Kits | Ferramentas sugeridas | Nível de habilidade(1) |
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92500056, 92500057, 92500070, 92500071, 92500072 | Óculos de proteção, torquímetro |
Verifique se todos os conteúdos estão presentes no kit antes de instalar ou remover itens do veículo. | |||||
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Item | Qtd. | Descrição | Part No. | Notas | |
1 | 1 | Kit do pistão, 114 pol.³ | 21900084 | ||
Kit do pistão, 117 pol.³ | 21900087 | ||||
2 | 1 | Kit do Cilindro (HOG preto) | 16800120 | ||
Kit do Cilindro (granito preto) | 16800125 | ||||
Kit do Cilindro, (HOG preto não-destacado) | 16800174 | ||||
3 | 4 | Anel de vedação “o-ring”, coletor do líquido de refrigeração | 11900090 | ||
4 | 8 | Porca flangeada | 10200303 | ||
5 | 1 | Kit de mola da válvula para competição | 18100080 | ||
6 | 2 | Gaxeta do escape | 65324-83B | ||
Observações:
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Item | Qtd. | Descrição | Part No. | Notas | |
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1 | 4 | Anel de vedação “o-ring” | 11293 | ||
2 | 4 | Anel de vedação “o-ring” | 11132A | ||
3 | 4 | Anel de vedação “o-ring” | 11145A | ||
4 | 2 | Junta, tampa do tucho de válvula | 25700362 | ||
5 | 1 | Kit do tucho, alta capacidade | 18572-13 | ||
6 | 2 | Junta, tampa inferior do balancim | 25700425 | ||
7 | 2 | Anel de vedação "o-ring", respiro | 11900116 | ||
8 | 2 | Junta, tampa do balancim superior | 25700372 |
Item | Qtd. | Descrição | Part No. | Notas | |
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1 | 1 | Gaxeta, tampa do excêntrico | 25700370 | ||
2 | 1 | Kit de retenção da roda dentada do acionamento do comando de válvulas | 91800088 | Adquirido separadamente | |
3 | 1 | Comando de válvulas, SE8-498 | 25400202 | ||
4 | 1 | Rolamento, agulhas | 9298B | ||
5 | 1 | Conjunto da bomba de óleo | 62400247 ou 62400248 | Comprada separadamente, se necessário | |
6 | 1 | Etiqueta de regulagem de emissões parciais (não mostrada) | Não se vende separadamente |
1. | Coloque a motocicleta na posição vertical. | |
2. | Desative o sistema de segurança. | |
3. | Remova o assento. | |
4. | Remova o fusível principal. | |
5. | Remova o tanque de combustível. | |
6. | Twin-Cooled: Drene o sistema do líquido de refrigeração. |
1. | Remova o conjunto do filtro de ar. | |
2. | Remova o sistema de escapamento. | |
3. | Remova o módulo de indução. | |
4. | Desconecte as conexões do chicote de fios do cabeçote do cilindro. | |
5. | Remova do motor as tubulações e o coletor do líquido de refrigeração do óleo. | |
6. | Remova as tampas do balancim, os braços do balancim, as varetas de compressão e os tubos das varetas de compressão. | |
7. | Remova os cabeçotes do cilindro, o cilindro e os pistões. | |
8. | Remova as tampas dos tuchos de válvula, os dispositivos antirrotação e os tuchos. | |
9. | Remova a tampa do excêntrico, a placa do excêntrico e o comando de válvulas. | |
10. | Remova a bomba de óleo. | |
11. | Remova o rolamento do excêntrico interno. | |
12. | Remova a mola da embreagem existente. |
1. | Veja a figura 3. Instale o rolamento de agulhas do comando de válvulas (4). | |
2. | Instale a bomba de óleo (5). Confira os requisitos da instalação. | |
3. | Instale o comando de válvulas (3). | |
4. | Verifique se as marcas de sincronização do comando de válvulas até o virabrequim estão alinhadas apropriadamente. | |
5. | Veja a figura 2. Instale os tuchos (5), o dispositivo antirrotação, as gaxetas das tampas dos tuchos (4) e as tampas dos tuchos. | |
6. | Veja a figura 1. Instale os pistões (1) e cilindros (2). Siga as instruções fornecidas com o kit do pistão e do cilindro. | |
7. | Veja a figura 1. Instale o kit de molas da válvula de alto desempenho (5). Siga as instruções fornecidas com as molas da válvula. NOTA Este kit usa uma sequência de torque de cabeçote especial. | |
8. | Instale os cabeçotes dos cilindros usando as novas porcas flangeadas (4). a. Aplique óleo do motor somente nas novas porcas flangeadas do cilindro. b. Certifique-se de que apenas a parte de baixo das porcas flangeadas receba a lubrificação. Não permita que as roscas internas das porcas flangeadas ou o prisioneiro do cilindro sejam lubrificados. | |
9. | Aperte as porcas flangeadas (4). a. Torque. Torque: 27,1–40,6 N·m (20–30 ft-lbs) b. Afrouxe uma volta. Ângulo: -360° c. Torque. Torque: 12,2–14,9 N·m (9–11 ft-lbs) d. Torque. Torque: 24,2–27,1 N·m (18–20 ft-lbs) e. Para um torque final, aperte mais 90°. | |
10. | Instale os tubos das varetas de compressão e as varetas de compressão. | |
11. | Com o pistão a cerca de Ponto Morto Inferior (BDC) no curso de potência, instale os balancins. Aperte os parafusos alternadamente para empurrar o eixo do balancim para baixo por igual. | |
12. | Instale as tampas do balancim sobre o motor. | |
13. | Instale a tampa do excêntrico. a. Verifique se as marcas de sincronização do comando de válvulas até o virabrequim estão alinhadas apropriadamente. | |
14. | Instale o módulo de indução. | |
15. | Acople os conectores do chicote de fios no motor e no módulo de indução. | |
16. | Instale os coletores e as tubulações do líquido de refrigeração nos cabeçotes dos cilindros. | |
17. | Instale o sistema de escapamento. | |
18. | Instale o conjunto do filtro de ar. | |
19. | Instale o novo rótulo de emissões. a. Localize o rótulo de emissões no tubo do quadro embaixo do guidão. b. Coloque o novo rótulo parcial do kit na parte de cima do rótulo de emissões no tubo do quadro. |
1. | Instale o tanque de combustível. | |
2. | Instale o fusível principal. | |
3. | Twin-Cooled: encha o sistema do líquido de refrigeração e depure o ar de acordo com as instruções do manual de serviço. | |
4. | Instale o assento. Depois de instalar o assento, puxe-o para confirmar que ele está preso. | |
5. | Recalibre o ECM com a configuração adequada. |