ชุดอุปกรณ์ SCREAMIN' EAGLE MILWAUKEE-EIGHT STAGE 2
941005212022-11-11
ทั่วไป
หมายเลขชุดอุปกรณ์
92500047A, 92500058A, 92500074A, 92500075A
รุ่น
สำหรับข้อมูลการใช้งานร่วมกันกับแต่ละรุ่น โปรดดูที่ ชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริม (P&A) แคตตาล็อกขายปลีก หรือแคตตาล็อกส่วนชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมของ www.harley-davidson.com
ตรวจสอบว่าเอกสารคำแนะนำที่ใช้เป็นเอกสารเวอร์ชันล่าสุด มีจำหน่ายที่: h-d.com/isheets
ติดต่อศูนย์บริการลูกค้า Harley-Davidson ที่ 1-800-258-2464 (สหรัฐอเมริกา) หรือ 1-414-343-4056
ข้อกำหนดในการติดตั้ง
คำเตือนความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับการติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้อย่างถูกต้อง ใช้ขั้นตอนในคู่มือการให้บริการที่เหมาะสม หากคุณไม่สามารถดำเนินการหรือไม่มีเครื่องมือที่ถูกต้อง โปรดให้ตัวแทน Harley-Davidson ทำการติดตั้ง การติดตั้งอุปกรณ์นี้อย่างไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00333b)
ดูหัวข้อที่เหมาะสมในคู่มือซ่อมบำรุงสำหรับเครื่องมือพิเศษที่ต้องใช้เพื่อติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้
หมายเหตุ
เอกสารแนะนำฉบับนี้อ้างอิงจากข้อมูลคู่มือซ่อมบำรุง ต้องใช้คู่มือบริการสำหรับมอเตอร์ไซค์ปี/รุ่นเดียวกันเพื่อการติดตั้งนี้ ซึ่งรับได้จาก:
- ผู้จำหน่าย Harley-Davidson
- พอร์ทัลข้อมูลบริการ H-D, การเข้าถึงแบบบอกรับเป็นสมาชิก พร้อมให้ใช้งานสำหรับรถรุ่นปี 2001 เป็นต้นไป สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการบอกรับเป็นสมาชิก
- รุ่นปี 2017-2019: จำเป็นต้องซื้อชุดประกอบปั๊มน้ำมัน (หมายเลขชิ้นส่วน 62400247 - ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน) หรือ (หมายเลขชิ้นส่วน 62400248 - ระบายความร้อนคู่) แยกต่างหาก
- ซื้อชุดอุปกรณ์ยึดตัวขับลูกเบี้ยวแยกต่างหาก (หมายเลขชิ้นส่วน 25566-06)
- ซื้อชุดกรองอากาศ Screamin Eagle High Flow แยกต่างหาก
- ขอแนะนำให้สั่งซื้อชุดสเปเซอร์ลูกเบี้ยว (หมายเลขชิ้นส่วน 25928-06) แยกต่างหาก ชุดอุปกรณ์นี้มีตัวเว้นระยะต่างกันห้าตัวเพื่อให้ได้แนวเฟืองโซ่ที่ถูกต้อง
- ต้องมี ช่างเทคนิคดิจิทัล II (DT II) สําหรับการปรับเทียบ โมดูลควบคุมไฟฟ้า (ECM) ติดต่อตัวแทน Harley-Davidson
สินค้าดังกล่าวมีขายในร้านผู้จำหน่ายของ Harley-Davidson
เตรียมพร้อม
คำเตือนขณะทำงานอยู่กับระบบเชื้อเพลิง อย่าสูบบุหรี่หรืจุดไฟหรือทำให้เกิดประกายไฟในบริเวณใกล้เคียง น้ำมันเบนซินเป็นสารไวไฟและมีแรงระเบิดสูงซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00330a)
| 1. | หากติดตั้ง ให้ปิดระบบรักษาความปลอดภัย ดูคู่มือสำหรับเจ้าของ | |
| 2. | ยกล้อหลังขึ้นจากพื้น ดูคู่มือการให้บริการ | |
| 3. | เอาฟิวส์หลักออก ดูคู่มือการให้บริการ |
การถอด
หมายเหตุ
ในการถอดก้านกระทุ้งมาตรฐานออก ห้ามตัดก้านกระทุ้งโดยใช้วิธีที่ทำให้เกิดเศษโลหะ (เช่น ใช้เลื่อยตัดโลหะหรือเครื่องเจียร) เศษโลหะในเครื่องยนต์ทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรง
| 1. | ถอดชุดประกอบหม้อกรองอากาศออก ดูคู่มือการให้บริการ | |
| 2. | ถอดระบบไอเสีย ดูคู่มือการให้บริการ | |
| 3. | ถอดก้านกระทุ้ง อุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) ออก | |
| 4. | ถอดฝาครอบลูกเบี้ยว | |
| 5. | ถอดหัวเทียนกระบอกสูบหน้าและหลังออกจากด้านซ้ายของยานพาหนะ | |
| 6. | เมื่อรถอยู่ที่เกียร์ 5 ให้หมุนล้อหลังเพื่อหมุนเครื่องยนต์และจัดตำแหน่งเครื่องหมายตั้งจังหวะเพลาลูกเบี้ยว/เพลาข้อเหวี่ยงให้ตรงกัน | |
| 7. | ใช้เครื่องมือเฉพาะเพื่อล็อกเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง ดูคู่มือการให้บริการ เครื่องมือเฉพาะ: เครื่องมือล็อกโซ่เฟืองพลาข้อเหวี่ยง/เพลาลูกเบี้ยว (HD-47941) | |
| 8. | ถอดส่วนประกอบเพลาลูกเบี้ยวและเพลาลูกเบี้ยวออก ดูคู่มือการให้บริการ | |
| 9. | ถอดและตรวจสอบปั๊มน้ำมัน ดูคู่มือการให้บริการ a. ควรติดตั้งฝาครอบเครื่องสูบน้ำมันที่ซีล (6) หากยังไม่มี |
การติดตั้ง
| 1. | รูปภาพ 4 ติดตั้งเครื่องสูบน้ำมัน ดูคู่มือการให้บริการ a. ดู ส่วน ข้อกำหนดในการติดตั้ง สำหรับข้อมูลปั้มน้ำมัน | |||||||||||
| 2. | ตรวจสอบส่วนประกอบเพลาลูกเบี้ยวและเปลี่ยนอันใหม่หากจำเป็น ดูคู่มือการให้บริการ | |||||||||||
| 3. | ติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวและส่วนประกอบเพลาลูกเลี้ยว ดูคู่มือการให้บริการ | |||||||||||
| 4. | ตรวจสอบยืนยันว่าเพลาลูกเบี้ยวตรงแนวกับสายพานราวลิ้นของเพลาข้อเหวี่ยง | |||||||||||
| 5. | เมื่อเข้าเกียร์ ให้ใช้ล้อหลังเพื่อหมุนเครื่องยนต์จนกระทั่งลูกกระทุ้งลิ้นกระบอกสูบหน้าทั้งสองตัวอยู่ที่จุดต่ำสุด | |||||||||||
| 6. | รูปภาพ 1 คลายน็อตล็อกบนก้านกระทุ้งทั้งหมดและปรับให้สั้นที่สุด | 
รูปภาพ 1 ก้านกระทุ้งที่ปรับได้ | ||||||||||
| 7. | รูปภาพ 2 ติดตั้งก้านกระทุ้งไอดีในฝาปิดก้านกระทุ้ง a. เปลี่ยนโอริง ที่ปิดก้านกระทุ้งด้านล่าง และอุปกรณ์ป้องกันสปริง โดยใช้ส่วนประกอบใหม่ที่ให้มาในชุดอุปกรณ์ b. ดูให้แน่ใจว่าปลายตัวปรับก้านกระทุ้งชี้ลงด้านล่าง |  รูปภาพ 2 ติดตั้งก้านกระทุ้งในที่ปิดก้านกระทุ้ง | ||||||||||
| 8. | ใส่ก้านกระทุ้ง (ภายในท่อก้านกระทุ้ง) ลงในรูก้านกระทุ้งไอดีของฝาสูบหน้า (รูที่ใกล้กระบอกสูบมากที่สุด) แล้วเลื่อนปลายตัวปรับของก้านกระทุ้งเข้าในบล็อกลูกกระทุ้ง หมายเหตุ การปรับก้านกระทุ้งจะต้องทำเมื่อเครื่องยนต์เย็น | |||||||||||
| 9. | ปรับก้านกระทุ้ง a. ใช้มือปรับความยาวก้านกระทุ้งให้มีระยะห่างเท่ากับศูนย์ b. ใช้ประแจจับสกรูปรับก้านกระทุ้งไว้ไม่ให้หมุน แล้วค่อยๆ หมุนท่อก้านกระทุ้งด้วยประแจ 2-1/2 รอบเต็มตามเข็มนาฬิกา (ยืดก้านกระทุ้ง) เมื่อมองจากด้านล่าง (มีเส้นประบนส่วนเรียบของท่อก้านกระทุ้งที่ใช้อ้างอิงได้) c. จับสกรูปรับค้างไว้และหมุนน็อตล็อกเข้ากับท่อก้านกระทุ้งให้แน่นด้วยประแจ หากก้านกระทุ้งหมุนพร้อมน็อตล็อก ให้ใช้ประแจปลายเปิดสามตัว ตัวแรกจับท่อก้านกระทุ้ง ตัวที่สองจับสกรูปรับ และตัวที่สามหมุนน็อตล็อก d. ทำซ้ำขั้นตอนที่ 5 จนถึงขั้นตอน 9C สำหรับก้านกระทุ้งไอเสีย หมายเหตุ รอสิบนาทีก่อนหมุนเครื่องยนต์หลังจากการปรับก้านกระทุ้งของกระบอกสูบด้านหน้าหรือด้านหลัง ซึ่งจะทำให้ลูกกระทุ้งมีการระบายและป้องกันก้านกระทุ้งหรือวาล์วไม่ให้โก่งงอ ก้านกระทุ้งควรหมุนได้อย่างอิสระและวาล์วจะต้องอยู่บนบ่า (ปิด) ก่อนทำการหมุนเครื่องยนต์ e. รอสิบนาที เมื่อเข้าเกียร์ ให้ใช้ล้อหลังเพื่อหมุนเครื่องยนต์จนกระทั่งลูกกระทุ้งลิ้นกระบอกสูบหลังทั้งสองตัวอยูที่จุดต่ำสุด f. ทำซ้ำขั้นตอนที่ 5 จนถึงขั้นตอน 9D สำหรับกระบอกสูบหลัง g. ติดตั้งตัวยึดฝาสปริงก้านกระทุ้งบนที่ปิดก้านกระทุ้ง ติดตั้งหัวเทียนและกลับสู่เกียร์ว่าง | |||||||||||
| 10. | ติดตั้งฝาครอบเพลาลูกเบี้ยว ดูคู่มือการให้บริการ | |||||||||||
| 11. | ติดตั้งระบบไอเสีย ดูคู่มือการให้บริการ | |||||||||||
| 12. | ติดตั้งชุดทำความสะอาดอากาศ ดูเอกสารคำแนะนำที่ให้มาพร้อมกับชุดหม้อกรองอากาศไหลเวียนสูง Screamin' Eagle® (SE) ที่สั่งซื้อแยกต่างหาก |
เสร็จสมบูรณ์
คำเตือน
คุณต้องทำการปรับเทียบ ECM ซ้ำอีกครั้งขณะติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้ หากไม่ทำการปรับเทียบ ECM อีกครั้งอย่างเหมาะสม อาจส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์อย่างร้ายแรงได้ (00399b)
| 1. | ยกล้อหลังลงมาที่พื้น ดูคู่มือการให้บริการ | |
| 2. | เปิดระบบรักษาความปลอดภัย หากติดตั้ง ดูคู่มือสำหรับเจ้าของ | |
| 3. | ติดตั้งฟิวส์หลัก ดูคู่มือการให้บริการ | |
| 4. | ตรวจสอบดูว่ารถอยู่ที่ตำแหน่งเกียร์ว่าง | |
| 5. | เดินเครื่องยนต์ ทำซ้ำหลายครั้งเพื่อตรวจสอบยืนยันการทำงานที่ถูกต้อง | |
| 6. | ปรับเทียบ ECM อีกครั้ง โดยใช้เครื่องมือเฉพาะ เครื่องมือเฉพาะ: ช่างเทคนิคดิจิทัล II (HD-48650) | |
| 7. | เดินเครื่องยนต์ ทำซ้ำหลายครั้งเพื่อตรวจสอบยืนยันการทำงานที่ถูกต้อง |
เบรกอินเพลาลูกเบี้ยว
ดูกฎการขับขี่ระยะเบรกอินในคู่มือผู้ใช้สำหรับคำแนะนำเพื่อการเบรกอินรถ
อะไหล่สำรอง
รูปภาพ 3 ชิ้นส่วนอะไหล่
ตาราง 1 โต๊ะสำหรับอะไหล่สำรอง
รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) | ชิ้นส่วน หมายเลข |
|---|---|---|
1 | ชุดก้านกระทุ้ง (ไอดี) (2) | ไม่มีขายแยกต่างหาก |
1 | ชุดก้านกระทุ้ง (ไอเสีย) (2) | ไม่มีขายแยกต่างหาก |
2 | ที่ปิดก้านกระทุ้ง ตัวล่าง โครเมียม (4) ที่ปิดก้านกระทุ้ง ตัวล่าง สีดำมัน (4) | 17938-83 ไม่มีขายแยกต่างหาก |
3 | ปลอกอัดแหวนสลัก ที่ปิดสปริงก้านกระทุ้ง โครเมียม (4) ปลอกอัดแหวนสลัก ที่ปิดสปริงก้านกระทุ้ง สีดำมัน (4) | ไม่มีขายแยกต่างหาก |
4 | โอริง ที่ปิดก้านกระทุ้ง ตัวบน (4) | 11293 |
5 | โอริง ที่ปิดก้านกระทุ้ง ตัวล่าง (4) | 11145A |
6 | โอริง ที่ปิดก้านกระทุ้ง ตัวกลาง (4) | 11132A |
7 | ปลอกท่อก้านกระทุ้ง โครเมียม (4) ปลอกท่อก้านกระทุ้ง สีดำมัน (ชุดละ 4 ชิ้น) | 17945-36B 17900076 |
8 | แหวนรอง (2) | 6762D |
รายการ OE และรายการที่ 7 ปลอกท่อก้านกระทุ้ง โครเมียม ข้างต้น (เท่านั้น) ที่ใช้ซ้ำในระหว่างการประกอบขั้นสุดท้าย | ||
ก | ที่ปิดก้านกระทุ้งตัวบน (2) | |
ข | สปริงครอบ (2) | |
รูปภาพ 4 อะไหล่สำรอง: ชุดอุปกรณ์ Screamin' Eagle Milwaukee-eight Stage 2
ตาราง 2 อะไหล่สำรอง: ชุดอุปกรณ์ Screamin' Eagle Milwaukee-eight Stage 2
รายการ | คำอธิบาย (จำนวน) | หมายเลขชิ้นส่วน |
|---|---|---|
1 | ปะเก็น ฝาครอบลูกเบี้ยว | 25700370 |
2 | ชุดยึดเฟืองโซ่ขับเคลื่อนลูกเบี้ยว | 25566-06 |
3 | เพลาลูกเบี้ยว SE8-447 (ในชุด Stage 2 92500047A, โครเมี่ยม / 92500074A, สีดําเงา) | 25400199 |
4 | เพลาลูกเบี้ยว SE8-462 (ในชุด Stage 2 92500058A, โครเมี่ยม / 92500075A, สีดําเงา) | 25400200 |
5 | ตลับลูกปืนเข็ม (1) (ต้องสั่งซื้อแยกต่างหาก หากต้องการ) | 9215 |
6 | ชุดประกอบปั๊มน้ำมัน (ต้องสั่งซื้อแยกต่างหาก หากต้องการ) | 62400247 หรือ 62400248 |