ΥΒΡΙΔΙΚΗ ΠΛΑΚΑ ΕΚΚΕΝΤΡΟΥ ΚΑΙ ΚΙΤ ΑΝΤΛΙΑΣ ΛΑΔΙΟΥ ΜΕΓΑΛΟΥ ΟΓΚΟΥ
J053362025-02-01
ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Πίνακας 1. Γενικές πληροφορίες
Κιτ
Προτεινόμενα εργαλεία
Επίπεδο δεξιοτήτων(1)
25284-11
Γυαλιά ασφαλείας, δυναμόκλειδο, Loctite (μπλε & κόκκινο), Loctite καθαριστικό/αστάρι
(1) Απαιτείται σύσφιξη στην τιμή ροπής ή άλλα μέτρια εργαλεία και τεχνικές
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΤΟΥ ΚΙΤ
Εικόνα 1. Περιεχόμενα του κιτ: Υβριδική πλάκα έκκεντρου και κιτ αντλίας λαδιού μεγάλου όγκου
Πίνακας 2. Περιεχόμενα του κιτ: Υβριδική πλάκα έκκεντρου και κιτ αντλίας λαδιού μεγάλου όγκου
Βεβαιωθείτε ότι όλα τα περιεχόμενα υπάρχουν στο κιτ πριν από την εγκατάσταση ή την αφαίρεση στοιχείων από το όχημα.
Στοιχείο
Ποσότητα
Περιγραφή
Part No.
Σημειώσεις
1
1
Συγκρότημα πλάκας έκκεντρου, υβριδικό (περιλαμβάνει τα στοιχεία 2-5)
25400018
2
1
Βαλβίδα εκτόνωσης, αντλία λαδιού (βαλβίδα παράκαμψης)
26400-82 Β
3
1
Ελατήριο, βαλβίδα εκτόνωσης
26210-99
4
1
Καβίλια
601
5
1
Βύσμα σωλήνων, NPT 1/8 ίντσας
Δεν πωλείται χωριστά
6
1
Πλάκα συγκράτησης ρουλεμάν
12200018
7
4
Βίδα, λαμαρινόβιδα
68042-99
8
1
Εντατήρας αλυσίδας, κύρια αλυσίδα μονάδας δίσκου εκκέντρου
39968-06
9
2
Βίδα, φακοειδής κεφαλή TORX
940
10
1
Εντατήρας αλυσίδων, δευτερεύουσα αλυσίδα μονάδας δίσκου εκκέντρου
39969-06
11
2
Βίδα, εξαγωνική υποδοχή
4740A
12
1
Συγκρότημα αντλίας λαδιού (περιλαμβάνει τα στοιχεία 13-18)
62400001
13
1
Συγκρότημα περιβλήματος, αντλία λαδιού (περιλαμβάνει το σημείο 14)
Δεν πωλείται χωριστά
14
2
Μπάλα
8873
15
1
Μηχανισμός υδραυλικής μηχανής Gerotor, απόπλυση
Δεν πωλείται χωριστά
16
1
Μηχανισμός υδραυλικής μηχανής Gerotor, πίεση
Δεν πωλείται χωριστά
17
2
Διαχωριστική πλάκα, gerotor
Δεν πωλείται χωριστά
18
1
Ελατήριο, διαχωριστικό
40323-00
19
1
Κιτ κύριας μονάδας μετάδοσης κίνησης (περιλαμβάνει τα στοιχεία 20-27)
25585-06
20
1
Γρανάζι, μετάδοση κίνησης έκκεντρου (34 δόντια)
25728-06
21
1
Γρανάζι, μετάδοση κίνησης έκκεντρου (17 δόντια)
25673-06
22
1
Αλυσίδα, κύρια μονάδα δίσκου εκκέντρου
25675-06
23
1
Κιτ συγκράτησης ταχυτήτων, μετάδοση κίνησης έκκεντρου (περιλαμβάνει τα στοιχεία 24-27)
25566-06
24
1
Βίδα, εξαγωνική κεφαλή φλάντζας (σπείρωμα 3/8-24)
Δεν πωλείται χωριστά
25
1
Ροδέλα, παχιά
6294
26
1
Βίδα, εξαγωνική κεφαλή φλάντζας (σπείρωμα 5/16-18)
Δεν πωλείται χωριστά
27
1
Ροδέλα, θερμικά επεξεργασμένη
Δεν πωλείται χωριστά
Αντικείμενα που αναφέρονται στο κείμενο αλλά δεν περιλαμβάνονται στο κιτ
A
1
Αποστάτης, ευθυγράμμιση γραναζιού κίνησης έκκεντρου (από κιτ αποστάτη, αγοράζεται ξεχωριστά)
ΓΕΝΙΚΑ
Το φύλλο οδηγιών διατίθεται επίσης ηλεκτρονικά. Για να επαληθεύσετε ότι χρησιμοποιείτε την πιο πρόσφατη διαθέσιμη έκδοση, κάντε ένα από τα εξής:
  • Μεταβείτε στο h-d.com/isheets.
  • Σάρωση κωδικού QR στην επάνω αριστερή γωνία του φύλλου οδηγιών
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Αυτό το φύλλο οδηγιών μπορεί να έχει ένα Συμπληρωματικό Βίντεο για να βοηθήσει τον εγκαταστάτη να διευκρινίσει ένα συγκεκριμένο μέρος του συγκροτήματος. Ένα συνδεδεμένο βίντεο θα βρίσκεται στο τέλος αυτού του φύλλου οδηγιών.
Μοντέλα
Για πληροφορίες σχετικά με την τοποθέτηση, ανατρέξτε στον Εξαρτήματα και αξεσουάρ (P&A) Κατάλογο Λιανικής Πώλησης ή στην ενότητα Εξαρτήματα και Αξεσουάρ του www.harley-davidson.com .
Επικοινωνήστε με το Κέντρο υποστήριξης πελατών Harley-Davidson στο 1-800-258-2464 (μόνο ΗΠΑ) ή 1-414-343-4056.
Απαιτήσεις τοποθέτησης
Η σωστή εγκατάσταση αυτού του κιτ απαιτεί την ξεχωριστή αγορά των ακόλουθων πρόσθετων στοιχείων:
Πίνακας 3. Απαιτούνται πρόσθετα εξαρτήματα
Περιγραφή
Αριθμός εξαρτήματος
Κιτ διαχωριστή. ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Δεν απαιτείται για:
  • μοντέλα 1999-2000 Dyna,
  • μοντέλα 1999-2000 Touring,
  • μοντέλα 2000 Softail.
25285-08
Κιτ σέρβις εκκεντροφόρου
17045-99D
Κιτ συγκράτησης εξοπλισμού μετάδοσης κίνησης
25533-99Α
Γρανάζι κίνησης με αυλάκια
  • μοντέλα 1999 Dyna και Touring μόνο
25716-99
Κιτ ελέγχου λαδιού πλάκας στήριξης έκκεντρου
  • μοντέλα 1999 Dyna και Touring μόνο
94667-00
Η σωστή εγκατάσταση αυτού του κιτ απαιτεί επίσης τη χρήση των ακόλουθων εργαλείων και υλικών:
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η ασφάλεια του αναβάτη και του συνεπιβάτη εξαρτάται από τη σωστή τοποθέτηση αυτού του κιτ. Ακολουθήστε τις κατάλληλες διαδικασίες του εγχειριδίου σέρβις. Εάν δεν είστε σε θέση να εκτελέσετε τη διαδικασία ή εάν δεν διαθέτετε τα σωστά εργαλεία, ζητήστε από έναν εμπορικό αντιπρόσωπο Harley-Davidson να διεξαγάγει την τοποθέτηση. Η ακατάλληλη τοποθέτηση αυτού του κιτ θα μπορούσε να οδηγήσει σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό. (00333b)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Το παρόν φύλλο οδηγιών παραπέμπει σε πληροφορίες του εγχειριδίου σέρβις. Για αυτήν την εγκατάσταση απαιτείται εγχειρίδιο σέρβις για τη μοτοσικλέτα αυτού του έτους και μοντέλου, το οποίο είναι διαθέσιμο:
  • σε έναν εμπορικό αντιπρόσωπο Harley-Davidson.
  • στην Πύλη πληροφοριών σέρβις H-D, ένα σύστημα πρόσβασης με συνδρομή που διατίθεται για τα περισσότερα μοντέλα του έτους 2001 και μεταγενέστερα. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο θέμα Συχνές ερωτήσεις σχετικά με τις συνδρομές .
ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Για οχήματα εξοπλισμένα με σειρήνα ασφαλείας:
  • Βεβαιωθείτε ότι είναι παρόν το λυσιχερές μπρελόκ.
  • Θέστε τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση IGNITION (ανάφλεξη).
Για μοντέλα EFI:
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Για να αποτρέψετε τον ψεκασμό καυσίμου, καθαρίστε το σύστημα από καύσιμο υψηλής πίεσης πριν από την αποσύνδεση της γραμμής παροχής. Η βενζίνη είναι εξαιρετικά εύφλεκτη και ιδιαίτερα εκρηκτική, κάτι το οποίο θα μπορούσε να οδηγήσει σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό. (00275a)
Ακολουθήστε τις οδηγίες του εγχειριδίου σέρβις για να καθαρίσετε την παροχή καυσίμου από βενζίνη υψηλής πίεσης και να αφαιρέσετε τη γραμμή τροφοδοσίας καυσίμου.
Για ΟΛΑ τα οχήματα:
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Για αποτρέψετε τυχόν ακούσια εκκίνηση του οχήματος, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό, αποσυνδέστε τα καλώδια της μπαταρίας (πρώτα το αρνητικό (-) καλώδιο) προτού προχωρήσετε. (00307a)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Αποσυνδέστε πρώτα το αρνητικό (-) καλώδιο της μπαταρίας. Εάν το θετικό (+) καλώδιο γειωθεί ενώ το αρνητικό (-) καλώδιο είναι συνδεδεμένο, οι σπινθήρες που θα προκύψουν μπορούν να προκαλέσουν έκρηξη της μπαταρίας, κάτι το οποίο θα μπορούσε να οδηγήσει σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό. (00049a)
1. Αφαιρέστε τη σέλα. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις.
a. Φυλάξτε όλο τον εξοπλισμό στερέωσης σέλας.
2. Αποσυνδέστε τα καλώδια μπαταρίας, αρνητικό (-) καλώδιο. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις.
Μοντέλα με καρμπιρατέρ:
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κατά την αποσύνδεση της γραμμής καυσίμου καρμπιρατέρ από το εξάρτημα σύνδεσης βαλβίδας καυσίμου, μπορεί να αποστραγγιστεί βενζίνη. Η βενζίνη είναι εξαιρετικά εύφλεκτη και ιδιαίτερα εκρηκτική, κάτι το οποίο θα μπορούσε να οδηγήσει σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό. Σκουπίστε τυχόν καύσιμο που έχει εκχυθεί αμέσως και απορρίψτε τα πανιά με κατάλληλο τρόπο. (00256a)
1. Γυρίστε τη βαλβίδα τροφοδοσίας καυσίμου στο OFF.
2. Αφαιρέστε τη γραμμή καυσίμου από τη βαλβίδα.
ΑΦΑΙΡΕΣΗ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Η εγκατάσταση αυτού του κιτ απαιτεί αφαίρεση και εγκατάσταση της πλάκας στήριξης έκκεντρου. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις για οδηγίες με τις ακόλουθες εξαιρέσεις σχετικά με τα εξαρτήματα του τμήματος έκκεντρου:
  • Τα μπουλόνια φλάντζας στροφάλου και πρωτεύοντος εκκεντροφόρου είναι ειδικά σκληρυμένα και οι επίπεδες ροδέλες έχουν ειδική διάμετρο και έχουν επίπεδες επιφάνειες. Χρησιμοποιήστε ΜΟΝΟ εξαρτήματα που παρέχονται στο Κιτ συγκράτησης γραναζιού μετάδοσης κίνησης (Αρ. εξαρτήματος 25533-99A, πωλείται ξεχωριστά) κατά την εγκατάσταση αυτού του κιτ.
  • Τα μπουλόνια φλάντζας γραναζιού στροφάλου και τα κύρια μπουλόνια φλάντζας γραναζιού ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ εναλλάξιμα.
1. Αφαιρέστε και απορρίψτε τα μπουλόνια φλάντζας μανιβέλας γραναζιού και τα μπουλόνια και τις ροδέλες φλάντζας πρωτεύοντος γραναζιού εκκεντροφόρου. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις.
2. Μόνο για μοντέλα του 1999: Αφαιρέστε και απορρίψτε το τρέχον εγκατεστημένο γρανάζι μονάδας κίνησης έκκεντρου. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις.
3. Για ΟΛΑ τα μοντέλα: Αφαιρέστε και αποσυναρμολογήστε τα έκκεντρα από την πλάκα στήριξης και την αντλία λαδιού. Απορρίψτε την πλάκα στήριξης και την αντλία λαδιού. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις.
4. Μόνο για τα μοντέλα 1999-2000 Dyna, 2000 Softail, 1999-2000 Touring και EFI Touring 2001: Επιθεωρήστε τα έκκεντρα, την αλυσίδα, τα γρανάζια και τους εντατήρες αλυσίδας για φθορά. Αντικαταστήστε όπως απαιτείται. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις.
5. Μόνο για τα μοντέλα 2001-2005 Dyna, 2001-2006 Softail, 2002-2006 Touring και 2001 με καρμπυρατέρ Touring: Επιθεωρήστε τα έκκεντρα και τη δευτερεύουσα αλυσίδα έκκεντρου για φθορά. Αντικαταστήστε όπως απαιτείται. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις.
a. Η κύρια αλυσίδα έκκεντρου, τα κύρια γρανάζια και οι δύο εντατήρες θα αντικατασταθούν απόνέα εξαρτήματα από το κιτ.
6. Για ΟΛΑ τα μοντέλα και έτη: Απορρίψτε τον οδηγό, καθώς δεν θα χρησιμοποιηθεί.
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ
1. ΟΛΑ τα μοντέλα:Δείτε την Εικόνα 2. Αποκτήστε το νέο κιτ ρουλεμάν κυλίνδρων πίσω εκκέντρου (Αρ. εξαρτήματος 8983) από το εσωτερικό του κιτ σέρβις έκκεντρου (Αρ. εξαρτήματος 17045-99D, αγοράζεται ξεχωριστά) και εγκαταστήστε το όπως υποδεικνύεται στο βήμα 2.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Δείτε την Εικόνα 3. Εάν δεν εκτίθεται αρκετός άξονας με σφήνα για την εγκατάσταση γραναζιού, παραλείψτε τον αποστάτη (4) και προχωρήστε στο βήμα 2e. Όταν η εσωτερική θήκη του ρουλεμάν ξεκινά στην κατεργασμένη περιοχή, αφαιρέστε το μπουλόνι φλάντζας (5), την επίπεδη ροδέλα (6) και το γρανάζι και, στη συνέχεια, συναρμολογήστε χρησιμοποιώντας αποστάτη(4). Επαναλάβετε το βήμα 2e για να εγκαταστήσετε πλήρως την εσωτερική θήκη του ρουλεμάν.
1Κιτ ρουλεμάν κυλίνδρων πίσω εκκέντρου
2Κύλινδρος ρουλεμάν και συγκρότημα εξωτερικής θήκης του ρουλεμάν
3Εσωτερική θήκη ρουλεμάν
4Ροδέλα συγκράτησης
5Δακτύλιος κυκλικής διατομής
6Ρουλεμάν μπροστινού έκκεντρου
Εικόνα 2. Ρουλεμάν εκκέντρου
1Εσωτερική θήκη
2Ροδέλα συγκράτησης
3Δακτύλιος κυκλικής διατομής
4Διαχωριστικό
5Μπουλόνι φλάντζας
6Επίπεδη ροδέλα
Εικόνα 3. Εγκαταστήστε την εσωτερική θήκη του ρουλεμάν με δακτύλιο τύπου Ο και ροδέλα συγκράτησης χρησιμοποιώντας τον οδοντοτροχό μετάδοσης κίνησης
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Για το κεντράρισμα της ροδέλας συγκράτησης, φροντίζετε να τοποθετείτε το δακτύλιο κυκλικής διατομής στην αυλάκωση εκτόνωσης. Αν η ροδέλα συγκράτησης δεν κεντραριστεί, μπορεί να προκληθεί ζημιά στη θήκη των ρουλεμάν και στον κινητήρα. (00473d)
2. Δείτε την Εικόνα 2. Τοποθετήστε τον δακτύλιο Ο (5), τη ροδέλα συγκράτησης (4) και την εσωτερική θήκη του ρουλεμάν (3) στον οπίσθιο εκκεντροφόρο ως εξής:
a. Δείτε την Εικόνα 3. Για να εντοπίσετε σωστά τη ροδέλα συγκράτησης (2), τοποθετήστε τον δακτύλιο Ο (3) στην λεία αυλάκωση εκτόνωσης στο αυλακωτό άκρο του πίσω εκκεντροφόρου άξονα μεταξύ της κατεργασμένης περιοχής και του δευτερεύοντος εκκεντροφόρου γραναζιού. Μην τεντώνετε ή σπάτε τον δακτύλιο Ο μιας και ο δακτύλιος Ο δεν πωλείται ξεχωριστά, και η ζημιά θα απαιτήσει την αγορά ενός νέου κιτ ρουλεμάν κυλίνδρων πίσω έκκεντρου.
b. Σύρετε τη ροδέλα συγκράτησης προς τα κάτω από τον πίσω εκκεντροφόρο άξονα μέχρι να κεντραριστεί πάνω από τον δακτύλιο Ο στην λεία αυλάκωση εκτόνωσης.
c. Ολίσθηση εσωτερικής θήκης ρουλεμάν (1) κάτω από τον πίσω εκκεντροφόρο μέχρι να γίνει επαφή με τον ώμο της κατεργασμένης περιοχής.
d. Τοποθετήστε τον κύριο αποστάτη γραναζιού (4) και το γρανάζι στον εκκεντροφόρο άξονα και ασφαλίστε χρησιμοποιώντας παχύτερη επίπεδη ροδέλα (6) και μακρύ μπουλόνι φλάντζας (5) από το κιτ συγκράτησης γραναζιών κίνησης (Αρ. εξαρτήματος 25533-99A, αγοράζεται ξεχωριστά).
e. Τυλίξτε ένα καθαρό πανί εμπορίου γύρω από τον εκκεντροφόρο άξονα για να έχετε σταθερό κράτημα και επίσης για να προστατεύσετε το χέρι σας από αιχμηρές άκρες γραναζιού. Σφίξτε το μπουλόνι φλάντζας έως ότου η εσωτερική θήκη του ρουλεμάν έρθει σε σταθερή επαφή με τη ροδέλα συγκράτησης (2).
f. Βεβαιωθείτε ότι η ροδέλα συγκράτησης είναι κλειδωμένη στη θέση της και δεν μπορεί να περιστραφεί. Εάν είναι απαραίτητο, τοποθετήστε τον άξονα σε μια μέγγενη χρησιμοποιώντας ένθετα σιαγόνων ορείχαλκου και σφίξτε περαιτέρω το μπουλόνι φλάντζας μέχρι να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα.
g. Αφαιρέστε το μπουλόνι φλάντζας, τη ροδέλα, το γρανάζι και τον αποστάτη.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Δείτε την Εικόνα 2. Τα ρουλεμάν εμπρός και πίσω έκκεντρου δεν είναι εναλλάξιμα. Το πίσω ρουλεμάν είναι ρουλεμάν κυλίνδρων και το μπροστινό ρουλεμάν είναι σφαιριδίων.
Τα ρουλεμάν μπορεί να έχουν μια χαλαρή εφαρμογή. Εάν είναι απαραίτητο, καθαρίστε το OD του ρουλεμάν και εφαρμόστε το Loctite 243 - Blue πριν από την εγκατάσταση. Να είστε προσεκτικοί για να αποφύγετε να αφήσετε να φτάσουν υπολείμματα σε κυλίνδρους ή ID των ρουλεμάν.
3. Μόνο για μοντέλα Touring και Dyna του 1999: Τοποθετήστε το κιτ ελέγχου λαδιού πλάκας στήριξης έκκεντρου (αρ. εξαρτήματος 94667-00, αγορασμένο ξεχωριστά) στην πλάκα στήριξης έκκεντρου μπιγιέτου, αφού επαληθεύσετε την έκδοση στροφαλοθαλάμου, σύμφωνα με τις οδηγίες που περιλαμβάνονται σε ΑΥΤΟ το κιτ .
4. Δείτε την Εικόνα 2. Τοποθετήστε νέο ρουλεμάν μπροστινού εκκεντροφόρου (6) και ρουλεμάν κυλίνδρου οπίσθιου έκκεντρου (1) στην πλάκα στήριξης έκκεντρου ως εξής:
a. Δείτε την Εικόνα 4. Πάρτε SCREAMIN' EAGLE ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΣ / ΑΦΑΙΡΕΤΗΣ/ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΤΗΣ ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΩΝ (Αρ. εξαρτήματος 94085-09).
b. Με την πλευρά της δευτερεύουσας αλυσίδας έκκεντρου στραμμένη προς τα πάνω, τοποθετήστε την πλάκα στήριξης έκκεντρου στο μπλοκ στήριξης (1) έτσι ώστε οι εξωτερικές θήκες των ρουλεμάν να υποστηρίζονται σωστά. Σημειώστε ότι μια γωνία του μπλοκ στήριξης είναι διαμορφωμένη για να χωρέσει μπλοκ οδηγών αλυσίδας που ρίχνονται μπροστά από την πλάκα στήριξης.
c. Κεντράρετε το νέο ρουλεμάν πάνω από την οπή ρουλεμάν με την πλευρά των γραμμάτων προς τα πάνω. Άξονας πιλότου ολίσθησης του οδηγού ρουλεμάν (3) μέσω ρουλεμάν σε οπή μπλοκ στήριξης.
d. Δείτε την Εικόνα 5. Οδηγός κεντρικού ρουλεμάν (1) κάτω από τον κριό του άξονα εργαλείων . Πιέστε τον οδηγό έως ότου το ρουλεμάν (2) έρθει σε σταθερή επαφή με τη διευρυμένη οπή στην πλάκα στήριξης έκκεντρου (3).
e. Επαναλάβετε τη διαδικασία για να εγκαταστήσετε το δεύτερο ρουλεμάν.
5. Εφαρμόστε το ασφαλιστικό σπειρωμάτων σε σπειρώματα τεσσάρων βιδών της πλάκας συγκράτησης ρουλεμάν.LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (ΜΠΛΕ) (99642-97)
a. Στερεώστε την πλάκα συγκράτησης ρουλεμάν στην πλάκα στήριξης έκκεντρου.
b. Σφίξτε τις βίδες σε σταυροειδές μοτίβο.
Ροπή: 2,3–3,4 N·m (20–30 in-lbs)
c. Μόνο για μοντέλα 2004: Βεβαιωθείτε ότι η οπή στην πλάκα συγκράτησης είναι σωστά ευθυγραμμισμένη με το λιπαντικό δευτερεύουσας αλυσίδας έκκεντρου.
1Σφήνα στήριξης
2Οδηγός εκκεντροφόρου
3Πιλότος/οδηγός ρουλεμάν
Εικόνα 4. Ρουλεμάν εκκεντροφόρων και εκκεντροφόρων αξόνων αφαιρέτης/εγκαταστάτης
1Οδηγός ρουλεμάν/πιλοτικός οδηγός
2Ρουλεμάν
3Πλάκα στήριξης
Εικόνα 5. Πιέστε τα ρουλεμάν στην πλάκα στήριξης εκκέντρου
6. Τοποθετήστε την πλάκα στήριξης εκκέντρου πίσω στη σφήνα στήριξης, αν είχε αφαιρεθεί. Το μπλοκ υποστηρίζει τις εσωτερικές θήκες των ρουλεμάν καθώς εγκαθίστανται οι εκκεντροφόροι.
7. Δείτε την Εικόνα 6. Ευθυγραμμίστε τα σημάδια διάτρησης στα δόντια των οδοντοτροχών δευτερεύοντος εκκέντρου (εξωτερικές όψεις).
a. Χρησιμοποιήστε έναν έγχρωμο μαρκαδόρο για να επισημάνετε προσεκτικά τις θέσεις διάτρησης στην εσωτερική πλευρά των δοντιών του γραναζιού. Αυτά τα σημάδια βοηθούν στην ευθυγράμμιση των εκκεντροφόρων όταν πιέζονται σε ρουλεμάν.
1Εμπρόσθιος εκκεντροφόρος
2Πίσω εκκεντροφόρος
3Σημάδια διάτρησης
Εικόνα 6. Ευθυγραμμίστε τα σημάδια διάτρησης στα δόντια των οδοντοτροχών εκκεντροφόρου
8. Τοποθετήστε δευτερεύουσα αλυσίδα έκκεντρου γύρω από τα γρανάζια τόσο των εμπρός όσο και των πίσω εκκεντροφόρων. Για να διατηρηθεί η αρχική κατεύθυνση περιστροφής, τα χρωματιστά σημάδια στον σύνδεσμο αλυσίδας κατά την αποσυναρμολόγηση πρέπει να βλέπουν απέναντι από την πλάκα στήριξης έκκεντρου κατά την εγκατάσταση.
9. Τοποθετήστε τους εκκεντροφόρους στα αντίθετα άκρα της αλυσίδας και, στη συνέχεια, βεβαιωθείτε ότι τα χρωματιστά σημάδια που τοποθετούνται στην εσωτερική πλευρά των δοντιών του γραναζιού είναι ευθυγραμμισμένα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Μην αναμιγνύετε εκκεντροφόρους κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πρέσας. Ο πίσω εκκεντροφόρος άξονας, ο οποίος μπορεί να αναγνωριστεί από τον άξονα με σφήνα, πρέπει να πιέζει το ρουλεμάν κυλίνδρων στο πίσω μέρος της πλάκας στήριξης έκκεντρου.
10. Διατηρώντας ευθυγραμμισμένη τη θέση των εκκεντροφόρων στην αλυσίδα με τα χρωματιστά σημάδια, τοποθετήστε τα άκρα του οδοντοτροχού των εκκεντροφόρων μέσα στα ρουλεμάν.
11. Τοποθετήστε τον κοίλο του οδηγού εκκεντροφόρου άξονα ( Εικόνα 4 , στοιχείο 2) πάνω από το άκρο του εμπρός εκκεντροφόρου μόνο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Κατά τη διαδικασία πίεσης, διατηρείτε το πέδιλο του εντατήρα μακριά από την αλυσίδα ώστε να αποτρέψετε τυχόν ζημιά στη διάταξη του εντατήρα. (00474b)
12. Κεντράρετε το άκρο του μπροστινού εκκεντροφόρου κάτω από το έμβολο και, στη συνέχεια, ασκήστε αργά πίεση στον οδηγό για να ξεκινήσετε απλώς τον μπροστινό εκκεντροφόρο στο ID του ρουλεμάν.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Βεβαιωθείτε ότι ο πίσω εκκεντροφόρος άξονας είναι ευθυγραμμισμένος κατά τη διαδικασία πίεσης. Η εσφαλμένη ευθυγράμμιση μπορεί να προκαλέσει εγκλωβισμό της εσωτερικής θήκης στους κυλίνδρους των ρουλεμάν, οδηγώντας σε ζημιά στα ρουλεμάν. (00475b)
13. Ασκήστε αργά πίεση στον οδηγό στον μπροστινό εκκεντροφόρο άξονα, ενώ κουνάτε τον πίσω εκκεντροφόρο άξονα όπως απαιτείται για να καθοδηγήσετε την εσωτερική θήκη μεταξύ των κυλίνδρων ρουλεμάν.
14. Όταν η εσωτερική θήκη στο πίσω έκκεντρο ξεκινήσει στο ρουλεμάν κυλίνδρων, ασκήστε πίεση στον οδηγό μέχρι να τοποθετηθεί πλήρως ο μπροστινός εκκεντροφόρος. Εάν είναι απαραίτητο, κρατήστε την πίεση των δακτύλων στο επάνω μέρος του πίσω εκκεντροφόρου άξονα για να βεβαιωθείτε ότι το συγκρότημα παραμένει επίπεδο και η εσωτερική διαδρομή μετακινείται στην εγκατεστημένη θέση στο ρουλεμάν κυλίνδρων.
15. Ελέγξτε για σωστό χρονισμό από έκκεντρο σε έκκεντρο χρησιμοποιώντας μια ευθεία άκρη κατά μήκος των σημείων διάτρησης. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις.
16. Εγκαταστήστε τον νέο δακτύλιο συγκράτησης στην αυλάκωση στο τέλος του μπροστινού εκκεντροφόρου.
17. Δείτε την Εικόνα 7. Βεβαιωθείτε ότι οι κύριοι και δευτερεύοντες εντατήρες αλυσίδας έκκεντρου συναρμολογούνται όπως φαίνεται. Εάν συναρμολογηθούν εσφαλμένα, οι εντατήρες δεν θα λειτουργούν σωστά.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Αντικαταστήστε την αρχική πλάκα έκκεντρου στον δακτύλιο Ο του στροφαλοθαλάμου με νέοδακτύλιο Ο (Αρ. εξαρτήματος 11301) από το κιτ σέρβις έκκεντρου (Αρ. εξαρτήματος 17045-99D, αγοράζεται ξεχωριστά).
a. Εγκαταστήστε τον δευτερεύοντα εντατήρα αλυσίδας έκκεντρου. Σφίξτε τους συνδετήρες.
Ροπή: 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs)
b. Αφαιρέστε το κλιπ ασφάλισης από τον εντατήρα.
18. Τοποθετήστε την πλάκα έκκεντρου με νέααντλία λαδιού από το κιτ στη θέση της αρχικής αντλίας λαδιού. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις.
19. Εφαρμόστε μια λεπτή μεμβράνη καθαρού λαδιού κινητήρα στις σφήνες του πίσω έκκεντρου.
1Δευτερεύων εντατήρας αλυσίδας έκκεντρου
2Εντατήρας αλυσίδας πρωτεύοντος έκκεντρου
3Έμβολο
4Ελατήριο
5Παπούτσι
Εικόνα 7. Κύριοι και δευτερεύοντες εντατήρες αλυσίδας έκκεντρου
20. Εγκαταστήστε τον αυλακωτό οδοντοτροχό πάνω στον πίσω εκκεντροφόρο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις και επαληθεύστε την ευθυγράμμιση στα σημάδια διάτρησης στροφάλου και πρωτεύοντος εκκεντροφόρου.
Επαληθεύστε την ευθυγράμμιση στις όψεις του στροφάλου και του πρωτεύοντος γραναζιού έκκεντρου. Χρησιμοποιήστε αποστάτες που παρέχονται στο κιτ αποστάτη (Αρ. εξαρτήματος 25285-08) για να διατηρήσετε την ευθυγράμμιση στα ±0,254 mm (0,010 in).
a. Μόνο για τα μοντέλα 1999-2000 Dyna, 2000 Softail, 1999-2000 Touring και EFI Touring 2001: Αυτά τα οχήματα θα διατηρήσουν την κύρια αλυσίδα έκκεντρου αρχικού στυλ και τα γρανάζια, για να λειτουργούν με τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου. Η αλυσίδα τύπου κυλίνδρου και τα γρανάζια σε ΑΥΤΟ το κιτ πρέπει να απορρίπτονται. Τοποθετήστε το αρχικό γρανάζι με σφήνα (Αρ. εξαρτήματος 25716-99) και το διαχωριστικό στον πίσω εκκεντροφόρο άξονα. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις.
b. Μόνο για τα μοντέλα 2001-2005 Dyna, 2001-2006 Softail, 2002-2006 Touring και 2001 με καρμπυρατέρ Touring: Αυτά τα οχήματα θα χρησιμοποιούν την αλυσίδα κυλινδρικού στυλ και τα γρανάζια που περιλαμβάνονται σε ΑΥΤΟ το κιτ. Θα χρειαστεί παχύτερος αποστάτης με το νέο γρανάζι εκκεντροφόρου τύπου κυλίνδρου. Το κιτ αποστάτη (Αρ. εξαρτήματος 25285-08, αγοράζεται ξεχωριστά) περιέχει αποστάτες κατάλληλου πάχους. Επιλέξτε έναν νέο αποστάτη 0,508 mm (0,020 in) παχύτερο από τον αρχικό για την αξιολόγηση ευθυγράμμισης αρχικής αλυσίδας χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες του διαγράμματος πάχους στις οδηγίες που περιλαμβάνονται στο κιτ αποστάτη.
21. Εγκαταστήστε την κύρια αλυσίδα έκκεντρου σωστού στυλ, όπως σημειώνεται στο βήμα 20. Δείτε την Εικόνα 8.
22. Εγκαταστήστε τον πρωτεύοντα υδραυλικό εντατήρα (6). Σφίξτε τους συνδετήρες.
Ροπή: 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs)
a. Αφαιρέστε το κλιπ ασφάλισης από τον εντατήρα.
1Σύνδεσμος
2Μπουλόνι γραναζιού πίσω έκκεντρου (μεγάλο) και επίπεδη ροδέλα
3Γρανάζι πίσω έκκεντρου
4Μπουλόνι γραναζιού στροφάλου (μικρό) και επίπεδη ροδέλα
5Γρανάζι μανιβέλας
6Εντατήρας αλυσίδας πρωτεύοντος έκκεντρου
Εικόνα 8. Συναρμολόγηση πλάκας στήριξης έκκεντρου
23. Χρησιμοποιήστε νέο μπουλόνι και ροδέλα φλάντζας γραναζιού μετάδοσης κίνησης έκκεντρου (2) και νέο μπουλόνι φλάντζας στροφάλου και επίπεδη ροδέλα (4) που παρέχονται στο κιτ συγκράτησης γραναζιού κίνησης (Αρ. εξαρτήματος 25533-99A), που είναι αγορασμένα ξεχωριστά.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Εφαρμόζετε υλικό διατήρησης σπειρωμάτων για να διατηρήσετε το φορτίο του σφιγκτήρα στο μπουλόνι φλάντζας. Τα χαλαρά μπουλόνια φλάντζας μπορούν να προκαλέσουν αστοχία του κινητήρα, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό. (00476c)
24. Εγκαταστήστε τα μπουλόνια και τις νέες ροδέλες φλάντζας ως εξής:
a. Βεβαιωθείτε ότι τα σπειρώματα των μπουλονιών και των ροδέλων είναι καθαρά και απαλλαγμένα από λάδι και, στη συνέχεια, εφαρμόστε το Loctite 7649 Cleaner/Primer στα σπειρώματα.LOCTITE 7649 CLEANER/PRIMER (Καθαριστικό/Πρώτη επίστρωση Loctite 7649) (98968-99)
b. Εφαρμόστε το ασφαλιστικό σπειρωμάτων στα σπειρώματα του μπουλονιού φλάντζας.LOCTITE 262 HIGH STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (Κόκκινο) (94759-99)
c. Εφαρμόστε μια λεπτή μεμβράνη καθαρού λαδιού κινητήρα και στις δύο πλευρές των επίπεδων ροδέλων.
d. Ξεκινήστε μικρότερο μπουλόνι φλάντζας με επίπεδη ροδέλα για να ασφαλίσετε το γρανάζι στροφάλου στο τέλος του στροφαλοφόρου άξονα.
e. Ξεκινήστε μεγαλύτερο μπουλόνι φλάντζας με επίπεδη ροδέλα για να ασφαλίσετε το πρωτεύον γρανάζι έκκεντρου στο άκρο του εκκεντροφόρου.
f. Αποκτήστε το σωστό εργαλείο κλειδώματος για την εφαρμογή: Για τα 1999-2000 Dyna, 2000 Softail, 1999-2000 Touring, και μοντέλα EFI Touring 2001: SCREAMIN' EAGLE ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑΤΟΣ ΓΡΑΝΑΖΙΟΥ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΥ για αθόρυβες αλυσίδες (Αρ. εξαρτήματος 94077-09). Για μοντέλα 2001-2005 Dyna, 2001-2006 Softail, 2002-2006 Touring, και 2001 Touring με καρμπυρατέρ: SCREAMIN' EAGLE ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑΤΟΣ ΓΡΑΝΑΖΙΟΥ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΥ για αλυσίδες τύπου κυλίνδρου (Αρ. εξαρτήματος: 94076-09). όλα τα μοντέλα: Τοποθετήστε το εργαλείο μεταξύ των γραναζιών στροφάλου και πρωτεύοντος εκκεντροφόρου για να αποφύγετε την περιστροφή. Η λαβή του εργαλείου φέρει τη σφραγίδα "CRANK" και "CAM" για να υποδείξει τον σωστό προσανατολισμό.
g. Σφίξτε τα μπουλόνια φλάντζας στροφάλου και πρωτεύοντος γραναζιού εκκεντροφόρου.
Ροπή: 20,3–15 N·m (15–11 ft-lbs)
h. Χαλαρώστε κάθε βίδα φλάντζας κατά μία πλήρη περιστροφή.
i. Σφίξτε το μπουλόνι φλάντζας στροφάλου στην τελική τιμή ροπής. Σφίξτε.
Ροπή: 32,5 N·m (24 ft-lbs)
j. Σφίξτε το μπουλόνι φλάντζας του πρωτεύοντος γραναζιού στην τελική τιμή ροπής. Σφίξτε.
Ροπή: 46 N·m (34 ft-lbs)
k. Αφαιρέστε το εργαλείο ασφάλισης γραναζιών.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Αντικαταστήστε το αρχικό παρέμβυσμα καλύμματος έκκεντρου με το νέο παρέμβυσμα καλύμματος εκκεντροφόρου από το κιτ σέρβις έκκεντρου (Αρ. εξαρτήματος 17045-99D, πωλείται ξεχωριστά).
25. Εγκαταστήστε το κάλυμμα εκκεντροφόρου. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στη θέση OFF (Απενεργοποίηση) πριν από την τοποθέτηση των καλωδίων της μπαταρίας.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Συνδέστε πρώτα το θετικό (+) καλώδιο της μπαταρίας. Εάν το θετικό (+) καλώδιο γειωθεί ενώ το αρνητικό (-) καλώδιο είναι συνδεδεμένο, οι σπινθήρες που θα προκύψουν μπορούν να προκαλέσουν έκρηξη της μπαταρίας, κάτι το οποίο θα μπορούσε να οδηγήσει σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό. (00068a)
26. Συνδέστε τα καλώδια μπαταρίας (πρώτα το θετικό καλώδιο). Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις.
a. Εφαρμόστε μια ελαφριά στρώση λιπαντικού ηλεκτρικής επαφής Harley-Davidson (Αρ. εξαρτήματος 99861-02), βαζελίνης ή επιβραδυντικού διάβρωσης στους ακροδέκτες της μπαταρίας.
27. Τοποθετήστε τη σέλα. Αφού εγκαταστήσετε το κάθισμα, τραβήξτε προς τα πάνω το κάθισμα για να βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλές. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις.