1. | Desative o sistema de segurança, se equipado. Veja o Manual do proprietário. | |
2. | Levante a roda traseira do chão. Veja o Manual de serviço. | |
3. | Remova o fusível principal. Veja o Manual de serviço. |
1. | Remova o conjunto do filtro de ar. Veja o Manual de serviço. | |
2. | Remova o sistema de escapamento. Veja o Manual de serviço. | |
3. | Remova as varetas de compressão do Equipamento original (OE) . | |
4. | Remova a tampa do excêntrico. | |
5. | Remova as velas de ignição do cilindro frontal e traseiro do lado esquerdo do veículo. | |
6. | Com o veículo em 5ª, gire a roda traseira para girar o motor e alinhe as marcas de sincronismo do comando de válvulas/virabrequim. | |
7. | Usando uma ferramenta especial, trave o comando de válvulas e o virabrequim. Veja o Manual de serviço. Ferramenta Especial: FERRAMENTA DE TRAVAMENTO DA RODA DENTADA DO COMANDO DE VÁLVULAS/VIRABREQUIM (HD-47941) | |
8. | Remova os componentes do comando de válvulas e o comando de válvulas. Veja o Manual de serviço. | |
9. | Remova e inspecione a bomba de óleo. Veja o Manual de serviço. a. Recomenda-se instalar a tampa da bomba de óleo com vedação (6), se não estiver presente. |
1. | Figura 4 Instale a bomba de óleo. Veja o Manual de serviço. a. Consulte o Requisitos de instalação para obter informações sobre a bomba de óleo. | |||||||||||
2. | Inspecione os componentes do comando de válvulas e substitua se for necessário. Veja o Manual de serviço. | |||||||||||
3. | Instale o comando de válvulas e os componentes do comando de válvulas. Veja o Manual de serviço. | |||||||||||
4. | Verifique se as marcas de sincronização do comando de válvulas até o virabrequim estão alinhadas apropriadamente. | |||||||||||
5. | Com a transmissão engrenada, use a roda traseira para virar o motor até que os dois tuchos do cilindro dianteiro fiquem no ponto mais baixo. | |||||||||||
6. | Figura 1 Solte a porca de travamento de todas as varetas de compressão e ajuste-as com o comprimento mais curto. |
Figura 1. Vareta de compressão ajustável | ||||||||||
7. | Figura 2 Instale as varetas de compressão da admissão nas tampas das varetas de compressão. a. Substitua os anéis de vedação “o-ring”, a tampa inferior da vareta de compressão e o fixador da tampa da mola com os novos componentes fornecidos no kit. b. Certifique-se de que a extremidade de ajuste da vareta de compressão esteja para baixo. | Figura 2. Vareta de compressão instalada na tampa da vareta de compressão | ||||||||||
8. | Insira a vareta de compressão (dentro do tubo de vareta de compressão) no furo da vareta de compressão de admissão do cabeçote do cilindro dianteiro (furo mais próximo do cilindro) e, em seguida, deslize a ponta do ajustador da vareta de compressão para o bloco do tucho de válvula. NOTA O ajuste da vareta de compressão deve ser feito com o motor frio. | |||||||||||
9. | Ajuste as varetas de compressão. a. Ajuste o comprimento da vareta de compressão para uma folga zero manualmente. b. Com o parafuso de ajuste da vareta de compressão impedido de girar por uma chave inglesa, gire lentamente o tubo da vareta de compressão com uma chave inglesa por 2 voltas e meia no sentido horário (alongando a vareta de compressão) conforme visto de baixo. (Há um ponto na parte lisa do tubo da vareta de compressão que pode ser usado como referência.) c. Segure o parafuso de ajuste e aperte a porca de travamento com a chave inglesa contra o tubo da vareta de compressão. Se a vareta de compressão girar junto com a porca de travamento, use três chaves de boca: uma para segurar o tubo da vareta de compressão, outra para segurar o parafuso de ajuste e mais uma para girar a porca de travamento. d. Repita as etapas 5 a 9C para a vareta de compressão do escape. NOTA Espere dez minutos antes de girar o motor depois de ajustar as varetas de compressão dos cilindros dianteiro ou traseiro. Isso permite que os tuchos sangrem e impede o empenamento das varetas de compressão ou das válvulas. As varetas de compressão deverão girar livremente e as válvulas deverão estar em seus assentos (fechadas) antes de girar o motor. e. Aguarde dez minutos. Com a transmissão engrenada, use a roda traseira para virar o motor até que os dois tuchos do cilindro traseiro fiquem na posição mais baixa. f. Repita as etapas 5 até 9D para o cilindro traseiro. g. Instale os fixadores da tampa da mola da vareta de compressão. Instale as velas de ignição e coloque a transmissão de novo em ponto morto. | |||||||||||
10. | Instale a tampa do comando de válvulas. Veja o Manual de serviço. | |||||||||||
11. | Instale o sistema de escapamento. Veja o Manual de serviço. | |||||||||||
12. | Instale o conjunto do filtro de ar. Consulte a ficha de instruções incluída no kit de filtro de ar de alto fluxo Screamin' Eagle® (SE) , adquirido separadamente. |
1. | Abaixe a roda traseira até o chão. Veja o Manual de serviço. | |
2. | Ative o sistema de segurança, se equipado. Veja o Manual do proprietário. | |
3. | Instale o fusível principal. Veja o Manual de serviço. | |
4. | Verifique se o veículo está em ponto morto. | |
5. | Opere o motor. Repita várias vezes para verificar se está funcionando corretamente. | |
6. | Usando uma ferramenta especial, recalibre o ECM . Ferramenta Especial: DIGITAL TECHNICIAN II (HD-48650) | |
7. | Opere o motor. Repita várias vezes para verificar se está funcionando corretamente. |
Item | Descrição (quantidade) | Peça N.º |
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1 | Conjunto da vareta de compressão (admissão) (2) | Não se vende separadamente |
1 | Conjunto da vareta de compressão (escape) (2) | Não se vende separadamente |
2 | Tampa da vareta de compressão, inferior, cromada (4) Tampa da vareta de compressão, inferior, preta brilhante (4) | 17938-83 Não se vende separadamente |
3 | Fixador, tampa da mola da vareta de compressão, cromada (4) Fixador, tampa da mola da vareta de compressão, preta brilhante (4) | Não se vende separadamente |
4 | Anel de vedação “o-ring”, tampa da vareta de compressão, superior (4) | 11293 |
5 | Anel de vedação “o-ring”, tampa da vareta de compressão, inferior (4) | 11145A |
6 | Anel de vedação “o-ring”, tampa da vareta de compressão, intermediária (4) | 11132A |
7 | Anéis dos tubos da vareta, cromados (4) Anéis dos tubos da vareta, preto brilhante (conjunto de 4) | 17945-36B 17900076 |
8 | Arruela (2) | 6762D |
Os itens originais de fábrica e os itens acima do 7 Anéis dos tubos da vareta, cromado (SOMENTE) são reutilizados durante a montagem final | ||
A | Tampa superior da vareta de compressão (2) | |
B | Mola da tampa (2) |
Item | Descrição (quantidade) | Número de peça |
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1 | Gaxeta, tampa do excêntrico | 25700370 |
2 | Kit de retenção da roda dentada do acionamento do comando de válvulas | 25566-06 |
3 | Comando de válvulas, SE8-447 (Kit de Estágio 2 92500047A, cromado/92500074A, preto brilhante) | 25400199 |
4 | Comando de válvulas, SE8-462 (Kit de Estágio 2 92500058A, cromado/92500075A, preto brilhante) | 25400200 |
5 | Rolamento, agulha (1) (deve ser comprado em separado, se necessário) | 9215 |
6 | Conjunto da bomba de óleo (precisa ser comprado separadamente, se necessário) | 62400247 ou 62400248 |