KIT SCREAMIN EAGLE MILWAUKEE EIGHT 131/135 STAGE IV
941003602024-07-11
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Tableau 1. Informations générales
Kits
Outils suggérés
Niveau de compétence(1)
92500099, 92500100
Lunettes de sécurité, clé dynamométrique, Digital Technician II (DT II) , outils spéciaux H-D
(1) DTII et montage par le concessionnaire nécessaires
CONTENU DU KIT
Figure 1. Contenu du kit : Culasse et cylindre 131/135
Tableau 2. Contenu du kit : Culasse et cylindre 131/135
Vérifier que tous les éléments du kit sont présents avant d’installer ou de déposer des éléments du véhicule.
Article
Qté
Description
No de pièce
Notes
1
8
Écrou à collet
10200303
2
2
Joint d'échappement
65324-83B
3
1
Kit culasse, black granite
16501059
92500099 kit uniquement
Kit culasse, noir
16501060
92500100 kit uniquement
4
1
Kit cylindre, black granite
16800404
92500099 kit uniquement
Kit cylindre, noir
16800407
92500100 kit uniquement
5
1
Tuyau
26900305
6
4
Collier, tuyau
10800212
7
1
Raccord
62800067
Comprend un joint torique 11900197
Figure 2. Contenu du kit : Pistons 131/135
Tableau 3. Contenu du kit : Culasse et cylindre 131/135
Vérifier que tous les éléments du kit sont présents avant d’installer ou de déposer des éléments du véhicule.
Article
Qté
Description
No de pièce
Notes
1
1
Kit piston, 135
21900164A
92500099 kit uniquement
1
Kit piston, 131
21900169
92500100 kit uniquement
2
2
Jeu de segments de piston
22000126
3
4
Circlip
22097-99
4
2
Axe de piston
22558-07
Figure 3. Contenu du kit : Train de soupapes 131/135
Tableau 4. Contenu du kit : Train de soupapes 131/135
Vérifier que tous les éléments du kit sont présents avant d’installer ou de déposer des éléments du véhicule.
Article
Qté
Description
No de pièce
Notes
1
4
Joint torique
11293
2
4
Joint torique
11132A
3
4
Joint torique
11145A
4
2
Joint, couvercle de poussoir
25700362A
5
1
Kit poussoir
18572-13
6
2
Joint, cache-culbuteur inférieur
25700425A
7
2
Joint, cache-culbuteur supérieur
25700372B
Figure 4. Contenu du kit : Composants de carter d’arbre à cames 131/135
Tableau 5. Contenu du kit : Composants de carter d’arbre à cames 131/135
Vérifier que tous les éléments du kit sont présents avant d’installer ou de déposer des éléments du véhicule.
Article
Qté
Description
No de pièce
Notes
1
1
Médaillon, 135, Stage IV
14102079
92500099 kit uniquement
1
Médaillon, 131, Stage IV
14102078
92500100 kit uniquement
2
1
Joint, couvercle d’arbre à cames
25700370A
3
1
Joint torique
11900103
4
1
Arbre à cames, SE8-550
25400432
5
1
Kit pompe à huile
62400264
92500099 kit uniquement
6
1
Joint torique
11293
Embout de pompe à huile
Articles inclus dans le kit mais non représentés
1
Corps d’accélérateur 68 mm Screamin Eagle
27300194
1
Collecteur d’admission Screamin Eagle 68 mm
27300218
1
Kit injecteur haut débit (High Flow) Screamin Eagle
27400067
1
Collecteur d'échappement
65600177
GÉNÉRALITÉS
Modèles
Pour en savoir plus sur la compatibilité du modèle, voir le catalogue Pièces et accessoires (P&A) de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com .
Assurez-vous que la version la plus récente de la feuille d'instructions est utilisée. Version disponible à : h-d.com/isheets
Contacter le Harley-Davidson Customer Support Center au 1-800-258-2464 (États-Unis uniquement) ou 1-414-343-4056.
Exigences relatives à la pose
AVERTISSEMENT
La sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d'instructions renvoie aux informations du manuel d'entretien. Un manuel d’entretien correspondant à l’année modèle de la moto est nécessaire pour ce montage. Il est disponible auprès des sources suivantes :
    Ces articles sont disponibles auprès de votre concessionnaire Harley-Davidson local.
  • Le kit nécessite un recalibrage de Module de commande électronique (ECM) . Contacter un concessionnaire Harley-Davidson.
PRÉPARATION
1. Mettre la moto à la verticale. Consulter le manuel d'entretien.
2. Désactiver le système de sécurité. Consulter le manuel d'entretien.
3. Déposer la selle. Consulter le manuel d'entretien.
4. Déposer le fusible principal. Consulter le manuel d'entretien.
5. Déposer le réservoir de carburant. Consulter le manuel d'entretien.
6. Culasses à refroidissement liquide avec radiateur à position centrale : purger le système de refroidissement.
DÉPOSE
REMARQUE
Les étapes suivantes sont fournies dans le cadre d’un processus résumé. Suivre les procédures dans le manuel d'entretien.
1. Déposer l'ensemble du filtre à air.
2. Déposer le système d'échappement.
3. Retirer le module d'induction.
4. Débrancher les connexions de faisceau de la culasse.
5. Débrancher les tuyaux de liquide de refroidissement des culasses.
6. Déposer les cache-culbuteur, les culbuteurs, les tiges de poussée et les tubes de tige de poussée.
7. Déposer les culasses, les cylindres et les pistons.
8. Déposer les couvercles de poussoir, les dispositifs anti-rotation et les poussoirs.
9. Déposer le couvercle de came, la plaque de came et l'arbre à cames.
POSE
REMARQUE
Les étapes suivantes sont fournies dans le cadre d’un processus résumé. Suivre les procédures dans le manuel d'entretien.
1. Installer la pompe à huile.
2. Installer le nouvel arbre à cames dans le moteur.
3. Assembler la plaque de came et l’entraînement de l'arbre à cames.
4. Vérifier que les repères de calage du vilebrequin sur l'arbre à cames sont correctement alignés.
5. Installer les nouveaux poussoirs (5), le dispositif anti-rotation, les nouveaux joints de couvercle de poussoir (4) et les couvercles de poussoir.
6. Installer les nouveaux pistons et les nouveaux cylindres fournis dans le kit. Suivre les instructions fournies avec le kit de cylindre et piston.
REMARQUE
Ce kit utilise une séquence de serrage spéciale de la culasse.
7. Installer les nouvelles culasses à l'aide des nouveaux écrous autobloquants fournis dans le kit. Suivre les instructions fournies avec le kit de culasse.
8. Installer les tubes de tige de poussée et les nouveaux joints toriques de tige de poussée.
9. Avec le piston à environ Point mort bas (BDC) sur la course de combustion, installer les leviers de culbuteur.
10. Serrer les vis alternativement afin d'abaisser l'axe de culbuteur de manière égale.
11. Poser les cache-culbuteurs.
12. Vérifier que les repères de calage du vilebrequin sur l'arbre à cames sont correctement alignés.
13. Installer le couvercle de cames et le nouveau joint fourni dans le kit.
14. Préparer le nouveau module d’induction pour l’installation. Voir les instructions fournies avec le module d'induction.
15. Poser les nouveaux injecteurs de carburant haut débit.
16. Installer le nouveau module d’induction.
17. Connecter les tuyaux de liquide de refroidissement des culasses.
REMARQUE
Les modèles Touring nécessitent l'utilisation du nouveau collecteur d'échappement fourni dans le kit ou du système d'échappement High-Flow Screamin' Eagle avec les silencieux Street Cannon.
18. Poser le système d'échappement.
19. Poser l'ensemble de filtre à air. Voir la fiche d'instructions incluse avec le kit de filtre à air à débit élevé SE acheté séparément.
TERMINER
1. Poser le réservoir de carburant. Consulter le manuel d'entretien.
2. Poser le fusible principal. Consulter le manuel d'entretien.
3. Culasses à refroidissement liquide avec radiateur à position centrale : remplir le système de refroidissement et purger l’air. Consulter le manuel d'entretien.
4. Poser la selle. Après avoir posé la selle, tirer la selle vers le haut pour vérifier qu'elle est bien fixée. Consulter le manuel d'entretien.
5. Calibrer ECM avec un étalonnage approprié pour la configuration. Consultez votre concessionnaire pour plus d'informations.
6. Faire tourner la moto jusqu'à ce que le moteur atteigne sa température de fonctionnement normale. Répéter plusieurs fois pour vérifier le bon fonctionnement.
7. Voir le manuel du propriétaire pour les RÈGLES DE CONDUITE PENDANT LA PÉRIODE DE RODAGE.