SCREAMIN' EAGLE PRO TC 120 (1962 CC) KONVERTERINGSKIT

J054632025-01-23

ALLMÄNT

Satsnummer

92500009

Modeller

Om du vill ha information om modellapplikationer kan du läsa P&A-återförsäljarkatalogen eller avsnittet Reservdelar och tillbehör på www.harley-davidson.com (endast på engelska).

ANMÄRKNING

Montering av den här satsen kräver förändringar av munstycken eller omkalibrering för korrekt funktion. Underlåtenhet att göra det kan leda till ett magert bränsletillstånd som kan orsaka motorskador.

Ytterligare delar som behövs

OBS!

Montering av den här satsen kräver förändringar av munstycken eller omkalibrering för korrekt funktion. Om du inte gör det kan det orsaka ett tillstånd med för lite bränsle, vilket kan leda till motorskador. (00623b)

Separat köp av LOCTITE^® 246 Medium Strength/High Temperature gänglåsningsmedel och tätningsmedel krävs för montering av detta kit.
Topplocken i denna sats är bearbetad för användning med symmetriska intagsflänsar (originalutrustning sedan 2006). 1999–2005-modeller kräver separat inköp av symmetrisk tätningsflänsar för insug (Artikelnr. 26993–06), 2 st.
Montering av komprimeringsutsläpp krävs. Se Screamin' Eagle Pro-katalogen eller kontakta en Harley-Davidson-återförsäljare.
Separat köp av Screamin' Eagle vevhus rekommenderas. Se Screamin' Eagle Pro-katalogen eller kontakta en Harley-Davidson-återförsäljare.
För varje topplock krävs ett 12 mm tändstift. Vi rekommenderar Screamin' Eagle Performance-tändstift. Se Screamin' Eagle Pro-katalogen.
Om du använder en lagerkamplatta rekommenderas separat köp av mellanläggskit för kammar (art.nr 25938-00). Den här satsen innehåller fem olika distansbrickor för att erhålla rätt kedjehjulinriktning.
Separat köp av ett kopplingskit för 140 ft-lbs vridmoment.
Om du använder lagervevhus, rekommenderas separat köp av en verktygssats för vevhusborrning (art.nr 94419-06) för montering av detta högpresterande motorkonverteringskit.
Separat köp av SE avgaspackningskit (art.nr 17048-98) rekommenderas.

ANMÄRKNING

Verktygssatsen för vevhusborrning (art.nr 94419-06) innehåller en modifierad övre mittskruv (art.nr 1093) som ser till att vevhusborrverktyget inte skadas när konverteringskitet monteras. Skruven kan också köpas separat från en Harley-Davidson-återförsäljare för dem som vill använda sin egen borrfixtur.

Se de aktuella avsnitten i servicehandboken angående de specialverktyg som krävs för att montera den här satsen.

VARNING

Förarens och passagerarens säkerhet är beroende av att denna sats monteras korrekt. Följ rätt tillvägagångssätt enligt verkstadshandboken. Om du inte kan utföra åtgärden eller saknar rätt verktyg låter du en Harley-Davidson-återförsäljare utföra monteringen. Om den här satsen monteras felaktigt kan det leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00333b)

ANMÄRKNING

Det här instruktionsbladet hänvisar till information i verkstadshandboken. En verkstadshandbok för din motorcykelmodell krävs för installationen och finns hos Harley-Davidsons återförsäljare.

Satsinnehåll

Se Figur 1 till Figur 3 och Tabell 1 till Tabell 3 .

ANMÄRKNING

Detta konverteringskit är endast avsett för högpresterande tillämpningar eller tävlingar och är inte lagligt att sälja eller använda på utsläppsreglerade motorfordon. Detta kit kan minska eller ogiltigförklara den begränsade fordonsgarantin. Motorrelaterade prestandadelar är endast avsedda för erfarna förare.

DEMONTERING

Förberedelser för service

1.	Placera motorcykeln på lämplig lyftanordning. ANMÄRKNING Om fordonet är utrustat med Harley-Davidsons Smart Security-system finns instruktioner om inaktivering av systemet i instruktionsboken.
2.	Demontera sadeln. Se verkstadshandboken.
	VARNING För att förhindra att motorcykeln startas oavsiktligt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga skador, ska du ta bort huvudsäkringen innan du fortsätter. (00251b) VARNING För att förhindra att motorcykeln startas oavsiktligt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga skador, ska du lossa batteriets minuspol (-) innan du fortsätter. (00048a)
3.	Ta bort huvudsäkringen eller koppla bort batterikablarna, minuskabeln först. Se verkstadshandboken.
	VARNING När du utför service på bränslesystemet ska du inte röka eller tillåta öppen låga eller gnistor i närheten. Bensin är extremt brandfarligt och mycket explosivt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00330a)
4.	Ta bort bränsletanken. Se verkstadshandboken.

Borttagning av motorkomponenter

Ta bort den befintliga luftrenarenheten. Se verkstadshandboken.
Ta bort det befintliga avgassystemet. Se verkstadshandboken.
Ta bort motorn från chassit. Se verkstadshandboken.
Demontera motorns övre och nedre ände. Se verkstadshandboken.
Ta bort den befintliga kopplingsmembranfjädern. Se verkstadshandboken.

MASKINVEVHUS – ENDAST LAGERVEVHUS

OBS!

Åtgärderna på detta instruktionsblad ska utföras av en person som är erfaren inom precisionsmätningsteknik. Om de toleranser som fordras på detta instruktionsblad inte uppfylls kan det leda till motorskador. (00511b)

Förberedelse för vevhusborrning

ANMÄRKNING

Vid den slutliga återmonteringen av motorn rekommenderar Harley-Davidson att du byter ut originalutrustningens cylinderbultar mot Screamin' Eagle High Tensile Studs (artikelnummer 16505-01).

Ta bort cylinderbultarna från motorns vevhus.
Maskera alla lager och oljehål för att förhindra att skräp och föroreningar kommer in i dessa områden.
Inspektera och rengör motorhusets passningsytor.
Se instruktionsbladet som medföljer cylindersatsen med större cylinderdiameter (4,060 tum) angående uppborrning av vevhus och modifieringar vid montering.

ANMÄRKNING

För att förhindra skador på vevhusborrverktyget är det viktigt att byta ut den övre mittskruven mot en modifierad övre mittskruv (art.nr 1093). Denna skruv ingår i verktygssatsen för vevhusborrning (art.nr 94419-06) och kan köpas separat från en Harley-Davidson-återförsäljare.

MONTERING

Sätt ihop och montera motorn

ANMÄRKNING

Om du använder Screamin' Eagle vevhus, gå till steg 3.

1.	Se Figur 3 . Byt ut kamaxelns nållager (5), vänster huvudlager (18) och låsringen (11) från satsen. Se avsnittet Motor i verkstadshandboken.
2.	Montera sänkta kylmunstycken för kolvarna som ingår i detta kit. Se verkstadshandboken.
3.	Montera svänghjulsenheten (22) från satsen. Se instruktionsbladet och verkstadshandboken.
4.	Se Figur 1 till Figur 3 . Montera motorns övre och nedre ände med delar från satsen. Se instruktionsbladen för kammar och kolvar och verkstadshandboken.
5.	Montera motorn i chassit enligt instruktionerna i verkstadshandboken.
6.	Montera induktionssystemet med lämpliga insugsflänsar.
7.	Se Figur 5 . Ta bort CNC-emblemet från det främre topplocket.
8.	Applicera gänglåsnings- och tätningsmedel (köps separat) på skruvarna (13) och montera Screamin' Eagle 120R-emblemet (12). Dra åt. Åtdragning: 1,1–1,4 N·m (10–12 in-lbs) skruvar
9.	Montera kopplingssatsen. Separat köp av ett kopplingskit för 140 ft-lbs vridmoment krävs.
10.	Montera avgassystemet.
11.	Montera luftrenarenheten som köpts separat. Se verkstadshandboken eller instruktionsbladet i kitet.

Slutmontering

1.	Montera bränsletanken. Se verkstadshandboken.
2.	Montera huvudsäkringen eller anslut batterikablarna, minuskabeln först. Se verkstadshandboken.
3.	Montera sadeln. När du har monterat sadeln: Lyft upp sadeln för att kontrollera att den sitter fast ordentligt. Se verkstadshandboken.
	OBS! Du måste omkalibrera ECM när du monterar den här satsen. Om du inte omkalibrerar ECM korrekt kan det leda till allvarliga skador på motorn. (00399b)
4.	För EFI-modeller: Omkalibrering kan utföras med EFI Race Tuner. Se Screamin' Eagle-katalogen eller kontakta en Harley-Davidson-återförsäljare. För modeller med förgasare: Insprutningen och tidsinställningen måste justeras igen.
5.	Starta och kör motorn. Upprepa flera gånger för att kontrollera korrekt funktion.

Funktion

Se INKÖRNINGSREKOMMENDATIONER i instruktionsboken för anvisningar om hur du kör in motorcykeln.

RESERVDELAR

Figur 1. Reservdelar: Screamin' Eagle Pro TC 120 (1962 cc) konverteringskit

Tabell 1. Reservdelstabell: Screamin' Eagle Pro TC 120 kubiktum (1962 cc) konverteringskit

Komponent	Beskrivning (antal)	Artikelnummer
1	4,060 cylinderenhet, svart (2) (används i kit 16550-04C)	16562-04B (framsida) 16563-04B (baksida)
2	Kolv (2)	Säljs ej separat
3	Kolvringssats (2)	22526–10
4	Kolvbult (2)	22310-10
5	Kolvbultslåsring (4)	22097-99
6	Packning, topplock (2)	16104–04
7	Packning, cylinderbas (2)	16736-04
8	Topplocksenhet, främre, svart	16917-08
9	Topplocksenhet, bakre, svart	16921-08
10	Utlösningsplugg för automatisk kompression (ACR)	16648–08
Anmärkningar: Cylinderkitet (16550-04C) innehåller artiklarna 1, 6 och 7. Kolvkitet (22574-10) innehåller artiklarna 2 till 5. Artikel 5 ingår också i packningssatsen för motoröversyn (17053-99C). För topplockens monteringskomponenter (8, 9), se informationsavsnittet om topplock.

Figur 2. Reservdelar: Screamin' Eagle Twin Cam 120 (1962cc) konverteringskit

Tabell 2. Reservdelar: Screamin' Eagle Pro TC 120 kubiktum (1962 cc) konverteringskit

Komponent	Beskrivning (antal)	Artikelnummer	Komponent	Beskrivning (antal)	Artikelnummer
1	Packning, ventilkåpbas (2)	16719-99A	9	Luftningsaggregat	17025-03A
2	Packning, topp av ventilkåpa (2)	17386-99A	10	Baffelmontering	26500002
3	Packning, ventillyftarkåpa (2)	18635-99B	11	Stötstångssats med perfekt passform, (+0,030 tum)	18401–03
4	O-ring, mittre tryckstångshölje (4)	11132A	Anmärkningar: Artiklarna 1 till 11 ingår i packningssatsen för motoröversyn (17053-99C). Artikel 11 ingår i grenrörssatsen (29667-07).
5	O-ring, nedre tryckstångshölje (4)	11145A
6	O-ring, övre tryckstångshöljet (4)	11293
7	O-ring, vipparmsstöd (2)	11270
8	Bult för avluftning	4400

Figur 3. Reservdelar: Screamin' Eagle Pro TC 120 (1962 cc) konverteringskit

Tabell 3. Reservdelar: Screamin' Eagle Pro TC 120 (1962 cc) konverteringskit

Komponent	Beskrivning (antal)	Artikelnummer
1	Packning, kamkåpa	25244-99A
2	Hållarsats för kamdrivning med 6294, skruvar och bricka	91800088
3	Hållarring	11461
4	Kamaxel, fram, SE-266E	Säljs ej separat
5	Kamaxel, bak, SE-266E	Säljs ej separat
6	Lagersats, nål (satsen innehåller 2 st)	24017–10
7	O-ring, oljepump till kamplatta	11293
8	O-ring, kamplatta till vevhus (2)	11301
9	O-ring, vevhusringplugg (2)	26432–76A
10	O-ring, kolvkylning (2)	10930
11	Låsring, invändig	35114–02
12	O-ring, vevhusplugg (2)	11273
13	Tätning, huvudlagerolja	12068
14	Skruv, övre mitt av vevhus, lång	1105
15	Bricka, tätande	1086A
16	Kylmunstycke för kolv (2)	22315–06A
17	120R emblem för kamskydd	25495–10
18	Lager, huvud	24605–07
19	Tryckbricka	8972
20	O-ring CPS (visas inte)	11289A
21	Skruv, modifierad, vevhusborrning (visas inte) (köps separat)	1093
22	4,625 slaglängd svänghjulsenhet (visas inte)	24100011
Anmärkningar: Artiklarna 1, 7-14, 20 ingår i packningssatsen för motoröversyn (17053-99C). Artikel 5 och 6 finns i kamkitet (25400029). Cylindersatsen innehåller artiklarna 14 och 15.

INFORMATION OM TOPPLOCK

ANMÄRKNING

Ventilfjädrarna i dessa topplocksenheter fungerar med kammar med upp till 0,660 tum. (16,74 mm) lyft och upp till 7000 varv/min.

Se verkstadshandboken för alla procedurer för demontering/isärtagning, hopsättning/montering.

Det är viktigt att kontrollera spelet mellan ventilen och kolven enligt beskrivningen i följande steg. Vi rekommenderar att kontrollen utförs av en Harley-Davidson-återförsäljare.

Ventilernas spel måste vara korrekt justerat till noll när lera används på kolvarna. Använd justerbara stötstänger och sänk de hydrauliska lyftarna helt för exakta mätningar.

Applicera ett 0,125 tum (3,2 mm) tjockt lager av lera till kronorna på båda kolvarna (i de områden där ventilerna möter kolvarna).

Montera nya topplock från kitet med nya packningar från översynskitet för toppändspackningar (köps separat). Montera huvud- och ventilstyrning och dra åt huvudbultarna till vridmomentspecifikationerna som anges i verkstadshandboken.

Rotera motorn två kompletta varv (för hand).

Ta bort topplocken och mät leran vid den tunnaste punkten.

ANMÄRKNING

Leran måste mäta 2,03 mm vid den tunnaste punkten. Om måttet inte uppfyller den minsta tjockleken måste ventilskårornas djup ökas. Skårornas djup får dock inte överstiga 3,43 mm.
Eftersom överdimensionerade ventiler används bör även radiellt spel kontrolleras. Ett radiellt spel på 1.27 mm rekommenderas.

ANMÄRKNING

Ventilfjädrarna på dessa topplock har en monterad fjäderhöjd på 1,835 tum (46,61 mm) vilket motsvarar 180 lbs (81,6 kg) sätestryck.

Sätestrycket kan ökas genom att placera shim 18224-98 (0,015 tum) eller 18225-98 (0,030 tum) under de nedre fjäderkragarna. Varje 0,015 tum (0,38 mm) minskning av fjäderhöjden motsvarar 7,5 lbs (3,4 kg) mer av sätestrycket. Justera till önskat sätestryck genom att placera shim under den nedre kragen, men håll minst 0,70 tum (17,78 mm) rörelsebana till spolens lindning.
Sätestrycket kan minskas genom att bearbeta ytan på topplocken i området under ventilfjäderns nedre krage. Varje 0,015 tum (0,38 mm) ökning av fjäderhöjden motsvarar 7,5 lbs (3,4 kg) mindre sätestryck. Bearbeta till önskat sätestryck genom att bearbeta fjäderfickorna i topplocken, men håll minst 0,70 tum (17,78 mm) rörelsebana till spolens lindning.

För konstant drift vid extrema varvtal bör alla fyra ventilfjädrarna kontrolleras för matchande monteringshöjd.

1	Övre krage
2	Nedre krage
3	1,835 tum (46,61 mm) monterad fjäderhöjd/180 lbs (81,6 kg) fjädertryck
4	Den fria rörelsebanan bör vara minst 0,080 tum. (2,03 mm) större än det maximala ventillyftet.

Figur 4. Ventilfjäderns bana

Ändra den monterade ventilfjäderns höjd (sätestrycket) på följande sätt:

a. Komprimera ventilfjädrarna och ta bort ventilkragens hållare, de övre kragarna, fjädrarna, ventiltätningarna och de nedre kragarna på alla fyra ventilerna.

b. Se Figur 4 . Använd shim eller maskinens topplock efter behov för att uppnå önskat sätestryck (se anmärkningarna ovan). Montera nedre ventilfjäderkragar, ventilfjädrar (montera inte ventiltätningarna just nu), övre kragar och kragkilar. Kontrollera den monterade fjäderns höjd.

c. Om fjäderhöjderna fortfarande inte matchar, upprepar du steg 8a och 8b ovan vid behov för att nå önskad monterad fjäderhöjd utan att montera ventiltätningarna.

d. När alla fjäderhöjder matchar, tar du bort ventilkragens hållare, övre kragar, fjädrar och nedre kragar. Montera nya ventiltätningar (18046-98) som köpts separat. Montera topplocksenheterna.

e. På grund av den stora diametern på fjädrarna i detta kit kan det finnas små störningar mellan fjädern och vippboxen. Om störningar upptäcks kan spelet i vippboxens bultar tillåta tillräckligt med rörelse för att få spelrum. Om inte, kan det vara nödvändigt att ta bort en liten mängd material från vippboxen.

Montera de nya topplocksenheterna.

Kontrollera att den hopsatta motorn är korrekt monterad och att den fungerar.

ANMÄRKNING

Om mekanisk kompressionsfrigöring önskas finns SE Compression Release Kit (32076-04) tillgängligt. Den mekaniska kompressionsfrigöringen kan bearbetas med SE Mechanical Compression Release Fixture (94638-08). Den automatiska kompressionsfrigöringen måste tas bort och pluggen 16648 kan monteras.

RESERVDELAR

Figur 5. Reservdelar: Servicedelar för topplock

Tabell 4. Reservdelar: Lista över reservdelar för topplock

Komponent	Beskrivning (antal)	Artikelnummer
1a	Topplocksenhet, bak (inkluderar artiklarna 2 till 11)	16921-08
1b	Topplocksenhet, fram (inkluderar artiklarna 2 till 13)	16917-08
2	Topplock (bearbetat, med objekten B, C, D och E monterade)	Säljs ej separat
3	Krage, ventilfjäder, övre (4)	Se Servicesatser
4	Krage, ventilfjäder, nedre (4)	Se Servicesatser
5	Tapp, avgasöppning (4)	16715–83
6	Insugsventil (2)	18190–08
7	Avgasventil (2)	18183–03
8	tätning, ventil (4)	18046–98
9	Ventilfjäderenhet (4)	Se Servicesatser
10	Hållare, ventilkrage (8). Ingår även med sats 18281–02A	18240–98
11	Plugg	16648–08
12	Emblem "120R" (endast för främre topplock) (löst)	17136–10
13	Skruv, runt huvud, TORX (2) (endast för främre topplock) (löst)	94634–99
Servicesatser:
A	Ventilfjädersats, Screamin' Eagle	19281-02A
Följande Screamin' Eagle-delar finns tillgängliga separat:
B	Ventilsäte, insug	18191–08
C	Ventilsäte, avgaser	18048–98A
D	Ventilstyrning, insug (för service)
	(+ 0,003 tum)	18158–05
	(+ 0,002 tum)	18156–05
	(+ 0,001 tum)	18154–05
E	Ventilstyrning, avgaser (för service)
	(+ 0,003 tum)	18157–05
	(+ 0,002 tum)	18155–05
	(+ 0,001 tum)	18153–05