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MANOPOLE
941003812024-05-03
INFORMAZIONI GENERALI
Tabella 1. Informazioni generali
Kit
Attrezzi consigliati
Livello di abilità(1)
56100605, 56100606, 56100607, 56100616, 56100617, 56100564, 56100565, 56100705, 56100706
Occhiali di protezione, chiave dinamometrica
(1) Si richiedono serraggi ai valori di coppia specificati, una abilità tecnica discreta e l’uso di attrezzatura comune
CONTENUTO DEL KIT
Figura 1. Contenuto del kit: Impugnature a mano (tipiche)
Tabella 2. Contenuto del kit: Impugnature a mano (tipiche)
Verificare che tutti i contenuti siano presenti nel kit prima di installare o rimuovere elementi dal veicolo.
Articolo
Q.tà
Descrizione
Part Number
Note
1
1
Empire, sinistro, nero
56100643
Kit n. 56100605
2
1
Empire, destro, nero
56100640
1
1
Empire, sinistro, edge cut
56100644
Kit n. 56100606
2
1
Empire, destro, edge cut
56100641
1
4
Empire, sinistro, cromato
56100645
Kit n. 56100607
2
4
Empire, destro, cromato
56100642
1
1
Adversary, sinistro, nero/arancione
56100682
Kit n. 56100616
2
1
Adversary, destro, nero/arancione
56100680
1
1
Adversary, sinistro, grigio
56100683
Kit n. 56100617
2
1
Adversary, destro, grigio
56100681
1
1
Manopola, sinistra, nera
56100600
Kit n. 56100564
Calotta (parte n. 56100598)
2
1
Manopola, destra, nera
56100566
1
1
Manopola, sinistra, argento
56100601
Kit n. 56100565
Calotta (parte n. 56100599)
2
1
Manopola, destra, argento
56100567
1
1
Kahuna, sinistra, nero
56100709
Kit n. 56100705
2
1
Kahuna, destra, nero
56100707
1
1
Kahuna, sinistra, cromato
56100710
Kit n. 56100706
2
1
Kahuna, destra, cromata
56100708
GENERALE
Il foglio di istruzioni è disponibile anche in formato elettronico. Per verificare che si stia utilizzando la versione più recente disponibile, eseguire una delle operazioni seguenti:
Modelli
Per informazioni sui modelli compatibili, vedere il Parti e accessori (P&A) catalogo di vendita oppure la sezione Parti e Accessori di www.harley-davidson.com .
Contattare il centro di assistenza clienti Harley-Davidson al numero 1-800-258-2464 (solo USA) o 1-414-343-4056.
Requisiti di installazione
AVVERTENZA
La sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni contenute nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario consultare il manuale di manutenzione della motocicletta del relativo anno e modello, che è disponibile:
  • Presso un concessionario Harley-Davidson.
  • Sul Portale delle informazioni di assistenza H-D, accessibile previa iscrizione, e disponibile per la maggior parte dei modelli dal 2001 in poi. Per ulteriori informazioni vedere Domande frequenti sulle iscrizioni .
PREPARAZIONE
1. Rimuovere la borsa di sinistra. Vedere il manuale di manutenzione.
2. Rimuovere il coperchio di sinistra. Vedere il manuale di manutenzione.
3. Rimuovere il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione.
RIMOZIONE
Manopola sinistra
1. Figura 2 Rimuovere il gruppo leva della frizione.
a. Rimuovere la protezione di gomma (5) dal connettore.
b. Staccare il connettore del commutatore della frizione (4).
c. Rimuovere le viti (1).
d. Rimuovere le rondelle (2).
e. Rimuovere il gruppo leva frizione (3).
2. Figura 3 Rimuovere il coperchio sinistro del modulo di controllo.
a. Vite di allineamento (4) (non rimuovere).
b. Rimuovere le viti (3).
c. Rimuovere il coperchio (2).
3. Figura 4 Rimuovere la manopola.
a. Rimuovere il modulo di controllo sinistro (5) dal manubrio.
b. Rimuovere la manopola (4).
1Vite (2)
2Rondella (2)
3Gruppo leva della frizione
4Connettore dell'interruttore della frizione
5Manicotto di gomma
6Distanza
7Contrassegno di allineamento
Figura 2. Staffa della leva della frizione
1Cavo dell’interruttore della frizione
2Coperchio
3Vite (2)
4Vite di allineamento (non rimuovere)
5Apertura del coperchio
Figura 3. Coperchio modulo di controllo sinistro
1Cavo dell’interruttore della frizione
2Guida del cavo
3Scanalatura
4Manopola
5Modulo di controllo sinistro
Figura 4. Manopola sinistra
Manopola destra
NOTA
Non lasciare che la pompa freno venga posizionata capovolta.
1. Figura 5 Rimuovere il gruppo della leva del freno.
a. Rimuovere la protezione di gomma (3) dal connettore.
b. Scollegare il connettore dell’interruttore del freno (4).
c. Rimuovere le viti (2).
d. Rimuovere le rondelle (1).
e. Rimuovere la staffa della leva del freno (5).
2. Figura 6 Rimuovere il coperchio destro del modulo di controllo.
a. Rimuovere le viti (1).
b. Rimuovere il coperchio (2).
3. Figura 7 Rimuovere la manopola.
a. Aprire il collegamento del cavo (4).
b. Staccare i connettori.
c. Rimuovere l'impugnatura mentre si fa scorrere l'intero gruppo del modulo di controllo.
1Rondella (2)
2Vite (2)
3Manicotto di gomma
4Connettore dell’interruttore del freno
5Gruppo leva del freno
6Distanza
7Contrassegno di allineamento
Figura 5. Gruppo leva del freno
1Vite (2)
2Coperchio
3Apertura del coperchio
4Contrassegni di allineamento
Figura 6. Coperchio modulo di controllo destro
1Manopola
2Scanalatura
3Scanalatura manopola
4Collegamento del cavo
5Sostegno del coperchio (2)
Figura 7. Impugnatura destra del modulo di controllo
INSTALLAZIONE
NOTA
  • Non lasciare che la pompa freno venga posizionata capovolta.
  • Durante l'instradamento e la chiusura Moduli dei comandi sinistro e destro (Moduli dei comandi manuali sinistro e destro), verificare che non vi siano fili schiacciati. Vedere il manuale di manutenzione.
NOTA
Non rimuovere la vite di allineamento.
  1. Allineare la vite di allineamento (4) con il foro di allineamento sul manubrio.
  2. Verificare che la vite di allineamento sia inserita correttamente nel foro del manubrio.
NOTA
La mancata osservanza di questa precauzione potrebbe causare danni alla copertura.
Allineamento dell'alloggiamento di controllo
Alcuni modelli sono dotati di funzioni di allineamento nel manubrio e nei moduli di controllo. Non rimuovere le caratteristiche di allineamento. Il lato sinistro ha una vite (4), Figura 3 e il lato destro ha un montante (4), Figura 7.
  1. Allineare queste caratteristiche con il foro nel manubrio.
  2. Verificare che la funzione di allineamento sia correttamente agganciata al foro nel manubrio.
Altri modelli e manubri accessori dispongono di punti di allineamento, Figura 8. Se si utilizzano manubri accessori, regolare la posizione della scatola degli interruttori e del gruppo leva del freno sul manubrio per il comfort del pilota.
  1. Manubrio senza saldatura: Figura 8 Installare il morsetto contro i punti sul manubrio, mantenendo la fessura del morsetto tra i due punti (2) o la linea (1).
  2. Manubri con saldatura: Figura 8 Installare il morsetto contro la saldatura, mantenendo la fessura del morsetto tra i due punti (2) o la linea (1).
Un allineamento non corretto potrebbe causare danni al coperchio posteriore o schiacciamento dei cavi.
1Linea
2Punti
3Alloggiamenti interruttori
Figura 8. Contrassegni del manubrio
Manopola sinistra
1. Figura 4 Montare la manopola e Modulo dei comandi di sinistra (LHCM).
a. Installare la scanalatura della manopola (3) nella LHCM (5).
b. Installare la manopola (4).
c. Installare il modulo di controllo sinistro (5) sul manubrio.
d. Far passare i cavi dell'interruttore della frizione (1) attraverso la fessura del guidafilo (2).
2. Figura 3 Installare il coperchio sinistro del modulo di controllo.
a. Far passare il cavo dell'interruttore della frizione (1) attraverso l'apertura del coperchio (5).
b. Installare il coperchio (2). Verificare che la vite di allineamento (4) sia inserita correttamente nel foro del manubrio.
c. Installare le viti (3). Serrare.
Coppia: 4–5 N·m (35–44 in-lbs) NON serrare eccessivamente.
3. Figura 2 Installare il gruppo della leva della frizione.
NOTA
Installare con attenzione la leva della frizione per non danneggiare l'interruttore della frizione. Vedere il manuale di manutenzione.
a. Installare il gruppo della leva della frizione (3).
b. Installare le rondelle (2) e le viti (1).
c. Serrare la vite superiore.
Coppia: 10–11 N·m (89–97 in-lbs) Vite superiore
d. Serrare la vite inferiore.
Coppia: 10–11 N·m (89–97 in-lbs) Vite inferiore
e. Attaccare il connettore del commutatore della frizione (4).
f. Installare la protezione in gomma (5) sul connettore.
Manopola destra
1. Figura 7 Installare la manopola.
a. Installare l'impugnatura (1) nella scanalatura (2) del gruppo del modulo di controllo.
b. Far scorrere il gruppo del modulo di controllo con l'impugnatura sul manubrio.
c. Assicurarsi che la fessura dell'impugnatura (3) sia posizionata correttamente.
d. Collegare i connettori.
e. Chiudere il collegamento del cavo (4) e allineare il perno con la fessura del manubrio.
f. Instradare i cavi attraverso il supporto del coperchio (5).
2. Figura 6 Installare il coperchio destro del modulo di controllo.
a. Installare il coperchio (2).
b. Installare le viti (1).
Coppia: 4–5 N·m (35–44 in-lbs)
3. Figura 5 Installare il gruppo della leva del freno.
a. Installare il gruppo della leva del freno (5).
NOTA
Durante l'installazione Modulo dei comandi di destra (RHCM), verificare che il gioco assiale dell'acceleratore sia impostato correttamente. Vedere il manuale di manutenzione.
b. Installare le rondelle (1) e le viti (2).
c. Serrare la vite superiore.
Coppia: 10–11 N·m (89–97 in-lbs) Vite superiore
d. Serrare la vite inferiore.
Coppia: 10–11 N·m (89–97 in-lbs) Vite inferiore
e. Collegare il connettore dell’interruttore del freno (4).
f. Installare la protezione in gomma (3) sul connettore.
COMPLETATO
1. Installare il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione.
2. Installare il coperchio di sinistra. Vedere il manuale di manutenzione.
3. Installare la borsa di sinistra. Vedere il manuale di manutenzione.