1. | Εάν είναι εξοπλισμένο, αφοπλίστε το σύστημα ασφαλείας. Δείτε το εγχειρίδιο κατόχου. | |
2. | Σηκώστε τον πίσω τροχό από το έδαφος. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις. | |
3. | Αφαιρέστε την κύρια ασφάλεια. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις. |
1. | Αφαιρέστε το συγκρότημα καθαρισμού. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις. | |
2. | Αφαιρέστε το σύστημα εξάτμισης. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις. | |
3. | Αφαιρέστε Πρωτότυπος εξοπλισμός (OE) ράβδους ώθησης. | |
4. | Αφαιρέστε το κάλυμμα εκκέντρου. | |
5. | Αφαιρέστε τα μπουζί του εμπρός και πίσω κυλίνδρου από την αριστερή πλευρά του οχήματος. | |
6. | Με το όχημα στην 5η ταχύτητα, περιστρέψτε τον πίσω τροχό για να περιστρέψετε τον κινητήρα και ευθυγραμμίστε τα σημάδια χρονισμού εκκεντροφόρου/στροφαλοφόρου άξονα. | |
7. | Χρησιμοποιώντας ειδικό εργαλείο κλειδώματος εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου άξονα. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις. Ειδικό εργαλείο: CRANKSHAFT/CAMSHAFT SPROCKET LOCKING TOOL (Εργαλείο ασφάλισης οδοντοτροχού στροφαλοφόρου άξονα/εκκεντροφόρου άξονα) (HD-47941) | |
8. | Αφαιρέστε τα εξαρτήματα του εκκεντροφόρου άξονα και τον εκκεντροφόρο άξονα. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις. | |
9. | Αφαιρέστε και επιθεωρήστε την αντλία λαδιού. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις. a. Συνιστάται η τοποθέτηση καλύμματος αντλίας λαδιού με στεγανοποίηση (6), αν δεν υπάρχει. |
1. | Εικόνα 4 Τοποθετήστε την αντλία λαδιού. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις. a. Ανατρέξτε Απαιτήσεις τοποθέτησης για πληροφορίες σχετικά με την αντλία λαδιού. | |||||||||||
2. | Επιθεωρήστε τα εξαρτήματα του εκκεντροφόρου και αντικαταστήστε αν είναι απαραίτητο. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις. | |||||||||||
3. | Εγκαταστήστε εξαρτήματα εκκεντροφόρου και τον εκκεντροφόρο. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις. | |||||||||||
4. | Βεβαιωθείτε ότι έχουν ευθυγραμμιστεί σωστά οι ενδείξεις χρονισμού εκκεντροφόρου-στροφαλοφόρου. | |||||||||||
5. | Έχοντας επιλέξει μια σχέση μετάδοσης, χρησιμοποιήστε τον πίσω τροχό για να περιστρέψετε τον κινητήρα μέχρι τα ωστήρια των δύο εμπρός κυλίνδρων φτάσουν στο χαμηλότερο σημείο τους. | |||||||||||
6. | Εικόνα 1 Ξεσφίξτε το παξιμάδι ασφαλείας σε όλους τους διωστήρες και ρυθμίστε τους στο μικρότερο μήκος τους. |
Εικόνα 1. Ρυθμιζόμενος διωστήρας | ||||||||||
7. | Εικόνα 2 Τοποθετήστε ράβδους ώθησης εισαγωγής στα καλύμματά τους. a. Αντικαταστήστε τους δακτυλίους κυκλικής διατομής, τα κάτω καλύμματα διωστήρων και το ελατήριο συγκράτησης του καλύμματος με νέα εξαρτήματα που παρέχονται με το κιτ. b. Βεβαιωθείτε ότι το άκρο του διωστήρα που φέρει το ρυθμιστή είναι κάτω. | Εικόνα 2. Διωστήρας τοποθετημένος στο κάλυμμα διωστήρων | ||||||||||
8. | Τοποθετήστε τη ράβδο ώθησης (εντός του σωλήνα ράβδου ώθησης) στην οπή της ράβδου ώθησης εισαγωγής της μπροστινής κυλινδροκεφαλής (οπή πλησιέστερη στον κύλινδρο) και, στη συνέχεια, το άκρο ρύθμισης ολίσθησης της ράβδου ώθησης στο μπλοκ ωστηρίου. ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η ρύθμιση του διωστήρα πρέπει να γίνει με τον κινητήρα κρύο. | |||||||||||
9. | Ρυθμίστε τους διωστήρες. a. Ρυθμίστε το μήκος του διωστήρα σε μηδενικό διάκενο με το χέρι. b. Με βίδα ρύθμισης ράβδου ώθησης που διατηρείται από την περιστροφή με ένα κλειδί, γυρίστε αργά το σωλήνα ράβδου ώθησης με ένα κλειδί, 2-1/2 πλήρεις στροφές δεξιόστροφα (επιμήκυνση της ράβδου ώθησης) όπως φαίνεται από κάτω. (Σαν σημάδι αναφοράς μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την κουκίδα που υπάρχει στις επίπεδες πλευρές του σωλήνα του διωστήρα.) c. Κρατήστε τη βίδα ρύθμισης και σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης με κλειδί στο σωλήνα ράβδου ώθησης. Εάν η ράβδος ώθησης περιστρέφεται με παξιμάδι ασφάλισης, χρησιμοποιήστε κλειδιά τριών ανοιχτών άκρων, ένα για να συγκρατήσετε το σωλήνα ράβδου ώθησης, ένα για να κρατήσετε τη βίδα ρύθμισης και ένα για να γυρίσετε το παξιμάδι ασφάλισης. d. Επαναλάβετε τα βήματα 5 έως 9C για τη ράβδο ώθησης καυσαερίων. ΣΗΜΕΙΩΣΗ Περιμένετε δέκα λεπτά προτού περιστρέψετε τον κινητήρα μετά από τη ρύθμιση των διωστήρων εμπρός ή πίσω κυλίνδρου. Αυτό αποσκοπεί στο να μπορέσουν τα ωστήρια να εκτονωθούν και βοηθάει να αποτραπεί ο κίνδυνος να στραβώσουν οι διωστήρες ή οι βαλβίδες. Προτού περιστρέψετε τον κινητήρα, οι διωστήρες πρέπει να γυρίζουν ελεύθερα και οι βαλβίδες να βρίσκονται στις έδρες τους (κλειστές). e. Περιμένετε δέκα λεπτά. Έχοντας επιλέξει μια σχέση μετάδοσης, χρησιμοποιήστε τον πίσω τροχό για να περιστρέψετε τον κινητήρα μέχρι τα ωστήρια των δύο πίσω κυλίνδρων φτάσουν στη χαμηλότερη θέση τους. f. Επαναλάβετε τα βήματα 5 έως 9D για τον πίσω κύλινδρο. g. Τοποθετήστε καπάκια συγκράτησης διωστήρων με ελατήρια στα καλύμματα των διωστήρων. Τοποθετήστε τα μπουζί και επιλέξτε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων. | |||||||||||
10. | Τοποθετήστε το κάλυμμα του εκκεντροφόρου. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις. | |||||||||||
11. | Τοποθετήστε το σύστημα εξάτμισης. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις. | |||||||||||
12. | Τοποθετήστε τη διάταξη φίλτρου αέρα. Ανατρέξτε στο φύλλο οδηγιών που περιλαμβάνεται στο ξεχωριστά αγορασμένο κιτ καθαρισμού αέρα υψηλής ροής Screamin' Eagle® (SE). |
1. | Κάτω πίσω τροχός πάνω από το έδαφος. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις. | |
2. | Εάν υπάρχει, οπλίστε το σύστημα ασφαλείας. Δείτε το εγχειρίδιο κατόχου. | |
3. | Τοποθετήστε την κύρια ασφάλεια. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις. | |
4. | Βεβαιωθείτε ότι το όχημα βρίσκεται στη νεκρά. | |
5. | Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα. Επαναλάβετε αρκετές φορές για να επαληθεύσετε τη σωστή λειτουργία. | |
6. | Χρησιμοποιώντας ειδικό εργαλείο, βαθμονομήστε ξανά ECM. Ειδικό εργαλείο: DIGITAL TECHNICIAN II (HD-48650) | |
7. | Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα. Επαναλάβετε αρκετές φορές για να επαληθεύσετε τη σωστή λειτουργία. |
Στοιχείο | Περιγραφή (ποσότητα) | Εξάρτημα Αριθμός |
---|---|---|
1 | Διάταξη διωστήρα (εισαγωγή) (2) | Δεν πωλείται χωριστά |
1 | Διάταξη διωστήρα (εξαγωγή) (2) | Δεν πωλείται χωριστά |
2 | Κάλυμμα διωστήρα, κάτω, χρώμιο (4) Κάλυμμα διωστήρα, κάτω, γυαλιστερό μαύρο (4) | 17938-83 Δεν πωλείται χωριστά |
3 | Εξάρτημα συγκράτησης, κάλυμμα διωστήρα με ελατήριο, χρώμιο (4) Εξάρτημα συγκράτησης, κάλυμμα διωστήρα με ελατήριο, γυαλιστερό μαύρο (4) | Δεν πωλείται χωριστά |
4 | Δακτύλιος κυκλικής διατομής, κάλυμμα διωστήρων, πάνω (4) | 11293 |
5 | Δακτύλιος κυκλικής διατομής, κάλυμμα διωστήρων, κάτω (4) | 11145A |
6 | Δακτύλιος κυκλικής διατομής, κάλυμμα διωστήρων, μέση (4) | 11132A |
7 | Κολάρο σωλήνα διωστήρα, χρώμιο (4) Κολάρο σωλήνα διωστήρα, γυαλιστερό μαύρο (σετ με 4) | 17945-36B 17900076 |
8 | Ροδέλα (2) | 6762D |
Τα εργοστασιακά στοιχεία και το παραπάνω στοιχείο 7 "Κολάρο σωλήνα διωστήρα, χρώμιο" (ΜΟΝΟ) χρησιμοποιούνται ξανά κατά την τελική συναρμολόγηση | ||
A | Επάνω κάλυμμα διωστήρων (2) | |
B | Ελατήριο καλύμματος (2) |
Στοιχείο | Περιγραφή (ποσότητα) | Αριθμός εξαρτήματος |
---|---|---|
1 | Παρέμβυσμα, κάλυμμα εκκέντρου | 25700370 |
2 | Κιτ συγκράτησης οδοντοτροχού μετάδοσης κίνησης εκκεντροφόρου | 25566-06 |
3 | Εκκεντροφόρος, SE8-447 (σε Kit 92500047A σταδίου 2, χρώμιο / 92500074A, γυαλιστερό μαύρο) | 25400199 |
4 | Εκκεντροφόρος, SE8-462 (σε κιτ σταδίου 2 92500058A, χρώμιο / 92500075A, γυαλιστερό μαύρο) | 25400200 |
5 | Ρουλεμάν, βελονοειδές (1) (πρέπει να αγοραστεί ξεχωριστά, αν χρειάζεται) | 9215 |
6 | Μηχανισμός αντλίας λαδιού (πρέπει να αγοραστεί ξεχωριστά, αν χρειάζεται) | 62400247 ή 62400248 |