Informationen zur Modellausstattung finden Sie im Teile und Zubehör (P&A) Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt Teile und Zubehör von www.harley-davidson.com .

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Die VHC verhindert durch Bremsdruck das Zurückrollen des Motorrads an einer Steigung und erleichtert somit die Anfahrt an einer Steigung, wie beispielsweise einem Hügel, einer Brücke oder einer Parkhausrampe. Die VHC hält bei Aktivierung den Bremsdruck und verhindert, dass sich das Motorrad bewegt, nachdem der Fahrer die Bremse gelöst hat. Das System hält den Bremsdruck so lange, bis der Fahrer den Gashebel und die Kupplung betätigt, um anzufahren .

Der Fahrer aktiviert die VHC, indem er entweder den Handhebel der Vorderradbremse oder das Pedal der Hinterradbremse kurz betätigt, nachdem das Motorrad vollständig zum Stillstand gekommen ist. Nach einer besonders harten Bremsung wird VHC auch aktiviert, wenn der Fahrer die Bremse nach dem Anhalten weiter betätigt hält. Eine VHC-Kontrollleuchte leuchtet auf, um zu bestätigen, dass der Fahrer die VHC aktiviert hat. Das Antiblockiersystem (ABS)-System hält den Bremsdruck aufrecht, nachdem der Fahrer die Bremse gelöst hat.

Die VHC wird automatisch deaktiviert, wenn der Fahrer anfährt oder wenn der Fahrer entweder den Bremshebel oder das Bremspedal betätigt und loslässt. VHC wird möglicherweise deaktiviert, wenn der Fahrer den Motor mit angezogenem Kupplungshebel aggressiv hochdreht. VHC wird auch deaktiviert, wenn der Fahrer den Seitenständer bei Modellen mit Seitenständersensor (nicht in allen Märkten) herunterklappt oder den Leerlauf bei Modellen ohne Seitenständersensor einlegt. VHC wird deaktiviert, wenn der Motor ausgeschaltet wird. Die VHC schaltet sich nach etwa 3 bis 5 Minuten ab. In den meisten Situationen blinkt die Kontrollleuchte und die VHC wird aktiviert, wenn der Fahrer keine Aktion ausführt. ( VHC kann in weniger als fünf Minuten deaktiviert werden, um eine Überhitzung zu verhindern, wenn sie häufig auf steilen Steigungen verwendet wird.)

Die VHC ist möglicherweise nicht in der Lage, das Fahrzeug unter allen Umständen im Stillstand zu halten. Steile Hügel, Straßenbeläge und andere Faktoren können die Fähigkeit der VHC beeinträchtigen. Der Fahrer muss darauf vorbereitet sein, das Fahrzeug zu kontrollieren, falls es ins Rollen gerät.

Siehe Abbildung 4 >, Abbildung 5 > und Abbildung 6 >. Die Kontrollleuchte „Vehicle Hold Control” (Berganfahrhilfe) (3) zeigt den Status des Berganfahrhilfe-Systems (VHC) an.

Dauerleuchten: Berganfahrhilfe ist aktiv und hält den Bremsdruck aufrecht.

Blinkt langsam: Hinweis darauf, dass Bremsdruck gerade gelöst wird oder demnächst automatisch gelöst wird. Der Fahrer sollte darauf eingestellt sein, manuell zu bremsen oder loszufahren.