KITS DE LEVA DE RENDIMIENTO SCREAMIN' EAGLE PRO TWIN CAM
J035012025-01-23
GENERAL
Se recomienda enfáticamente que un concesionario autorizado Harley-Davidson instale este kit. Para la instalación correcta se necesitan herramientas especiales.
Números de kit
25464-06, 25465-06, 25474-06, 25475-06, 25482-10, 25483-10, 25494-10, 25503-10, 25602-10, 25638-07, 25400117
Modelos
Para obtener información sobre accesorios del modelo, consulta el Catálogo de venta al detalle de P&A (piezas y accesorios) o la sección de Piezas y Accesorios de www.harley-davidson.com (solo en inglés).
Requisitos de instalación
La instalación de este kit requiere la compra por separado de los siguientes artículos en un concesionario Harley-Davidson (vea la Tabla 1 ):
Tabla 1. Piezas adicionales necesarias
Artículo | Número de pieza |
|---|---|
Varillas de empuje ajustables o de ajuste perfecto | Consulte el catálogo de Screamin' Eagle Pro. |
Kit de servicio de leva | 17045-99C |
Kit de retención del engranaje de la propulsión | 91800088 |
Se necesita una junta de cubierta de leva (n.º de pieza 25244-99A).
Se recomienda la compra por separado del Kit de espaciadores de levas (Pieza n.º 25928-06). Este kit contiene cinco espaciadores diferentes para lograr la correcta alineación de la rueda dentada.
Las levas SE-258, 260, 259E, 263E, 266E, 585 y RX-267 no se pueden
usar con resortes de válvula de equipo original (OE). Se atascará el espiral. Consulte el catálogo de Screamin' Eagle Pro para conocer los resortes de válvula adecuados para su aplicación.
Los modelos EFI requieren calibración ECM (se cotiza por separado).
ADVERTENCIALa seguridad del motociclista y del pasajero dependen de la instalación correcta de este kit. Use los procedimientos correspondientes en el Manual de servicio. Si el procedimiento no está dentro de sus capacidades o no tiene las herramientas correctas, pida a un concesionario Harley-Davidson que realice la instalación. La instalación incorrecta de este kit podría causar la muerte o lesiones graves. (00333b)
NOTA
Esta hoja de instrucciones hace referencia a información del manual de servicio. Se requiere un manual de servicio para el modelo/año de esta motocicleta para la instalación. Hay uno disponible en un concesionario Harley-Davidson.
Contenido del kit
Tabla 2. Números de kit y levas de rendimiento
Número de kit | SE Pro Twin Cam Leva de rendimiento |
|---|---|
25464-06 | Leva SE-204 |
25465-06 | Leva SE-211 |
25474-06 | Leva SE-258 |
25475-06 | Leva SE-260 |
25482-10 | Leva SE-259E |
25483-10 | Leva SE-263E |
(DIAPOSITIVAS 25494-10) | Leva SE-266E |
25503-10 | Leva SE-254E |
25602-10 | Leva RX-267 |
25638-07 | Leva SE-255 |
25400117 | Leva SE-585 |
No hay piezas de servicio disponibles para estos kits.
NOTA
Esta pieza de rendimiento relacionada al motor está diseñada para aplicaciones de alto rendimiento o de competencia. No es legal para su venta o uso en vehículos motorizados con control de la contaminación. Este kit puede reducir o anular la garantía limitada del vehículo. Las piezas funcionales relacionadas con el motor fueron diseñadas ÚNICAMENTE PARA EL MOTOCICLISTA EXPERIMENTADO.
INSTALACIÓN
Preparación
ADVERTENCIAPara evitar el arranque accidental del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte, desconecte los cables de la batería (el cable negativo (-) primero) antes de continuar. (00307a)
ADVERTENCIAPrimero desconecte el cable negativo (-) de la batería. Si el cable positivo (+) llega a tocar tierra con el cable negativo (-) conectado, las chispas resultantes pueden hacer explotar la batería, lo que podría causar la muerte o lesiones graves. (00049a)
Desconecte ambos cables de la batería: el cable negativo primero.
Árboles de levas de alto rendimiento
La instalación de este kit requiere la extracción y reinstalación de la placa de soporte de la leva. Consulte la sección MOTOR: Placa de respaldo de la leva del EXTREMO INFERIOR, Extracción y desarmado/armado (árbol de levas, cojinetes de árboles de levas) del Manual de servicio.
NOTA
Reemplace la junta original de la cubierta de leva con una nueva junta de la cubierta de leva (número de pieza 25244-99A).
Medición del espacio libre entre el pistón y la válvula
NOTA
Después de instalar las levas que no están en stock, verifique la holgura entre el pistón y la válvula.
- Aplique una capa de arcilla de 3 mm (0 in) a las coronas de los pistones en las áreas donde las válvulas se encuentran con los pistones.
- Arme las culatas y el tren de válvulas. Apriete los espárragos del cilindro al par de torsión especificado. Asegúrese de que las varillas de empuje puedan hacerse girar con los dedos antes de girar el motor. Consulta el manual de servicio.
- Gire el motor con la mano dos revoluciones completas.
- Retire las culatas y mida la arcilla en su punto más delgado.
NOTA
La arcilla debe medir 2,032 mm (0 in) en su punto más fino. Si esta medición no cumple con el grosor mínimo, se deberá aumentar la profundidad de las muescas de la válvula. La profundidad de las muescas no debe exceder los 3,43 mm (0 in).
Si se están usando válvulas de sobremedida, también deberá verificar el espacio libre radial. Se recomienda una holgura radial de 1,27 mm (0 in).
Medición de holgura de válvula a válvula
NOTA
Espere diez minutos antes de encender el motor después de instalar las varillas de empuje. Esta espera permite que las canillas se purguen y evita que las varillas de empuje o las válvulas se doblen.
| 1 | Calibre del cable de 1,016 mm (0,040 pulg.) |
| 2 | Ángulo de 45 grados |
| 3 | Márgenes de la válvula |
Figura 1. Culatas biseladas de la válvula
- Gire el motor de modo que ambas válvulas del cilindro delantero queden parcialmente abiertas. Ilumine el puerto de escape. Vea dentro del agujero de la bujía para ver las válvulas. Si es necesario, gírelo hasta que las cabezas de las válvulas de escape y admisión se crucen (ambas válvulas separadas la misma distancia de sus asientos).
- 0,787 mm (0 in) de margen mínimo en las válvulas de escape, y
- 0,381 mm (0 in) de margen mínimo en las válvulas de admisión.
- Se requiere una 1,016 mm (0 in) holgura entre los dos cabezales de válvula. Utilice un calibrador de cable 1,016 mm (0 in) (1) para medir esta distancia. Para ajustar el espacio libre, esmerile los bordes de las válvulas de admisión y de escape a un ángulo de 45 (2).
- Repita los pasos 1 y 2 en el cilindro trasero.
NOTA
Ver Figura 1 . Si después de la inspección es necesario rectificar las válvulas de admisión y escape para cumplir con la holgura 1,016 mm (0 in) entre los dos cabezales de válvulas, mida los márgenes (3):
Vuelta al servicio de la motocicleta
ADVERTENCIAPrimero conecte el cable positivo (+) de la batería. Si el cable positivo (+) llega a tocar tierra con el cable negativo (-) conectado, las chispas resultantes pueden hacer explotar la batería, lo que podría causar la muerte o lesiones graves. (00068a)
Conecte ambos cables de la batería, el cable positivo primero.