0/0
TYLNE ZAWIESZENIE SCREAMIN' EAGLE® OHLINS ZE ZBIORNIKIEM ZEWNĘTRZNYM
941004552025-02-26
INFORMACJE OGÓLNE
Tabela 1. Informacje ogólne
Zestawy
Sugerowane narzędzia
Poziom umiejętności(1)
54000325
Okulary ochronne, klucz dynamometryczny
(1) Wymagane jest dokręcenie do wartości momentu obrotowego lub wykorzystanie innych, odpowiednich technik i narzędzi
ZAWARTOŚĆ ZESTAWU
Rysunek 1. Zawartość zestawu: Tylne zawieszenie Ohlins ze zbiornikiem zewnętrznym
Tabela 2. Zawartość zestawu: Tylne zawieszenie Ohlins z zestawem zbiornika zewnętrznego
Przed rozpoczęciem montażu lub demontażu części pojazdu sprawdź, czy w zestawie są wszystkie części.
Zestawy
Pozycja
Ilość
Opis
Nr kat.
Uwagi
54000325
1
1
Tylny amortyzator (zawiera zestawy 54000326 i 54000327)
Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna
54000326
1
Amortyzator tylny (w tym 6,9)
54000327
1
Zestaw osprzętu, tylny amortyzator (w tym 2-8)
54000327
2
1
Wkręt, dociskowy, M6x1x14, SHCS, końcówka płaska
10201180
3
1
Zacisk, zbiornik zewnętrzny
Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna
4
2
Element dystansowy, 12mm x 5mm
12400236
6
1
Regulator wstępnego obciążenia
5
1
Wspornik, regulator wstępnego obciążenia
Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna
7
2
Śruba, M6x1,0-25, BHCS
10201423
8
2
Wkręt, wspornik zbiornika
1327
9
1
Zbiornik zewnętrzny
Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna
10
1
Wkręt
4705
11
1
Zacisk P
10800224
INFORMACJE OGÓLNE
Modele
Informacje na temat osprzętu modelu można znaleźć w Części i akcesoria (P&A) katalogu detalicznym lub w dziale poświęconym częściom i akcesoriom www.harley-davidson.pl .
Sprawdź, czy korzystasz z najnowszej wersji instrukcji. Jest on dostępny na: h-d.com/isheets
Skontaktuj się z centrum obsługi klientów Harley-Davidson pod numerem 1-800-258-2464 (tylko USA) lub 1-414-343-4056.
Wymagania dotyczące montażu
Produkt można nabyć u lokalnego dealera Harley-Davidson:
  • Modele bez zewnętrznego regulatora wstępnego obciążenia: Wymagany jest oddzielny zakup zestawu bocznej pokrywy Screamin Eagle OHLINS (nr kat. 54000321).
OSTRZEŻENIE
Od prawidłowego zamontowania części z tego zestawu zależy bezpieczeństwo kierującego i pasażera. Wykonaj odpowiednie procedury z instrukcji serwisowej. Osoby niebędące w stanie przeprowadzić tej procedury lub niedysponujące odpowiednimi narzędziami powinny zlecić wykonanie montażu dealerowi firmy Harley-Davidson. Niewłaściwy montaż części z tego zestawu może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00333b)
UWAGA
Ta karta instrukcji dotyczy informacji pochodzących z instrukcji serwisowej. Do montażu tego zestawu potrzebna jest instrukcja serwisowa przeznaczona do określonego roku/modelu motocykla, która jest dostępna:
  • u dealera Harley-Davidson.
  • w portalu informacji serwisowych H-D, do którego dostęp oparty jest na subskrypcji i który dostępny dla większości modeli z 2001 roku i nowszych. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Często zadawane pytania dotyczące subskrypcji .
PRZYGOTOWANIE
OSTRZEŻENIE
Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu pojazdu, co mogłoby spowodować śmierć lub poważne obrażenia ciała, przed podjęciem działań należy wyjąć bezpiecznik główny. (00251b)
1. Wyjmij bezpiecznik główny. Zob. instrukcja serwisowa.
2. Zdejmij siodło. Zob. instrukcja serwisowa.
3. Wymontuj błotnik. Zob. instrukcja serwisowa.
USUŃ
1. Wymontuj tylny amortyzator Oryginalne wyposażenie (OE) . Zob. instrukcja serwisowa.
a. Modele z zewnętrznym regulatorem wstępnego obciążenia: zdejmij pokrywę akumulatora.
b. Modele bez zdalnego regulatora wstępnego obciążenia: wymień wspornik ABS z zestawem (nr kat. 54000321).
2. Załóż pokrywę akumulatora, jeśli została zdjęta w kroku 1.
3. Zainstaluj czujnik prędkości koła, jeśli został usunięty. Zob. instrukcja serwisowa.
4. Zdejmij zacisk wiązki przewodów z pokrywy akumulatora.
5. Wyjmij szpilkę mocująca bocznej.
ZAMONTUJ
Korpus amortyzatora
1. Zabezpiecz zbiornik, regulator i inne powierzchnie kosmetyczne taśma lub tp.
2. Zamontuj luźno tylną część amortyzatora w wahaczu z wężem zbiornika skierowanym w dół. Zob. instrukcja serwisowa.
a. Wąż regulatora obciążenia wstępnego powinien byc owinięty wokół węża zbiornika.
3. Poprowadź regulator napięcia wstępnego przez ramę w kierunku tyłu pojazdu.
a. Wąż powinien znajdować się na zewnątrz wiązki przewodów.
4. Umieść zbiornik zewnętrzny, przez ramę, obok przewodów olejowych i za kolektorem wylotowym.
Wspornik regulatora wstępnego obciążenia
1. Zdejmij zacisk wiązki przewodów ze wspornika modułu ABS.
2. Rysunek 3 Wsuń zacisk (1) do nowego wspornika regulatora wstępnego obciążenia (4).
3. Wkręć wkręt (2) wspornika regulatora wstępnego obciążenia, używając przy tym podkładki (3). Dokręć momentem.
Moment obrotowy: 10,2–12,9 N·m (90–114 in-lbs)
Regulator wstępnego obciążenia
1. Wyjmij wskaźnik bagnetowy i zakryj wlew.
2. Rysunek 3 Przykręć regulator wstępnego obciążenia (5) do wspornika regulatora obciążenia wstępnego (4) wkrętami (6). Dokręć momentem.
Moment obrotowy: 10,2–12,9 N·m (90–114 in-lbs)
3. Włóż wskaźnik prętowy i pierścień uszczelniający pokrywy.
4. Załóż dolną pokrywę boczną.
Zdalny zbiornik
1. Rysunek 2 Zamocuj wąż do pojazdu zaciskiem typu P (2) i śrubą (1).
2. Rysunek 4 Zamocuj pokrywę boczną (2) i zacisk zbiornika (1), przykręć wkręty (4), włóż przekładki (3).
3. Dokręć śruby (4).
Moment obrotowy: 7,8–9,5 N·m (69–84 in-lbs)
4. Ostrożnie włóż zbiornik zewnętrzny (6) do wspornika zbiornika (1).
a. Rysunek 5 Ustaw tak, aby zoptymalizować przebieg węża.
5. Wkręć wkręt dociskowy (5). Dokręć momentem.
Moment obrotowy: 2,9 N·m (26 in-lbs)
1Wkręt
2Zacisk P
Rysunek 2. Zamocuj obejmę typu P
1Wąż, regulator wstępnego obciążenia
Rysunek 3. Poprowadź wąż regulatora obciążenia wstępnego
1Zacisk, wiązka przewodów
2Wkręt, wspornik regulatora wstępnego obciążenia
3Podkładka, wspornik regulatora wstępnego obciążenia
4Wspornik, regulator wstępnego obciążenia
5Regulator wstępnego obciążenia
6Wkręt (2)
Rysunek 4. Wspornik modułu ABS i regulator napięcia wstępnego
1Zacisk, zbiornik
2Pokrywa boczna
3Element dystansowy, (2)
4Wkręt, (2)
5Wkręt zaciskowy
6Zbiornik, zewnętrzny
Rysunek 5. Zdalny zbiornik
UKOŃCZONO
1. Wkręć wkręty dolne i górne oraz wkręty dociskowy. Zob. instrukcja serwisowa.
2. Zamocuj błotnik. Zob. instrukcja serwisowa.
3. Zamontuj siodło. Po zamontowaniu siodła pociągnij za nie, aby upewnić się, że jest odpowiednio zamocowane. Zob. instrukcja serwisowa.
4. Załóż bezpiecznik główny. Zob. instrukcja serwisowa.
Tabela 3. Tabela obciążenia wstępnego przedniego zawieszenia Screamin Eagle/Ohlins Softail
Tabela wstępnego obciążenia tylnego zawieszenia
Bez sakw - dodatkowa masa pasażera, bagażu i akcesoriów
LB
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
KG
0
5
9
14
18
23
27
32
36
41
45
50
54
59
64
68
Z sakwami - dodatkowa masa pasażera, bagażu i akcesoriów
LB
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
KG
0
5
9
14
18
23
27
32
36
41
45
50
54
MASA PROWADZĄCEGO
PEŁNE OBROTY REGULATORA OBCIĄŻENIA WSTĘPNEGO OD MINIMUM 1
LB
KG
150
68
0.0
1.5
3.0
4.5
5.5
7.0
8.5
10.0
11.5
13.0
14.5
15.5
17.0
18.5
20.0
160
73
0.0
1.5
3.0
4.5
5.5
7.0
8.5
10.0
11.5
13.0
14.5
15.5
17.0
18.5
20.0
170
77
0.5
2.0
3.5
5.0
6.5
8.0
9.5
10.5
12
13.5
15.0
16.5
18.0
19.5
20.0
180
82
2.0
3.0
4.5
6.0
7.5
9.0
10.5
12.0
13.0
14.5
16.0
17.5
19.0
20.0
190
86
3.0
4.5
5.5
7.0
8.5
10.0
11.5
13.0
14.5
15.5
17.0
18.5
20.0
200
91
4.0
5.5
7.0
8.0
9.5
11.0
12.5
14.0
15.5
16.5
18.0
19.5
20.0
210
95
5.0
6.5
8.0
9.0
10.5
12.0
13.5
15.0
16.5
18.0
19.0
20.0
220
100
6.0
7.5
9.0
10.5
11.5
13.0
14.5
16.0
17.5
19.0
20.0
230
104
7.0
8.5
10.0
11.5
13.0
14.0
15.5
17.0
18.5
20.0
240
109
8.0
9.5
11.0
12.5
14.0
15.0
16.5
18.0
19.5
20.0
250
113
9.0
10.5
12.0
13.5
15.0
16.5
18.0
19.5
20.0
260
118
10.0
11.5
13.0
14.5
16.0
17.5
19.5
20.0
270
122
11.5
12.5
14.0
15.5
17.0
18.5
20.0
UWAGA
  • NIE przekraczaj całkowitej dopuszczalnej masy pojazdu przy żadnych warunkach obciążenia
  • 1 W celu ustawienia minimalnego obciążenia wstępnego:
  1. Obróć regulator do oporu w lewo
  2. Obracaj regulator w prawo dopóki jest odczuwalny opór
  3. Obracaj regulator w lewo do następnego kliknięcia
KONSERWACJA
OSTRZEŻENIE
Amortyzatory zawierają sprężony azot. Podejmowanie prób serwisowania amortyzatorów może być pryczyną wybuchu, prowadzącego do śmierci lub poważnych obrażeń. Do serwisownia potrzeba specjalnych narzędzi i szkoleń ze strony firmy Öhlins. (17604a)
1. Serwis amortyzatora jest zalecany co 18 600 mil (30 000 km) lub 3 lata.
2. Zachowaj opakowanie produktu, aby w razie potrzeby móc wysłać w nim amortyzator do naprawy u certyfikowanego dealera Öhlins.