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SOFTAIL (DLC) STANDARD-TAUCHROHR-KIT
941006192025-01-23
ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Tabelle 1. Allgemeine Informationen
Sätze
Empfohlene Werkzeuge
Fähigkeitsniveau(1)
45500921
Schutzbrille, Drehmomentschlüssel
(1) Für den Einbau erforderliche Spezialwerkzeuge oder Techniken
INHALT DES SATZES
Abbildung 1. Inhalt des Satzes: Softail (DLC) Standard-Tauchrohr-Kit
Tabelle 2. Inhalt des Satzes: Softail (DLC) Standard-Tauchrohr-Kit
Vor dem Installieren oder Entfernen von Fahrzeugteilen überprüfen, ob alle Komponenten im Bausatz vorhanden sind.
Teil
Menge
Beschreibung
Teile-Nr.
Anmerkungen
1
2
O-Ring
46508-01
2
2
Staubdichtung, Gabel
46512-01A
3
2
Öldichtung, Gabel
46514-01A
4
2
Tauchrohrbaugruppe
45500924
5
2
Dichtungsscheibe, Dämpfer
46615-06
6
2
Schraube, Dämpfer
45500118
ALLGEMEINES
Modelle
Informationen zur Modellausstattung finden Sie im Teile und Zubehör (P&A) Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt Teile und Zubehör von www.harley-davidson.com .
Achten Sie darauf, immer die neueste Version der Einbauanleitung zu verwenden. Diese finden Sie unter: h-d.com/isheets
Wenden Sie sich an das Harley-Davidson Customer Support Center unter 1-800-258-2464 (nur USA) oder 1-414-343-4056.
Einbauanforderungen
WARNUNG
Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
Zum korrekten Einbau dieses Satzes ist Folgendes erforderlich:
Loctite® 565 Thread Sealant (99818-97)
Harley-Davidson® Dichtungsfett (11300005)
Tauchrohrhalter (HD-41177)
Buchseneinbauwerkzeug für die Gabeldichtung (HD-45305)
Ölstandsmesser der Vorderradgabel (HD-59000B)
Gabelöl der Sorte „E“ (62600026)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Modelljahr und Motorradmodell erforderlich und ist erhältlich bei:
  • Einem Harley-Davidson-Händler.
  • H-D Service-Informationsportal, ein abonnementbasierter Zugang, der für die meisten Modelle ab 2001 verfügbar ist. Weitere Informationen finden Sie unter Häufig gestellte Fragen zu Abonnements .
HINWEIS
Wichtige kosmetische Informationen:
  • DLC-Tauchrohre (Diamond-like Carbon Coating, diamantartige Kohlenstoffbeschichtung) können in bestimmten Bereichen des Rohrs Farbabweichungen (grün, lila usw.) aufweisen. Hinweis: Diese Bereiche sind nach dem Einbau nicht mehr sichtbar. Die Farbabweichung hat keinen Einfluss auf die Leistung oder die Langlebigkeit der Beschichtung, sie ist lediglich kosmetischer Natur.
  • Aufgrund des Kontrasts des DLC-Tauchrohrs sind Gabelölrückstände deutlicher sichtbar als auf dem verchromten Rohr. Diese Ölrückstände sind normal und kein Symptom für einen Komponentenausfall.
  • Bei einer Sichtprüfung der oberen Abschrägung des Tauchrohrs ist ein kleiner schwarzer Lackfleck zu erkennen. Dies ist Teil des Herstellungsprozesses und eine normale Erscheinung.
VORBEREITUNG
1. Die Windschutzscheibe abnehmen (falls vorhanden). Siehe Werkstatthandbuch.
2. Das Vorderrad ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch.
3. Das vordere Schutzblech ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch.
4. Die Vorderradbremssättel entfernen. Siehe Werkstatthandbuch.
AUSBAU
1. Die linke und rechte Gabelbaugruppe entfernen. Siehe Werkstatthandbuch.
ZERLEGUNG
WARNUNG
Bei Arbeiten an der Gabelbaugruppe eine Schutzbrille tragen. Die Tauchrohrkappen nicht ausbauen, ohne zuvor die Federvorspannung zu entlasten, da andernfalls die Kappen und Federn herausgeschleudert werden können, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen könnte. (00297a)
1. Die linke und rechte Gabelbaugruppe zerlegen. Siehe Werkstatthandbuch.
ZUSAMMENBAU
WARNUNG
Nachdem ein Rad eingebaut wurde und vor Bewegen des Motorrads die Bremsen pumpen, um den Druck in der Bremsanlage aufzubauen. Wenn die Bremsen nicht richtig funktionieren, kann eine Probefahrt bei hoher Geschwindigkeit zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und somit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00284a)
WARNUNG
Nach Reparatur der Bremsanlage die Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit testen. Wenn die Bremsen nicht richtig funktionieren, kann eine Probefahrt bei hoher Geschwindigkeit zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und somit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00289a)
1. Abbildung 1 Die linke Gabelhälfte mit den neuen Teilen aus dem Kit zusammenbauen. Siehe Werkstatthandbuch.
2. Den Zusammenbau der linken Gabelhälfte abschließen. Siehe Werkstatthandbuch.
3. Die rechte Gabelhälfte mit den neuen Teilen zusammenbauen. Siehe Werkstatthandbuch.
4. Den Zusammenbau der rechten Gabelhälfte abschließen. Siehe Werkstatthandbuch.
WARNUNG
Eine falsche Gabelölmenge kann das Fahrverhalten beeinträchtigen und zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen, was schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben könnte. (00298a)
EINBAU
1. Die linke und rechte Gabelbaugruppe einbauen. Siehe Werkstatthandbuch.
FERTIGSTELLEN
1. Das Vorderradschutzblech einbauen. Siehe Werkstatthandbuch.
2. Das Vorderrad einbauen. Siehe Werkstatthandbuch.
3. Vorderradbremssättel einbauen. Siehe Werkstatthandbuch.
a. Die Bremse betätigen, um Systemdruck aufzubauen.
4. Den Windschild einbauen (falls vorhanden). Siehe Werkstatthandbuch.
Probefahrt
1. Auf einer Probefahrt des Motorrads sicherstellen, dass der Hub der Gabel in beiden Richtungen nicht beeinträchtigt wurde.
2. Sicherstellen, dass aus dem Bremssystem und der Gabel keine Flüssigkeit austritt.