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KIT DE BOMBA DE ACEITE DE ALTO VOLUMEN Y PLACA DE LEVAS HÍBRIDA
J053362025-02-01
INFORMACIÓN GENERAL
Tabla 1. Información general
Kits
Herramientas sugeridas
Nivel de habilidad(1)
25284-11
Gafas de seguridad, llave dinamométrica, Loctite (azul y rojo), Cleaner/Primer Loctite
(1) Se requieren ajuste a valor de par u otras herramientas moderadoras y técnicas
CONTENIDO DEL KIT
Figura 1. Contenido del kit: Kit de bomba de aceite de alto volumen y placa de levas híbrida
Tabla 2. Contenido del kit: Kit de bomba de aceite de alto volumen y placa de levas híbrida
Verifica que el kit tenga todos los elementos antes de instalar o quitar las piezas del vehículo.
Artículo
Cantidad
Descripción
N.º de pieza
Notes
1
1
Conjunto de placa de levas, híbrida (incluye los artículos 2-5)
25400018
2
1
Válvula de alivio, bomba de aceite (válvula de derivación)
26400-82 B
3
1
Resorte, válvula de descarga
26210-99
4
1
Pasador cilíndrico
601
5
1
Tapón de tubo, NPT de 1/8 pulgadas
No se vende por separado
6
1
Placa de retención del cojinete
12200018
7
4
Tornillo, autorroscante
68042-99
8
1
Tensor de la cadena, cadena de propulsión de la leva primaria
39968-06
9
2
Tornillo, cabeza de botón TORX
940
10
1
Tensor de la cadena, cadena de propulsión de la leva secundaria
39969-06
11
2
Tornillo, casquillo con cabeza hexagonal
4740A
12
1
Conjunto de la bomba de aceite (incluye los artículos 13-18)
62400001
13
1
Conjunto de caja, bomba de aceite (incluye el artículo 14)
No se vende por separado
14
2
Bola
8873
15
1
Conjunto de rotor, barrido
No se vende por separado
16
1
Conjunto de rotor, presión
No se vende por separado
17
2
Placa de separación, gerotor
No se vende por separado
18
1
Resorte, separador
40323-00
19
1
Kit de propulsión primaria (incluye los artículos 20-27)
25585-06
20
1
Rueda dentada, propulsión de la leva (34 dientes)
25728-06
21
1
Rueda dentada, propulsión de la leva (17 dientes)
25673-06
22
1
Cadena, propulsión de las levas primarias
25675-06
23
1
Kit de retención de engranaje, propulsión de la leva (incluye artículos 24-27)
25566-06
24
1
Tornillo, cabezal con reborde hexagonal (rosca de 3/8-24)
No se vende por separado
25
1
Arandela, gruesa
6294
26
1
Tornillo, cabezal con reborde hexagonal (rosca de 5/16-18)
No se vende por separado
27
1
Arandela, tratada térmicamente
No se vende por separado
Artículos mencionados en el texto, pero no incluidos en el kit
A
1
Espaciador, alineación de la rueda dentada de la propulsión de la leva (del del Kit de espaciador, se compra por separado)
GENERAL
La hoja de instrucciones también está disponible en formato electrónico. Para comprobar que está utilizando la versión disponible más reciente, realice una de las siguientes acciones:
  • Vaya a h-d.com/isheets.
  • Escanee el código QR en la esquina superior izquierda de la hoja de instrucciones
NOTA
Esta hoja de instrucciones puede tener un video complementario para ayudar al encargado de la instalación a aclarar cierta parte del ensamblaje. Se colocaría el enlace a un video al final de esta hoja de instrucciones.
Modelos
Para obtener información sobre los accesorios de fijación del modelo, consulte el Piezas y accesorios (Piezas y accesorios) catálogo de venta al detalle o la sección de Piezas y accesorios de www.harley-davidson.com .
Comuníquese con el centro de soporte para clientes de Harley-Davidson al 1-800-258-2464 (EE. UU. solamente) o al 1-414-343-4056.
Requisitos de instalación
La instalación adecuada de este kit requiere la compra por separado de los siguientes elementos adicionales:
Tabla 3. Piezas adicionales necesarias
Descripción
Número de pieza
Kit de espaciador. NOTA. No es necesario para:
  • Modelos Dyna 1999-2000,
  • modelos Touring 1999-2000,
  • modelos Softail 2000.
25285-08
Kit de servicio de leva
17045-99D
Kit de retención del engranaje de la propulsión
25533-99A
Rueda dentada de la propulsión de la leva estriada
  • Solo modelos Dyna y Touring 1999
25716-99
Kit de control de aceite de la placa de soporte de la leva
  • Solo modelos Dyna y Touring 1999
94667-00
La instalación adecuada de este kit también requiere el uso de las siguientes herramientas y materiales:
ADVERTENCIA
La seguridad del motociclista y del pasajero dependen de la instalación correcta de este kit. Use los procedimientos correspondientes en el Manual de servicio. Si el procedimiento no está dentro de sus capacidades o no tiene las herramientas correctas, pida a un concesionario Harley-Davidson que realice la instalación. La instalación incorrecta de este kit podría causar la muerte o lesiones graves. (00333b)
NOTA
Esta hoja de instrucciones hace referencia a la información del Manual de servicio. Para esta instalación, se requiere un manual de servicio específico del año y el modelo de motocicleta, que encontrará disponible en:
  • Un concesionario de Harley-Davidson.
  • Portal de Información de Servicios de H-D, con acceso por suscripción disponible para la mayoría de los modelos 2001 en adelante. Para obtener más información, consulte Preguntas frecuentes sobre suscripciones .
PREPARAR
NOTA
Para los vehículos equipados con sirena de seguridad:
  • Verifique que esté presente el llavero con mando a distancia de manos libres.
  • Gire la llave de encendido a la posición IGNITION (encendido).
Para los modelos con EFI:
ADVERTENCIA
Para evitar que el combustible se derrame, se debe purgar el sistema del combustible a presión alta, antes de desconectar la línea de suministro. La gasolina es extremadamente inflamable y muy explosiva, por lo que puede provocar lesiones graves o incluso la muerte. (00275a)
Siga las instrucciones en el Manual de servicio para purgar el suministro de combustible de la gasolina a presión alta y quitar la línea de suministro de combustible.
Para TODOS los vehículos:
ADVERTENCIA
Para evitar el arranque accidental del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte, desconecte los cables de la batería (el cable negativo (-) primero) antes de continuar. (00307a)
ADVERTENCIA
Primero desconecte el cable negativo (-) de la batería. Si el cable positivo (+) llega a tocar tierra con el cable negativo (-) conectado, las chispas resultantes pueden hacer explotar la batería, lo que podría causar la muerte o lesiones graves. (00049a)
1. Retirar el asiento. Consulta el manual de servicio.
a. Conserve todos los elementos de sujeción de montaje del asiento.
2. Desconecte los cables de la batería, el cable negativo (-). Consulta el manual de servicio.
Para los modelos carburados:
ADVERTENCIA
Puede ser que drene gasolina de la línea de combustible del carburador cuando se desconecte del dispositivo de conexión de la válvula de combustible. La gasolina es extremadamente inflamable y muy explosiva, por lo que puede provocar lesiones graves o incluso la muerte. Limpie inmediatamente el combustible derramado y deseche los trapos utilizados de una manera conveniente. (00256a)
1. Gire la válvula de suministro de combustible en la posición de APAGADO.
2. Quite la línea de combustible de la válvula.
EXTRACCIÓN
NOTA
La instalación de este kit requiere la extracción e instalación de la placa de soporte de la leva. Consulte el manual de servicio para obtener instrucciones con las siguientes excepciones relacionadas con los componentes del compartimiento de la leva:
  • Los pernos de reborde de las ruedas dentadas del cigüeñal y de la leva primaria están especialmente endurecidos, y las arandelas planas tienen un diámetro especial y superficies de conexión a tierra. Utilice SOLO las piezas proporcionadas en el Kit de retención de engranajes de la propulsión (N.º de pieza 25533-99A, se vende por separado) al instalar este kit.
  • Los pernos de brida de la rueda dentada del cigüeñal y los pernos de brida de la rueda dentada de la leva primaria NO SON intercambiables.
1. Retire y deseche los pernos de reborde de la rueda dentada del cigüeñal y las arandelas y pernos con reborde de la rueda dentada de la leva primaria. Consulta el manual de servicio.
2. Solo para modelos 1999: Retire y deseche la rueda dentada de la propulsión de la levas instalada actualmente. Consulta el manual de servicio.
3. Para TODOS los modelos: Retire y desmonte las levas de la placa de soporte y la bomba de aceite. Deseche la placa de soporte y la bomba de aceite. Consulta el manual de servicio.
4. Solo para los modelos Dyna 1999-2000, Softail 2000, Touring 1999-2000 y EFI Touring 2001: Inspeccione las levas, la cadena, las ruedas dentadas y los tensores de la cadena para ver si están desgastados. Reemplácelo según sea necesario. Consulta el manual de servicio.
5. Solo para modelos Dyna 2001-2005, Softail 2001-2006, Touring 2002-2006 y Touring carburado 2001: Inspeccione las levas y la cadena de la leva secundaria para ver si están desgastadas. Reemplácelo según sea necesario. Consulta el manual de servicio.
a. La cadena de la leva primaria, las ruedas dentadas primarias y ambos tensores serán reemplazados por nuevos componentes del kit.
6. Para TODOS los modelos y años: Deseche la guía, ya que no se utilizará.
INSTALACIÓN
1. TODOS los modelos:Consulte la Figura 2. Obtenga el nuevo Kit de de cojinete de rodillos de la leva trasera (N.° de pieza 8983) del interior del Kit de servicio de la leva (N.º de pieza 17045-99D, se compra por separado) e instálelo como se indica en el Paso 2.
NOTA
Consulte la Figura 3. Si el eje estriado no está lo suficientemente expuesto para instalar la rueda dentada, omita el espaciador (4) y continúe con el Paso 2e. Cuando la pista interior del rodamiento haya entrado en el área maquinada, retire el perno de reborde (5), la arandela plana (6) y la rueda dentada. Luego, realice el ensamblaje con el espaciador (4). Repita el Paso 2e para instalar por completo la pista interior del rodamiento.
1Kit de rodamientos de rodillos de la leva trasera
2Conjunto de cojinete de rodillos y pista exterior
3Pista interior del cojinete
4Arandela de empuje
5O-ring
6Cojinete de bolas de la leva delantera
Figura 2. Rodamientos de la leva
1Pista interior
2Arandela de empuje
3O-ring
4Espaciador
5Perno de reborde
6Arandela plana
Figura 3. Instale la pista interior del cojinete con el O-Ring y la arandela de empuje usando la rueda dentada de la propulsión de la leva
AVISO
Para centrar la arandela de empuje, asegúrese de que el o-ring esté instalado en la ranura de alivio. Puede ocurrir daño a la jaula de cojinete y motor si la arandela de empuje no está centrada. (00473d)
2. Consulte la Figura 2. Coloque el O-ring ((5), la arandela de empuje (4) y la pista interior del cojinete (3) en el árbol de levas trasero de la siguiente manera:
a. Consulte la Figura 3. Para ubicar correctamente la arandela de empuje (2), instale el O-ring (3) en la ranura de descarga de chirrido en el extremo estriado del árbol de levas trasero entre el área mecanizada y la rueda dentada de la leva secundaria. No estire ni rompa el O-ring, ya que el O-ring no se vende por separado, y los daños requerirán la compra de un nuevo Kit de cojinete de rodillos de la leva trasera.
b. Deslice la arandela de empuje hacia abajo en el árbol de levas trasero hasta que quede centrada sobre el O-ring en la ranura de descarga de chirrido.
c. Deslice la pista interior del cojinete (1) hacia abajo del árbol de levas trasero hasta que haga contacto con el hombro del área maquinada.
d. Instale el espaciador de la rueda dentada de la leva primaria (4) y la rueda dentada en el árbol de levas, y asegúrelo con una arandela plana más gruesa (6) y un perno de reborde largo (5) del Kit de retención del engranaje de la propulsión (N.º de pieza 25533-99A, se compra por separado).
e. Envuelva un trapo de taller limpio alrededor del árbol de levas para lograr un agarre firme y proteger sus manos de los bordes afilados de la rueda dentada. Apriete el perno de reborde hasta que la pista interior del cojinete haga contacto firme con la arandela de empuje (2).
f. Verifique que la arandela de empuje esté bloqueada en su posición y que no se pueda girar. Si es necesario, instale el eje en la prensa de banco con insertos de mordazas de latón y siga apretando el perno de reborde hasta que se alcance el resultado deseado.
g. Retire el perno de reborde, la arandela, la rueda dentada y el espaciador.
NOTA
Consulte la Figura 2. Los cojinetes de las levas delanteras y trasera no son intercambiables. El cojinete trasero es de rodillos y el cojinete delantero es de bolas.
Los cojinetes pueden tener un ajuste de firme a suelto. Si es necesario, limpie el diámetro exterior del cojinete y aplique Loctite 243 - Azul antes de la instalación. Tenga cuidado para evitar que el compuesto entre en contacto con los rodillos o el diámetro interior del cojinete.
3. Solo para los modelos Touring y Dyna 1999: Instale el Kit de control de aceite de la placa de soporte de la leva (N.º de pieza 94667-00, se compra por separado) en la placa de soporte de la leva estilo Billet, después de verificar la versión del cárter, según las instrucciones incluidas en ESE kit.
4. Consulte la Figura 2. Instale el nuevo cojinete de bolas de la leva delantera (6) y el cojinete de rodillos de la leva trasera (1) en la placa de soporte de la leva de la siguiente manera:
a. Consulte la Figura 4. Obtenga el INSTALADOR/EXTRACTOR DEL COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS/ÁRBOL DE LEVAS SCREAMIN' EAGLE (N.º de pieza 94085-09).
b. Con el lado de la cadena de la leva secundaria apuntando hacia arriba, coloque la placa de soporte de la leva en el bloque de soporte (1), de modo que las pistas exteriores de los cojinetes queden debidamente apoyadas. Ten en cuenta que una esquina del bloque de soporte está contorneada para acomodar los bloques fundidos de las guías de la cadena en la parte delantera de la placa de soporte.
c. Centre el nuevo cojinete sobre el diámetro interior del cojinete con el lado con letras hacia arriba. Deslice el eje piloto de la propulsión del cojinete (3) a través del cojinete en el agujero del bloque de soporte.
d. Consulte la Figura 5. Centre la propulsión del cojinete (1) debajo del ariete de la prensa mecánica. Presione la propulsión hasta que el cojinete (2) haga contacto firme con el agujero escariado en la placa de soporte de la leva (3).
e. Repita el procedimiento para instalar el segundo cojinete.
5. Aplique fijatornillos a las roscas de los cuatro tornillos de la placa de retención del cojinete.FIJATORNILLOS Y SELLADOR DE MEDIANA FUERZA LOCTITE 243 (AZUL) (99642-97)
a. Fije la placa de retención del cojinete a la placa de soporte de la leva.
b. Ajuste los tornillos en un patrón cruzado.
Par de ajuste: 2,3–3,4 N·m (20–30 in-lbs)
c. Solo para modelos 2004 y anteriores: Verifique que el agujero en la placa de retención esté alineado correctamente con el engrasador de la cadena de la leva secundaria.
1Bloque de soporte
2Impulsor del árbol de levas
3Propulsión/piloto del cojinete
Figura 4. Instalador/extractor del árboles de levas y del cojinete del árboles de levas
1Impulsor de rodamiento/piloto
2Cojinete
3Placa de soporte
Figura 5. Presione los rodamientos en la placa de respaldo de la leva
6. Coloque nuevamente la placa de respaldo de la leva en el bloque de soporte, si se retira. El bloque soporta las pistas internas de los cojinetes a medida que se instalan los árboles de levas.
7. Consulte la Figura 6. Alinee las marcas estampadas con punzón en los dientes de las ruedas dentadas de la leva secundaria (caras externas).
a. Use un marcador de color para marcar con cuidado las ubicaciones de las marcas estampadas con punzón en el lado interior de los dientes de la rueda dentada. Estas marcas ayudan a alinear los árboles de levas cuando se presionan en los cojinetes.
1Árbol de levas delantero
2Árbol de levas trasero
3Marcas de punzón
Figura 6. Alinee las marcas estampadas con punzón en los dientes de las ruedas dentadas de los árboles de levas
8. Coloque la cadena de la leva secundaria alrededor de las ruedas dentadas de los árboles de levas delanteros y traseros. Para mantener la dirección original de rotación, las marcas de color en el enlace de la cadena durante el desmontaje deben estar apuntando hacia el lado contrario de la placa de soporte de la leva durante la instalación.
9. Coloque los árboles de levas en los extremos opuestos de la cadena, luego verifique que las marcas de color colocadas en el lado interior de los dientes de la rueda dentada estén alineadas.
NOTA
No mezcle los árboles de levas durante el procedimiento de presión. El árbol de levas trasero, que puede identificarse por el eje estriado, debe entrar a presión en el cojinete de rodillos en la parte trasera de la placa de soporte de la leva.
10. Manteniendo la posición de los árboles de levas en la cadena con las marcas de color alineadas, coloque los extremos de la rueda dentada de los árboles de levas en los rodamientos.
11. Coloque la copa de la propulsión del árbol de levas ( Figura 4 , Artículo 2) sobre el extremo del árbol de levas delantero únicamente.
AVISO
Durante el procedimiento de prensado, mantenga la zapata tensora alejada de la cadena para evitar que el conjunto del tensor se dañe. (00474b)
12. Centre el extremo del árbol de levas delantero debajo del ariete; luego aplique presión lentamente a la propulsión para instalar el árbol de levas delantero en el diámetro interior del cojinete.
AVISO
Asegúrese de que el árbol de levas trasero esté alineado durante el procedimiento de prensado. La desalineación puede causar que la pista interior se trabe en los rodillos del cojinete causando daños al cojinete. (00475b)
13. Aplique lentamente presión a la propulsión en el árbol de levas delantero, mientras mueve el árbol de levas trasero según sea necesario para guiar la pista interior entre los rodillos de los cojinetes.
14. Cuando la pista interior de la leva trasera se instale en el cojinete de rodillos, aplique presión a la propulsión hasta que el árbol de levas delantero esté completamente asentado. Si es necesario, mantenga la presión de los dedos en la parte superior del árbol de levas trasero para asegurarse de que el conjunto permanezca en escuadra y que la pista interior se mueva a la posición instalada en el cojinete de rodillos.
15. Verifique la sincronización adecuada de leva a leva usando una regla a lo largo de las marcas de perforación. Consulta el manual de servicio.
16. Coloque el nuevo anillo de retención en la ranura en el extremo del árbol de levas delantero.
17. Consulte la Figura 7. Asegúrese de que los tensores de cadena de levas primaria y secundaria estén ensamblados como se muestra. Si se ensamblan incorrectamente, los tensores no funcionarán adecuadamente.
NOTA
Reemplace la placa de levas original al O-ring del cárter con un nuevo O-ring (N.º de pieza 11301) del Kit de servicio de la leva (N.º de pieza 17045-99D, se compra por separado).
a. Instale el tensor de la cadena de levas secundaria. Ajuste los sujetadores.
Par de ajuste: 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs)
b. Retire la presilla de bloqueo del tensor.
18. Instale la placa de levas con la nueva bomba de aceite del kit en lugar de la bomba de aceite original. Consulta el manual de servicio.
19. Aplique una película delgada de aceite de motor limpio a las estrías de la leva trasera.
1Tensor de la cadena de levas secundaria
2Tensor de la cadena de leva primaria
3Pistón
4Resorte
5Zapata
Figura 7. Tensores de la cadena de levas primaria y secundaria
20. Instale la rueda dentada estriada en el árbol de levas trasero.
NOTA
Consulte el Manual de servicio y verifique la alineación en las marcas de punzón del cigüeñal y la rueda dentada de la leva primaria.
Verifique la alineación en las caras de la rueda dentada de la leva primaria y el cigüeñal. Utilice los espaciadores provistos en el Kit de espaciadores (N.º de pieza 25285-08) para mantener la alineación a ±0.254 mm (0.010 pulgadas).
a. Solo para los modelos Dyna 1999-2000, Softail 2000, Touring 1999-2000 y EFI Touring 2001: Estos vehículos conservarán la cadena de levas y las ruedas dentadas primarias de estilo original para trabajar con el sensor de posición del árbol de levas. Las ruedas dentadas y la cadena de estilo rodillo en ESTE kit deben desecharse. Instale la rueda dentada estriada original (N.º de pieza 25716-99) y el espaciador en el árbol de levas trasero. Consulta el manual de servicio.
b. Solo para modelos Dyna 2001-2005, Softail 2001-2006, Touring 2002-2006 y Touring carburado 2001: Estos vehículos usarán las ruedas dentadas y la cadena estilo rodillo incluidas en ESTE kit. Se requerirá un espaciador más grueso con la nueva rueda dentada del árbol de levas estilo rodillo. El Kit de espaciadores (N.º de pieza 25285-08, se compra por separado) contiene espaciadores del grosor adecuado. Seleccione un nuevo espaciador de 0.508 mm (0.020 pulgadas) más grueso que el original para la evaluación inicial de la alineación de la cadena; para ello utilice la información de la tabla de espesores en las instrucciones incluidas con el Kit de espaciadores.
21. Instale la cadena de levas primaria del estilo correcto, como se indica en el Paso 20. Consulte la Figura 8.
22. Instale el tensor hidráulico primario (6). Ajuste los sujetadores.
Par de ajuste: 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs)
a. Retire la presilla de bloqueo del tensor.
1Enlace
2Perno de la rueda dentada de la leva trasera (grande) y arandela plana
3Rueda dentada de leva trasera
4Perno de la rueda dentada del cigüeñal (pequeño) y arandela plana
5Rueda dentada del cigüeñal
6Tensor de la cadena de leva primaria
Figura 8. Conjunto de placa de soporte de la leva
23. Utilice el nuevo perno y arandela de reborde de la rueda dentada de la propulsión de la leva (2) y el nuevo perno de reborde y arandela plana del cigüeñal (4) provistos en el Kit de retención del engranaje de la propulsión (N.º de pieza 25533-99A), que se compra por separado.
ADVERTENCIA
Aplique fijatornillos para mantener la carga de sujeción del perno de reborde. Un perno de reborde flojo puede causar la falla del motor lo que podría causar la muerte o lesiones graves. (00476c)
24. Instale nuevos pernos y arandelas de reborde de la siguiente manera:
a. Asegúrese de que las roscas de los pernos y las arandelas estén limpias y libres de aceite; luego aplique Loctite 7649 Cleaner/Primer a las roscas.LIMPIADOR/IMPRIMADOR LOCTITE 7649 (98968-99)
b. Aplique fijatornillos a las roscas de los pernos de reborde.FIJATORNILLOS Y SELLADOR DE ALTA FUERZA LOCTITE 262 (ROJO) (94759-99)
c. Aplique una película delgada de aceite de motor limpio a ambos lados de las arandelas planas.
d. Instale el perno de reborde más pequeño con la arandela plana para asegurar la rueda dentada del cigüeñal en el extremo del cigüeñal.
e. Instale el perno de reborde más grande con la arandela plana para asegurar la rueda dentada de la leva primaria en el extremo del árbol de levas.
f. Obtenga la herramienta de bloqueo correcta para la aplicación: Para los modelos Dyna 1999-2000, Softail 2000, Touring 1999-2000 y EFI Touring 2001: HERRAMIENTA DE BLOQUEO DE LA RUEDA DENTADA DEL ÁRBOL DE LEVAS SCREAMIN' EAGLE para cadenas silenciosas (Nº de pieza 94077-09). Para modelos Dyna 2001-2005, Softail 2001-2006, Touring 2002-2006 y Touring carburados 2001: HERRAMIENTA DE BLOQUEO DE DE LA RUEDA DENTADA DEL ÁRBOL DE LEVAS/CIGÜEÑAL SCREAMIN' EAGLE para cadenas estilo rodillo (N.º de pieza 94076-09). TODOS los modelos: Coloque la herramienta entre el cigüeñal y las ruedas dentadas de la leva primaria para evitar la rotación. El mango de la herramienta tiene la inscripción "CRANK" (Cigüeñal) y "CAM" (Leva) para indicar la correcta orientación.
g. Apriete los pernos de reborde del cigüeñal y de la rueda dentada de la leva primaria.
Par de ajuste: 20,3–15 N·m (15–11 ft-lbs)
h. Afloje cada perno de reborde un giro completo.
i. Apriete el perno de reborde del cigüeñal hasta el valor de par de torsión final. Apretar.
Par de ajuste: 32,5 N·m (24 ft-lbs)
j. Apriete el perno de reborde de la rueda dentada de la leva primaria a un valor de par de torsión final. Apretar.
Par de ajuste: 46 N·m (34 ft-lbs)
k. Extraiga la herramienta para bloqueo de ruedas dentadas.
NOTA
Reemplace la junta original de la cubierta de levas con la nueva junta de la cubierta de levas del Kit de servicio de la leva (N.º de pieza 17045-99D, se vende por separado).
25. Instale la cubierta de levas. Consulta el manual de servicio.
NOTA
Verificar que el interruptor de llave de encendido esté en la posición OFF (apagado) antes de sujetar los cables de la batería.
ADVERTENCIA
Primero conecte el cable positivo (+) de la batería. Si el cable positivo (+) llega a tocar tierra con el cable negativo (-) conectado, las chispas resultantes pueden hacer explotar la batería, lo que podría causar la muerte o lesiones graves. (00068a)
26. Conecte los cables de la batería (primero el cable positivo). Consulta el manual de servicio.
a. Aplique una capa liviana de lubricante para contactos eléctricos Harley-Davidson (pieza Nº 99861-02), vaselina o material para retardar la corrosión a los bornes de la batería.
27. Instalar el asiento. Después de instalar el asiento, hale del asiento hacia arriba para comprobar que esté asegurado. Consulta el manual de servicio.