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KIT DE RÉTENTION DU PIGNON D'ENTRAÎNEMENT DE L'ARBRE À CAMES
J037562024-09-04
GÉNÉRALITÉS
La feuille d’instructions est également disponible en version électronique. Pour vérifier que vous utilisez la version la plus récente disponible, effectuez l’une des opérations suivantes :
  • Aller à Voir : h-d.com/isheets
  • Scannez le QR code dans le coin supérieur gauche de la feuille d’instructions
REMARQUE
Cette fiche d’instructions peut comporter une vidéo supplémentaire pour aider l’installateur à clarifier une certaine partie du montage. Une vidéo liée se trouve à la fin de cette fiche d’instructions.
Numéro de kit
25566-06
Modèles
Ce kit convient aux motos de modèle Dyna de 2006 et versions ultérieures et aux modèles de 2007 et versions ultérieures équipés d'un moteur Twin Cam 96™.
Pièces supplémentaires requises :
AVERTISSEMENT
La sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
Lors de l'installation du couvercle d'arbre à cames, le joint d'origine du couvercle d'arbre à cames doit être remplacé par un nouveau joint de couvercle d'arbre à cames (référence 25244-99A). Cette pièce est disponible auprès d'un concessionnaire Harley-Davidson.
Il est recommandé d'acheter séparément le kit d'entretoise d'arbre à cames (25928-06). Ce kit contient cinq entretoises différentes pour obtenir l’alignement correct du pignon.
REMARQUE
Cette fiche d'instructions renvoie aux informations du manuel d'entretien. Il est nécessaire d’utiliser le manuel d’entretien correspondant au modèle de moto pour l’installation. Ce manuel est disponible auprès des concessionnaires Harley-Davidson.
Contenu du kit
Tableau 1. Contenu du kit
Description (quantité)
Numéros de pièce
Vis d'assemblage, tête hexagonale à bride
5/16-18 x  0,75 po long, niveau 8
avec adhésif Driloc
Non vendue séparément
Rondelle, traitement thermique
0,312 po ID, 0,12 po épais
Non vendue séparément
Vis d'assemblage, tête hexagonale à bride
3/8-24 x 1,62 po long, niveau 8
avec adhésif Driloc
Non vendue séparément
Rondelle, traitement thermique
ID de 0,38 po, 0,22 po épais
6294
POSE
AVERTISSEMENT
Utiliser la visserie de rechange Harley-Davidson. La visserie des ventes annexes risque de nuire à la performance, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00013a)
  • Les deux boulons de la bride du pignon d'arbre à cames sont spécialement trempés et les rondelles plates ont un diamètre spécifique et des surfaces rectifiées. Utiliser uniquement les pièces fournies dans ce kit lors de la pose.
  • Les fixations du marché des pièces de rechange peuvent ne pas avoir les propriétés spécifiques requises pour fonctionner correctement dans cette application.
REMARQUE
Remplacer le joint d'origine du couvercle de l'arbre à cames par un joint neuf (acheté séparément) lors de la réinstallation du couvercle de l'arbre à cames.
REMARQUE
Avant de poser les boulons du pignon d'arbre à cames, éliminer tout résidu de patch anti-desserrement dans les trous des boulons à l'aide d'un peigne à fileter de taille appropriée.
Se reposter à la section MOTEUR du Manuel d'entretien pour la RÉVISION DE L'EXTRÉMITÉ INFÉRIEURE ; L'ASSEMBLAGE ; LE CAPOT ET LA PLAQUE DE SUPPORT DE CAME. Pour fixer les pignons d'entraînement de l'arbre à cames aux extrémités du vilebrequin et de l'arbre à cames arrière, utiliser les procédures contenues dans cette fiche d'instructions au lieu de celles du manuel d'entretien.
1. Appliquer une fine couche d'huile moteur H-D 20W50 propre sur les deux côtés des deux nouvelles rondelles plates du kit, ainsi que sur le bas des têtes des nouveaux boulons.
2. Voir la figure 1.. Faire tourner le petit boulon à bride (1) et la rondelle plate pour fixer le pignon de vilebrequin à l'extrémité du vilebrequin, mais ne pas le serrer.
3. Faire tourner le plus gros boulon à bride (2) et la rondelle plate pour fixer le pignon d'arbre à cames primaire à l'extrémité de l'arbre à cames, mais ne pas le serrer.
4. Placer l'OUTIL DE VERROUILLAGE DU PIGNON DE VILEBREQUIN / D'ARBRE À CAMES HD-47941 (3) entre la manivelle et les pignons de l'arbre à cames primaire afin d'empêcher toute rotation. La poignée de l’outil est poinçonnée avec les mots « Crank » (vilebrequin) et « Cam » (arbre à cames) pour assurer une orientation correcte.
5. Serrer alternativement les boulons de la bride du vilebrequin et du pignon de l'arbre à cames primaire à 15 pi-lbs (20,3 Nm).
6. Desserrer chaque boulon de la bride d'un tour complet (360 degrés).
7. Procéder au serrage final du boulon du pignon d'arbre à cames arrière à un couple de 54 Nm.
8. Serrer définitivement le boulon du pignon de vilebrequin à 24 pi-lbs (32,5 Nm).
9. Retirer l'outil de blocage de pignon. Suivre les instructions du manuel d'entretien pour installer le tendeur primaire de chaîne d'arbre à cames.
1Vis et rondelle du pignon d'entraînement de l'arbre à cames sur le vilebrequin
2Vis et rondelle du pignon d'entraînement de l'arbre à cames sur l'arbre à cames arrière
3Outil de blocage du pignon du vilebrequin/de l'arbre à cames HD-47941
Figure 1. Matériel de fixation du pignon d'entraînement de l'arbre à cames et outil de blocage