ערכות | כלים מוצעים | רמת המיומנות(1) |
|---|---|---|
66000473, 66000474, 66000475, 66000478, 66000479, 66000480, 66000481, 66000482, 66000483, 66000484, 66000485, 66000486 | משקפי בטיחות, מפתח מומנט |
מיקום פיזי | הליך |
|---|---|
חיצונית | שטוף במים. |
פנימית | שתה כמויות גדולות של חלב או מים, ולאחר מכן שתה מגנזיום הידרוקסיד ("חלב מגנזיום"), שמן צמחי או ביצים טרופות. התקשר מיד לרופא. |
עיניים | שטוף במים ופנה לקבלת טיפול רפואי מיידי. |
מתח (OCV - מתח במעגל פתוח) | מצב הטעינה |
|---|---|
12.7 וולט | 100% |
12.6 וולט | 75% |
12.3 וולט | 50% |
12.0 וולט | 25% |
11.8 וולט | 0% |
| 1. | אסור בהחלט לטעון מצבר מבלי לקרוא את ההוראות של המטען שבו משתמשים. | |
| 2. | בצע בדיקת מתח כדי לקבוע את מצב הטעינה. עיין בנושא "בדיקת מצבר, בדיקת מד מתח". אם צריך לטעון את המצבר, המשך לשלב 3. | |
| 3. | עיין במדריך הטיפולים הישים והסר את המצבר מהאופנוע. הנח את המצבר על משטח אופקי. | |
| 4. | בדוק אם יש נזק בסוללה. החלף את המצבר אם ניתן לראות נזק או אם הוא קפוא. | |
| 5. | בדוק את מטען המצברים, ודא שאין נזק לכבלי המטען, ושהם אינם פרומים או משוחררים. | |
| 6. | חבר את הכבל האדום של המטען לקוטב החיובי (+) של המצבר. | |
| 7. | חבר את הכבל השחור של המטען לקוטב השלילי (-) של המצבר. | |
| 8. | ראה טבלה 4 למידע על תנאי הטעינה. התרחק מהמצבר והפעל את המטען. | |
| 9. | לאחר שהמצבר נטען במלואו, כבה את מטען המצברים או נתק אותו ממקור המתח, ולאחר מכן נתק את הכבל השחור של מטען המצברים מהקוטב השלילי (-) של המצבר. | |
| 10. | נתק את הכבל האדום של מטען המצברים מהקוטב החיובי (+) של המצבר. | |
| 11. | סמן את תאריך טעינת המצבר. |
אמפר שעה מספר חלק | מצב הטעינה | זמני טעינה אופייניים (שעות) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
מתח | אחוז טעינה | מטען 5 אמפר | מטען 2 אמפר | מטען 1.5 אמפר | מטען 0.75 אמפר | |
14 אמפר לשעה 66000473, 66000478, 66000485, 66000486 | 12.7 וולט | 100% | מלא | מלא | מלא | מלא |
12.6 וולט | 75% | 1.8 | 3.3 | 4.0 | 6.7 | |
12.3 וולט | 50% | 2.5 | 5.3 | 6.7 | 12.0 | |
12.0 וולט | 25% | 3.7 | 7.3 | 9.3 | 17.3 | |
11.8 וולט | 0% | 4.5 | 9.3 | 12.0 | 22.7 | |
16 אמפר לשעה 66000479, 66000480 | 12.7 וולט | 100% | מלא | מלא | מלא | מלא |
12.6 וולט | 75% | 2.3 | 4.1 | 5.1 | 8.9 | |
12.3 וולט | 50% | 3.4 | 7.1 | 8.9 | 16.8 | |
12.0 וולט | 25% | 4.8 | 9.9 | 12.9 | 24.6 | |
11.8 וולט | 0% | 5.9 | 12.9 | 16.8 | 32.3 | |
20 אמפר לשעה 66000474, 66000483, 66000484 | 12.7 וולט | 100% | מלא | מלא | מלא | מלא |
12.6 וולט | 75% | 2.2 | 3.9 | 4.8 | 8.4 | |
12.3 וולט | 50% | 3.2 | 6.6 | 8.4 | 15.7 | |
12.0 וולט | 25% | 4.5 | 9.3 | 12.0 | 22.9 | |
11.8 וולט | 0% | 5.5 | 12.0 | 15.7 | 30.0 | |
30 אמפר לשעה 66000475, 66000481, 66000482 | 12.7 וולט | 100% | מלא | מלא | מלא | מלא |
12.6 וולט | 75% | 2.7 | 5.0 | 6.3 | 11.6 | |
12.3 וולט | 50% | 4.2 | 8.9 | 11.4 | 21.8 | |
12.0 וולט | 25% | 5.8 | 12.7 | 16.6 | 32.0 | |
11.8 וולט | 0% | 7.3 | 16.6 | 21.8 | 42.4 | |
בהתבסס על הגדלים של מטעני מצברים זמינים מסוג Battery Tender™ של Deltran הזמנים ניתנים כערך ייחוס. המטענים הם אוטומטיים. המשך בטעינה עד שחיווי המטען מראה מצב טעינה מלאה. האות האחרונה במספר החלק עשויה להשתנות. | ||||||
| 1 | קיבולת |
| 2 | חודשים של חוסר שימוש |
| 1. | נקה את המחברים של כבלי המצבר מחמצון, ומרח שכבה דקה של Harley-Davidson Electrical Contact Lubricant (חומר סיכה למגעים חשמליים; 99861-02) על קוטבי המצבר ומחברי הכבלים. | |
| 2. | הכנס את המצבר הטעון במלואו לאופנוע במיקום הנכון. עיין במדריך הטיפולים המתאים. | |
| 3. | עיין במדריך הטיפולים וחבר את המצבר. ברוב הדגמים, הכנס את הבורג דרך הכבל החיובי של המצבר (אדום) לתוך החור המתוברג של הקוטב החיובי (+) של המצבר. הדק. הכנס את הבורג דרך הכבל השלילי של המצבר (שחור) לתוך החור המתוברג של הקוטב השלילי (+) של המצבר. הדק. מומנט סיבוב: 6.8–7.9 N·m (60–70 in-lbs) בורג קוטב המצבר | |
| 4. | נקה את המחברים של כבלי המצבר מחמצון כלשהו, ומרח שכבה דקה של Harley-Davidson Electrical Contact Lubricant (חומר סיכה למגעים חשמליים; HD-99861-02) על קוטבי המצבר ומחברי הכבלים. הערה קיבוע לא תקין של המצבר עלול לגרום לתקלה במצבר ויגרום לביטול תוקף האחריות למצבר. | |
| 5. | קבע את המצבר לפי הנהלים המתוארים במדריך הטיפולים המתאים. |