KIT COURSE PRÊT À MONTER (« BOLT-ON ») 117 (1916 CC) SCREAMIN' EAGLE
J062842025-01-23
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
92500052, 92500053
Modèles
Pour obtenir des informations sur la configuration des modèles, consulter le catalogue P&A de vente au détail ou la section Parts and Accessories (Pièces et accessoires) sur le site www.harley-davidson.com (en anglais uniquement).
Exigences relatives à la pose
La pose correcte de ce kit peut nécessiter l'achat et l'installation séparés de pièces ou d'accessoires supplémentaires. Voir le catalogue Screamin' Eagle® Pro ou contacter un concessionnaire Harley-Davidson®.
REMARQUE
Éliminer le joint de culasse de 4 pouces inclus avec le kit de joints haut moteur (numéro de pièce 17349-07B). Utiliser le joint de culasse en acier multicouche de 4,125 pouces inclus avec le kit piston et cylindre.
AVERTISSEMENT
La sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d'instructions renvoie aux informations du manuel d'entretien. Se reporter au manuel d'entretien correspondant au modèle de moto souhaité pour effectuer la pose. Il est disponible auprès d'un concessionnaire Harley-Davidson.
Contenu du kit
REMARQUE
Ce kit est conçu uniquement pour les applications haute performance. Ce kit n’est pas légal pour la vente ou l’utilisation sur des véhicules à moteur à pollution contrôlée. Ce kit peut réduire ou annuler la garantie limitée de véhicule.
Les pièces de performance pour moteurs sont destinées UNIQUEMENT POUR LES CONDUCTEURS EXPERIMENTÉS.
DÉPOSE
Préparer pour l'entretien
1. Désactiver le système de sécurité.
2. Soulever la moto.
3. Déposer la selle. Consulter le manuel d'entretien.
4. Déposer le fusible principal. Consulter le manuel d'entretien.
AVERTISSEMENT
Lors d'opérations d'entretien sur le circuit de carburant, ne pas fumer ni laisser de flammes nues ou d'étincelles à proximité. L'essence est un produit extrêmement inflammable et hautement explosif, qui peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00330a)
5. Déposer le réservoir de carburant. Consulter le manuel d'entretien.
Déposer les composants du moteur
  1. Déposer l'ensemble de filtre à air existant. Consulter le manuel d'entretien.
  2. Déposer le système d'échappement existant. Consulter le manuel d'entretien.
  3. Démonter la partie supérieure du moteur et l’ensemble de plaque de came.
  4. Déposer le ressort à diaphragme d'embrayage existant. Consulter le manuel d'entretien.
POSE
Installer les composants du moteur et de l'embrayage
  1. Voir Figure 3 . Installer les roulements à came intérieurs neufs inclus avec ce kit.
  2. Voir Figure 1 à Figure 3 . Monter les cames sur la plaque de came, les culasses performantes et la partie supérieure du moteur en utilisant les pièces du kit. Consulter le manuel d'entretien.
  3. Assembler le corps du papillon et les injecteurs fournis dans le kit en utilisant la conduite de carburant et le collecteur de carburant d’origine. Voir les instructions du kit du corps du papillon fourni.
  4. Installer l'ensemble de corps du papillon sur le moteur en utilisant les joints et les brides d'admission fournis dans le kit de corps du papillon. Voir les instructions du kit de corps du papillon fourni.
  5. Modèles 2008 à 2012 uniquement : Installer le ressort de diaphragme d’embrayage du kit. Consulter le manuel d'entretien.
  6. Poser le système d'échappement. Consulter le manuel d'entretien.
  7. Poser l'ensemble de filtre à air. Suivre les instructions du kit de filtre à air.
Montage final
1. Poser le réservoir de carburant. Consulter le manuel d'entretien.
2. Poser la selle. Après avoir posé la selle, tirer la selle vers le haut pour vérifier qu'elle est bien fixée. Consulter le manuel d'entretien.
3. Poser le fusible principal. Consulter le manuel d'entretien.
AVIS
Il faut réétalonner l’ECM pour installer ce kit. Si le réétalonnage de l'ECM n'est pas effectué correctement, cela peut conduire à des dommages graves du moteur. (00399b)
4. Réétalonner l’ECM à l’aide d’un Screamin' Eagle Pro Super Tuner. (Acheté séparément). Se reporter au catalogue Screamin' Eagle Pro ou contacter un concessionnaire Harley-Davidson.
5. Faire tourner le moteur. Répéter plusieurs fois pour vérifier le bon fonctionnement.
Fonctionnement
Voir les RÈGLES DE CONDUITE DE RODAGE dans le manuel du propriétaire pour le rodage du nouveau moteur.
PIÈCES DE RECHANGE
Figure 1. Pièces de rechange : Kit course prêt à monter (« bolt-on ») Twin Cam 117 (1916 cc) Screamin' Eagle
Tableau 1. Pièces de rechange : Kit course prêt à monter (« bolt-on ») Twin Cam 110 (1800 cc) Stage V Screamin' Eagle
Article
Description (quantité)
Numéros de pièce
Article
Description (quantité)
Numéros de pièce
1
Ensemble du cylindre (noir) (2)
16800126
6
Joint, 4,125 po, culasse en acier multi-couches (2)
16500510
1
Ensemble de cylindre (granit) (2)
16800128
7
Médaillon 117, culasse
Non vendue séparément
2
Piston (2)
Non vendue séparément
8
Vis (4), médaillon
25800017
3
Jeu de segments de piston (2)
22000051
9
Kit de joint torique, base de cylindre (1)
11907
4
Axe de piston (2)
22100001
10
Joint, orifice d'échappement (2)
65324-99A
5
Anneau de retenue de l’axe de piston (4)
22097-99
11
Joint, collecteur d'admission (2)
26995-86B
Remarques : Le kit de piston (2190079) inclut les articles 2 à 5.
Les articles 9 à 11 sont aussi inclus dans le kit de joint de la partie supérieure (17349-07B).
Les articles 1 à 8 sont inclus dans le kit de piston et de cylindre (92500050) noir et (92500051) granit.
Figure 2. Pièces de rechange : Kit course prêt à monter (« bolt-on ») Twin Cam 117 (1916 cc) Screamin' Eagle
Tableau 2. Pièces de rechange : Kit course prêt à monter (« bolt-on ») Twin Cam 117 (1916 cc) Screamin' Eagle
Article
Description (quantité)
Numéros de pièce
Article
Description (quantité)
Numéros de pièce
1
Joint, socle de cache-culbuteur (2)
16719-99B
8
Boulon de reniflard (4)
4400
2
Joint, partie supérieure du cache-culbuteur (2)
17386-99A
9
Ensemble du reniflard (2)
17025-03A
3
Joint, couvercle de poussoir (2)
18635-99B
10
Ensemble de chicane (2) [y compris les joints (2)]
26500002
4
Joint torique, couvercle médian de la tige de poussée (4)
11132A
11
Joints de soupape (4) (non illustré)
18067-09
5
Joint torique, couvercle inférieur de la tige de poussée (4)
11145A
12
Kit de poussoir à grande capacité
18572-13
6
Joint torique, couvercle supérieur de la tige de poussée (4)
11293
13
Kit de tiges de poussée à ajustage parfait, + 0,030 po
18401-03
7
Joint torique, support de culbuteur (2)
11270
14
Ressort, diaphragme d’embrayage (2) (non illustré)
37951-98
Remarques : Les articles 1 à 11 sont inclus dans le kit de joint de la partie supérieure (17349-07B).
Figure 3. Pièces de rechange : Kit course prêt à monter (« bolt-on ») Twin Cam 117 (1916 cc) Screamin' Eagle
Tableau 3. Pièces de rechange : Kit course prêt à monter (« bolt-on ») Twin Cam 117 (1916 cc) Screamin' Eagle
Article
Description (quantité)
Numéros de pièce
1
Joint, couvercle de came
25244-99A
2
Anneau de retenue
11461
3
Arbre à cames avant
Non vendue séparément
4
Arbre à cames arrière
Non vendue séparément
5
Kit de roulement, aiguille, côté gauche (2)
24018-10
6
Joint torique, pompe à huile à la plaque de came
11293
7
Joint torique, plaque de came au carter moteur (2)
11301
8
Goupille cylindrique
601
9
Kit de joint torique, inclut les joints toriques de base de cylindre
11907
10
Kit d'injecteur Hi-Flow (non illustré)
27796-08
11
Kit du corps du papillon de 58 mm ETC (non illustré)
27713-08
Articles mentionnés dans le texte, mais non inclus dans le kit :
A
Kit de retenue d'entraînement de came (inclut la vis et la rondelle)
91800088
Les articles 3 et 4 sont disponibles dans le kit de came SE259 (25482-10)