Pour en savoir plus sur la compatibilité du modèle, voir le catalogue Pièces et accessoires (P&A) de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com .

Contacter le Harley-Davidson Customer Support Center au 1-800-258-2464 (États-Unis uniquement) ou 1-414-343-4056.

VHC utilise la pression des freins pour empêcher la moto de reculer lorsqu'elle est arrêtée sur une pente, ce qui facilite le redémarrage en pente, par exemple sur une côte, un pont ou la rampe d’accès d’un parking. Une fois activé, le VHC maintient la pression du frein et empêche la moto de reculer une fois que le pilote a relâché les commandes de frein. Le système maintient la pression de freinage jusqu’à ce que le pilote actionne la manette des gaz et embraye pour repartir.

Le conducteur active VHC en exerçant une pression supplémentaire sur le levier manuel de frein avant ou sur la commande au pied de frein arrière après l'arrêt complet de la moto. Si le conducteur freine très fort jusqu’à arrêter son véhicule et maintient la pression des freins après l’arrêt, le VHC peut également être activé sans avoir à exercer de pression supplémentaire. Un indicateur VHC s’allume pour confirmer que le pilote a activé VHC et le système Système de freinage antiblocage (ABS) maintient la pression de freinage une fois que le pilote a relâché la commande de frein.

VHC est désactivé automatiquement lorsque le pilote quitte un arrêt, ou si le pilote applique et relâche fermement l'une ou l'autre des commandes de frein. le VHC peut se désactiver si le pilote donne des coups d’accélérateur en serrant le levier d'embrayage. Le VHC est également désactivé si le pilote abaisse la béquille latérale sur les modèles équipés d’un capteur de béquille latérale (n’existe pas sur tous les marchés) ou passe au point mort sur les modèles sans capteur de béquille latérale. Le VHC est désactivé lorsque le moteur arrête de fonctionner. VHC se désactivera après environ 3 à 5 minutes. Dans la plupart des situations, l’indicateur clignote et le VHC se relâche s’il n’y a pas d’action du pilote. ( VHC peut être désactivé en moins de cinq minutes pour éviter la surchauffe s’il est utilisé souvent sur des pentes raides.)

VHC peut ne pas être en mesure de maintenir le véhicule à l'arrêt en toutes circonstances. Les pentes escarpées, les revêtements routiers et d’autres facteurs peuvent tous affecter la capacité de VHC . Le pilote doit rester prêt à contrôler le véhicule s’il commence à rouler.

Voir Figure 4 , Figure 5 et Figure 6 . L'indicateur VHC (1) affiche l'état du système de contrôle du maintien du véhicule.

Allumé en permanence : la commande de maintien du véhicule est activée et maintient la pression de freinage.

Clignotement lent : indique que la pression de freinage est en train d’être relâchée ou qu’elle est sur le point d’être relâchée automatiquement. Le pilote doit être prêt à actionner le frein manuellement ou à rouler.