KITS BIG BORE SCREAMIN' EAGLE STAGE 2 PARA MODELOS EFI
J053652025-01-23
GERAL
Kit n.º
27543-08, 27545-08, 27557-08
Modelos
Para obter informações sobre modelos correspondentes, veja o Catálogo de peças e acessórios de varejo ou a seção Parts and Acessories (Peças e acessórios) do site www.harley-davidson.com (somente em inglês).
Peças adicionais necessárias
Recomenda-se a aquisição separada do kit de espaçador do excêntrico (25928-06). Este kit contém cinco espaçadores diferentes para alcançar o alinhamento da roda dentada apropriado.
ATENÇÃOA segurança do motociclista e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço. Se o procedimento não estiver dentro de suas capacidades ou se você não possuir as ferramentas corretas, deixe que uma concessionária Harley-Davidson efetue a instalação. A instalação inadequada deste kit poderá resultar em morte ou lesões graves. (00333b)
NOTA
Esta folha de instruções faz referência às informações do Manual de serviço. Para esta instalação, é necessário um Manual de serviço para o seu modelo de motocicleta, estando disponível em uma concessionária Harley-Davidson.
A etiqueta de informações do produto contida neste kit é um requisito do regulamento de emissões do California Air Resource Board (CARB) para todos os modelos Touring 2007 e modelos Dyna e Softail 2007-2008. Posicione a etiqueta do lado direito do quadro diretamente abaixo do adesivo do número do chassi (VIN). Essa etiqueta não é necessária fora do estado da Califórnia nos EUA.
INSTALAÇÃO
ATENÇÃOAo fazer manutenção no sistema de combustível, não fume e não permita a presença de faíscas ou chama exposta nas proximidades. A gasolina é extremamente inflamável e altamente explosiva, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00330a)
NOTA
Este kit Big-Bore Stage 2 destina-se apenas a aplicações de alto desempenho. As peças de desempenho relacionadas ao motor destinam-se somente a motociclistas experientes.
O filtro de ar contido nesses kits foi projetado para funcionar apenas com esses kits. Qualquer outra combinação de componentes não é legal para uso em vias públicas.
As juntas fornecidas no kit de conversão 1690 eliminam a necessidade de anéis de vedação originais da junta do cabeçote. Por esse motivo, NÃO instale os anéis de vedação do equipamento original (OE) (11273) na parte superior das buchas do cilindro, ou podem ocorrer danos graves ao motor.
Conversão de cilindro e pistão de grande diâmetro
NOTA
A instalação deste kit requer a remoção dos cabeçotes, cilindros e pistões. Consulte o manual de serviço para obter instruções.
Comandos de válvula de alto desempenho
NOTA
A instalação desse kit requer a remoção e instalação da placa de suporte do comando de válvulas. Consulte o manual de serviço para obter instruções.
Medição da folga do pistão para a válvula
Depois de instalar cames não padrão, verifique a folga entre o pistão e a válvula.
- Aplique uma camada de argila de 1/8 de polegada (3 mm) nas coroas dos pistões em áreas onde as válvulas encontram os pistões.
- Consulte o manual de serviço, monte os cabeçotes e o trem de válvulas e aperte os pinos do cilindro com o torque especificado.
- Gire o motor em duas voltas completas manualmente.
- Remova os cabeçotes e meça a argila em seu ponto mais fino.
NOTA
A argila deve medir 0,080 polegada (2,03 mm) em seu ponto mais fino. Se esta medição não alcançar a espessura mínima, a profundidade das fendas das válvulas deverá ser aumentada. A profundidade dos entalhes não deve exceder 0,135 polegadas (3,43 mm).
Medição da folga de válvula a válvula
NOTA
Aguarde dez minutos antes de ligar o motor após instalar as varetas de compressão. Isso permite que os tuchos sangrem e evita que varetas de compressão ou válvulas fiquem dobradas.
- Gire o motor de forma que ambas as válvulas do cilindro dianteiro fiquem parcialmente abertas. Acenda uma luz através da porta de exaustão e olhe pelo orifício da vela de ignição para ver as válvulas. Gire o motor, se necessário, até o ponto em que os cabeçotes das válvulas de escape e admissão se cruzam, onde ambas as válvulas estão fora de suas bases em igual quantidade.
- É necessária uma folga de 0,040 pol (1,016 mm) entre as duas cabeças das válvulas. Use uma bitola de fio de 0,040 polegadas (1) para medir isso. Para ajustar a folga, esmerilhe as bordas das válvulas de admissão e escape em um ângulo de 45 graus (2).
- Repita os passos 1 e 2 para o cilindro traseiro.
NOTA
Veja Figura 1 . Se for necessário, após a inspeção, retificar as válvulas de admissão e escape para atender à folga de 0.040 polegadas (1.016 mm) entre os dois cabeçotes das válvulas, as margens (3) devem ser medidas da seguinte forma: Margem mínima de 0,031 pol (0,787 mm) nas válvulas de escape e margem mínima de 0,015 pol (0,381 mm) nas válvulas de admissão.
Instale novos pistões, cilindros e cabeçotes
- Montagem - Instale pistões, cilindros e cabeçotes. Veja o Manual de serviço.
Mola de diafragma de embreagem de alto desempenho
- Desmontagem - Remova a caixa da corrente primária, a corrente, o retentor da mola do diafragma e a mola do diafragma. Veja o Manual de serviço.
- Montagem - Instale o retentor da mola do diafragma, a mola do diafragma, a corrente e a caixa da corrente primária. Veja o Manual de serviço.
Filtro de ar de alto desempenho
Siga as instruções inclusas com o filtro de ar de alto desempenho neste kit para instalação.
| 1 | 0,040 pol. bitola do fio |
| 2 | Ângulo de 45 graus |
| 3 | Margens da válvula |
Figura 1. Chanfro dos cabeçotes das válvulas
Montagem final
| 1. | Instale o fusível principal. Veja o Manual de serviço. | |
| 2. | Instale o assento (se removido). Depois de instalar o assento, puxe-o para confirmar que ele está preso. Veja o Manual de serviço. |
Recalibragem do ECM
AVISO
O ECM deve ser recalibrado ao instalar este kit. A falha em recalibrar o ECM apropriadamente poderá resultar em dano severo ao motor. (00399b)
Carregue a nova calibragem do ECM usando o Digital Technician™ numa concessionária Harley-Davidson.
PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Figura 2. Peças de reposição: Kit Screamin' Eagle Big Bore Stage 2 EFI
Tabela 1. Peças de reposição: Kit Screamin' Eagle Big Bore Stage 2 EFI
Item | Descrição (quantidade) | Número de peça |
|---|---|---|
1 | Anel de vedação “o-ring”, tampa do meio da vareta de compressão (4) | 11132A |
2 | Anel de vedação “o-ring”, tampa inferior da vareta de compressão (4) | 11145A |
3 | Anel de vedação “o-ring”, ressalto do cilindro (2) | 11256 |
4 | Anel de vedação “o-ring”, suporte do balancim (2) | 11270 |
5 | Anel de vedação “o-ring”, cavilha do anel da plataforma do cilindro (2) | 11273 |
6 | Anel de vedação “o-ring”, tampa da vareta de compressão (4) | 11293 |
7 | Montagem, 1690 cilindros, preto (2) | 16547-99A |
8 | Gaxeta, base da tampa do balancim (2) | 16719-99B |
9 | Kit, junta do cabeçote (2) | 16787-99A |
10 | Gaxeta, parte superior da tampa do balancim (2) | 17386-99A |
11 | Conjunto de anéis, pistão, padrão 1690 (2) | 21918-99 |
12 | Anel de retenção, pino do pistão (4) | 22097-99 |
13 | Pistão, padrão 1690 (2) | Não se vende separadamente |
14 | Pino, pistão (2) | 22131-05 |
15 | Parafuso do respiro (4) | 4400 |
16 | Conjunto do respiro | 17025-03A |
17 | Conjunto do defletor (2) | 26500002 |
18 | Elemento filtrante, respiro (2) | 63815-99 |
19 | Vedação, coletor de admissão (não mostrado) (2) | 26995-86B |
20 | Stage 1 Filtro de ar (não mostrado) | |
| 29406-08 29260-08 29440-99D | |
21 | Mola do diafragma da embreagem, alto desempenho (não mostrado) | 37951-98 |
22 | Loctite 262, vermelho, tubo de 0,5 ml (não mostrado) | 94673-99 |
23 | Etiqueta de informações do produto (não mostrada) | Não se vende separadamente |
Kit do pistão (21966-07) inclui os itens 11 a 14. Respiro
Kit de Juntas (17162-03) inclui os Itens de 15 a 18. | ||
Figura 3. Peças de reposição: Kit Screamin' Eagle Big Bore Stage 2 EFI
Tabela 2. Peças de reposição: Kit Screamin' Eagle Big Bore Stage 2 EFI
Item | Descrição (quantidade) | Número de peça |
|---|---|---|
1 | Gaxeta, tampa do excêntrico | 25244-99A |
2 | Anel de retenção | 11461 |
3 | Árvore de cames, dianteira, SE-255 | Não se vende separadamente |
4 | Árvore de cames, traseira, SE-255 | Não se vende separadamente |
5 | Rolamento, agulha (2) (deve ser comprado em separado, se necessário) | 9215 |
6 | Anel de vedação “o-ring”, bomba de óleo para placa do excêntrico | 11286 |
7 | Anel de vedação “o-ring”, placa do excêntrico para carcaça (2) | 11301 |
Itens mencionados no texto, mas não incluídos no kit: | ||
A | Kit de retentor de comando do excêntrico (com parafuso e arruela) | 91800088 |
Observações: Itens 3 e 4 disponíveis no Kit do Comando de Válvulas (25638-07). | ||