AMORTISSEUR ARRIÈRE HAUT
941002672025-04-16
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Tableau 1. Informations générales
Kits | Outils suggérés | Niveau de compétence(1) |
|---|---|---|
54000294A | Lunettes de protection, clé dynamométrique |  |
(1) Le serrage au couple de serrage ou l'utilisation d'autres outils et techniques modérés est nécessaire
CONTENU DU KIT
Figure 1. Contenu du kit : Amortisseur arrière haut
Tableau 2. Contenu du kit : Amortisseur arrière haut
 | Vérifier que tous les éléments du kit sont présents avant d’installer ou de déposer des éléments du véhicule. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Article | Qté | Description | No de pièce | Notes | |
 | 1 | 1 | Amortisseur, arrière | 54000138B | |
Articles mentionnés dans le texte mais non inclus dans le kit | |||||
| A | 1 | Boulon de pincement | 10500095 | |
| B | 1 | Vis d'amortisseur inférieur | 3210A | |
| C | 1 | Vis d'amortisseur supérieur | 10500088 | |
GÉNÉRALITÉS
Modèles
Pour en savoir plus sur la compatibilité du modèle, voir le catalogue Pièces et accessoires (P&A) de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com .
Assurez-vous que la version la plus récente de la feuille d'instructions est utilisée. Version disponible à : h-d.com/isheets
Contacter le Harley-Davidson Customer Support Center au 1-800-258-2464 (États-Unis uniquement) ou 1-414-343-4056.
Exigences relatives à la pose
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d'instructions renvoie aux informations du manuel d'entretien. Un manuel d’entretien correspondant à l’année modèle de la moto est nécessaire pour ce montage. Il est disponible auprès des sources suivantes :
- Contacter un concessionnaire Harley-Davidson.
- Portail d’informations techniques H-D (SIP), accès par abonnement disponible pour la plupart des modèles 2001 et plus récents. Pour plus d’informations voir les Questions fréquemment posées (FAQ) sur les abonnements .
Cet article est disponible auprès d'un concessionnaire Harley-Davidson.
- L’achat séparé du kit de rappel du régleur d’amortisseur (no de pièce 91500114) peut être nécessaire pour l’installation.
PRÉPARATION
| 1. | Déposer la selle. Consulter le manuel d'entretien. | |
| 2. | Débrancher le câble négatif de la batterie. Consulter le manuel d'entretien. | |
| 3. | Déposer le garde-boue, si besoin. Consulter le manuel d'entretien. | |
| 4. | À l'aide d'un dispositif de levage approprié, soutenir le cadre et le soulever légèrement pour relâcher la pression sur l'amortisseur. Consulter le manuel d'entretien. | |
| 5. | Voir la figure 3. Inspecter Régleur de précharge (PLA) le montage sur la traverse du cadre. a. Aucun écrou de blocage n’est présent : L'achat séparé de la pièce n° (91500114) est requis. Reportez-vous à Installer le kit de rappel.. b. L'écrou de blocage est présent : Procéder au retrait et à l’installation. |
Installer le kit de rappel.
| 1. | Voir la figure 2. Installer la pince-étau (2) sur PLA (3) et le support de la traverse (4). | |||||||||
| 2. | Retirer la vis de ¼-20 Équipement d'origine (Équipement d'origine). REMARQUE Procéder avec le plus grand soin pour ne pas endommager le tuyau hydraulique reliant le PLA à l'amortisseur. | |||||||||
| 3. | À l’aide d’un foret de 11/32 po (1), percer le support de la traverse (4) et le PLA (3). a. Utiliser le trou existant sur le support de la traverse (4) comme guide. | |||||||||
| 4. | Retirer la pince-étau (2) et séparer le PLA (3) du support de la traverse (4). a. Retirer toutes les bavures résultant du perçage des composants. b. Nettoyer les copeaux métalliques sous la zone de la selle. c. À l’aide d’un stylo de retouche de peinture de cadre (no de pièce 93936) ou d’un équivalent local approuvé pour les concessionnaires internationaux, retoucher les supports au niveau du perçage pour empêcher la formation de corrosion. d. Laisser sécher la peinture. | 
Figure 2. Retravailler le trou de montage |
| 1 | PLA |
| 2 | Contre-écrou |
| 3 | 5/16 inVis |
| 4 | Support de traverse |
Figure 3. Kit de rappel installé
DÉPOSE
| 1. | Déposer la traverse de cadre. Consulter le manuel d'entretien. | |
| 2. | Voir la figure 4. Enlever le serre-câbles (2). | |
| 3. | Voir la figure 1. Retirer le boulon de pincement (A). | |
| 4. | Retirer la vis de l’amortisseur inférieur (B). | |
| 5. | Retirer la vis de l’amortisseur supérieur (C). | |
| 6. | Retirer l’amortisseur arrière (1). |
POSE
| 1. | Poser l'amortisseur arrière. | |
| 2. | Installer la vis de l’amortisseur inférieur (B). Serrer. Couple : 95–102 N·m (70–75 ft-lbs) Vis d'amortisseur inférieur | |
| 3. | Appliquer du frein filet sur la vis d’amortisseur supérieur (C). | |
| 4. | Aligner la fourche arrière sur le support de l’amortisseur supérieur. | |
| 5. | Installer la vis de l’amortisseur supérieur (C). Serrer. Couple : 108–122 N·m (80–90 ft-lbs) Vis d'amortisseur supérieur | |
| 6. | Appliquer du frein filet sur le boulon de pincement (A). | |
| 7. | Installer le boulon de pincement (A). Serrer. Couple : 16–20 N·m (12–15 ft-lbs) Boulon de pincement | |
| 8. | Voir la figure 4. Installer un serre-câbles (2). | |
| 9. | Voir la figure 3. Installer PLA (1) sur la traverse (4). | |
| 10. | Installer une vis (3) de 5/16 po et un écrou de blocage (2). Serrer. Couple : 32,8–36,3 N·m (24–27 ft-lbs) |
| 1 | Amortisseur arrière |
| 2 | Serre-câbles |
Figure 4. Régleur de l'amortisseur monté sur le dessus
TERMINER
| 1. | Voir le Tableau 3. Régler l'amortisseur. | |
| 2. | Brancher le câble négatif de la batterie. Consulter le manuel d'entretien. | |
| 3. | Poser la traverse de cadre. Consulter le manuel d'entretien. | |
| 4. | Poser le garde-boue, s'il a été déposé. Consulter le manuel d'entretien. | |
| 5. | Poser la selle. Consulter le manuel d'entretien. a. Après avoir posé la selle, essayer de la soulever afin de vérifier qu'elle est verrouillée en position. |
RÉGLAGE DE LA PRÉCHARGE
Ajuster la suspension en fonction des conditions de charge, du style de conduite et du confort personnel. Augmenter la précharge pour accommoder la charge totale. Réduire la précharge si la moto est moins chargée. Ne pas dépasser le GVWR ou le GAWR maximum lors du chargement.
Voir la figure 5. Tourner la vis de réglage dans le sens horaire pour augmenter le réglage de la précharge, ou dans le sens antihoraire pour diminuer le réglage de la précharge, jusqu'à ce que l'indicateur affiche le réglage approprié de la précharge.
Voir le Tableau 3. pour les nouveaux paramètres de précharge.
Figure 5. Vis de réglage de la précharge
Tableau 3. Tableau de précharge de la suspension : Amortisseur arrière haut
POIDS SUPPLÉMENTAIRE DU PASSAGER, DE LA CHARGE ET DES ACCESSOIRES | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LB | 0 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | ||
KG | 0 | 9 | 18 | 27 | 36 | 45 | 54 | 64 | 73 | 82 | ||
POIDS DU CONDUCTEUR | ||||||||||||
LB | KG | Valeur de précharge | ||||||||||
160 | 73 | 0 | 0.5 | 0.5 | 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | |
180 | 82 | 0 | 0.5 | 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | |
200 | 91 | 0.5 | 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4 | 4.5 | |
220 | 100 | 1 | 1.5 | 2 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | |
240 | 109 | 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5 | |
260 | 118 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 4.5 | 5 | 5 | |
280 | 127 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5 | 5 | |
300 | 136 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |