KOMPONEN PELAT CAM HYBRID DAN POMPA OLI VOLUMETINGGI

J053362025-02-01

INFORMASI UMUM

Tabel 1. Informasi Umum

Kit	Alat-alat yang Disarankan	Level Keahlian⁽¹⁾
25284-11	Kacamata pengaman, Kunci torsi, Loctite (biru & merah), Loctite pembersih/primer

(1) Perlu mengencangkan hingga nilai torsi atau peralatan dan teknik lain yang memadai

ISI KIT

Gambar 1. Isi Kit: Komponen Pelat Cam Hybrid dan Pompa Oli Volume Tinggi

Tabel 2. Isi Kit: Komponen Pelat Cam Hybrid dan Pompa Oli Volume Tinggi

	Pastikan semua isi kit lengkap sebelum memasang atau melepaskan item dari kendaraan.
	Item	Jumlah	Deskripsi	No. Komponen	Catatan
	1	1	Perakitan pelat cam, hybrid (termasuk item 2-5)	25400018
	2	1	Katup pelepas, pompa oli (katup pengalih)	26400-82 B
	3	1	Pegas, katup pelepas	26210-99
	4	1	Pin rol	601
	5	1	Steker pipa, NPT 1/8 inci	Tidak dijual terpisah
	6	1	Pelat penahan bearing	12200018
	7	4	Sekrup, jenis mengetap sendiri	68042-99
	8	1	Penegang rantai, rantai penggerak bubungan primer	39968-06
	9	2	Sekrup, TORX kepala kancing	940
	10	1	Penegang rantai, rantai penggerak bubungan sekunder	39969-06
	11	2	Sekrup, soket segi enam	4740A
	12	1	Perakitan pompa oli (termasuk item 13-18)	62400001
	13	1	Perakitan rumah pompa oli (termasuk item 14)	Tidak dijual terpisah
	14	2	Bola	8873
	15	1	Rakitan gerotor, pengumpul	Tidak dijual terpisah
	16	1	Rakitan gerotor, tekanan	Tidak dijual terpisah
	17	2	Pelat pemisah, gerotor	Tidak dijual terpisah
	18	1	Pegas, separator	40323-00
	19	1	Komponen penggerak utama (termasuk item 20-27)	25585-06
	20	1	Sproket gigi sentrik (34 Gigi)	25728-06
	21	1	Sproket ggi sentrik (17 Gigi)	25673-06
	22	1	Rantai, penggerak bubungan primer	25675-06
	23	1	Komponen retensi roda gigi, gigi sentrik (termasuk item 24-27)	25566-06
	24	1	Sekrup fiensa segi enam (ulir 3/8-24)	Tidak dijual terpisah
	25	1	Ring tebal	6294
	26	1	Sekrup fiensa segi enam (ulir 5/16-18)	Tidak dijual terpisah
	27	1	Cincin, perlakuan panas	Tidak dijual terpisah
Item disebutkan dalam teks, tetapi tidak disertakan dalam kit
	A	1	Spacer, penyelarasan sproket gigi sentrik (dari komponen spacer, dibeli terpisah)

UMUM

Lembar instruksi juga tersedia secara elektronik. Untuk memverifikasi bahwa Anda menggunakan versi terkini yang tersedia, lakukan salah satu hal berikut:

Buka h-d.com/isheets.
Pindai kode QR di sudut kiri atas lembar instruksi

CATATAN

Lembar instruksi ini mungkin berisi Video Tambahan untuk membantu pemasang dengan penjelasan bagian tertentu dari rakitan. Tautan ke video akan ditempatkan di akhir lembar instruksi ini.

Model

Untuk informasi kesesuaian model, baca Katalog Retail Komponen dan Aksesori (P&A) atau bagian Komponen dan Aksesori dari www.harley-davidson.com .

Hubungi Pusat Dukungan Pelanggan Harley-Davidson di 1-800-258-2464 (khusus AS) atau 1-414-343-4056.

Persyaratan Pemasangan

Pemasangan kit ini yang benar memerlukan pembelian terpisah dari item tambahan berikut:

Tabel 3. Komponen Tambahan Diperlukan

Deskripsi	Nomor Komponen
Komponen Spacer. CATATAN. Tidak diperlukan untuk: Model Dyna 1999-2000, Model touring 1999-2000, Model Softail 2000.	25285-08
Kit Servis Bubungan	17045-99D
Kit Penahan Roda Gigi Penggerak	25533-99A
Sproket penggerak gigi sentrik beralur Hanya model Dyna dan Touring 1999	25716-99
Komponen Dukungan Kontrol Oli Pelat Cam Hanya model Dyna dan Touring 1999	94667-00

Pemasangan kit ini dengan benar juga memerlukan penggunaan alat dan bahan berikut:

PEMBUKA/PEMASANG NOKEN AS/BEARING NOKEN AS DARI SCREAMIN' EAGLE (Nomor Komponen 94085-09)
Hanya karburator Touring model Dyna 2001-2005, Softail 2001-2006, Touring 2002-2006, dan 2001: KOMPONEN PENGUNCI SPROKET POROS ENGKOL/NOKEN AS SCREAMIN' EAGLE untuk rantai tipe roller (Nomor Komponen 94076-09) SEMUA aplikasi: KOMPONEN PENGUNCI SPROKET NOKEN AS SCREAMIN' EAGLE untuk rantai senyap (Nomor Komponen 94077-09)
LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BIRU) (99642-97)
LOCTITE 262 HIGH STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (MERAH) (94759-99)
LOCTITE 7649 CLEANER/PRIMER (98968-99)
Screamin' Eagle Assembly Lube (No. Komponen 94971-09)

PERINGATAN

Keselamatan pengendara dan penumpang bergantung pada pemasangan kit yang benar. Gunakan prosedur manual servis yang benar. Jika Anda tidak mampu menjalankan prosedur ini atau tidak memiliki alat yang tepat, mintalah dealer Harley-Davidson untuk melakukan pemasangan. Pemasangan yang salah terkait perangkat ini dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00333b)

CATATAN

Lembar instruksi ini merujuk pada informasi manual servis. Manual servis tahun sepeda motor dan model sepeda motor dibutuhkan untuk pemasangan ini dan tersedia dari:

Dealer Harley-Davidson.
Portal Informasi Layanan H-D, akses berbasis langganan untuk sebagian besar model mulai tahun 2001 dan yang lebih baru. Lihat Pertanyaan Umum tentang Berlangganan untuk informasi lebih lanjut.

PERSIAPAN

CATATAN

Untuk kendaraan yang dilengkapi dengan sirene keamanan:

Pastikan ada Hands-Free Fob.
Atur kunci kontak ke posisi IGNITION.

Untuk Model EFI:

PERINGATAN

Agar bahan bakar tidak menyemprot, sistem pembersihan uap bahan bakar tekanan tinggi di depan saluran pasokan dilepaskan. Bensin mudah terbakar dan mudah meledak, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00275a)

Ikuti petunjuk dalam manual servis untuk membersihkan pasokan bahan bakar dari bensin bertekanan tinggi dan lepaskan saluran pasokan bahan bakar.

Untuk SEMUA Kendaraan:

PERINGATAN

Untuk mencegah agar kendaraan tidak menyala tiba-tiba, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah, lepaskan kabel baterai (kabel negatif (-) terlebih dahulu) sebelum melakukan prosedur lainnya. (00307a)

PERINGATAN

Lepas kabel baterai negatif (-) terlebih dahulu. Jika kabel positif (+) bersentuhan dengan arde saat kabel negatif (-) masih tersambung, percikan yang timbul dapat mengakibatkan ledakan baterai, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00049a)

1.	Lepas jok. Lihat manual servis. a. Simpan semua perangkat keras dudukan jok.
2.	Copot kabel baterai, kabel negatif (-). Lihat manual servis.

Untuk Model dengan Karburator:

PERINGATAN

Bensin dapat terkuras dari saluran bahan bakar karburator ketika dilepas dari fiting katup bahan bakar. Bensin mudah terbakar dan mudah meledak, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. Segera seka tumpahan bahan bakar dan buang lap dengan cara yang benar. (00256a)

1.	Matikan katup pasokan bahan bakar pada posisi OFF.
2.	Lepaskan saluran bahan bakar dari katup.

PELEPASAN

CATATAN

Memasang kit ini memerlukan pelepasan dan pemasangan pelat penopang cam. Lihat manual servis untuk pentunjuk dengan pengecualian berikut yang berkaitan dengan komponen kompartemen bubungan:

Baut flensa engkol dan gigi sentrik primer dikeraskan secara khusus, sedangkan ring pipihnya berdiameter khusus dan memiliki permukaan tanah horizontal. Gunakan HANYA komponen yang disediakan dalam Komponen Penahan Gigi Penggerak (Nomor Komponen. 25533-99A, dijual terpisah) saat memasang komponen ini.
Baut flensa sproket engkol dan baut flensa sproket bubungan primer TIDAK dapat dipertukarkan.

1.	Lepaskan dan copot baut dan ring fiensa engkol dan sproket gigi sentrik. Lihat manual servis.
2.	Hanya untuk model tahun 1999: Lepaskan dan copot sproket gigi sentrik yang saat ini terpasang. Lihat manual servis.
3.	Untuk SEMUA model: Lepaskan dan bongkar pelat cam dari pelat penyangga dan pompa oli. Copot pelat penyangga dan pompa oli. Lihat manual servis.
4.	Untuk model Dyna 1999-2000, Softail 2000, Touring 1999-2000 dan EFI Touring 2001 saja: Periksa bearing, rantai, sproket, dan pengencang rantai dari keausan. Ganti jika diperlukan. Lihat manual servis.
5.	Hanya karburator untuk model Dyna 2001-2005, Softail 2001-2006, Touring 2002-2006 dan Touring 2001 saja: Periksa pelat cam dan pelat cam sekunder dari keausan. Ganti jika diperlukan. Lihat manual servis. a. Rantai gigi primer, sproket primer dan kedua pengencang rantai akan diganti dengan komponen baru dari suku cadang.
6.	Untuk SEMUA model dan tahun: Diskontinu panduan, karena tidak akan digunakan.

PASANG

SEMUA model:Lihat Gambar 2. Siapkan Komponen Bearing Belakang baru (Nomor Komponen 8983) dari Komponen Servis Bearing (Nomor Komponen 17045-99D, dibeli terpisah), dan pasang seperti yang ditunjukkan pada langkah 2.

CATATAN

Lihat Gambar 3. Jika poros bergaris tidak cukup terbuka untuk memasang sproket, tinggalkan spacer (4) dan lanjutkan ke langkah 2e. Ketika bearing bagian dalam mulai dipasang pada area mesin, lepaskan baut flensa (5), ring datar (6) dan sproket, lalu rakit menggunakan spacer (4). Ulangi langkah 2e untuk memasang bearing bagian dalam sepenuhnya.

1	Kit Bantalan Rol Cam Belakang
2	Perakitan bearing belakang dan depan
3	Alur dalam bearing
4	Washer dorong
5	Cincin-O
6	Bearing depan

Gambar 2. Bantalan Cam

1	Bearing bagian dalam
2	Washer dorong
3	Cincin-O
4	Spacer
5	Baut flensa
6	Cincin pengunci datar

Gambar 3. Pasang Bearing Bagian Dalam dengan O-Ring dan Ring Dorong menggunakan Sproket Gigi Sentrik

PEMBERITAHUAN

Untuk membuat thrust washer tepat berada di tengah, pastikan cincin-O terpasang di relief groove. Kerusakan pada wadah bearing dan mesin dapat terjadi jika thrust washer tidak terpasang tepat di tengah. (00473d)

Lihat Gambar 2. Pasang O-ring (5), ring dorong (4) dan bearing bagian dalam (3) ke as roda belakang sebagai berikut:

a. Lihat Gambar 3. Untuk menempatkan ring dorong (2) dengan benar, pasang O-ring (3) di alur pelepas gerinda pada ujung beralur as belakang antara area mesin dan sproket as sekunder. Jangan meregangkan atau mematahkan O-ring, itu karena O-ring tidak dijual terpisah, dan kerusakan akan memerlukan pembelian Komponen Bearing Belakang yang baru.

b. Geser ring dorong ke bawah noken as belakang sampai terpusat di atas O-ring dalam alur relief gerinda..

c. Geser bearing (1) ke bawah noken as belakang hingga bersentuhan dengan bahu area mesin.

d. Pasang spacer sproket primer (4) dan sproket pada poros noken as, lalu kencangkan menggunakan ring pipih yang lebih tebal (6) dan baut flensa panjang (5) dari Komponen Penahan Roda Gigi Penggerak (Nomor Komponen 25533-99A, dibeli terpisah).

e. Agar tidak licin saat memegang noken as dan juga untuk melindungi tangan Anda dari ujung sproket yang tajam, maka bungkus dengan kain lap yang bersih. Kencangkan baut flensa sampai bearing bagian dalam bersentuhan kuat dengan ring dorong (2).

f. Pastikan ring dorong terkunci di tempatnya dan tidak dapat diputar. Bila perlu, pasang poros dalam ragum menggunakan sisipan rahang kuningan, lalu kencangkan baut flensa hingga hasil yang diinginkan tercapai.

g. Lepaskan baut flensa, ring pipih, sproket, dan spacer.

CATATAN

Lihat Gambar 2. Bearing depan dan belakang tidak dapat dipertukarkan. Bearing belakang adalah bearing roller dan bearing depan adalah bearing bola.

Bearing mungkin bisa tertekan dan menjadi longgar. Jika perlu, bersihkan OD bearing dan oleskan Loctite 243 - Biru sebelum pemasangan. Jangan sampai bearing depan dan belakang terkena bahan kimia.

Hanya untuk model Touring dan Dyna 1999: Pasang Komponen Pelat Penyangga Kontrol Oli (Nomor Komponen 94667-00, dibeli terpisah) ke pelat penyangga cam billet, setelah memverifikasi versi bak mesin, sesuai instruksi yang disertakan dalam komponen ITU.

Lihat Gambar 2. Pasang bearing depan baru (6) dan bearing belakang (1) ke pelat penyangga as sebagai berikut:

a. Lihat Gambar 4. Siapkan ALAT PEMBUKA/PEMASANG NOKEN AS/NOKEN AS BEARING SCREAMIN' EAGLE (Nomor Komponen 94085-09).

b. Dengan sisi rantai pelat cam sekunder menghadap ke atas, letakkan pelat penopang cam pada blok penyangga (1) sehingga bearing bagian luar disangga dengan benar. Perhatikan bahwa salah satu sudut blok penopang dibentuk untuk mengakomodasi blok pemandu rantai yang dicetak di depan pelat penopang.

c. Tempatkan bearing baru di tengah atas lubang bearing dengan sisi berhuruf menghadap ke atas. Geser poros penggerak bearing (3) melalui bearing ke dalam lubang blok penyangga.

d. Lihat Gambar 5. Posisikan bearing di tengah (1) di bawah ram penekan arbor. Tekan pada penggerak sampai bearing (2) betul-betul menempel pada counterbore di pelat penyangga cam (3).

e. Ulangi prosedur untuk memasang bearing kedua.

Oleskan lem pengunci ke ulir dari empat sekrup pelat penahan bearing.LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (BIRU) (99642-97)

a. Kencangkan pelat penahan bearing ke pelat penyangga as.

b. Kencangkan sekrup dalam pola melintang.

Torque: 2,3–3,4 N·m (20–30 in-lbs)

c. Hanya untuk model 2004 dan sebelumnya: Pastikan bahwa lubang pada pelat penahan sejajar dengan pelumas rantai sekunder.

1	Blok Penyangga
2	Penggerak poros cam
3	Bearing pilot/penggerak

Gambar 4. Alat Pembuka/Pemasang Noken As dan Bearing Noken As

1	Bantalan/penggerak pilot
2	Bearing
3	Pelat dudukan

Gambar 5. Tekan Bantalan pada Pelat Penyangga Cam

Tempatkan pelat dukungan cam kembali pada blok penyangga, jika dilepas. Blok ini menyokong bearing bagian dalam saat noken as dipasang.

Lihat Gambar 6. Sejajarkan tanda tinju pada gigi sproket cam sekunder (sisi bagian luar).

a. Gunakan spidol berwarna untuk menandai dengan hati-hati lokasi tanda pukulan di sisi dalam gigi sproket. Tanda ini membantu menyelaraskan as saat ditekan ke dalam bearing.

1	Poros cam depan
2	Poros cam belakang
3	Tanda tinju

Gambar 6. Sejajarkan Tanda Tinju pada Gigi Sproket Poros Cam

Tempatkan rantai pelat cam sekunder di sekitar sproket as depan dan belakang. Untuk mempertahankan arah rotasi asli, pastikan bahwa tanda berwarna yang ditempatkan pada penghubung rantai selama pembongkaran harus menghadap arah berlawanan dengan pelat penyangga cam selama pemasangan.

Posisikan noken as pada ujung rantai yang berlawanan, lalu pastikan tanda berwarna yang ditempatkan di sisi dalam gigi sproket sejajar.

CATATAN

Pastikan memisahkan noken as selama prosedur pengepresan. As belakang, yang dapat diidentifikasi oleh as bergaris, harus masuk ke bearing di bagian belakang pelat penyangga cam.

10.

Dengan mempertahankan posisi poros cam pada rantai menggunakan tanda berwarna sejajar, tempatkan ujung sproket poros cam ke dalam bantalan.

11.

Letakkan cangkir penggerak noken as ( Gambar 4 , Item 2) di atas ujung depan noken as saja.

PEMBERITAHUAN

Selama prosedur pengencangan rantai, jauhkan tensioner shoe dari rantai untuk mencegah kerusakan pada unit tensioner. (00474b)

12.

Pusatkan ujung noken as depan di bawah ram, lalu berikan tekanan perlahan pada penggerak bagian depan noken as masuk ke dalam rongga bearing.

PEMBERITAHUAN

Pastikan poros cam lurus ketika prosedur pengencangan rantai dilakukan. Kesalahan dalam meluruskan poros cam dapat menyebabkan ring dalam bertubrukan dengan roler bearing sehingga mengakibatkan kerusakan bearing. (00475b)

13.

Berikan tekanan secara perlahan pada penggerak pada noken as depan, sambil menggoyangkan noken as belakang seperlunya untuk memandu bearing bagian dalam antara bearing roller.

14.

Saat bearing bagian dalam pada cam belakang mulai dimasukkan ke dalam bearing roller, berikan tekanan pada penggerak sampai noken as depan terpasang sepenuhnya. Jika perlu, pertahankan tekanan jari di bagian atas noken as belakang untuk memastikan pemasangan tetap sesuai posisi dan bearing bagian dalam bergerak ke posisi yang dipasang di bearing roller.

15.

Periksa panjang kedua pelat cam adalah sama dengan menggunakan penggaris di sepanjang tanda pukulan. Lihat manual servis.

16.

Pasang cincin penahan baru di alur di ujung noken as depan.

17.

Lihat Gambar 7. Pastikan pengencang rantai gir utama dan sekunder dirakit sesuai instruksi. Jika tidak dipasang dengan benar, pengencang rantai tidak akan berfungsi dengan baik.

CATATAN

Ganti pelat cam asli sampai O-ring bak mesin dengan O-ring baru (Nomor Komponen 11301) dari Komponen Servis Pelat Cam (Nomor Komponen 17045-99D, dibeli terpisah).

a. Pasang pengencang rantai pelat cam sekunder. Kencangkan pengencang.

Torque: 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs)

b. Lepaskan klip pengunci dari pengencang rantai.

18.

Pasang pelat cam dengan pompa oli baru dari suku cadang sebagai pengganti pompa oli asli. Lihat manual servis.

19.

Oleskan lapisan tipis oli mesin bersih pada pelat cam belakang.

1	Pengencang rantai cam sekunder
2	Pengencang rantai cam primer
3	Piston
4	Pegas
5	Sepatu

Gambar 7. Pengencang Rantai Cam Primer dan Sekunder

20.

Pasang sproket bergaris ke poros cam belakang.

CATATAN

Lihat manual servis dan verifikasi keselarasan pada tanda pukulan sproket engkol dan pelat cam utama.

Verifikasi keselarasan pada permukaan engkol dan sproket pelat cam utama. Gunakan spacer yang disediakan dalam Komponen Spacer (Nomor Komponen 25285-08) untuk mempertahankan keselarasan pada ±0.254 mm (0.010 inci).

a. Untuk model Dyna 1999-2000, Softail 2000, Touring 1999-2000 dan EFI Touring 2001 saja: Kendaraan ini akan mempertahankan bentuk asli rantai cam utama dan sproket agar bisa selaras dengan sensor posisi noken as. Rantai dan sproket roller dalam komponen INI harus dibuang. Pasang sproket bergaris asli (Nomor Komponen 25716-99) dan spacer ke noken as belakang. Lihat manual servis.

b. Hanya karburator untuk model Dyna 2001-2005, Softail 2001-2006, Touring 2002-2006 dan Touring 2001 saja: Kendaraan ini akan menggunakan rantai roller dan sproket yang disertakan dalam komponen INI. Spacer yang lebih tebal akan diperlukan dengan sproket noken as bentuk roller yang baru. Komponen Spacer (Nomor Komponen 25285-08, dibeli terpisah) berisi spacer dengan ketebalan yang tepat. Pilih spacer baru 0,508 mm (0,020 inci) lebih tebal dari aslinya untuk evaluasi awal komponen rantai, menggunakan informasi bagan ketebalan dalam instruksi yang disertakan dengan Komponen Spacer.

21.

Pasang rantai pelat cam primer tipe yang benar, seperti yang disebutkan pada langkah 20. Lihat Gambar 8.

22.

Pasang pengencang hidrolik primer (6). Kencangkan pengencang.

Torque: 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs)

a. Lepaskan klip pengunci dari pengencang rantai.

1	Tautkan
2	Baut sproket noken as belakang (besar) dan ring pipih
3	Sproket pelat cam belakang
4	Baut sproket engkol (kecil) dan ring pipih
5	Sproket engkol
6	Pengencang rantai cam primer

Gambar 8. Perakitan Pelat Peyangga Cam

23.

Gunakan baut dan ring flensa sproket penggerak cam baru (2) dan baut flensa engkol baru dan ring pipih (4) yang disediakan dalam Komponen Retensi Roda Gigi Penggerak (Nomor Komponen 25533-99A), dibeli terpisah.

PERINGATAN

Gunakan threadlocker untuk mempertahankan beban klem pada baut flensa. Baut flensa yang kendur dapat mengakibatkan kegagalan mesin, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00476c)

24.

Pasang baut fiensa dan ring baru sebagai berikut:

a. Pastikan ulir baut dan ring bersih dan bebas dari minyak, lalu oleskan Loctite 7649 Pembersih/Primer ke ulir.LOCTITE 7649 CLEANER/PRIMER (98968-99)

b. Oleskan lem pengikat ke ulir baut flensa.LOCTITE 262 HIGH STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (MERAH) (94759-99)

c. Oleskan lapisan tipis oli mesin bersih pada kedua sisi ring pipih.

d. Mulai dari baut flensa yang lebih kecil dengan ring pipih untuk mengencangkan sproket engkol ke ujung poros engkol.

e. Mulai dari baut flensa yang lebih besar dengan ring pipih untuk mengencangkan sproket cam utama ke ujung noken as.

f. Dapatkan alat pengunci yang benar untuk aplikasi: Untuk Dyna 1999-2000, Softail 2000, Touring 1999-2000, dan model EFI Touring 2001: KOMPONEN PENGUNCI SPROKET NOKEN AS SCREAMIN' EAGLE untuk rantai senyap (Nomor Komponen 94077-09). Untuk Dyna 2001-2005, 2001-2006 Softail, 2002-2006 Touring, dan model touring karburator 2001: KOMPONEN PENGUNCI SPROKET PORONG ENGKOL/NOKEN AS SCREAMIN' EAGLE untuk rantai tipe roller (Nomor Komponen 94076-09). SEMUA Model: Posisikan alat di antara engkol dan sproket cam utama untuk mencegah rotasi. Gagang alat ini diberi cap "ENGKOL" dan "CAM" untuk menunjukkan orientasi yang tepat.

g. Kencangkan engkol dan baut flensa sproket pelat cam utama.

Torque: 20,3–15 N·m (15–11 ft-lbs)

h. Longgarkan setiap baut flensa satu putaran penuh.

i. Kencangkan baut flensa engkol sampai angka torsi akhir. Kencangkan.

Torque: 32,5 N·m (24 ft-lbs)

j. Kencangkan baut flensa sproket pelat cam utama sampai angka torsi akhir. Kencangkan.

Torque: 46 N·m (34 ft-lbs)

k. Hapus alat pengunci sproket.

CATATAN

Ganti paking penutup pelat cam asli dengan paking penutup pelat cam baru dari Komponen Servis Cam (Nomor Komponen 17045-99D, dijual terpisah).

25.

Pasang penutup bubungan. Lihat manual servis.

CATATAN

Pastikan bahwa sakelar kunci kontak berada pada posisi OFF sebelum memasang kabel baterai.

PERINGATAN

Sambungkan kabel baterai positif (+) terlebih dahulu. Jika kabel positif (+) bersentuhan dengan arde saat kabel negatif (-) masih tersambung, percikan yang timbul dapat mengakibatkan ledakan baterai, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00068a)

26.

Sambungkan kabel baterai (pasang kabel positif terlebih dahulu). Lihat manual servis.

a. Oleskan lapisan tipis pelumas kontak listrik Harley-Davidson (Nomor Komponen 99861-02), petroleum jelly, atau bahan tahan korosi ke terminal baterai.

27.

Pasang jok. Setelah memasang sadel, tarik sadel ke atas untuk memastikannya sudah kencang. Lihat manual servis.