0/0
HİBRİT KAM TABLASI VE YÜKSEK HACİMLİ YAĞ POMPASI KİTİ
J053362025-02-01
GENEL BİLGİLER
Tablo 1. Genel Bilgi
Kitler
Önerilen Aletler
Beceri Seviyesi(1)
25284-11
Koruyucu gözlük, tork anahtarı, Loctite (mavi & kırmızı), Loctite temizleyici/astar
(1) Tork değerine göre veya diğer gerekli orta seviye aletler ve tekniklere göre sıkma
KİT İÇERİKLERİ
Şekil 1. Kit İçerikleri: Hibrit Kam Tablası ve Yüksek Hacimli Yağ Pompası Kiti
Tablo 2. Kit İçerikleri: Hibrit Kam Tablası ve Yüksek Hacimli Yağ Pompası Kiti
Aracınıza ögeler takmadan veya çıkarmadan önce kit içinde tüm bileşenlerin mevcut olduğunu doğrulayın.
Öğe
Miktar
Açıklama
Part No.
Notlar
1
1
Kam tablası tertibatı, hibrit (2-5 arası parçaları içerir)
25400018
2
1
Tahliye valfi, yağ pompası (baypas valfi)
26400-82 B
3
1
Yay, tahliye vanası
26210-99
4
1
Yuvarlak pim
601
5
1
Boru tapası, 1/8 inç NPT
Ayrı satılmaz
6
1
Yatak tespit plakası
12200018
7
4
Vida, akıllı
68042-99
8
1
Zincir gergisi, ana kam tahrik zinciri
39968-06
9
2
Vida, yuvarlak başlı TORX
940
10
1
Zincir gergisi, ikincil kam tahrik zinciri
39969-06
11
2
Vida, altıgen soket
4740A
12
1
Yağ pompası tertibatı (13-18 arası parçaları içerir)
62400001
13
1
Muhafaza tertibatı, yağ pompası (14. parça dahildir)
Ayrı satılmaz
14
2
Bilye
8873
15
1
Gerotor tertibatı, süpürme
Ayrı satılmaz
16
1
Gerotor tertibatı, basınç
Ayrı satılmaz
17
2
Seperatör tablası, gerotor
Ayrı satılmaz
18
1
Yay, ayırıcı
40323-00
19
1
Birincil tahrik kiti (20-27 arası parçaları içerir)
25585-06
20
1
Dişli, kam tahrik (34 dişli)
25728-06
21
1
Dişli, kam tahrik (17 dişli)
25673-06
22
1
Zincir, ana kam sürücü
25675-06
23
1
Dişli tutma kiti, kam tahrik (24-27 arası parçaları içerir)
25566-06
24
1
Vida, alyan başlı flanşlı (3/8-24 diş)
Ayrı satılmaz
25
1
Rondela, kalın
6294
26
1
Vida, alyan başlı flanşlı (5/16-18 diş)
Ayrı satılmaz
27
1
Rondela, ısıl işlem görmüş
Ayrı satılmaz
Metinde belirtilen ancak kit içinde yer almayan ögeler
A
1
Ara parça, kam tahrik dişli hizalama (ara parça kitinden, ayrıca satın alınır)
GENEL
Talimat sayfası elektronik olarak da mevcuttur. Mevcut en güncel sürümü kullandığınızı doğrulamak için aşağıdakilerden birini yapın:
  • h-d.com/isheets kısmına gidin.
  • Talimat sayfasının sol üst köşesindeki QR kodunu tarayın
NOT
Bu talimat sayfasında montajı yapacak kişiye, montajın belirli bir bölümünü anlamasına yardımcı olmak için bir Ek Video bulunabilir . Bu talimat sayfasının sonunda bir video bağlantısı bulunur.
Modeller
Model donanım bilgisi için Parçalar ve Aksesuarlar (P&A) Perakende Satış Kataloğu veya Parçalar ve Aksesuarlar www.harley-davidson.com bölümüne bakın.
1-800-258-2464 (yalnızca ABD) veya 1-414-343-4056 numaralı telefonlardan Harley-Davidson Müşteri Destek Merkezi ile iletişim kurun.
Montaj Gereklilikleri
Bu kitin doğru şekilde takılması, aşağıdaki ek parçaların ayrı olarak satın alınmasını gerektirir:
Tablo 3. Gerekli Ek Parçalar
Açıklama
Parça Numarası
Ara Parça Kiti. NOT. Aşağıdakiler için gerekli değildir:
  • 1999-2000 Dyna modelleri,
  • 1999-2000 Touring modelleri,
  • 2000 Softail modelleri.
25285-08
Kam Servis Kiti
17045-99D
Tahrik Dişlisi Tutma Kiti
25533-99A
Frezeli kam tahrik dişlisi
  • Sadece 1999 Dyna ve Touring modelleri
25716-99
Kam Destek Tablası Yağ Kontrol Kiti
  • Sadece 1999 Dyna ve Touring modelleri
94667-00
Bu kitin doğru şekilde takılması ayrıca aşağıdaki araç ve gereçlerin kullanılmasını gerektirir:
UYARI
Sürücünün ve yolcunun güvenliği bu kitin doğru takılmasına bağlıdır. İlgili servis el kitabı prosedürlerinden faydalanın. Prosedürü gerçekleştirebilecek yetkinliğe veya doğru aletlere sahip değilseniz, takma işlemini Harley-Davidson bayisine yaptırın. Bu kitin düzgün takılmaması ölüme veya ciddi yaralanmalara neden olabilir. (00333b)
NOT
Bu talimat kılavuzu, servis kılavuz bilgileriyle ilgilidir. Bu montaj için motosikletin yılına/modeline uygun bir servis kılavuzu gereklidir ve bu kılavuzu şuradan temin edebilirsiniz:
HAZIRLIK
NOT
Güvenlik sireni bulunan araçlar için:
  • Eller serbest Fob anahtarının mevcut olduğunu doğrulayın.
  • Ateşleme anahtarını IGNITION (ateşleme) konumuna getirin.
EFI Modelleri için:
UYARI
Yakıt sıçramasını önlemek için, besleme hattı bağlantısını sökmeden önce sistemden yüksek basınçlı yakıtı atın. Benzin, ölüme veya ciddi yaralanmaya neden olabilen son derece yanıcı ve patlayıcı bir maddedir. (00275a)
Yakıt beslemesini yüksek basınçlı benzinden arındırmak ve yakıt besleme hattını çıkarmak için servis kılavuzu talimatlarını izleyin.
TÜM Araçlar için:
UYARI
Aracın ölüm veya ciddi yaralanmaya neden olabilecek şekilde kazara çalışmasını önlemek için devam etmeden önce akü kablolarını (önce negatif (-) kablo olmak üzere) çıkartın. (00307a)
UYARI
Önce eksi (-) akü kablosunun bağlantısını kesin. Artı (+) kablonun eksi (-) kablo bağlıyken toprak bağlantısına temas etmesi durumunda, oluşan kıvılcımlar akünün ölüm veya ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde patlamasına neden olabilir. (00049a)
1. Seleyi çıkartın. Servis el kitabına bakın.
a. Tüm sele montajı donanımını saklayın.
2. Akü kablolarını çıkarın, negatif (-) kablo. Servis el kitabına bakın.
Karbonlanmış Modeller için:
UYARI
Yakıt valfi tertibatından ayrıldığında karbüratör yakıt hattından benzin sızabilir. Benzin, ölüme veya ciddi yaralanmaya neden olabilen son derece yanıcı ve patlayıcı bir maddedir. Sıçrayan yakıtı hemen silin ve bezleri uygun bir şekilde atın. (00256a)
1. Yakıt besleme valfini KAPATIN.
2. Yakıt hattını valften çıkarın.
ÇIKARMA
NOT
Bu kitin takılması, kam destek plakasının çıkarılmasını ve takılmasını gerektirir. Kam bölmesi bileşenleriyle ilgili aşağıdaki istisnalar dışında talimatlar için servis kılavuzuna bakın:
  • Krank ve birincil kam dişlisi flanşlı cıvataları özellikle sertleştirilmiştir ve düz rondelalar belirli bir çapa ve taşlanmış yüzeye sahiptir. Bu kiti takarken YALNIZCA Tahrik Dişlisi Tutma Kitinde (Parça No. 25533-99A, ayrı satılır) verilen parçaları kullanın.
  • Krank sproketi flanş cıvataları ve ana kam sproketi flanş cıvataları birbirinin yerine KULLANILAMAZ.
1. Krank ve birincil kam dişlisi flanşlı cıvatalarını ve pullarını çıkarın ve atın. Servis el kitabına bakın.
2. Yalnızca 1999 modelleri için: Halihazırda takılı olan kam tahrik dişlisini çıkarın ve atın. Servis el kitabına bakın.
3. TÜM modeller için: Kam millerini destek plakasından ve yağ pompasından çıkarın ve sökün. Destek plakasını ve yağ pompasını atın. Servis el kitabına bakın.
4. Yalnızca 1999-2000 Dyna, 2000 Softail, 1999-2000 Touring ve 2001 EFI Touring modelleri için: Kamlar, zincir, dişliler ve zincir gergilerinin aşınma durumunu kontrol edin. Gerekiyorsa değiştirin. Servis el kitabına bakın.
5. Sadece 2001-2005 Dyna, 2001-2006 Softail, 2002-2006 Touring ve karbüratörlü 2001 Touring modelleri için: Kam millerinin ve ikincil kam zincirinin aşınma durumunu kontrol edin. Gerekiyorsa değiştirin. Servis el kitabına bakın.
a. Birincil kam zinciri, birincil dişliler ve her iki gergi, kitte bulunan yeni parçalarla değiştirilecektir.
6. TÜM modeller ve yıllar için: Kullanılmayacağı için kılavuzu atın.
MONTE ETME
1. TÜM modeller:Bkz. Şekil 2. Kam Servis Kitinin içinden (Parça No. 17045-99D, ayrıca satılır) yeni Arka Kam Makaralı Yatak Kitini (Parça No. 8983) alın ve 2. adımda anlatıldığı gibi takın.
NOT
Bkz. Şekil 3. Dişlinin takılması için frezeli mil üzerinde yeterli mesafe yoksa, ara parçayı (4) takmayın ve adım 2e'ye geçin. Yatağın iç bileziği, işlenmiş bölgeye yerleştirilmeye başlandığında; flanşlı cıvata (5), düz rondela (6) ve dişliyi çıkarın. Sonra ara parçayı (4) kullanarak kurun. Yatağın iç bileziğini tamamen takmak için adım 2e’yi tekrarlayın.
1Arka Eksantrik Makaralı Rulman Kiti
2Makaralı yatak ve dış bilezik tertibatı
3Rulman iç bileziği
4Trast yatağı
5O-halka
6Ön kam bilyalı yatağı
Şekil 2. Eksantrik Yatakları
1İç bilezik
2Trast yatağı
3O-halka
4Ara parça
5Flanşlı cıvata
6Düz pul
Şekil 3. Kam Tahrik Dişlisini kullanarak, o-ring ve Baskı Puluyla birlikte Yatak İç Bileziğini takın
DIKKAT
Eksenel yatak pulunu ortalamak için çıkış oluğuna O-halkasının takıldığından emin olun. Eksenel yatak pulu ortalanmazsa yatak kovanında ve motorda hasar oluşabilir. (00473d)
2. Bkz. Şekil 2. O-ringi (5), baskı pulu (4) ve yatak iç bileziğini (3) arka kam miline aşağıdaki gibi takın:
a. Bkz. Şekil 3. Baskı pulunu (2) doğru bir şekilde yerleştirmek için, o-ringi (3), arka kam milinin frezeli ucundaki taşlama tahliye oluğuna, işlenmiş alan ve ikincil kam dişlisi arasına takın. O-ringi germeyin veya koparmayın. O-ring ayrı olarak satılmaz. Hasar görmesi durumunda yeni bir Arka Kam Makaralı Yatak Kiti alınması gerekir.
b. Baskı pulunu arka kam milinde, taşlama oluğundaki o-ringin ortasına gelene kadar kaydırın.
c. Yatak iç bileziğini (1) arka kam milinde, işlenmiş bölümün omzuna dokunana kadar kaydırın.
d. Birincil kam dişlisi ara parçasını (4) ve dişliyi kam miline takın ve Tahrik Dişlisi Tutma Kitindeki (Part No. 25533-99A, ayrıca satın alınır) daha kalın düz rondela (6) ve uzun flanşlı cıvatayı (5) kullanarak sabitleyin.
e. Sıkı tutabilmek ve aynı zamanda elinizi dişlinin sert kenarlarından korumak için kam milinin etrafına temiz bir bez (1) sarın. Yatak iç bileziği, baskı puluna (2) sıkı bir şekilde temas edene kadar flanşlı cıvatayı sıkın.
f. Baskı pulunun yerine oturduğunu ve dönmediğini kontrol edin. Gerekirse mili pirinç çenelerle mengeneye takın ve daha sonra flanşlı cıvatayı istenen ölçüde sıkın.
g. Flanşlı cıvata, rondela, dişli ve ara parçayı çıkarın.
NOT
Bkz. Şekil 2. Ön ve arka kam yatakları birbirinin yerine kullanılamaz. Arka yatak makaralı, ön yataksa bilyelidir.
Yataklar bastırılarak yerinden çıkarılabilir. Gerekliyse yatağın dış yüzeyini temizleyin ve takmadan önce Loctite 243 - Mavi uygulayın. Makaralar veya yatak iç yüzeyine cıvata sabitleyici bulaştırmamaya özen gösterin.
3. Sadece 1999 Touring ve Dyna modelleri için: Kam Destek Tablası Yağ Kontrol Kitini (Parça No. 94667-00, ayrıca satın alınır), karter versiyonunu O kitte yer alan talimatlara göre doğruladıktan sonra biyet kam destek tablasına takın.
4. Bkz. Şekil 2.Yeni ön kam bilyeli yatağı (6) ve arka makaralı kam yatağını (1), aşağıdaki gibi kam destek tablasına takın:
a. Bkz. Şekil 4. SCREAMIN' EAGLE KAM MİLİ / KAM MİLİ YATAK ÇEKTİRME ALETİ (Part No. 94085-09) alın.
b. Kam destek tablasını destek blokuna (1) ikincil kam zinciri yukarı bakacak şekilde yerleştirerek yatakların dış bileziklerinin düzgün bir şekilde desteklenmesini sağlayın. Destek blokunun bir köşesinin, destek tablasının önüne gelen zincir kılavuzu blokunu tutmak için çevrili olduğunu unutmayın.
c. Yeni yatağı, yazılı yüzü yukarı bakacak şekilde yatak yuvasına ortalayın. Yatak anahtarının (3) kılavuz milini yatağın içinden geçirerek destek blokunun deliğine sokun.
d. Bkz. Şekil 5. Yatak anahtarını (1) mekanik presin başına gelecek şekilde yerleştirin. Anahtarı, yatak (2) kam destek tablasının (3) karşı deliğine sıkıca değene kadar presleyin.
e. İkinci yatağı takmak için işlemi tekrarlayın.
5. Yatakları tutan tablanın dört vidasının dişlerine cıvata sabitleyici uygulayın.LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (MAVİ) (99642-97)
a. Yatak tespit tablasını, kam destek plakasına sabitleyin.
b. Vidaları çaprazlama olarak sıkın.
Tork: 2,3–3,4 N·m (20–30 in-lbs)
c. Yalnızca 2004 ve öncesi modeller için: Tutucu tablanın deliğinin ikincil kam zinciri yağlayıcısıyla düzgün biçimde hizalandığını kontrol edin.
1Destek bloku
2Eksantrik mili anahtarı
3Yatak kılavuzu / anahtarı
Şekil 4. Kam Mili ve Kam Mili Yatak Çektirme Aleti
1Rulman/kılavuz anahtarı
2Yatak
3Destek plakası
Şekil 5. Rulmanların Eksantrik Destek tablasına Preslenmesi
6. Eksantrik destek tablası çıkmışsa yeniden destek blokuna yerleştirin. Blok, kam milleri takılırken yatakların iç bileziklerini destekler.
7. Bkz. Şekil 6. Zımba yerlerini ikincil eksantrik sproketinin dişlerine hizalayın (dış yüzden).
a. Dişlinin dişlerinin iç yüzünden zımba yerlerini işaretlemek için renkli bir kalem kullanın. Bu işaretler, yataklara bastırıldıklarında kam millerinin hizalanmasına yardımcı olur.
1Ön eksantrik mili
2Arka eksantrik mili
3Zımba yerleri
Şekil 6. Eksantrik Mili Sproket Dişlerindeki Zımba Yerlerinin Hizalanması
8. İkincil kam zincirini ön ve arka kam millerine yerleştirin. Orijinal dönüş yönünü korumak için, sökme sırasında zincir bağlantısına koyulan renkli işaretlerin montaj sırasında kam destek tablasının karşısına bakmalıdır.
9. Kam millerini zincirin karşı uçlarına yerleştirin. Ardından sproketin iç taraftaki dişlerine yerleştirilen renkli işaretlerin hizalandığını doğrulayın.
NOT
Pres işlemi esnasında kam millerini karıştırmayın. Frezeli mil olarak ayırt edilebilecek arka kam mili, kam destek tablasının arkasındaki bilyalı yatağa girmelidir.
10. Eksantrik millerinin zincirde renkli işaretlerle hizalı kalmasını sağlayarak eksantrik millerinin sproket tarafını rulmanlara yerleştirin.
11. Kam mili anahtarının ( Şekil 4 , Parça 2) çanak kısmını, sadece ön kam milinin üzerine koyun.
DIKKAT
Presleme prosedürü sırasında, gerdirme grubunda hasar oluşmasını önlemek için gerdirme pabucunu zincirin uzağında tutun. (00474b)
12. Ön kam milinin ucunu pres başına ortalayın ve anahtarı yavaşça presleyerek ön kam milinin yatağının iç çeperine yerleşmesini sağlayın.
DIKKAT
Arka kam milinin presleme prosedürü sırasında hizalandığından emin olun. Yanlış hizalama, iç zarfın yatak rulmanlarına takılmasına neden olarak rulmanda hasarla sonuçlanabilir. (00475b)
13. Ön kam milindeki anahtarı yavaşça preslerken, arka kam milini, iç bileziğin yatak makaralarının arasına girmesi için hafif hafif oynatın.
14. İç bilezik makaralı yatağa girdiğinde, ön kam mili tam oturana kadar anahtara güç uygulayın. Gerekirse arka kam milini parmağınızla bastırarak tertibatın düzgün kalmasını ve iç bileziğin makaralı bileziğe takılı olduğu konumda ilerlemesini sağlayın.
15. Zımba işaretleri boyunca düz bir kenar kullanarak kam milleri arası zamanlamanın düzgün olduğunu kontrol edin. Servis el kitabına bakın.
16. Yeni tespit halkasını ön kam milinin arkasındaki oluğa takın.
17. Bkz. Şekil 7. Birincil ve ikincil kam zincirlerinin gergilerinin gösterildiği gibi kurulduğundan emin olun. Yanlış takılmışsa, gergiler düzgün çalışmayacaktır.
NOT
Orijinal kam plakası ile karter o-ringini Kam Servis Kitindeki (Parça No. 17045-99D, ayrıca satın alınır) yeni o-ringle (Parça No. 11301) ile değiştirin.
a. İkincil kam zinciri gergisini takın. Bağlayıcıları sıkın.
Tork: 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs)
b. Kilitleme klipsini gergiden çıkarın.
18. Kam tablasını, kitteki yeni yağ pompasıyla birlikte, orijinal yağ pompasının yerine takın. Servis el kitabına bakın.
19. Arka kam dişlerine ince bir tabaka şeklinde temiz motor yağı uygulayın.
1İkincil kam zinciri gergisi
2Birincil kam zinciri gergisi
3Piston
4Yay
5Pabuç
Şekil 7. Birincil ve İkinci Kam Zinciri Gergileri
20. Frezeli sproketi arka eksantrik miline takın.
NOT
Servis el kitabına başvurarak krank ve birincil kam dişlisi zımba işaretlerinin hizasını doğrulayın.
Krank ve birincil kam dişlisi yüzeylerindeki hizayı doğrulayın. Ara Parça Kitinde (Parça No. 25285-08) bulunan ara parçaları kullanarak hizayı ±0,254 mm'de (0,010 inç) koruyun.
a. Yalnızca 1999-2000 Dyna, 2000 Softail, 1999-2000 Touring ve 2001 EFI Touring modelleri için: Bu araçlar, kam mili konum sensörüyle çalışmak için orijinal stil birincil kam zinciri ve dişlileri tutmalıdır. BU kitte bulunan makaralı tür zincir ve dişliler atılmalıdır. Orijinal frezeli dişli (Parça No. 25716-99) ve ara parçayı arka kam miline takın. Servis el kitabına bakın.
b. Sadece 2001-2005 Dyna, 2001-2006 Softail, 2002-2006 Touring ve karbüratörlü 2001 Touring modelleri için: Bu araçlar, BU kitte bulunan makaralı stil zincir ve dişlileri kullanacaktır. Yeni makaralı stil kam mili dişlisi için daha kalın bir ara parça gerekecektir. Ara Parça Kiti (Parça No. 25285-08, ayrıca satın alınır) uygun kalınlıktaki ara parçaları içerir. İlk zincir hizası değerlendirmesi için orijinalinden 0,508 mm (0,020 inç) daha kalın, yeni bir ara parça seçin. Ara Parça Kitinde bulunan kalınlık bilgisi şemasını kullanın.
21. Doğru stil birincil kam zincirini 20. adımda belirtildiği şekilde takın. Bkz. Şekil 8.
22. Birincil hidrolik gergiyi (6) takın. Bağlayıcıları sıkın.
Tork: 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs)
a. Kilitleme klipsini gergiden çıkarın.
1Bağlantı
2Arka kam dişlisi cıvatası (büyük) ve düz rondela
3Arka kam dişlisi
4Krank dişlisi cıvatası (küçük) ve düz rondela
5Krank dişlisi
6Birincil kam zinciri gergisi
Şekil 8. Kam Destek Tablası Tertibatı
23. Tahrik Dişlisi Tutma Kitinde (Parça No. 25533-99A, ayrıca satın alınır) bulunan yeni kam tahrik dişlisinin flanşlı cıvatası ve rondelasını (2) ve yeni krank flanşlı cıvatası ve düz rondelasını (4) kullanın.
UYARI
Kelepçe yükünü flanş cıvatasında tutmak için diş tutucusu uygulayın. Gevşek bir flanş cıvatası motorun arızalanmasına neden olarak ölüm veya ciddi yaralanmaya yol açabilir. (00476c)
24. Yeni flanşlı cıvataları ve rondelaları aşağıdaki gibi takın:
a. Cıvata ve rondela dişlerinin temiz ve yağlı olmadığından emin olun. Ardından dişlere Loctite 7649 Temizleyici / Astar uygulayın.LOCTITE 7649 CLEANER/PRIMER (98968-99)
b. Flanşlı cıvatanın dişlerine cıvata sabitleyici uygulayın.LOCTITE 262 HIGH STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (KIRMIZI) (94759-99)
c. Rondelaların her iki yüzüne ince bir tabaka şeklinde temiz motor yağı uygulayın.
d. Krank dişlisini karter milinin ucuna sabitlemek için daha küçük flanşlı cıvata ve düz rondelayı sıkın.
e. Birincil kam dişlisini krank milinin ucuna sabitlemek için daha büyük flanşlı cıvata ve düz rondelayı sıkın.
f. Uygulama için doğru kilitleme aletini alın: 1999-2000 Dyna, 2000 Softail, 1999-2000 Touring, ve 2001 EFI Touring modelleri için: Sessiz zincirler için SCREAMIN' EAGLE KAM MİLİ DİŞLİ KİLİTLEME ALETİ (Parça No. 94077-09). 2001-2005 Dyna, 2001-2006 Softail, 2002-2006 Touring ve karbüratörlü 2001 Touring modelleri için: Makaralı tip zincirler için SCREAMIN' EAGLE KRANK MİLİ / KAM MİLİ DİŞLİ KİLİTLEME ALETİ (Parça No. 94076-09). TÜM modeller: Dönüşü engellemek için aleti krank ve birincil kam dişlileri arasına yerleştirin. Aletin sapı, düzgün bir şekilde yerleştirildiğini doğrulamak için “CRANK” ve “CAM” şeklinde etiketlenmiştir.
g. Krank ve birincil kam dişlilerinin flanşlı cıvatalarını sıkın.
Tork: 20,3–15 N·m (15–11 ft-lbs)
h. Her bir flanşlı somunu bir tam tur gevşetin.
i. Krank flanşlı cıvatasını, nihai tork değerine kadar sıkın. Sıkın.
Tork: 32,5 N·m (24 ft-lbs)
j. Birincil kam dişlisinin flanşlı cıvatasını nihai tork değerine kadar sıkın. Sıkın.
Tork: 46 N·m (34 ft-lbs)
k. Dişli kilitleme aletini çıkarın.
NOT
Orijinal kam kapağı contasını, Kam Servis Kitindeki (Parça No. 17045-99D, ayrı satılır) yeni kam kapağı contasıyla değiştirin.
25. Kam kapağını takın. Servis el kitabına bakın.
NOT
Akü kablolarını takmadan önce ateşleme anahtarının OFF (kapalı) konumunda olduğundan emin olun.
UYARI
Önce artı (+) akü kablosunu takın. Artı (+) kablonun eksi (-) kablo bağlıyken toprak bağlantısına temas etmesi durumunda, oluşan kıvılcımlar akünün ölüm veya ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde patlamasına neden olabilir. (00068a)
26. Akü kablolarını bağlayın (önce pozitif kablo). Servis el kitabına bakın.
a. Akü uçlarına ince bir katman Harley-Davidson electrical contact lubricant (Parça No. 99861-02), petrol jelatini veya korozyon önleyici malzeme uygulayın.
27. Seleyi takın. Seleyi taktıktan sonra selenin sabitlendiğinden emin olmak için seleyi yukarı doğru çekin. Servis el kitabına bakın.