Kit | Attrezzi consigliati | Livello di abilità(1) |
---|---|---|
92500056, 92500057, 92500070, 92500071, 92500072 | Occhiali di protezione, chiave dinamometrica |
Verificare che tutti i contenuti siano presenti nel kit prima di installare o rimuovere elementi dal veicolo. | |||||
---|---|---|---|---|---|
Articolo | Q.tà | Descrizione | Part Number | Note | |
1 | 1 | Kit pistone, 114 in³ | 21900084 | ||
Kit pistone, 117 in³ | 21900087 | ||||
2 | 1 | Kit cilindro (HOG nero) | 16800120 | ||
Kit cilindro (granito nero) | 16800125 | ||||
Kit cilindro (HOG nero non evidenziato) | 16800174 | ||||
3 | 4 | Anello di tenuta O-ring, collettore del liquido di raffreddamento | 11900090 | ||
4 | 8 | Dado flangiato | 10200303 | ||
5 | 1 | Kit molle delle valvole da competizione | 18100080 | ||
6 | 2 | Guarnizione dello scarico | 65324-83B | ||
Note:
|
Articolo | Q.tà | Descrizione | Part Number | Note | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Anello di tenuta O-ring | 11293 | ||
2 | 4 | Anello di tenuta O-ring | 11132A | ||
3 | 4 | Anello di tenuta O-ring | 11145A | ||
4 | 2 | Guarnizione, coperchio delle punterie | 25700362 | ||
5 | 1 | Kit punterie, alta capacità | 18572-13 | ||
6 | 2 | Guarnizione, coperchio dei bilancieri inferiori | 25700425 | ||
7 | 2 | Anello di tenuta O-ring, sfiatatoio | 11900116 | ||
8 | 2 | Guarnizione, coperchio dei bilancieri superiori | 25700372 |
Articolo | Q.tà | Descrizione | Part Number | Note | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Guarnizione, coperchio degli alberi a camme | 25700370 | ||
2 | 1 | Kit di fissaggio dell’ingranaggio della trasmissione degli alberi a camme | 91800088 | Acquistato separatamente | |
3 | 1 | Albero a camme SE8-498 | 25400202 | ||
4 | 1 | Cuscinetto a rullini | 9298B | ||
5 | 1 | Gruppo pompa dell’olio | 62400247 oppure 62400248 | Acquistata separatamente, se necessario | |
6 | 1 | Etichetta di messa a punto delle emissioni parziali (non mostrata) | Parte non venduta separatamente |
1. | Raddrizzare la motocicletta. | |
2. | Disattivare il sistema di sicurezza. | |
3. | Rimuovere la sella. | |
4. | Rimuovere il fusibile principale. | |
5. | Rimuovere il serbatoio del combustibile. | |
6. | Twin-Cooled: svuotare l’impianto di raffreddamento. |
1. | Rimuovere il gruppo del filtro dell’aria. | |
2. | Rimuovere l'impianto di scarico. | |
3. | Rimuovere il modulo a induzione. | |
4. | Scollegare le connessioni del cablaggio dalla testata. | |
5. | Rimuovere le condotte di raffreddamento e i collettori dal motore. | |
6. | Rimuovere i coperchi dei bilancieri, i bilancieri, le aste delle punterie e i tubi delle aste delle punterie. | |
7. | Rimuovere le testate, i cilindri e i pistoni. | |
8. | Rimuovere i coperchi delle punterie, i dispositivi antirotazione e le punterie. | |
9. | Rimuovere il coperchio degli alberi a camme, la piastra per la camma e l’albero a camme. | |
10. | Rimuovere la pompa dell’olio. | |
11. | Rimuovere il cuscinetto interno dell’albero a camme. | |
12. | Rimuovere la molla della frizione esistente. |
1. | Vedere la figura 3. Installare il cuscinetto a rullini dell’’albero a camme (4). | |
2. | Installare la pompa dell’olio (5). Vedere i requisiti di installazione. | |
3. | Installare l'albero a camme (3). | |
4. | Verificare che i segni di riferimento della fasatura dell’albero a camme e albero a gomiti siano correttamente allineati. | |
5. | Vedere la figura 2. Installare le punterie (5), il dispositivo antirotazione, le guarnizioni del coperchio della punteria (4) e i coperchi della punteria. | |
6. | Vedere la figura 1. Installare i pistoni (1) e i cilindri (2). Seguire le istruzioni fornite con il kit pistone e cilindro. | |
7. | Vedere la figura 1. Installare il kit molla delle valvole ad alte prestazioni (5). Seguire le istruzioni fornite con la molla delle valvole. NOTA Questo kit utilizza una sequenza di serraggio speciale. | |
8. | Montare le testate utilizzando dei nuovi dadi flangiati (4). a. Applicare l'olio motore solo al nuovo dado flangiato del cilindro. b. Verificare che solo la parte inferiore del dado flangiato riceva lubrificazione. Non consentire la lubrificazione sul prigioniero del cilindro o sui fili interni dei dadi flangiati. | |
9. | Serrare i dadi flangiati (4). a. Coppia di serraggio. Coppia: 27,1–40,6 N·m (20–30 ft-lbs) b. Allentare di un giro. Angolo: -360° c. Coppia di serraggio. Coppia: 12,2–14,9 N·m (9–11 ft-lbs) d. Coppia di serraggio. Coppia: 24,2–27,1 N·m (18–20 ft-lbs) e. Coppia finale, serrare ulteriormente di 90°. | |
10. | Installare i tubi delle aste e le aste. | |
11. | Col pistone posto a circa Punto morto inferiore (BDC) della corsa di espansione, montare i bilancieri. Serrare le viti in sequenza alternata per tirare verso il basso, in maniera uniforme, l’asta dei bilancieri. | |
12. | Installare i coperchi dei bilancieri sul motore. | |
13. | Installare il coperchio dell’albero a camme. a. Verificare che i segni di riferimento della fasatura dell’albero a camme e albero a gomiti siano correttamente allineati. | |
14. | Installare il modulo a induzione. | |
15. | Collegare i connettori dei cablaggi e il modulo a induzione. | |
16. | Installare sulle testate i collettori e le condotte superiori del liquido di raffreddamento. | |
17. | Installare l’impianto di scarico. | |
18. | Installare il gruppo del filtro dell’aria. | |
19. | Installare una nuova etichetta sulle emissioni. a. Individuare l'etichetta delle emissioni sul longherone del telaio sotto il manubrio. b. Collocare la nuova etichetta parziale di questo kit sulla parte superiore dell’etichetta sul longherone del telaio. |
1. | Installare il serbatoio del combustibile. | |
2. | Installare il fusibile principale. | |
3. | Twin-Cooled: Rabboccare l’impianto di raffreddamento e spurgare l’aria seguendo le istruzioni del manuale di manutenzione. | |
4. | Installare la sella. Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia fissata in posizione. | |
5. | Ricalibrare l’ECM con la configurazione corretta. |