Pour des renseignements concernant la configuration des modèles, consultez le Pièces et accessoires (P&A) catalogue de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com .

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La VHC utilise la pression de freinage pour empêcher la motocyclette d’avancer lorsqu’elle est immobilisée dans une pente, facilitant ainsi les démarrages inclinés, comme dans les pentes, les ponts ou les rampes de stationnement. La VHC maintient la pression de freinage lorsqu’elle est activée et empêche la motocyclette de bouger une fois que le motocycliste a relâché les freins. Le système maintient la pression de freinage jusqu’à ce que le motard actionne la manette des gaz et l’embrayage pour se mettre en route.

Le motocycliste active VHC en appliquant une plus grande pression sur le levier à main du frein avant ou sur la pédale du frein arrière après l’arrêt complet de la motocyclette. Si le conducteur freine très fort jusqu’à arrêter son véhicule et maintient la pression des freins après l’arrêt, la VHC peut également être activée sans avoir à exercer de pression supplémentaire. Un indicateur de VHC s’allumera pour confirmer que le motocycliste a activé VHC et que le système Système de freinage antiblocage (ABS) maintiendra la pression de freinage une fois que le motocycliste aura relâché la commande de freinage.

VHC est désactivé automatiquement lorsque le motocycliste commence à repartir après un arrêt, ou si le motocycliste appuie et relâche fermement l’une ou l’autre des commandes de freinage. La VHC peut se désactiver si le conducteur réactive agressivement le moteur tout en tirant sur le levier d’embrayage. La VHC se désactive également si le motocycliste abaisse la béquille sur les modèles équipés d’un capteur (dans certains marchés seulement) ou se met au point mort avec les modèles sans capteur de béquille. La VHC se désactive lorsque le moteur cesse de fonctionner. VHC se désactivera entre environ 3 minutes et 5 minutes. Dans la plupart des cas, l‘indicateur clignotera et le VHC se relâchera si le motocycliste ne fait aucune action. Le VHC peut être désactivé en moins de cinq minutes pour éviter une surchauffe s’il est souvent utilisé sur des pentes raides.

VHC peut ne pas être en mesure de retenir le véhicule dans toutes les circonstances. Les pentes escarpées, les revêtements routiers et d’autres facteurs peuvent avoir une incidence sur la capacité de la VHC . Le conducteur doit être prêt à contrôler le véhicule si celui-ci se déplace.

Consultez Figure 4. , Figure 5. et Figure 6.. L’indicateur de commande de maintien du véhicule (1) affiche l’état du système de commande de maintien du véhicule.

Allumé : la commande de maintien du véhicule est enclenchée et maintient la pression de freinage.

Clignotement lent : indication que la pression de freinage va être relâchée, ou qu’elle va être relâchée automatiquement. Le conducteur doit être prêt à engager le frein manuellement ou à s’éloigner