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KIT HAUTE COMPRESSION SCREAMIN' EAGLE PRO TC 103 (1690 CC) AVEC CAMES - REFROIDI PAR AIR
J060702025-01-23
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
92500023A
Modèles
Pour plus d’informations concernant la configuration des modèles, consultez le catalogue de vente au détail des pièces et accessoires ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (disponible en anglais uniquement).
Exigences d’installation
L’installation de ce kit nécessite l’achat séparé des articles suivants chez un concessionnaire Harley-Davidson (voir  Tableau 1 ) :
Tableau 1. Pièces supplémentaires nécessaires
Article
Numéro de pièce
Kit de filtre à air à haut débit
Voir le catalogue des pièces détachées
Screamin' Eagle Pro Racing.
Kit de joints d'entretien de came
17045-99C
Kit de retenue d'engrenage d'entraînement d'arbre à cames
91800088
L’achat séparé d’un kit d’entretoise de came (no de pièce 25928-06) est recommandé. Ce kit contient cinq différentes entretoises pour obtenir un bon alignement des roues dentées.
Consultez le manuel d'entretien pour les outils spéciaux nécessaires à l'installation de ce kit.
L'utilisation d'un système de décompression est recommandée sur les moteurs 103 CI et plus. Consultez le catalogue SE Pro pour les ensembles et outils associés.
AVERTISSEMENT
La sécurité du conducteur et de ses passagers dépend de l’installation correcte de ce kit. Suivez les procédures appropriées se trouvant dans le manuel d’entretien. Si vous n’avez pas les compétences nécessaires pour respecter ces procédures ou si vous n’avez pas les bons outils, demandez à un concessionnaire Harley-Davidson d’effectuer l’installation. Une mauvaise installation de ce kit peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions fait référence aux informations du manuel d’entretien. Un manuel d’entretien de l’année en cours/du modèle de motocyclette concerné est requis pour cette installation. Vous pouvez vous en procurer un auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson.
Contenu du kit
Consultez Figure 1. et Tableau 2 .
REMARQUE
Ce kit est destiné uniquement pour les applications de course. Elle est illégale pour la vente ou l'utilisation sur les véhicules à moteur antipollution. Ce kit pourrait réduire ou annuler la garantie limitée du véhicule. Les pièces de performance liées au moteur sont conçues POUR LES MOTOCYCLISTES EXPÉRIMENTÉS SEULEMENT.
PRÉPARATION
1. Soulevez la motocyclette.
AVERTISSEMENT
Pour éviter la pulvérisation du carburant, purgez le système du carburant à haute pression avant de débrancher la conduite d'alimentation. L’essence est extrêmement inflammable et hautement explosive, ce qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort. (00275a)
2. Retirer la selle. Conserver la selle et tout le matériel de fixation.
3. Purger et débrancher la conduite de carburant.
AVERTISSEMENT
Pour éviter tout démarrage accidentel du véhicule, qui pourrait entraîner la mort ou des blessures graves, retirez le fusible principal avant de procéder. (00251b)
REMARQUE
  • AVEC sirène de sécurité : Réglez le contacteur d’allumage à ON en ayant la clé de sécurité électronique à proximité. Consultez le manuel d’entretien. Après la désactivation du système, réglez le contacteur d’allumage à OFF. Enlevez IMMÉDIATEMENT le fusible principal.
  • SANS sirène de sécurité : Consultez le manuel d’entretien. Retirez le fusible principal ou le disjoncteur principal.
RETRAIT
AVERTISSEMENT
Lors de l’entretien du système d’alimentation, ne fumez pas à proximité et assurez-vous qu’il n’y a aucune flamme nue ni étincelle à proximité. L’essence est extrêmement inflammable et hautement explosive, ce qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort. (00330a)
  1. Consulter le manuel d’entretien pour :
    1. Retirez la console d'instruments (si présente) du réservoir de carburant.
    2. Retirer le réservoir de carburant.
    3. Retirez l’ensemble du filtre à air.
    4. Retirez le système d’échappement.
    5. Démonter l’extrémité supérieure du moteur et l’assemblage de la plaque à cames.
    6. Retirez le ressort du diaphragme d'embrayage (14).
POSE
Installation du moteur et des composants de l’embrayage
  1. Consultez Figure 1. . Inspectez les roulements à aiguilles de l’arbre à cames (C) et remplacez-les si nécessaire.
  2. Assemblez les nouvelles cames (15) sur la plaque à cames, les ressorts de soupape de performance (6) sur les culasses et le haut du moteur à l'aide des pièces du kit. Consultez le manuel d’entretien.
    3. REMARQUE
    Il est supposé que les cylindres sont neufs ou ont un faible kilométrage. Mesurer les cylindres selon le manuel d'entretien. Vérifiez l'ajustement du piston en suivant les instructions de la fiche d'instructions du nouveau kit de piston (1). Si un ajustement correct ne peut pas être obtenu (excentrique, conique, etc.) pour les pistons standard fournis, achetez de nouveaux cylindres.
  3. Installez le nouveau ressort à diaphragme d'embrayage (14) du kit. Consultez le manuel d’entretien.
  4. Installez le système d’échappement.
  5. Installez l’assemblage du filtre à air.
FINALISATION
Assemblage final
1. Installer le fusible principal. Consultez le manuel d’entretien.
2. Posez le réservoir de carburant. Consultez le manuel d’entretien.
AVERTISSEMENT
Après avoir installé la selle, tirez-la vers le haut pour vous assurer qu'elle est bien verrouillée. Pendant que vous conduisez, une selle non verrouillée peut glisser et causer une perte de contrôle, ce qui peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00070b)
3. Installez la selle conformément au manuel d’entretien.
AVIS
Vous devez recalibrer le module de commande électronique (ECM) lors de l’installation de ce kit. Si l’ECM n’est pas recalibré correctement, le moteur pourrait subir de sérieux dommages. (00399b)
4. Recalibrer l’ECM. Communiquez avec un concessionnaire Harley-Davidson pour obtenir les détails connexes.
5. Démarrez et faites tourner le moteur. Répétez cette étape plusieurs fois pour vérifier son bon fonctionnement.
Fonctionnement
Consultez les RÈGLES DE RODAGE dans le manuel du propriétaire pour obtenir des instructions de rodage.
PIÈCES DE RECHANGE
Figure 1. Pièces de rechange, kit haute compression Screamin' Eagle Pro TC 103 (1690 cc)
PIÈCES DE RECHANGE
Tableau 2. Pièces de rechange
Article
Description (quantité)
Numéro de pièce
1
Kit de piston, standard, alésage de 3,875 po (98,425 mm) (comprend les éléments 2 à 5)
22144-08B
2
  • Piston (2)
Non vendu séparément
3
  • Ensemble de segments de piston (2)
22457-10
4
  • Axe de piston (2)
22455-03
5
  • Bague de retenue, axe de piston (circlip) (4)
22097-99
6
Kit de ressorts de soupape de performance (comprend les éléments 7 à 10)
(voir la feuille d’instructions J03548 pour l’installation)
18013-03A
7
  • Collier, ressort de soupape supérieur (4)
Non vendu séparément
8
  • Collier, ressort de soupape inférieur, avec joint (4)
18016-03
9
  • Garde-soupape (8)
18260-02
10
  • Ressort de soupape (4)
Non vendu séparément
11
Kit de tige de poussée, ajustement parfait, +0,030 po (0,762 mm) (comprend les éléments 12-13)
(voir la feuille d’instructions J02977 pour l’installation)
18401-03
12
  • Tige de poussée, admission, +0,030 po (0,762 mm) (2)
18407-03
13
  • Tige de poussée, échappement, +0,030 po (0,762 mm) (2)
Non vendu séparément
14
Ressort, embrayage (non illustré)
37951-98
15
Kit d'arbre à cames, SE-585 (comprend les arbres à cames avant et arrière)
25400117
17
Kit de joints de révision d'extrémité supérieure (comprend les éléments 18 à 36)
17052-99C
18
  • Joint de culasse (2)
16775-99B
19
  • Joint torique, base du cylindre (2)
11256
20
  • Ensemble reniflard (2) (comprend les articles 21 à 25)
17025-03A
21
  • --- Sous-ensemble reniflard (comprend les éléments 22-23)
Non vendu séparément
22
  • --- --- Soupape de respiration, parapluie
26858-99
23
  • --- --- Ensemble déflecteur, reniflard
Non vendu séparément
24
  • --- Soupape de respiration, tampon coalescent
29400147
25
  • --- Vis, tête à embase hexagonale (4)
4400
26
  • Joint, boîtier de culbuteur (2)
16719-99B
27
  • Joint, couvercle de culbuteur (2) (fait également partie de l'article B, kit de joints d'entretien de came)
17386-99A
28
  • Joint, couvercle de poussoir (2) (fait également partie de l'article B, kit de joints d'entretien de came)
18635-99B
29
  • Joint torique, support de culbuteur (2) (fait également partie de l'article B, kit de joints d'entretien de came)
11270
30
  • Joint torique, couvercle de tige de poussée, inférieur (4) (fait également partie de l'article B, kit de joints d'entretien de came)
11145A
31
  • Joint torique, couvre-tige, supérieur (4)
11293
32
  • Joint torique, couvre-tige, médian (4)
11132A
33
  • Joint d'étanchéité, admission EFI (2) (non représenté)
26995-86B
34
  • Kit d'entretien, joint de soupape (comprend les articles 35-36)
18094-02A
35
  • --- Joint de soupape intégré/collier de ressort inférieur (4)
Non vendu séparément
36
  • --- Bouchon, tige de soupape
Non vendu séparément
37
Joint, couvercle de came (fait également partie de l'article B, kit de joints d'entretien de came)
25244-99A
38
Bague de retenue (fait également partie de l'article B, kit de joints d'entretien de came)
11461
39
Joint torique, pompe à huile sur plaque à came (fait également partie de l'article B, kit de joints d'entretien de came)
11293
40
Joint torique, plaque à came sur carter (2) (fait également partie de l'article B, kit de joints d'entretien de came)
11301
Éléments mentionnés dans le texte, mais non inclus dans le kit :
A
Kit de retenue de pignon d'entraînement à came (numéro de pièce 91800088)
B
Kit de joints d'entretien de came (numéro de pièce 17045-99C) (comprend les articles 27-30, 37-40, C)
C
  • Roulement à aiguilles (2) (numéro de pièce 9215)