KIT HAUTE COMPRESSION SCREAMIN' EAGLE PRO TC 110 (1800 CC) AVEC CAMES
J061702025-01-23
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
27548-10C
Modèles
Pour plus d’informations concernant les accessoires des modèles, consultez le catalogue de vente au détail des P&A ou la section pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (disponible en anglais uniquement).
Exigences d’installation
Ce kit nécessite l'achat séparé d'un kit de filtre à air à haut débit Screamin' Eagle. Consultez le catalogue Screamin' Eagle Pro pour les kits disponibles.
Ce kit nécessite l'achat séparé du kit de rétention d'entraînement de came (91800088). Ce kit nécessite un kit de joints d'entretien de came (17045-99D) disponible auprès d'un concessionnaire Harley-Davidson.
Il est recommandé d’acheter séparément le kit d’entretoises de montage de cames (25928-06). Ce kit contient cinq différentes entretoises pour obtenir un bon alignement des roues dentées.
Consultez les sections correspondantes du manuel d’entretien pour connaître les outils spécialisés requis pour l’installation de ce kit.
Harley-Davidson recommande que les moteurs 103 CI et plus utilisent un système de décompression. Consultez le catalogue Screamin' Eagle Pro pour les ensembles et outils associés.
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et de ses passagers dépend de l’installation correcte de ce kit. Suivez les procédures appropriées se trouvant dans le manuel d’entretien. Si vous n’avez pas les compétences nécessaires pour respecter ces procédures ou si vous n’avez pas les bons outils, demandez à un concessionnaire Harley-Davidson d’effectuer l’installation. Une mauvaise installation de ce kit peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions fait référence aux informations du manuel d’entretien. Un manuel d’entretien de l’année en cours/du modèle de motocyclette concerné est requis pour cette installation. Vous pouvez vous en procurer un auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson.
Contenu du kit
REMARQUE
Ce kit est destiné uniquement à des fins de haute performance. la vente ou l'utilisation sur des véhicules à moteur à pollution contrôlée n'est pas légale. Ce kit peut limiter ou annuler la garantie limitée du véhicule. Les pièces de performance liées au moteur sont conçues POUR LES MOTOCYCLISTES EXPÉRIMENTÉS SEULEMENT.
RETRAIT
Préparation de l’entretien
| 1. | Soulevez la motocyclette. REMARQUE Désactivez le système de sécurité. | |
| 2. | Retirer la selle selon les instructions du manuel d’entretien. | |
| AVERTISSEMENT Lors de l’entretien du système d’alimentation, ne fumez pas à proximité et assurez-vous qu’il n’y a aucune flamme nue ni étincelle à proximité. L’essence est extrêmement inflammable et hautement explosive, ce qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort. (00330a) | ||
| 3. | Retirer le réservoir de carburant en respectant les instructions du manuel d’entretien. | |
| 4. | Retirer le fusible principal. Référez-vous au manuel d’entretien. |
Retirer les composants de moteur
- Retirez l’assemblage du filtre à air existant. Référez-vous à la section RETRAIT DU FILTRE À AIR du manuel d’entretien.
- Retirez le système d’échappement existant. Référez-vous à la section RETRAIT DU SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT du manuel d’entretien.
- Démonter l’extrémité supérieure du moteur et l’assemblage de la plaque à cames. Référez-vous aux sections MOTEUR correspondantes du manuel d’entretien.
- Retirez le ressort de l’embrayage à diaphragme. Référez-vous à la section RETRAIT DE L’EMBRAYAGE du manuel d’entretien.
POSE
Installation du moteur et des composants de l’embrayage
- Consultez Figure 3. . Inspecter les roulements à aiguilles de l’arbre à cames (5) et les remplacer si nécessaire.
- Installez le ressort de diaphragme de l'embrayage du kit. Référez-vous à la section INSTALLATION DE L’EMBRAYAGE du manuel d’entretien.
- Installez le système d’échappement. Référez-vous à la section INSTALLATION DU SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT du manuel d’entretien.
- Installez l’assemblage du filtre à air. Référez-vous à la section INSTALLATION DU FILTRE À AIR du manuel d’entretien.
REMARQUE
Notez que le joint du robinet du cylindre est un joint torique rectangulaire . Placez ce joint torique à la base du cylindre avant
que le cylindre ne soit assemblé au carter. L'utilisation du carter pour placer le joint torique rectangulaire à la base du cylindre peut faire rouler (spiraler) le joint torique pendant le montage. Un joint torique roulé crée un chemin de fuite à l'interface cylindre/carter.
REMARQUE
Il est supposé que les cylindres sont neufs ou ont un faible kilométrage. Mesurez les cylindres conformément au manuel d'entretien et vérifiez l'ajustement des pistons en suivant
les instructions de la fiche d'instructions du kit de piston fourni. Si un ajustement correct ne peut pas être obtenu (excentrique, conique, etc.) pour les pistons standard fournis,
de nouveaux cylindres doivent être achetés.
Assemblage final
| 1. | Installer le fusible principal. Se référer au manuel d’entretien de la motocyclette. | |
| 2. | Installez le réservoir de carburant en respectant les instructions du manuel d’entretien. | |
| AVERTISSEMENT Après avoir installé la selle, tirez-la vers le haut pour vous assurer qu'elle est bien verrouillée. Pendant que vous conduisez, une selle non verrouillée peut glisser et causer une perte de contrôle, ce qui peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00070b) | ||
| 3. | Installer la selle selon les instructions du manuel d’entretien. | |
AVIS Vous devez recalibrer le module de commande électronique (ECM) lors de l’installation de ce kit. Si l’ECM n’est pas recalibré correctement, le moteur pourrait subir de sérieux dommages. (00399b) | ||
| 4. | Recalibrer l’ECM. Communiquez avec un concessionnaire Harley-Davidson pour obtenir les détails connexes. | |
| 5. | Faites tourner le moteur. Répétez cette étape plusieurs fois pour vérifier son bon fonctionnement. |
Fonctionnement
Reportez-vous à la section RÈGLES DE CONDUITE LORS DU RODAGE dans le manuel du propriétaire pour roder votre motocyclette.
PIÈCES DE RECHANGE
Figure 1. Pièces de rechange : Kit haute compression Screamin' Eagle Pro TC 110 (1800 cc)
Tableau 1. Tableau des pièces de rechange : Kit haute compression Screamin' Eagle Pro TC 110 (1800 cc)
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce | Article | Description (quantité) | Numéro de pièce | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Piston (2) | Non vendu séparément | 5 | Joint de culasse (2) | 16801-07B | |
2 | Ensemble de segments de piston (2) | 21951-11 | 6 | Joint torique, base du cylindre (2) | Non vendu séparément | |
3 | Axe de piston (2) | 22558-07 | 7 | Joint torique, goujon de carter | Non vendu séparément | |
4 | Anneau de retenue de l’axe de piston (4) | 22097-99 | Remarques : Le kit de piston (22502-07B) comprend les éléments 1 à 4. Les éléments 4, 5 et 6 sont également inclus dans le kit de joints de révision du moteur (17350-07B). Les éléments 6 et 7 sont disponibles dans le kit de joints (11907). | |||
Figure 2. Pièces de rechange : Kit haute compression Screamin' Eagle Pro TC 110 (1800 cc)
Tableau 2. Pièces de rechange : Kit haute compression Screamin' Eagle Pro TC 110 (1800 cc)
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce | Article | Description (quantité) | Numéro de pièce | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Joint d’étanchéité, base de cache-culbuteur (2) | 16719-99A | 9 | Reniflard (2) | 17025-03A | |
2 | Joint d’étanchéité, partie supérieure de cache-culbuteur (2) | 17386-99A | 10 | Chicane (2) | 26500002 | |
3 | Joint d’étanchéité, cache-poussoir (2) | 18635-99B | 11 | Joint, prise EFI (2) (non illustré) | 26995-86B | |
4 | Joint torique, cache-tige de culbuteur central (4) | 11132A | 12 | Ressort, diaphragme d’embrayage (non illustré) | 37951-98 | |
5 | Joint torique, cache-tige de culbuteur inférieur (4) | 11145A | 13 | Kit de tiges de poussée parfaitement ajustées (+0,030 pouce) | 18401-03 | |
6 | Joint torique, cache-tige de culbuteur supérieur (4) | 11293 | ||||
7 | Joint torique, support de culbuteur (2) | 11270 | ||||
8 | Boulon, 1/2-20 x 1-11/16 hex avec plaque de verrouillage (4) | 4400 | Remarques : L'ensemble reniflard (17025-03A) comprend les éléments 8 à 10. Les éléments 1 à 11 sont inclus dans le kit de joints de révision du moteur (17350-07B), figure 1. | |||
Figure 3. Pièces de rechange : Kit haute compression Screamin' Eagle Pro TC 110 (1800 cc)
Tableau 3. Pièces de rechange : Kit haute compression Screamin' Eagle Pro TC 110 (1800 cc)
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce |
|---|---|---|
1 | Joint d’étanchéité, couvre-culasse | 25244-99A |
2 | Anneau de retenue | 11461 |
3 | Arbre à cames, avant, SE-259E | Non vendu séparément |
4 | Arbre à cames, arrière, SE-259E | Non vendu séparément |
5 | Roulement, à aiguille (2) (doit être acheté séparément, si nécessaire) | 9215 |
6 | Joint torique, pompe à huile à came de commande | 11293 |
7 | Joint torique, came de commande à carter moteur (2) | 11301 |
Éléments mentionnés dans le texte, mais non inclus dans le kit : | ||
A | Kit de rétention d’entraînement à cames (comprend vis et rondelle) | 91800088 |
Remarques : Les articles 1, 4, 8 et 9 sont inclus dans le kit de joint de révision moteur (17350-07B). Les articles 5 et 6 sont disponibles dans le kit pour cames (25482-10). | ||