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SCREAMIN' EAGLE PRO TWIN CAM PERFORMANCE NOCKENWELLEN-KITS
J035012025-01-23
ALLGEMEINES
Es wird dringend empfohlen, diesen Satz von einem Harley-Davidson Händler einbauen zu lassen. Für den korrekten Einbau ist spezielles Werkzeug erforderlich.
Satznummern
25464-06, 25465-06, 25474-06, 25475-06, 25482-10, 25483-10, 25494-10, 25503-10, 25602-10, 25638-07, 25400117
Modelle
Modell-Einstellungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) von www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Einbauanforderungen
Für den Einbau dieses Satzes müssen die folgenden Artikel separat von einem Harley-Davidson Händler erworben werden (siehe Tabelle 1 ):
Tabelle 1. Zusätzlich benötigte Teile
Teil
Teilenummer
Einstellbare oder passgenaue Stößelstangen
Siehe Screamin' Eagle Pro Katalog.
Nockenwellen-Service-Kit
17045-99C
Antriebsrad-Sicherungssatz
91800088
Eine Nockenwellendeckel-Dichtung (Teile-Nr. 25244-99A) wird benötigt.
Der separate Kauf eines Nockendistanzstücksatzes (Teile-Nr. 25928-06) wird empfohlen. Dieser Satz enthält fünf verschiedene Distanzstücke zur ordnungsgemäßen Ausrichtung des Zahnrads.
SE-258, 260, 259E, 263E, 266E, 585 und RX-267 Nockenwellen können nicht mit Original-Ventilfedern (OE) verwendet werden. Andernfalls führt dies zu einem Blockieren der Spiralfederwindungen. Siehe Screamin' Eagle Pro-Katalog für die richtigen Ventilfedern für Ihre Anwendung.
EFI-Modelle erfordern eine ECM-Kalibrierung (separat erhältlich).
WARNUNG
Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Modelljahr und Motorradmodell erforderlich. Dies ist bei einem Harley-Davidson Händler erhältlich.
Inhalt des Satzes
Tabelle 2. Kit-Nummern und Performance Nockenwellen
Satz-Nummer
SE Pro Twin Cam
Performance Nockenwelle
25464-06
SE-204 Nockenwelle
25465-06
SE-211 Nockenwelle
25474-06
SE-258 Nockenwelle
25475-06
SE-260 Nockenwelle
25482-10
SE-259E Nockenwelle
25483-10
SE-263E Nockenwelle
25494-10
SE-266E Nockenwelle
25503-10
SE-254E Nockenwelle
25602-10
RX-267 Nockenwelle
25638-07
SE-255 Nockenwelle
25400117
SE-585 Nockenwelle
Für diese Sätze sind keine Ersatzteile erhältlich.
HINWEIS
Diese motorbezogene Hochleistungskomponente ist für Hochleistungs- oder Motorsportanwendungen vorgesehen. Der Verkauf oder die Nutzung ist für Fahrzeuge mit Abgasregelung gesetzlich nicht zulässig. Durch diesen Satz kann die eingeschränkte Fahrzeuggarantie reduziert oder aufgehoben werden. Motorbezogene Hochleistungskomponenten sind NUR FÜR ERFAHRENE FAHRER vorgesehen.
INSTALLATION
Vorbereitung
WARNUNG
Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten die Batteriekabel (Minuskabel [-] zuerst) abklemmen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00307a)
WARNUNG
Das Batterieminuskabel (–) zuerst abklemmen. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00049a)
Beide Batteriekabel, das Batterieminuskabel zuerst, abklemmen.
Hochleistungs-Nockenwellen
Der Einbau dieses Satzes erfordert den Aus- und Wiedereinbau der Nockenwellenstützplatte. Siehe MOTOR: Nockenwellenstützplatte KURBELGEHÄUSE, Entfernung und Zerlegung/Zusammenbau (Nockenwelle, Nockenwellenlager) des entsprechenden Werkstatthandbuchs.
HINWEIS
Die Original-Dichtung des Nockenwellendeckels durch eine neue Nockenwellendeckel-Dichtung (Teile-Nr. 25244-99A) ersetzen.
Messen des Spiels zwischen Kolben und Ventilen
HINWEIS
Nach dem Einbau von nicht serienmäßigen Nockenwellen das Spiel zwischen Kolben und Ventil überprüfen.
  1. Eine 3 mm (0 in) dicke Schicht aus Knetmasse in den Bereichen, in denen die Ventile den Kolben nahe kommen, auf den Kolbenboden auftragen.
  2. Zylinderköpfe und Ventiltrieb montieren. Die Zylinderstehbolzen auf das angegebene Drehmoment anziehen. Vor dem Drehen des Motors sicherstellen, dass die Stößelstangen mit den Fingern gedreht werden können. Siehe Werkstatthandbuch.
  3. Den Motor zweimal von Hand durchdrehen.
  4. Die Köpfe wieder entfernen und die Dicke der Knetmasse an ihrer dünnsten Stelle messen.
HINWEIS
Die Dicke der Knetmasse muss an der dünnsten Stelle 2,032 mm (0 in) betragen. Ergibt die Messung, dass der Mindestabstand nicht eingehalten wird, so muss die Tiefe der Ventilkerben vergrößert werden. Die Tiefe der Kerben darf 3,43 mm (0 in) nicht überschreiten.
Wenn Ventile in Übergröße zur Anwendung kommen, muss das Radialspiel auch geprüft werden. Es wird ein Radialspiel von 1,27 mm (0 in) empfohlen.
Messen des Spiels zwischen den Ventilen
HINWEIS
Nach dem Einbau der Stößelstangen 10 Minuten warten, bis der Motor gedreht wird. Dadurch können die Stößel entlüften und verbogene Stößelstangen oder Ventile vermieden werden.
1Kabelstärke von 0,040 in
245-Grad-Winkel
3Ventilvorsprung
Abbildung 1. Anfasen der Ventilköpfe
  1. Den Motor so drehen, dass beide Ventile am vorderen Zylinder teilweise geöffnet sind. Mit einer Lampe durch den Auspuffanschluss leuchten. Durch die Zündkerzenöffnung auf die Ventile blicken. Falls erforderlich, bis zu dem Punkt durchdrehen, an dem sich die Köpfe von Auslass- und Einlassventil überschneiden, also die Ventile mit demselben Abstand von ihrem jeweiligen Sitz entfernt sind.
    2. HINWEIS
    Siehe Abbildung 1 >. Wenn es nach der Prüfung erforderlich ist, die Einlass- und Auslassventile zu schleifen, um das Spiel von 1,016 mm (0 in) zwischen den beiden Ventilköpfen einzuhalten, die Abstände (3) messen:
    • 0,787 mm (0 in) Mindest-Randstärke an Auslassventilen und
    • 0,381 mm (0 in) Mindest-Randstärke an Einlassventilen.
  2. Zwischen den beiden Ventilköpfen ist ein Spiel von 1,016 mm (0 in) erforderlich. Eine 1,016 mm (0 in)-Drahtlehre (1) verwenden, um diesen Abstand zu messen. Um den Abstand anzupassen, die Kanten von Einlass- und Auslassventil so schleifen, dass ein 45-Grad-Winkel entsteht (2).
  3. Schritte 1 bis 2 für den hinteren Zylinder wiederholen.
Erneute Inbetriebnahme des Motorrads
WARNUNG
Die Batterie anschließen, das Batteriepluskabel (+) zuerst. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00068a)
Beide Batteriekabel anschließen, Batteriepluskabel zuerst.