Zestawy | Sugerowane narzędzia | Poziom umiejętności(1) |
---|---|---|
92500056, 92500057, 92500070, 92500071, 92500072 | Okulary ochronne, klucz dynamometryczny |
Przed rozpoczęciem montażu lub demontażu części pojazdu sprawdź, czy w zestawie są wszystkie części. | |||||
---|---|---|---|---|---|
Pozycja | Ilość | Opis | Nr kat. | Uwagi | |
1 | 1 | Zestaw tłoków, 114 in³ | 21900084 | ||
Zestaw tłoków, 117 in³ | 21900087 | ||||
2 | 1 | Zestaw cylindrów (HOG) | 16800120 | ||
Zestaw cylindrów (czarny granit) | 16800125 | ||||
Zestaw cylindrów (HOG bez podświetlenia) | 16800174 | ||||
3 | 4 | O-ring, kolektor płynu chłodzącego | 11900090 | ||
4 | 8 | Nakrętka kołnierzowa | 10200303 | ||
5 | 1 | Sportowy zestaw sprężyn zaworów | 18100080 | ||
6 | 2 | Uszczelka wydechu | 65324-83B | ||
Uwagi:
|
Pozycja | Ilość | Opis | Nr kat. | Uwagi | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | O-ring | 11293 | ||
2 | 4 | O-ring | 11132A | ||
3 | 4 | O-ring | 11145A | ||
4 | 2 | Uszczelka, osłona podnośnika | 25700362 | ||
5 | 1 | Zestaw z podnośnikiem, wysoka sprawność | 18572-13 | ||
6 | 2 | Uszczelka dolna osłona wahacza | 25700425 | ||
7 | 2 | Uszczelka o-ring, odpowietrznik | 11900116 | ||
8 | 2 | Uszczelka, górna osłona wahacza | 25700372 |
Pozycja | Ilość | Opis | Nr kat. | Uwagi | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Uszczelka, osłona krzywki | 25700370 | ||
2 | 1 | Zestaw mocowania zębatki napędowej wałka rozrządu | 91800088 | Kupowane osobno | |
3 | 1 | Wałek rozrządu, SE8-498 | 25400202 | ||
4 | 1 | Łożysko, igiełkowe | 9298B | ||
5 | 1 | Zespół pompy olejowej | 62400247 lub 62400248 | Jeśli potrzeba, kupowane oddzielnie | |
6 | 1 | Etykieta z częściową informacją o emisjach po tuningu (niepokazana) | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna |
1. | Ustaw motocykl pionowo. | |
2. | Dezaktywuj układ alarmowy. | |
3. | Zdejmij siodło. | |
4. | Wyjmij bezpiecznik główny. | |
5. | Zdemontuj zbiornik paliwa. | |
6. | Układ podwójnie chłodzony: usuń płyn chłodzący. |
1. | Wymontuj zespół filtra powietrza. | |
2. | Wymontuj układ wydechowy. | |
3. | Zdemontuj moduł zapłonowy. | |
4. | Odłącz złącza wiązki przewodów z głowicy cylindrów. | |
5. | Odłącz od silnika przewody oleju chłodzącego i kolektory z silnika. | |
6. | Wymontuj pokrywy zaworów, dźwignie zaworów, popychacze i rurki popychaczy. | |
7. | Wymontuj głowice cylindrów, cylinder i tłoki. | |
8. | Wymontuj pokrywy podnośnika, urządzenia blokujące obrót oraz podnośniki. | |
9. | Wymontuj osłonę wałka rozrządu, krzywkę płaską i wałek rozrządu. | |
10. | Wymontuj pompę oleju. | |
11. | Wymontuj łożyska wewnętrzne wałka rozrządu. | |
12. | Wymontuj obecnie zamontowaną sprężynę sprzęgła. |
1. | Zobacz rysunek 3. Zamocuj łożysko igiełkowe wałka rozrządu (4). | |
2. | Zamontuj pompę olejową (5). Sprawdź wymagania dotyczące montażu. | |
3. | Zamontuj wałek rozrządu (3). | |
4. | Upewnij się, że znaczniki rozrządu na wale rozrządu i wale korbowym są poprawnie wyrównane. | |
5. | Zobacz rysunek 2. Zamontuj popychacze (5), zabezpieczenie przeciwobrotowe, uszczelki pokrywy popychaczy (4) i pokrywy popychaczy. | |
6. | Zobacz rysunek 1. Zamontuj tłoki (1) i cylindry (2). Postępuj zgodnie z instrukcjami w zakresie zestawu tłoka i cylindra. | |
7. | Zobacz rysunek 1. Zamontuj zestaw wysokowydajnych sprężyn zaworów (5). Postępuj zgodnie z instrukcjami dołączonymi do sprężyn zaworów. UWAGA Ten zestaw wykorzystuje specjalną sekwencję momentu obrotowego głowicy. | |
8. | Zamontuj głowice cylindrów przy użyciu nowych nakrętek kołnierzowych (4). a. Olej silnikowy należy nakładać tylko na nowe nakrętki kołnierzowe cylindrów. b. Należy pamiętać, aby smarować tylko spód nakrętek kołnierzowych. Nie należy dopuszczać, aby smar znalazł się na szpilce cylindra albo wewnętrznym gwincie nakrętek kołnierzowych. | |
9. | Dokręć nakrętki kołnierzowe (4). a. Moment dokręcania. Moment obrotowy: 27,1–40,6 N·m (20–30 ft-lbs) b. Poluzuj o jeden obrót. Kąt: -360° c. Moment dokręcania. Moment obrotowy: 12,2–14,9 N·m (9–11 ft-lbs) d. Moment dokręcania. Moment obrotowy: 24,2–27,1 N·m (18–20 ft-lbs) e. Dokręć ostatecznie, o dodatkowe 90°. | |
10. | Zamocuj osłony popychaczy i popychacze. | |
11. | Przy położeniu tłoka w cylindrze w przybliżeniu w Dolne martwe położenie (BDC) zamontuj dźwignie zaworów. Naprzemiennie dokręcaj wkręty, aby równomiernie dociągać popychacz dźwigniowy. | |
12. | Zamontuj osłony dźwigienek zaworowych. | |
13. | Zamontuj pokrywę rozrządu. a. Upewnij się, że znaczniki rozrządu na wale rozrządu i wale korbowym są poprawnie wyrównane. | |
14. | Zamontuj moduł zapłonowy. | |
15. | Podłącz złącza wiązki przewodów do silnika i modułu zapłonowego. | |
16. | Zamontuj kolektory i przewody chłodziwa do głowic cylindrów. | |
17. | Zainstaluj układ wydechowy. | |
18. | Zainstaluj zestaw filtra powietrza. | |
19. | Przymocuj nową etykietę emisji. a. Odszukaj etykietę emisji na rurze ramy poniżej kierownicy. b. Umieść nową etykietę częściową z zestawu nad górną częścią etykiety emisji na rurze ramy. |
1. | Zamontuj zbiornik paliwa. | |
2. | Załóż bezpiecznik główny. | |
3. | Twin-Cooled: napełnij układ chłodzenia i odpowietrz powietrze zgodnie z instrukcją obsługi. | |
4. | Zamontuj siodło. Po zamontowaniu siodła pociągnij je ku górze, aby upewnić się, że jest ono odpowiednio zamocowane. | |
5. | Ponownie skalibruj moduł ECM przy odpowiedniej konfiguracji. |