SCREAMIN' EAGLE PRO TC 120 (1962 CC) コンバージョンキット
J054622025-01-23
概略
キット番号
92500008
適合モデル
モデルの適合性については、純正P&Aカタログまたはwww.harley-davidson.com内のパーツ&アクセサリーページ(英語版のみ)をご覧ください。
装着に必要となる追加パーツ
ご注意
このキットを取り付け正しく機能させるためには、噴射変更または再キャリブレーションが必要です。 そうしない場合、フューエルの状態がリーンとなるおそれがあり、エンジンの損傷のもととなる可能性があります。 (00623b)
- このキットの取り付けには、LOCTITE® 246 中強度/高温ゆるみ止め剤とシーラントを別途購入する必要があります。
- このキットのシリンダーヘッドは、左右対称のインテークフランジ用に加工されています(2006年より純正部品)。 1999年 ～ 2005年モデルは別途、左右対称のインテークシールフランジの購入が必要です。(部品番号26993-06)、数量2。
- コンプレッションリリースの取り付けが必要です。 Screamin' Eagle Proのカタログをご覧になるか、最寄りのハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店にお問い合わせください。
- Screamin' Eagle Crankcasesを別途購入することが推奨されます。 Screamin' Eagle Proカタログを参照するか、最寄りのハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店にお問い合わせください。
- 各ヘッドには12 mmのスパークプラグが必要です。 Screamin' Eagleパフォーマンススパークプラグを推奨します。 Screamin' Eagle Proのカタログをご覧ください。
- 純正カムプレートをご使用の場合は、別途カムスペーサーキット(品番25938-00)の購入をおすすめします。 このキットには、正しいスプロケットアライメントのための5種類のスペーサーが含まれています。
- 140 ft-lbsのトルクをサポートするクラッチキットの別途購入が推奨されます。
- 純正クランクケースを使用する場合は、この高性能エンジン変換キットを取り付けるために、クランクケースボーリングツールキット(部品番号94419-06)の別途購入が推奨されます。
- SEエキゾーストガスケットキット(品番17048-98)の単品購入をお勧めします。
注記
Crankcase Boring Tool Kit (部品番号94419-06)には、変形トップセンタースクリュー(部品番号1093)が含まれており、コンバージョンキット取り付けの際に、クランクケースボーリングツールの損傷を防止します。 また、自身の既存のボーリング部品を使用する場合は、このスクリューを別売部品としてハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店から購入することもできます。
このキットの取り付けに必要な特殊工具については、サービスマニュアルの該当するセクションを参照してください。
警告ライダーおよびパッセンジャーの安全を守るため、キットは正しく装着してください。 サービスマニュアルを参照しながら、適切な手順に従ってください。 自分で作業を行うことが難しい場合、または適切な工具を持っていない場合は、最寄りのハーレーダビッドソン正規販売網店に取り付けを依頼してください。 本キットを正しく取り付けないと死亡したり重傷を負うおそれがあります。 (00333b)
注記
この取り扱い説明書はサービスマニュアルの記載情報を参照しています。 このキットを取り付ける際は、お持ちのモデルの車両のサービスマニュアルが別途必要です。サービスマニュアルは最寄りのハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店でお買い求めいただけます。
取り外し
サービスの準備
| 1. | 適切なリフトに車両を設置してください。 注記 ハーレーダビッドソンスマートセキュリティシステムを装着している車両は、オーナーズマニュアルを参照してシステムを解除してください。 | |
| 2. | シートを取り外します。 サービスマニュアルを参照してください。 | |
| 警告 誤ってエンジンを始動すると、死亡事故や重大な人身事故を引き起こすおそれがあるため、メインヒューズを外して作業を開始してください。 (00251b) 警告誤ってエンジンを始動すると、死亡や重傷事故の危険があるため、マイナス(-)バッテリーケーブルを外してから作業を開始してください。 (00048a) | ||
| 3. | メインヒューズを取り外すか、マイナスケーブルからバッテリーケーブルを外します。 サービスマニュアルを参照してください。 | |
| 警告 フューエルシステムを取り扱う際は、喫煙したり、そばで火や火花の元となるものを使用したりしないでください。 ガソリンは可燃性、起爆性が非常に高いため、死亡事故または重傷事故につながるおそれがあります。 (00330a) | ||
| 4. | サービスマニュアルの説明に従ってフューエルタンクを取り外します。 |
エンジン構成部品の取り外し
- 既存のエアクリーナーアッセンブリーを取り外します。 サービスマニュアルを参照してください。
- 既装着のエキゾーストシステムを取り外します。 サービスマニュアルを参照してください。
- エンジンをシャーシから取り外す。 サービスマニュアルを参照してください。
- エンジンの上端および下端を取り外します。 サービスマニュアルを参照してください。
- 既存のクラッチダイヤフラムスプリングを取り外します。 サービスマニュアルを参照してください。
マシンクランクケース - ストッククランクケースのみ
ご注意
この説明書の手順は精度計測技術の知識と経験を持つ人が行ってください。 この説明書に記載されている条件が満たされていない場合は、エンジンが損傷する可能性があります。 (00511b)
クランクケースボーリングの準備
注記
ハーレーダビッドソンは、エンジンの最終再組み立て時に、標準装備のシリンダースタッドをScreamin' Eagle High Tensile Studs (16505-01)に交換することを推奨します。
- シリンダースタッドをエンジンのクランクケースから取り外します。
- 全てのベアリングおよびオイルホールを養生し、ゴミや不純物が入らないよう注意します。
- エンジンケースの取り付け部の表面を調べて、清掃します。
- クランクケースのボーリングと取り付ける変更については、大口径(4.060インチ)シリンダーキットに含まれている取扱説明書を参照してください。
注記
クランクケースボーリングツールの損傷を防ぐために、上部中央ネジを改造された上部中央ネジ(部品番号1093)に交換することが重要です。 このスクリューは、クランクケースボーリングツールキット(部品番号94419-06)に含まれており、ハーレーダビッドソンの販売店にて別途購入できます。
取り付け
エンジンの組み立てと取り付け
注記
Screamin' Eagleクランクケースを使用している場合は、ステップ3に進んでください。
| 1. | 「 図3 」を参照。 カムシャフトニードルベアリング(6)、左メインベアリング(18)、リテーニングリング(11)をキットから交換します。 サービスマニュアルのエンジンのセクションを参照してください。 | |
| 2. | このキットに含まれているローダウンピストンクーリングジェットを取り付けます。 サービスマニュアルを参照してください。 | |
| 3. | キットにあるフライホイールアセンブリ(22)を取り付けます。 取扱説明書とサービスマニュアルを参照してください。 | |
| 4. | 「 図1 」から「 図3 」を参照してください。 キットに含まれているパーツを使ってエンジンのトップエンドおよびボトムエンドを組み立てます。 カムとピストンの取扱説明書とサービスマニュアルを参照してください。 | |
| 5. | サービスマニュアルの説明に従ってエンジンをシャーシに取り付けます。 | |
| 6. | 適切なインテークフランジを使用してインダクションシステムを取り付けます。 | |
| 7. | 「 図5 」を参照。 CNCポートメダリオンをフロントシリンダーヘッドから取り外します。 | |
| 8. | ゆるみ止め剤とシーラーをスクリューに取り付け、Screamin' Eagle 120Rメダリオン(17)を取り付けます。 締め付ける。 トルク: 1.1–1.4 N·m (10–12 in-lbs) スクリュー LOCTITE 246 HIGH TEMPERATURE MEDIUM STRENGTH BLUE THREADLOCKER (LOCTITE 246中強度/高温スレッドロッカー) (青) (Loctite 246) | |
| 9. | クラッチキットを取り付けます。 140ft-lbsのトルクをサポートするクラッチキットを別途購入する必要があります。 | |
| 10. | エキゾーストシステムを取り付けます。 | |
| 11. | 別売りのエアクリーナーアセンブリを取り付けます。 キットのサービスマニュアルまたは取扱説明書を参照してください。 |
最終組立作業
| 1. | フューエルタンクを取り付けます。 サービスマニュアルを参照してください。 | |
| 2. | メインヒューズを取り付けるか、バッテリーケーブルを接続します。 サービスマニュアルを参照してください。 | |
| 警告 シートを装着したらシートを上に引っ張り、所定の位置にロックされていることを確認します。 シートが緩んでいると、走行中に動いて制御不能となり、死亡したり重傷を負うおそれがあります。 (00070b) | ||
| 3. | サービスマニュアルの説明に従ってシートを取り付けます。 | |
ご注意 このキットを取り付ける際には必ずECM (電子制御モジュール)を再調整する必要があります。 ECMの再調整が適切に行われないと、エンジンに深刻なダメージを与えるおそれがあります。 (00399b) | ||
| 4. | EFIモデル: リキャリブレーションは、EFIレースチューナーを使用して行います。 Screamin'Eagleカタログを参照するか、ハーレーダビッドソンの販売店にお問い合わせください。 キャブレター付きモデル: 再噴射とタイミング調整が必要です。 | |
| 5. | エンジンを始動させます。 適切な作動を確認するために何度か繰り返します。 |
操作
ならし運転の説明については、オーナーズマニュアルの「ならし運転のルール」を参照してください。
交換用パーツ
図1。 交換用パーツ: SCREAMIN' EAGLE PRO TC 120 (1962 CC) コンバージョンキット
表1。 交換用パーツ表: Screamin' Eagle Pro TC 120立方インチ (1962 cc) コンバージョンキット
アイテム | 詳細（数量） | 部品番号 |
|---|---|---|
1 | 4.060シリンダーアセンブリ、黒(2)(16550-04Cキットで使用) | 16562-04B(フロント) 16563-04B(リア) |
2 | ピストン(2) | 別売りなし |
3 | ピストンリングセット(2) | 22526-10 |
4 | ピストンピン(2) | 22310-10 |
5 | ピストンピンサークリップ(4) | 22097-99 |
6 | ガスケット、シリンダーヘッド(2) | 16104-04 |
7 | ガスケット、シリンダーベース(2) | 16736-04 |
8 | シリンダーヘッドアッセンブリー、フロント、ブラック | 16917-08 |
9 | シリンダーヘッドアッセンブリー、リア、ブラック | 16921-08 |
10 | 自動コンプレッションリリース(ACR)プラグ | 16648-08 |
注記: シリンダーキット(16550-04C)には、アイテム1、6、7が含まれています。 ピストンキット(22574-10)には、アイテム2〜5が含まれています。 エンジンオーバーホールガスケットキット(17053-99C)には、アイテム5も含まれています。 シリンダーヘッド(8、9)アセンブリコンポーネントについては、シリンダーヘッド情報のセクションを参照してください。 | ||
図2。 交換用パーツ: Screamin' Eagle Twin Cam 120 (1962cc) コンバージョンキット
表2。 交換用パーツ: Screamin' Eagle Pro TC 120立方インチ (1962 cc) コンバージョンキット
アイテム | 詳細（数量） | 部品番号 | アイテム | 詳細（数量） | 部品番号 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ガスケット、ロッカーカバーベース（2） | 16719-99A | 9 | ブリーザーアッセンブリー | 17025-03A | |
2 | ガスケット、ロッカーカバートップ（2） | 17386-99A | 10 | バッフルアッセンブリー | 26500002 | |
3 | ガスケット、タペットカバー(2) | 18635-99B | 11 | パーフェクトフィットプッシュロッドキット、(+0.030インチ) | 18401-03 | |
4 | Oリング、中間プッシュロッドカバー(4) | 11132A | ||||
5 | Oリング、ロアプッシュロッドカバー(4) | 11145A | 注記: 1～10までのアイテムは、エンジンオーバーホールガスケットキット(17053-99C)に含まれています。 アイテム11はマニホールドキット(29667-07)に含まれています。 | |||
6 | Oリング、上部プッシュロッドカバー(4) | 11293 | ||||
7 | Oリング、ロッカーアームサポート(2) | 11270 | ||||
8 | ブリーザーボルト | 4400 | ||||
図3。 交換用パーツ: SCREAMIN' EAGLE PRO TC 120 (1962 CC) コンバージョンキット
表3。 交換用パーツ: SCREAMIN' EAGLE PRO TC 120 (1962 CC) コンバージョンキット
アイテム | 詳細（数量） | 部品番号 |
|---|---|---|
1 | ガスケット、カムカバー | 25244-99A |
2 | カムドライブリテンションキット、6294、スクリュー、ワッシャー付き | 91800088 |
3 | リテーニングリング | 11461 |
4 | カムシャフト、フロント、SE-266E | 別売りなし |
5 | カムシャフト、リア、SE-266E | 別売りなし |
6 | ベアリングキット、ニードル(キットには2個入り) | 24017-10 |
7 | Oリング、オイルポンプからカムプレート | 11293 |
8 | Oリング、カムプレートからクランクケース(2) | 11301 |
9 | Oリング、クランクケースリングだぼ(2) | 26432-76A |
10 | Oリング、ピストン冷却(2) | 10930 |
11 | リテーニングリング、内部 | 35114-02 |
12 | Oリング、クランクケースダボ(2) | 11273 |
13 | シール、メインベアリングオイル | 12068 |
14 | スクリュー、トップセンタークランクケース、ロング | 1105 |
15 | ワッシャー、シーリング | 1086A |
16 | ピストンクーリングジェット(2) | 22315-06A |
17 | 120Rカムカバーメダリオン | 25495-10 |
18 | ベアリング、メイン | 24605-07 |
19 | スラストワッシャー | 8972 |
20 | OリングCPS(非表記) | 11289A |
21 | スクリュー、修正、クランクケースボーリング(非表記)(別売り) | 1093 |
22 | 4.625ストロークフライホイールアセンブリ(非表記) | 24100007 |
注記: アイテム1、7～14、20はエンジンオーバーホールガスケットキット(17053-99C)に含まれています。 アイテム4と6はカムキット(25400029)に含まれています。 シリンダーキットにはアイテム15と16が含まれています。 | ||
シリンダーヘッド情報
注記
これらのシリンダーヘッドアッセンブリーのバルブスプリングは、最大0.660インチのカムで機能します (16.74 mm)リフト、最大7000 rpm。
すべての取り外し/分解および組み立て/取り付け手順は、サービスマニュアルを参照してください。
以下のステップで記載されるバルブとピストン間のクリアランスを確認することが重要です。 ハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店にこの点検を行ってもらうことを推奨します。
ピストンをクレーするときは、バルブはゼロバルブラッシュにしてください。 正確な測定のために、調整可能なプッシュロッドを使用し、油圧リフターを完全に底上げしてください。
| 1. | 0.125インチを適用します。 (3.2 mm)厚いクレイの層から両方のピストンのクラウン(バルブとピストンが接する部分)。 | |||||||||
| 2. | キットにある新品のシリンダーヘッドをトップエンドオーバーホールガスケットキット(別売り)の新品のガスケットを使用して取り付けます。 ヘッドとバルブトレインを組み立て、サービスマニュアルに記載されているトルク仕様でヘッドボルトを締め付けます。 | |||||||||
| 3. | 2回転数エンジンを手で回します。 | |||||||||
| 4. | ヘッドを取り外し、クレイの最も薄い部分を測定します。 注記
注記 これらのシリンダーヘッドのバルブスプリングには、1.835インチの高さのスプリングが取り付けられています。 (46.61 mm)は、シート圧力180ポンド(81.6 kg)に相当します。
最大RPMで一定に作動させ、全てのバルブスプリング4本の取り付け具合を点検します。 | 
図4。 バルブスプリングの動き | ||||||||
| 5. | 以下のように、取り付けたバルブスプリングの高さ(シート圧)を変更します。 a. バルブスプリングを圧縮し、4つのバルブすべてのバルブカラーリテーナー、アッパーカラー、スプリング、バルブシール、およびロアカラーを取り外します。 b. 「 図4 」を参照。 目的のシート圧を得るために必要なシム調整やシリンダーヘッドの機械加工を行います(上の注記を参照)。 ロアバルブスプリングカラー、バルブスプリング(この時点ではバルブシールを取り付けないでください)、アッパーカラー、およびカラーキーを取り付けます。 取り付けたスプリング高をチェックします。 c. スプリング高が一致しない場合は、必要に応じて上記のステップ8aと8bを繰り返し、任意の高さを得ます。バルブシールは取り付けません。 d. すべてのスプリングの高さが一致したら、バルブカラーリテーナー、アッパーカラー、スプリング、およびロアカラーを取り外します。 新品のバルブシール(18046-98 別売り)を使用して取り付けます。 シリンダーヘッドアッセンブリーを組み立てます。 e. このキットのスプリングの直径が大きいため、スプリングとロッカーボックスの間にわずかな接触がある場合があります。 接触が検出された場合、ロッカーボックスボルトのクリアランスにより、クリアランスを得るのに十分な動きが可能になる場合があります。 そうでない場合は、ロッカーボックスから少量の材料を取り除く必要があるかもしれません。 | |||||||||
| 6. | 新品のシリンダーヘッドアッセンブリーを取り付けます。 | |||||||||
| 7. | 正しく取り付けられ、作動するか、組み立てられたエンジンを確認する。 注記 機械的な圧縮リリースが必要な場合は、SE圧縮リリースキット (32076-04) を利用してください。 機械的圧縮リリースは、SEメカニカル圧縮リリースフィクスチャ(94638-08)を使用して加工できます。 自動圧縮リリースを取り外す必要があり、プラグ16648を取り付けることができます。 |
交換用パーツ
図5。 交換用パーツ: シリンダーヘッドサービスパーツ
表4。 交換用パーツ: シリンダーヘッドサービスパーツリスト
アイテム | 詳細（数量） | 部品番号 |
|---|---|---|
1a | シリンダーヘッドアッセンブリー、リア(アイテム2から11を含む) | 16921-08 |
1b | シリンダーヘッドアッセンブリー、フロント(アイテム2から13を含む) | 16917-08 |
2 |
| 別売りなし |
3 |
| サービスキットを参照 |
4 |
| サービスキットを参照 |
5 |
| 16715-83 |
6 |
| 18190-08 |
7 |
| 18183-03 |
8 |
| 18046-98 |
9 |
| サービスキットを参照 |
10 |
| 18240-98 |
11 |
| 16648-08 |
12 |
| 17136-10 |
13 |
| 94634-99 |
サービスキット: | ||
A | バルブスプリングキット、Screamin' Eagle | 19281-02A |
以下のScreamin' Eagleパーツは別売りです。 | ||
B | バルブシート、インテーク | 18191-08 |
C | バルブシート、エキゾースト | 18048-98A |
D | バルブガイド、インテーク(交換用) | |
| 18158-05 | |
| 18156-05 | |
| 18154-05 | |
E | バルブガイド、エキゾースト(交換用) | |
| 18157-05 | |
| 18155-05 | |
| 18153-05 | |