 | Corps d’accélérateur 68 mm Screamin Eagle | 27300194 | |||
1 | Collecteur d’admission Screamin Eagle 68 mm | 27300218 | |||
1 | Kit injecteur haut débit (High Flow) Screamin Eagle | 27400067 | |||
1 | Collecteur d'échappement | 65600177 |
1. | Mettre la moto à la verticale. Consulter le manuel d'entretien. | |
2. | Désactiver le système de sécurité. Consulter le manuel d'entretien. | |
3. | Déposer la selle. Consulter le manuel d'entretien. | |
4. | Déposer le fusible principal. Consulter le manuel d'entretien. | |
5. | Déposer le réservoir de carburant. Consulter le manuel d'entretien. | |
6. | Culasses à refroidissement liquide avec radiateur à position centrale : purger le système de refroidissement. |
1. | Déposer l'ensemble du filtre à air. | |
2. | Déposer le système d'échappement. | |
3. | Retirer le module d'induction. | |
4. | Débrancher les connexions de faisceau de la culasse. | |
5. | Débrancher les tuyaux de liquide de refroidissement des culasses. | |
6. | Déposer les cache-culbuteur, les culbuteurs, les tiges de poussée et les tubes de tige de poussée. | |
7. | Déposer les culasses, les cylindres et les pistons. | |
8. | Déposer les couvercles de poussoir, les dispositifs anti-rotation et les poussoirs. | |
9. | Déposer le couvercle de came, la plaque de came et l'arbre à cames. |
1. | Installer la pompe à huile. | |
2. | Installer le nouvel arbre à cames dans le moteur. | |
3. | Assembler la plaque de came et l’entraînement de l'arbre à cames. | |
4. | Vérifier que les repères de calage du vilebrequin sur l'arbre à cames sont correctement alignés. | |
5. | Installer les nouveaux poussoirs (5), le dispositif anti-rotation, les nouveaux joints de couvercle de poussoir (4) et les couvercles de poussoir. | |
6. | Installer les nouveaux pistons et les nouveaux cylindres fournis dans le kit. Suivre les instructions fournies avec le kit de cylindre et piston. REMARQUE Ce kit utilise une séquence de serrage spéciale de la culasse. | |
7. | Installer les nouvelles culasses à l'aide des nouveaux écrous autobloquants fournis dans le kit. Suivre les instructions fournies avec le kit de culasse. | |
8. | Installer les tubes de tige de poussée et les nouveaux joints toriques de tige de poussée. | |
9. | Avec le piston à environ Point mort bas (BDC) sur la course de combustion, installer les leviers de culbuteur. | |
10. | Serrer les vis alternativement afin d'abaisser l'axe de culbuteur de manière égale. | |
11. | Poser les cache-culbuteurs. | |
12. | Vérifier que les repères de calage du vilebrequin sur l'arbre à cames sont correctement alignés. | |
13. | Installer le couvercle de cames et le nouveau joint fourni dans le kit. | |
14. | Préparer le nouveau module d’induction pour l’installation. Voir les instructions fournies avec le module d'induction. | |
15. | Poser les nouveaux injecteurs de carburant haut débit. | |
16. | Installer le nouveau module d’induction. | |
17. | Connecter les tuyaux de liquide de refroidissement des culasses. REMARQUE Les modèles Touring nécessitent l'utilisation du nouveau collecteur d'échappement fourni dans le kit ou du système d'échappement High-Flow Screamin' Eagle avec les silencieux Street Cannon. | |
18. | Poser le système d'échappement. | |
19. | Poser l'ensemble de filtre à air. Voir la fiche d'instructions incluse avec le kit de filtre à air à débit élevé SE acheté séparément. |
1. | Poser le réservoir de carburant. Consulter le manuel d'entretien. | |
2. | Poser le fusible principal. Consulter le manuel d'entretien. | |
3. | Culasses à refroidissement liquide avec radiateur à position centrale : remplir le système de refroidissement et purger l’air. Consulter le manuel d'entretien. | |
4. | Poser la selle. Après avoir posé la selle, tirer la selle vers le haut pour vérifier qu'elle est bien fixée. Consulter le manuel d'entretien. | |
5. | Calibrer ECM avec un étalonnage approprié pour la configuration. Consultez votre concessionnaire pour plus d'informations. | |
6. | Faire tourner la moto jusqu'à ce que le moteur atteigne sa température de fonctionnement normale. Répéter plusieurs fois pour vérifier le bon fonctionnement. | |
7. | Voir le manuel du propriétaire pour les RÈGLES DE CONDUITE PENDANT LA PÉRIODE DE RODAGE. |