0/0
NOCKENWELLEN-ANTRIEBSZAHNRAD-SICHERUNGS-KIT
J037562024-09-04
ALLGEMEINES
Die Anleitung ist auch elektronisch verfügbar. Führen Sie einen der folgenden Schritte aus, um zu überprüfen, ob Sie die aktuellste verfügbare Version verwenden:
HINWEIS
Diese Anleitung kann ein zusätzliches Video enthalten, um den Installateur mit der Erläuterung eines bestimmten Teils der Baugruppe bei der Montage zu unterstützen. Am Ende dieser Anleitung ist möglicherweise ein entsprechendes Video verlinkt.
Satz-Nummer
25566-06
Modelle
Dieses Kit ist geeignet für Dyna Modelle ab 2006 sowie für Modelle ab 2007 mit einem Twin Cam 96™ Motor.
Zusätzlich benötigte Teile
WARNUNG
Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
Beim Einbau des Nockenwellendeckels muss die originale Nockenwellendeckel-Dichtung durch eine neue Nockenwellendeckel-Dichtung (Teile-Nr. 25244-99A) ersetzt werden. Dieses Teil ist bei einem Harley-Davidson Händler erhältlich.
Der separate Kauf eines Nockenwellen-Distanzstück-Kits (25928-06) wird empfohlen. Dieser Satz enthält fünf verschiedene Distanzstücke zur ordnungsgemäßen Ausrichtung des Zahnrads.
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson Händler erhältlich.
Inhalt des Satzes
Tabelle 1. Inhalt des Satzes
Beschreibung (Menge)
Teilenummer
Schraube, Sechskant-Flansch
5/16-18 x 0,75 Zoll lang, Klasse 8
mit Driloc-Klebstoff
Nicht einzeln erhältlich
Unterlegscheibe, wärmebehandelt
0,312 Zoll Innendurchmesser, 0,12 Zoll dick
Nicht einzeln erhältlich
Schraube, Sechskant-Flansch
3/8-24 x 1,62 Zoll lang, Klasse 8
mit Driloc-Klebstoff
Nicht einzeln erhältlich
Unterlegscheibe, wärmebehandelt
0,38 Zoll Innendurchmesser, 0,22 Zoll dick
6294
INSTALLATION
WARNUNG
Harley-Davidson-Ersatzbefestigungsteile verwenden. Befestigungsteile anderer Hersteller können die Leistung beeinträchtigen, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00013a)
  • Die beiden Nockenwellenrad-Flanschschrauben sind speziell gehärtet, und die Unterlegscheiben haben einen bestimmten Durchmesser und geschliffene Oberflächen. Beim Einbau nur die in diesem Satz enthaltenen Teile verwenden.
  • Befestigungsteile von Drittanbietern verfügen möglicherweise nicht über die spezifischen Eigenschaften, die für diese Anwendung erforderlich sind.
HINWEIS
Wenn der Nockenwellendeckel wieder eingebaut wird, die Original-Nockenwellendeckel-Dichtung durch eine neue Nockenwellendeckel-Dichtung (separat erhältlich) ersetzen.
HINWEIS
Vor dem Einbau der Nockenwellenrad-Schrauben mit einem geeigneten Gewindeschneider alle Reste des Sicherungsmittels aus den Schraubenlöchern entfernen.
Siehe ÜBERHOLUNG DES KURBELGEHÄUSES; ZUSAMMENBAU; DECKEL UND NOCKENWELLENSTÜTZPLATTE im Abschnitt MOTOR des Werkstatthandbuchs. Bei der Befestigung der Nockenwellenantriebsräder an den Enden der Kurbelwelle und der hinteren Nockenwelle sind anstelle der im Werkstatthandbuch beschriebenen Verfahren die in dieser Anleitung beschriebenen Verfahren anzuwenden.
1. Einen dünnen Film von sauberem H-D 20W50 Motoröl auf beide Seiten der beiden neuen Unterlegscheiben aus dem Satz und auf die Unterseiten der Köpfe der neuen Schrauben auftragen.
2. Siehe Abbildung 1.. Die kleinere Flanschschraube (1) mit der Unterlegscheibe einsetzen, um das Kurbelwellenrad am Ende der Kurbelwelle zu befestigen, aber nicht festziehen.
3. Die größere Flanschschraube (2) mit der Unterlegscheibe einsetzen, um das Primärnockenwellenrad am Ende der Nockenwelle zu befestigen, aber nicht festziehen.
4. Das SICHERUNGSWERKZEUG FÜR KURBELWELLEN-/NOCKENWELLENRAD HD-47941 (3) zwischen der Kurbelwellenrad und dem Primärnockenwellenrad positionieren, um eine Drehung zu verhindern. Auf dem Werkzeuggriff sind „Crank“ (Kurbelwelle) und „Cam“ (Nockenwelle) für die richtige Ausrichtung eingeprägt.
5. Die Flanschschrauben der Kurbelwelle und des primären Nockenwellenrads abwechselnd mit 20,3 Nm (15 ft-lbs) anziehen.
6. Jede Flanschschraube um eine volle Umdrehung (360 Grad) lösen.
7. Die Schraube des hinteren Nockenwellenrads mit 54 Nm (40 ft-lbs) festziehen.
8. Die Schraube des Kurbelwellenrads mit 32,5 Nm (24 ft-lbs) fest.
9. Das Zahnradsicherungswerkzeug entfernen. Die Anweisungen im Werkstatthandbuch für den Einbau des Primärockenwellen-Kettenspanners befolgen.
1Schraube und Unterlegscheibe des Nockenwellenantriebsrads an der Kurbelwelle
2Schraube und Unterlegscheibe des Nockenwellenantriebsrads an der hinteren Nockenwelle
3Sicherungswerkzeug für Kurbelwellen-/ Nockenwellenrad HD-47941
Abbildung 1. Nockenwellenantriebsrad-Befestigungsteile und Sicherungswerkzeug