SCREAMIN' EAGLE PRO TC 120(1962 CC)コンバージョンキット
J054632025-01-23
概略
キット番号
92500009
適合モデル
モデルの適合性については、純正P&Aカタログまたはwww.harley-davidson.com内のパーツ&アクセサリーページ(英語版のみ)をご覧ください。
注記
このキットを取り付け正しく機能させるためには、噴射変更または再キャリブレーションが必要です。 そうしない場合、フューエルの状態がリーンとなり、それによりエンジンの損傷につながる恐れがあります。
装着に必要となる追加パーツ
ご注意
このキットを取り付け正しく機能させるためには、噴射変更または再キャリブレーションが必要です。 そうしない場合、フューエルの状態がリーンとなるおそれがあり、エンジンの損傷のもととなる可能性があります。 (00623b)
- このキットの取り付けには、LOCTITE® 246 中強度/高温スレッドロッカーとシーラントの別途購入が必要です。
- このキットのシリンダーヘッドは、左右対称のインテークフランジ用に加工されています(2006年より純正部品)。 1999年 ～ 2005年モデルは別途、左右対称のインテークシールフランジの購入が必要です。(部品番号26993-06)、数量2。
- コンプレッションリリースの取り付けが必要です。 Screamin' Eagle Proのカタログをご覧になるか、最寄りのハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店にお問い合わせください。
- Screamin' Eagle クランクケースの別途購入をお勧めします。 Screamin' Eagle Proカタログを参照するか、最寄りのハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店にお問い合わせください。
- 各ヘッドには12 mmのスパークプラグが必要です。 Screamin' Eagleパフォーマンススパークプラグを推奨します。 Screamin' Eagle Proのカタログを参照してください。
- 標準のカムプレートを使用する場合は、カムスペーサーキット(部品番号 25938-00)の別途購入をお勧めします。 このキットには、正しいスプロケットアライメントのための5種類のスペーサーが含まれています。
- 140 ft-lbsのトルクをサポートするクラッチキットの別途購入をお勧めします。
- 標準のクランクケースを使用する場合は、このハイパフォーマンスエンジンコンバージョンキットを取り付けるために、クランクケースボーリングツールキット(部品番号 94419-06)の別途購入をお勧めします。
- SEエキゾーストガスケットキット(部品番号 17048-98)の別途購入をお勧めします。
注記
クランクケースボーリングツールキット(部品番号 94419-06)には、変形トップセンタースクリュー(部品番号 1093)が付属しており、コンバージョンキット取り付けの際に、クランクケースボーリングツールの損傷を防止します。 また、自身の既存のボーリング部品を使用する場合は、このスクリューを別売部品としてハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店から購入することもできます。
このキットの取り付けに必要な特殊工具については、サービスマニュアルの該当するセクションを参照してください。
警告ライダーおよびパッセンジャーの安全を守るため、キットは正しく装着してください。 サービスマニュアルを参照しながら、適切な手順に従ってください。 自分で作業を行うことが難しい場合、または適切な工具を持っていない場合は、最寄りのハーレーダビッドソン正規販売網店に取り付けを依頼してください。 本キットを正しく取り付けないと死亡したり重傷を負うおそれがあります。 (00333b)
注記
この取り扱い説明書はサービスマニュアルの記載情報を参照しています。 このキットを取り付ける際は、お持ちのモデルの車両のサービスマニュアルが別途必要です。サービスマニュアルは最寄りのハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店でお買い求めいただけます。
取り外し
サービスの準備
| 1. | 適切なリフトに車両を設置してください。 注記 ハーレーダビッドソンスマートセキュリティシステムを装着している車両は、オーナーズマニュアルを参照してシステムを解除してください。 | |
| 2. | シートを取り外します。 サービスマニュアルを参照してください。 | |
| 警告 誤ってエンジンを始動すると、死亡事故や重大な人身事故を引き起こすおそれがあるため、メインヒューズを外して作業を開始してください。 (00251b) 警告誤ってエンジンを始動すると、死亡や重傷事故の危険があるため、マイナス(-)バッテリーケーブルを外してから作業を開始してください。 (00048a) | ||
| 3. | メインヒューズを取り外すか、バッテリーケーブルを外します。バッテリーケーブルを外す場合は、マイナスケーブルから始めてください。 サービスマニュアルを参照してください。 | |
| 警告 フューエルシステムを取り扱う際は、喫煙したり、そばで火や火花の元となるものを使用したりしないでください。 ガソリンは可燃性、起爆性が非常に高いため、死亡事故または重傷事故につながるおそれがあります。 (00330a) | ||
| 4. | フューエルタンクを取り外します。 サービスマニュアルを参照してください。 |
エンジン構成部品の取り外し
- 既存のエアクリーナーアッセンブリーを取り外します。 サービスマニュアルを参照してください。
- 既装着のエキゾーストシステムを取り外します。 サービスマニュアルを参照してください。
- エンジンをシャーシから取り外す。 サービスマニュアルを参照してください。
- エンジンの上端および下端を取り外します。 サービスマニュアルを参照してください。
- 既存のクラッチダイヤフラムスプリングを取り外します。 サービスマニュアルを参照してください。
マシンクランクケース - 標準クランクケースのみ
ご注意
この説明書の手順は精度計測技術の知識と経験を持つ人が行ってください。 この説明書に記載されている条件が満たされていない場合は、エンジンが損傷する可能性があります。 (00511b)
クランクケースボーリングの準備
注記
ハーレーダビッドソンは、エンジンの最終再組み立て時に、標準装備のシリンダースタッドをScreamin' Eagle High Tensile Studs (部品番号 16505-01)に交換することを推奨します。
- シリンダースタッドをエンジンのクランクケースから取り外します。
- 全てのベアリングおよびオイルホールを養生し、ゴミや不純物が入らないよう注意します。
- エンジンケースの取り付け部の表面を調べて、清掃します。
- クランクケースを取り付けるためのボーリングと改造については、大口径(4.060インチ)シリンダーキットに含まれている取扱説明書を参照してください。
注記
クランクケースボーリングツールの損傷を防ぐために、上部中央スクリューを改造済上部中央スクリュー(部品番号 1093)に交換することが重要です。 このスクリューは、クランクケースボーリングツールキット(部品番号94419-06)に付属しており、ハーレーダビッドソンの販売店にて別途購入できます。
取り付け
エンジンの組み立てと取り付け
注記
Screamin' Eagleクランクケースを使用する場合は、ステップ3に進んでください。
| 1. | 「 図3 」を参照。 キット付属のカムシャフトニードルベアリング(5)、左メインベアリング(18)、リテーニングリング(11)と交換します。 サービスマニュアルの「エンジン」のセクションを参照してください。 | |
| 2. | 本キット付属のロアピストンクーリングジェットを取り付けます。 サービスマニュアルを参照してください。 | |
| 3. | キット付属のフライホイールアッセンブリー(22)を取り付けます。 取扱説明書とサービスマニュアルを参照してください。 | |
| 4. | 「 図1 」から「 図3 」を参照してください。 キットに含まれているパーツを使ってエンジンのトップエンドおよびボトムエンドを組み立てます。 カムとピストンの取扱説明書とサービスマニュアルを参照してください。 | |
| 5. | サービスマニュアルの説明に従ってエンジンをシャーシに取り付けます。 | |
| 6. | 適切なインテークフランジを使用してインダクションシステムを取り付けます。 | |
| 7. | 「 図5 」を参照。 CNCポートメダリオンをフロントシリンダーヘッドから取り外します。 | |
| 8. | スレッドロッカーとシーラー(別売り)をスクリュー(13)に塗布し、Screamin'Eagle120Rメダリオン(12)を取り付けます。 締め付ける。 トルク: 1.1–1.4 N·m (10–12 in-lbs) スクリュー | |
| 9. | クラッチキットを取り付けます。 140ft-lbsのトルクをサポートするクラッチキットを別途購入する必要があります。 | |
| 10. | エキゾーストシステムを取り付けます。 | |
| 11. | 別売りのエアクリーナーアッセンブリーを取り付けます。 キットのサービスマニュアルまたは取扱説明書を参照してください。 |
最終組立作業
| 1. | フューエルタンクを取り付けます。 サービスマニュアルを参照してください。 | |
| 2. | メインヒューズを取り付けるか、バッテリーケーブルを接続します。バッテリーケーブルを接続する場合は、マイナスケーブルから始めてください。 サービスマニュアルを参照してください。 | |
| 3. | シートを取り付けます。 シートを取り付けたら、シートを上に引っ張って、固定されているか確認します。 サービスマニュアルを参照してください。 | |
ご注意 このキットを取り付ける際には必ずECM (電子制御モジュール)を再調整する必要があります。 ECMの再調整が適切に行われないと、エンジンに深刻なダメージを与えるおそれがあります。 (00399b) | ||
| 4. | EFIモデルの場合： リキャリブレーションは、EFIレースチューナーを使用して実行できます。 Screamin'Eagleカタログを参照するか、ハーレーダビッドソン正規販売網店にお問い合わせください。 キャブレターモデル： 再噴射とタイミング調整が必要です。 | |
| 5. | エンジンを始動させます。 適切な作動を確認するために何度か繰り返します。 |
操作
ならし運転の説明については、オーナーズマニュアルの「ならし運転のルール」を参照してください。
交換用パーツ
図1。 交換用パーツ: Screamin' Eagle Pro TC 120 (1962 CC) コンバージョンキット
表1。 交換用パーツ表: Screamin' Eagle Pro TC 120立方インチ (1962 cc) コンバージョンキット
アイテム | 詳細（数量） | 部品番号 |
|---|---|---|
1 | 4.060シリンダーアッセンブリー、ブラック(2)(キット 16550-04Cで使用) | 16562-04B(フロント) 16563-04B(リア) |
2 | ピストン(2) | 別売りなし |
3 | ピストンリングセット(2) | 22526-10 |
4 | ピストンピン(2) | 22310-10 |
5 | ピストンピンサークリップ(4) | 22097-99 |
6 | ガスケット、シリンダーヘッド(2) | 16104-04 |
7 | ガスケット、シリンダーベース(2) | 16736-04 |
8 | シリンダーヘッドアッセンブリー、フロント、ブラック | 16917-08 |
9 | シリンダーヘッドアッセンブリー、リア、ブラック | 16921-08 |
10 | 自動コンプレッションリリース(ACR)プラグ | 16648-08 |
注記: シリンダーキット(16550-04C)には、アイテム1、6、7が付属しています。 ピストンキット(22574-10)には、アイテム2〜5が付属しています。 アイテム5は、エンジンオーバーホールガスケットキット(17053-99C)にも付属しています。 シリンダーヘッド(8、9)アッセンブリーコンポーネントについては、「シリンダーヘッド情報」セクションを参照してください。 | ||
図2。 交換用パーツ: Screamin' Eagle Twin Cam 120 (1962cc) コンバージョンキット
表2。 交換用パーツ: Screamin' Eagle Pro TC 120立方インチ (1962 cc) コンバージョンキット
アイテム | 詳細（数量） | 部品番号 | アイテム | 詳細（数量） | 部品番号 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ガスケット、ロッカーカバーベース（2） | 16719-99A | 9 | ブリーザーアッセンブリー | 17025-03A | |
2 | ガスケット、ロッカーカバートップ（2） | 17386-99A | 10 | バッフルアッセンブリー | 26500002 | |
3 | ガスケット、タペットカバー(2) | 18635-99B | 11 | パーフェクトフィットプッシュロッドキット、(+0.030インチ) | 18401-03 | |
4 | Oリング、中間プッシュロッドカバー(4) | 11132A | 注記: アイテム1～11は、エンジンオーバーホールガスケットキット(17053-99C)に付属しています。 アイテム11はマニホールドキット(29667-07)に付属しています。 | |||
5 | Oリング、ロアプッシュロッドカバー(4) | 11145A | ||||
6 | Oリング、上部プッシュロッドカバー(4) | 11293 | ||||
7 | Oリング、ロッカーアームサポート(2) | 11270 | ||||
8 | ブリーザーボルト | 4400 | ||||
図3。 交換用パーツ: Screamin' Eagle Pro TC 120 (1962 CC) コンバージョンキット
表3。 交換用パーツ: Screamin' Eagle Pro TC 120 (1962 CC) コンバージョンキット
アイテム | 詳細（数量） | 部品番号 |
|---|---|---|
1 | ガスケット、カムカバー | 25244-99A |
2 | カムドライブリテンションキット、6294、スクリュー、ワッシャー付き | 91800088 |
3 | リテーニングリング | 11461 |
4 | カムシャフト、フロント、SE-266E | 別売りなし |
5 | カムシャフト、リア、SE-266E | 別売りなし |
6 | ベアリングキット、ニードル(キットには2個入り) | 24017-10 |
7 | Oリング、オイルポンプからカムプレート | 11293 |
8 | Oリング、カムプレートからクランクケース(2) | 11301 |
9 | Oリング、クランクケースリングだぼ(2) | 26432-76A |
10 | Oリング、ピストン冷却(2) | 10930 |
11 | リテーニングリング、内部 | 35114-02 |
12 | Oリング、クランクケースダボ(2) | 11273 |
13 | シール、メインベアリングオイル | 12068 |
14 | スクリュー、トップセンタークランクケース、ロング | 1105 |
15 | ワッシャー、シーリング | 1086A |
16 | ピストンクーリングジェット(2) | 22315-06A |
17 | 120Rカムカバーメダリオン | 25495-10 |
18 | ベアリング、メイン | 24605-07 |
19 | スラストワッシャー | 8972 |
20 | OリングCPS(図示なし) | 11289A |
21 | スクリュー、改造、クランクケースボーリング(図示なし)(別売り) | 1093 |
22 | 4.625ストロークフライホイールアッセンブリー(図示なし) | 24100011 |
注記: アイテム1、7-14、20はエンジンオーバーホールガスケットキット(17053-99C)に付属しています。 アイテム4と5はカムキット(25400029)に付属しています。 シリンダーキットにはアイテム14と15が付属しています。 | ||
シリンダーヘッド情報
注記
これらのシリンダーヘッドアッセンブリーのバルブスプリングは、最大0.660インチのカムで機能します。 (16.74 mm)リフト、最大7000 rpm。
すべての取り外し/分解および組み立て/取り付け手順は、サービスマニュアルを参照してください。
以下のステップで記載されるバルブとピストン間のクリアランスを確認することが重要です。 ハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店にこの点検を行ってもらうことを推奨します。
ピストンをクレーするときは、バルブはゼロバルブラッシュにしてください。 正確な測定のために、調整可能なプッシュロッドを使用し、油圧リフターを完全に底上げしてください。
| 1. | 0.125インチを適用します。 両方のピストンのクラウン(バルブがピストンに接触するエリア)にクレイを厚さ3.2mm(0.125インチ)でつけます。 | |||||||||
| 2. | キット付属の新品のシリンダーヘッドをトップエンドオーバーホールガスケットキット(別売り)の新品のガスケットを使用して取り付けます。 ヘッドとバルブトレインを組み立て、サービスマニュアルに記載されているトルク仕様でヘッドボルトを締め付けます。 | |||||||||
| 3. | 2回転数エンジンを手で回します。 | |||||||||
| 4. | ヘッドを取り外し、クレイの最も薄い部分を測定します。 注記
注記 これらのシリンダーヘッドのバルブスプリングには、46.61 mm(1.835インチ)の高さのスプリングが取り付けられています。 これは、シート圧力180ポンド(81.6 kg)に相当します。
最大RPMで一定に作動させ、全てのバルブスプリング4本の取り付け具合を点検します。 | 
図4。 バルブスプリングの動き | ||||||||
| 5. | 以下のように、取り付けたバルブスプリングの高さ(シート圧)を変更します。 a. バルブスプリングを圧縮し、4つのバルブすべてのバルブカラーリテーナー、アッパーカラー、スプリング、バルブシール、ロアカラーを取り外します。 b. 「 図4 」を参照。 目的のシート圧を得るために必要なシム調整やシリンダーヘッドの機械加工を行います(上の注記を参照)。 ロアバルブスプリングカラー、バルブスプリング(この時点ではバルブシールを取り付けないでください)、アッパーカラー、カラーキーを取り付けます。 取り付けたスプリング高をチェックします。 c. それでもスプリング高が一致しない場合は、必要に応じて上記のステップ8aと8bを繰り返し、任意の高さにします。バルブシールは取り付けません。 d. すべてのスプリングの高さが一致したら、バルブカラーリテーナー、アッパーカラー、スプリング、ロアカラーを取り外します。 別売りの新品のバルブシール(18046-98)を使用して取り付けます。 シリンダーヘッドアッセンブリーを組み立てます。 e. このキット付属のスプリングの直径が大きいため、スプリングとロッカーボックスの間にわずかな接触がある場合があります。 接触が検出された場合、ロッカーボックスボルトのクリアランスにより、スプリングとのクリアランスを得るのに十分な動きが可能である場合があります。 そうでない場合は、ロッカーボックスを少し削る必要がある可能性があります。 | |||||||||
| 6. | 新品のシリンダーヘッドアッセンブリーを取り付けます。 | |||||||||
| 7. | 正しく取り付けられ、作動するか、組み立てられたエンジンを確認する。 注記 機械的な圧縮リリースが必要な場合は、SE圧縮リリースキット (32076-04) を利用してください。 機械的圧縮リリースは、SEメカニカル圧縮リリースフィクスチャ(94638-08)を使用して加工できます。 自動圧縮リリースを取り外す必要があります。それから、プラグ16648を取り付けることができます。 |
交換用パーツ
図5。 交換用パーツ: シリンダーヘッドサービスパーツ
表4。 交換用パーツ: シリンダーヘッドサービスパーツリスト
アイテム | 詳細（数量） | 部品番号 |
|---|---|---|
1a | シリンダーヘッドアッセンブリー、リア(アイテム2から11を含む) | 16921-08 |
1b | シリンダーヘッドアッセンブリー、フロント(アイテム2から13を含む) | 16917-08 |
2 |
| 別売りなし |
3 |
| サービスキットを参照 |
4 |
| サービスキットを参照 |
5 |
| 16715-83 |
6 |
| 18190-08 |
7 |
| 18183-03 |
8 |
| 18046-98 |
9 |
| サービスキットを参照 |
10 |
| 18240-98 |
11 |
| 16648-08 |
12 |
| 17136-10 |
13 |
| 94634-99 |
サービスキット: | ||
A | バルブスプリングキット、Screamin' Eagle | 19281-02A |
以下のScreamin' Eagleパーツは別売りです。 | ||
B | バルブシート、インテーク | 18191-08 |
C | バルブシート、エキゾースト | 18048-98A |
D | バルブガイド、インテーク(交換用) | |
| 18158-05 | |
| 18156-05 | |
| 18154-05 | |
E | バルブガイド、エキゾースト(交換用) | |
| 18157-05 | |
| 18155-05 | |
| 18153-05 | |