SCREAMIN' EAGLE PRO TC 120(1962CC) 변환 키트
J054622025-01-23
일반
키트 번호
92500008
모델
모델 부속품 정보는 P&A 리테일 카탈로그 또는 www.harley-davidson.com(영문만 제공)의 Parts and Accessories 섹션을 참조하세요.
추가 부품 필요
공지
본 키트의 설치에는 적합한 기능을 위한 재보정이나 설정 변경이 필요합니다. 그러지 않으면 연료가 묽어져 엔진 손상을 유발할 수 있습니다. (00623b)
  • 이 키트를 설치하려면 LOCTITE® 246 중강도/고온 나사고정제 및 실란트를 별도로 구매해야 합니다.
  • 이 키트의 실린더 헤드는 대칭형 흡기 플랜지(2006년 이후 OE)와 함께 사용할 수 있도록 가공됩니다. 1999-2005년식 모델은 대칭형 흡기 씰 플랜지(부품 번호 26993-06)를 2개 별도 구매해야 합니다.
  • 압축 릴리스를 설치해야 합니다. Screamin' Eagle Pro 카탈로그를 참조하거나 Harley-Davidson 딜러에게 문의하십시오.
  • Screamin' Eagle 크랭크케이스를 별도로 구매하시는 것이 좋습니다. Screamin' Eagle Pro 카탈로그를 참조하거나 Harley-Davidson 딜러에게 문의하십시오.
  • 헤드마다 12mm 점화 플러그가 1개씩 필요합니다. Screamin' Eagle 고성능 점화 플러그를 권장합니다. Screamin' Eagle Pro 카탈로그를 참조하십시오.
  • 스톡 캠플레이트를 사용하는 경우 캠 스페이서 키트(부품 번호 25938-00)를 별도로 구입하는 것이 좋습니다. 이 키트에는 스프로킷을 적절하게 정렬하도록 다섯 가지의 서로 다른 스페이서가 포함되어 있습니다.
  • 140ft-lbs의 토크를 지원하는 클러치 키트를 별도로 구매해야 합니다.
  • 순정 크랭크케이스를 사용하는 경우, 이 고성능 엔진 변환 키트를 설치하려면 크랭크케이스 보링 툴 키트(부품 번호 94419-06)를 별도로 구매하는 것이 좋습니다.
  • SE 배기 개스킷 키트(부품 번호 17048-98)를 별도로 구입하는 것이 좋습니다.
주의사항
크랭크케이스 보링 공구 키트(부품 번호 94419-06)에는 변환 키트를 설치할 때 크랭크케이스 보링 공구가 손상되지 않도록 수정된 상단 중앙 나사(부품 번호 1093)가 포함되어 있습니다. 이 나사는 자체 보링 픽스처를 사용하고자 하는 분들을 위해 Harley-Davidson 딜러점에서 별도로 구매할 수도 있습니다.
이 키트를 설치하는데 필요한 특별 도구는 정비 안내서의 해당 섹션을 참조하십시오.
주의사항
운전자와 동승자의 안전은 본 키트의 올바른 장착에 달려 있습니다. 적절한 정비 절차를 준수하십시오. 정비 절차가 본인의 능력 밖이거나 필요한 공구가 없을 때는 Harley-Davidson 공식 딜러에 장착 수행을 맡기십시오. 본 키트를 잘못 장착하면 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00333b)
주의사항
이 설명서는 정비 매뉴얼 정보를 언급하고 있습니다. 이 설치에는 귀하의 모델 모터사이클의 정비 안내서가 필요하며 Harley-Davidson 공식 딜러에서 구입할 수 있습니다.
키트 내용물
그림 1 에서 그림 3 , 및 표 1 에서 표 3 을(를) 참조하십시오.
주의사항
이 변환 키트는 고성능 또는 레이싱 차량 전용이며 공해 저감 자동차용으로 판매하거나 사용하는 것은 불법입니다. 본 키트는 제한된 차량 보증을 축소하거나 무효화할 수 있습니다. 엔진 관련 고성능 부품은 숙련된 라이더만 사용해야 합니다.
제거
서비스 준비
1. 적절한 리프트에 모터사이클을 놓습니다.
주의사항
모터사이클에 Harley-Davidson 스마트 보안 시스템이 장착되어 있는 경우 사용 설명서를 참조하여 장착을 해제하십시오.
2. 시트를 제거합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
주의사항
사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있는 돌발적인 모터사이클의 시동을 방지하려면 작업을 계속 진행하기 전 메인 퓨즈를 분리하십시오. (00251b)
주의사항
사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있는 돌발적인 모터사이클의 기동을 방지하려면 작업을 계속 진행하기 전에 음극(-) 배터리 케이블을 분리하십시오. (00048a)
3. 메인 퓨즈를 제거하거나 배터리 케이블을 분리합니다. 음극(-)을 먼저 분리합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
주의사항
연료 시스템 정비 시에는 주변에서 흡연을 하거나 불꽃이 생기는 작업을 수행하지 마십시오. 휘발유는 인화성과 폭발성이 매우 높기 때문에 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00330a)
4. 정비 매뉴얼의 지침에 따라 연료 탱크를 제거합니다.
엔진 구성품 제거
  1. 기존 에어 클리너 어셈블리를 제거하십시오. 정비 설명서를 참조하십시오.
  2. 기존 배기 시스템을 제거하십시오. 정비 설명서를 참조하십시오.
  3. 차대에서 엔진을 제거합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
  4. 엔진 상단과 하단을 분해합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
  5. 기존 클러치 다이어프램 스프링을 제거합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
기계 크랭크케이스 - 스톡 크랭크케이스 전용
공지
본 지침 시트 내의 절차는 정밀 측정 기술에 경험이 있는 사람이 수행해야 합니다. 본 지침 시트에서 규정한 저항을 충족하지 못하면 엔진이 손상될 수 있습니다. (00511b)
크랭크케이스 보링 가공 준비
주의사항
엔진 최종 재조립 시 Harley-Davidson은 순정 실린더 스터드를 Screamin' Eagle 고장력 스터드(부품 번호 16505-01)로 교체할 것을 권장합니다.
  1. 엔진 크랭크케이스에서 실린더 스터드를 제거합니다.
  2. 모든 베어링과 오일 구멍을 마스킹하여 이물질과 오염물이 유입되지 않도록 하십시오.
  3. 엔진 케이스 결합 표면을 검사하고 청소합니다.
  4. 크랭크케이스 보링 및 설치를 위한 수정 작업은 Bigger Bore(4.060인치) 실린더 키트에 포함된 설명서를 참조하십시오.
  5. 주의사항
    크랭크케이스 보링 공구의 손상을 방지하려면 상단 중앙 나사를 수정된 상단 중앙 나사(부품 번호 1093)로 교체하는 것이 중요합니다. 이 나사는 크랭크케이스 보링 도구 키트(부품 번호 94419-06)에 포함되어 있으며, Harley-Davidson 딜러점에서 별도로 구매할 수 있습니다.
설치
엔진 조립 및 설치
주의사항
Screamin' Eagle 크랭크케이스를 사용하는 경우 3단계로 건너뜁니다.
1. 그림 3 을(를) 참조하세요. 키트에 포함된 캠샤프트 니들 베어링(6), 좌측 메인 베어링(18), 고정 링(11)을 교체하십시오. 정비 매뉴얼의 엔진 섹션을 참조하십시오.
2. 이 키트에 포함된 하향 피스톤 냉각 제트를 설치하십시오. 정비 안내서를 참조하십시오.
3. 키트의 플라이휠 조립체(22)를 설치합니다. 지침서와 정비 매뉴얼을 참조하세요.
4. 그림 1 - 그림 3 을(를) 참조하십시오. 키트의 부품들을 이용하여 엔진 상단과 하단을 조립합니다. 캠과 피스톤의 지침서를 참조하고 정비 매뉴얼을 참조하십시오.
5. 정비 매뉴얼의 지침에 따라 섀시에 엔진을 설치하십시오.
6. 적절한 흡기 플랜지를 사용하여 인덕션 시스템을 설치하십시오.
7. 그림 5 을(를) 참조하세요. 전방 실린더 헤드에서 CNC 포트 메달리온을 제거합니다.
8. 나사고정제와 실러를 나사에 끼우고 Screamin' Eagle 120R 메달리온(17)을 설치합니다. 조입니다.
Torque: 1,1–1,4 N·m (10–12 in-lbs) 나사
Loctite 246 High Temperature Medium Strength Blue Threadlocker (Loctite 246)
9. 클러치 키트를 설치합니다. 140ft-lbs 토크를 지원하는 클러치 키트를 별도로 구매해야 합니다.
10. 배기 시스템을 설치하십시오.
11. 별도 구매한 에어클리너 조립체를 설치합니다. 정비 매뉴얼 또는 키트의 지침서를 참조하십시오.
최종 조립
1. 연료 탱크를 설치하십시오. 정비 설명서를 참조하십시오.
2. 메인 퓨즈를 설치하거나 배터리 케이블을 연결합니다. 음극(-)을 먼저 연결합니다. 정비 설명서를 참조하십시오.
주의사항
시트를 장착한 다음 위로 당겨보아 확실히 고정되었는지를 확인합니다. 주행 시 시트가 헐거우면 모터사이클의 통제력을 잃게 되어 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00070b)
3. 정비 매뉴얼의 지침에 따라 시트를 설치합니다.
공지
이 키트를 설치할 때 ECM을 다시 보정해야 합니다. ECM을 적절하게 다시 보정하지 않으면 엔진에 심한 손상을 초래할 수 있습니다. (00399b)
4. EFI 모델의 경우: 재보정은 EFI 레이스 튜너를 이용하여 수행할 수 있습니다. Screamin' Eagle Pro 카탈로그를 참조하거나 Harley-Davidson 딜러에게 문의하십시오. 기화식 모델의 경우: 다시 분사하고 타이밍을 다시 맞춰야 합니다.
5. 엔진 시동을 걸고 작동하십시오. 여러 번 반복하여 올바로 작동하는지 확인하십시오.
조작방법
사용 설명서의 길들이기 라이딩 규칙을 참조하여 모터사이클을 길들이십시오.
정비 부품
그림 1. 정비 부품: Screamin' Eagle Pro TC 120(1962cc) 변환 키트
표 1. 정비 부품 표: Screamin' Eagle Pro TC 120 입방인치(1962cc) 변환 키트
항목
설명(수량)
부품 번호
1
4.060 실린더 조립체, 블랙(2)(키트 16550-04C에 사용됨)
16562-04B(전방)
16563-04B(후방)
2
피스톤(2)
별도 판매하지 않음
3
피스톤 링 세트(2)
22526-10
4
피스톤(2)
22310-10
5
피스톤 핀 서클립(4)
22097-99
6
개스킷, 실린더 헤드(2)
16104-04
7
개스킷, 실린더 베이스(2)
16736-04
8
실린더 헤드 어셈블리, 전면, 블랙
16917-08
9
실린더 헤드 어셈블리, 후면, 블랙
16921-08
10
자동 압축 해제(ACR) 플러그
16648-08
주의: 실린더 키트(16550-04C)에는 품목 1, 6 및 7이 들어 있습니다. 피스톤 키트(22574-10)에는 품목 2-5가 들어 있습니다. 품목 5는 엔진 오버홀 개스킷 키트(17053-99C)에도 들어 있습니다. 실린더 헤드(8, 9) 조립 구성품에 대해서는 실린더 헤드 정보 섹션을 참조하십시오.
그림 2. 정비 부품: Screamin' Eagle 트윈 캠 120(1962cc) 변환 키트
표 2. 정비 부품: Screamin' Eagle Pro TC 120 입방인치(1962cc) 변환 키트
항목
설명(수량)
부품 번호
항목
설명(수량)
부품 번호
1
개스킷, 로커 커버 베이스(2)
16719-99A
9
브리더 어셈블리
17025-03A
2
개스킷, 로커 커버 톱(2)
17386-99A
10
배플 조립
26500002
3
개스킷, 태핏 커버(2)
18635-99B
11
퍼펙트 핏 푸시로드 키트, (+0.030 인치)
18401-03
4
O링, 중단 푸시 로드 커버(4)
11132A
5
O링, 하단 푸시 로드 커버(4)
11145A
주의: 품목 1~10은 엔진 오버홀 개스킷 키트(17053-99C)에 포함되어 있습니다.
품목 11은 매니폴드 키트(29667-07)에 포함되어 있습니다.
6
O링, 상단 푸시 로드 커버(4)
11293
7
O링, 로커 암 서포트(2)
11270
8
브리더 볼트
4400
그림 3. 정비 부품: Screamin' Eagle Pro TC 120(1962cc) 변환 키트
표 3. 정비 부품: Screamin' Eagle Pro TC 120(1962cc) 변환 키트
항목
설명(수량)
부품 번호
1
개스킷, 캠 덮개
25244-99A
2
캠 드라이브 고정 키트(6294 포함), 나사 및 와셔
91800088
3
고정 링
11461
4
캠축, 전방, SE-266E
별도 판매하지 않음
5
캠축, 후방, SE-266E
별도 판매하지 않음
6
베어링 키트, 니들(키트에 2 포함)
24017-10
7
O링, 오일 펌프에서 캠 플레이트
11293
8
O링, 캠 플레이트에서 크랭크케이스(2)
11301
9
O-링, 크랭크케이스 링 다월(2)
26432-76A
10
O-링, 피스톤 냉각 (2)
10930
11
고정 링, 내부
35114-02
12
O링, 크랭크케이스 다월(2)
11273
13
씰, 메인 베어링 오일
12068
14
나사, 상단 중앙 크랭크케이스, 롱
1105
15
와셔, 실링
1086A
16
피스톤 냉각 제트 (2)
22315-06A
17
120R 캠 커버 메달리온
25495-10
18
베어링, 메인
24605-07
19
스러스트 와셔
8972
20
O-링 CPS(표시되지 않음)
11289A
21
나사, 개조, 크랭크케이스 보링(표시되지 않음)(별도 구매)
1093
22
4.625 스트로크 플라이휠 조립체(표시되지 않음)
24100007
주의: 품목 1, 7~14, 20은 엔진 오버홀 개스킷 키트(17053-99C)에 포함되어 있습니다. 품목 4와 6은 캠 키트(25400029)에 있습니다. 실린더 키트에는 품목 15 및 16이 들어 있습니다.
실린더 헤드 정보
주의사항
이 실린더 헤드 조립체의 밸브 스프링은 최대 양정 0.660인치 (16.74 mm) 캠과 최대 7000 rpm에서 작동합니다.
모든 제거/분해 및 조립/설치 절차는 정비 매뉴얼을 참조하십시오.
다음에서 설명하는 바와 같이 밸브와 피스톤 간의 간격을 확인해야 합니다. 이 검사는 Harley-Davidson 딜러점에서 수행하는 것이 좋습니다.
피스톤을 클레이할 때 밸브 간극이 0이 되도록 적절히 조정하십시오. 정확한 측정을 위해 조절식 푸시로드를 사용하고 유압 리프터를 완전히 내리십시오.
1. 0.125인치(3.2 mm) 두께의 클레이 층을 밸브가 피스톤과 만나는 부위에 있는 양쪽 피스톤의 크라운에 바르십시오.
2. 상단부 오버홀 개스킷 키트(별매)의 개스킷을 사용하여 이 키트의 실린더 헤드를 설치합니다. 헤드와 밸브 트레인을 조립하고 정비 매뉴얼에 수록된 토크 사양에 따라 헤드볼트를 조입니다.
3. 손으로 엔진을 완전히 2번 돌립니다.
4. 헤드를 제거하고 클레이의 가장 얇은 지점을 측정하십시오.
주의사항
  • 클레이는 가장 얇은 곳이 2.03mm여야 합니다. 최소 두께가 되지 않으면, 밸브 노치의 깊이를 늘려야 합니다. 하지만, 노치의 깊이가 3.43mm를 초과하면 안 됩니다.
  • 대형 밸브를 사용하므로, 방사형 간격도 확인해야 합니다. 방사상 간격은 1.27mm를 권장합니다.
주의사항
이 실린더 헤드의 밸브 스프링은 설치된 스프링 높이가 1.835인치(46.61 mm)이며, 이는 180 lbs(81.6 kg)의 시트 압력과 같습니다.
  • 하부 스프링 칼라 아래에 심(shim) 18224-98(0.015인치) 또는 18225-98(0.030인치)을 배치하여 시트 압력을 높일 수 있습니다. 스프링 높이가 0.015인치(0.38mm) 낮아질 때마다 시트 압력이 7.5파운드(3.4kg) 더 높아집니다. 하부 칼라 아래에 심을 삽입하여 원하는 시트 압력으로 조정하되, 코일 바인드까지 최소 0.70인치 (17.78 mm)의 이동 거리를 유지하십시오.
  • 밸브 스프링 하부 칼라 아래 부분의 실린더 헤드 표면을 가공하여 시트 압력을 낮출 수 있습니다. 스프링 높이가 0.015인치(0.38mm) 높아질 때마다 시트 압력이 7.5파운드(3.4kg)씩 낮아집니다. 실린더 헤드의 스프링 포켓을 가공하여 원하는 시트 압력을 맞추되, 코일 바인드까지 최소 0.70인치 (17.78 mm)의 이동 거리를 유지하십시오.
극한의 RPM에서 일정하게 작동하려면 4개의 밸브 스프링이 모두 일치하고 설치 높이가 일치하는지 확인해야 합니다.
1상부 칼라
2하부 칼라
31.835인치 (46.61 mm) 설치 스프링 높이 / 180 lbs(81.6 kg) 스프링 압력
4자유 이동 거리는 최대 밸브 리프트보다 최소 0.080인치 (2.03 mm) 더 커야 합니다.
그림 4. 밸브 스프링 이동 거리
5. 설치된 밸브 스프링 높이(시트 압력)를 다음과 같이 변경합니다.
a. 밸브 스프링을 압축하고 밸브 칼라 리테이너, 상부 칼라, 스프링, 밸브 씰, 하부 칼라를 4개 밸브 모두에서 제거합니다.
b. 그림 4 을(를) 참조하세요. 원하는 시트 압력이 되도록 필요하면 심을 이용하거나 실린더 헤드를 가공하십시오(위의 주석 참조). 하부 밸브 스프링 칼라, 밸브 스프링(이때 밸브 씰을 설치하지 말 것), 상부 칼라 및 칼라 키를 설치합니다. 설치된 스프링 높이를 확인하십시오.
c. 스프링 높이가 여전히 일치하지 않는 경우, 위의 8a 및 8b 단계를 반복하여 원하는 설치 스프링 높이에 도달합니다. 이때도 밸브 씰은 설치하지 마십시오.
d. 스프링 높이가 모두 일치하면 밸브 칼라 리테이너, 상부 칼라, 스프링 및 하부 칼라를 제거합니다. 별도 구매한 밸브 씰(18046-98)을 이용하여 설치하십시오. 실린더 헤드 조립체를 조립합니다.
e. 이 키트에 있는 스프링의 직경이 크기 때문에 스프링과 로커 박스 사이에 약간의 간섭이 있을 수 있습니다. 간섭이 감지될 경우, 로커박스 볼트의 유격을 활용하여 충분한 간격을 확보할 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 로커박스에서 소량의 재료를 제거해야 할 수 있습니다.
6. 새 실린더 헤드 조립체를 설치합니다.
7. 조립된 엔진이 제대로 설치되고 작동하는지 확인합니다.
주의사항
기계식 압축 릴리스가 필요한 경우 SE 압축 릴리스 키트(32076-04)를 사용할 수 있습니다. 기계식 압축 릴리스는 SE 기계식 압축 릴리스 픽스처(94638-08)를 사용하여 가공할 수 있습니다. 자동 압축 릴리스를 제거하고 플러그 16648을 설치해야 합니다.
정비 부품
그림 5. 정비 부품: 실린더 헤드 정비 부품
표 4. 정비 부품: 실린더 헤드 정비 부품 목록
항목
설명(수량)
부품 번호
1a
실린더 헤드 조립체, 후방(품목 2-11 포함)
16921-08
1b
실린더 헤드 조립체, 전방(품목 2-13 포함)
16917-08
2
  • 실린더 헤드(가공, 품목 B, C, D , E 설치)
별도 판매하지 않음
3
  • 칼라, 밸브 스프링(8), 상단(4)
정비 키트 참조
4
  • 칼라, 밸브 스프링(8), 하단(4)
정비 키트 참조
5
  • 스터드, 배기 포트(4)
16715-83
6
  • 흡기 밸브(2)
18190-08
7
  • 배기 밸브(2)
18183-03
8
  • 씰, 밸브 (4)
18046-98
9
  • 밸브 스프링 유닛(4)
정비 키트 참조
10
  • 리테이너, 밸브 칼라(8). 키트 18281-02A에도 포함되어 있음
18240-98
11
  • 플러그
16648-08
12
  • 메달리온, "120R"(전방 실린더 헤드 전용)(느슨함)
17136-10
13
  • 나사, 버튼 헤드, TORX (2) (전방 실린더 헤드 전용) (느슨함)
94634-99
정비 키트:
A
밸브 스프링 키트, Screamin' Eagle
19281-02A
다음 Screamin' Eagle 부품은 별도로 구매할 수 있습니다.
B
밸브 시트, 흡기
18191-08
C
밸브 시트, 배기
18048-98A
D
밸브 가이드, 흡기(정비용)
  • (+0.003인치)
18158-05
  • (+0.002인치)
18156-05
  • (+0.001인치)
18154-05
E
밸브 가이드, 배기(정비용)
  • (+0.003인치)
18157-05
  • (+0.002인치)
18155-05
  • (+0.001인치)
18153-05