Kits | Outils suggérés | Niveau de compétence(1) |
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54000350, 54000351 | Lunettes de protection, clé dynamométrique |
Vérifier que tous les éléments du kit sont présents avant d’installer ou de déposer des éléments du véhicule. | |||||
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Article | Qté | Description | No de pièce | Notes | |
1 | 2 | Support de bride | Non vendue séparément | Inclus dans le kit d’entretien du support d'amortisseur (référence 54000354) | |
2 | 4 | Vis, tête courte | 3832M | ||
3 | 2 | Support de montage | Non vendue séparément | Inclus dans le kit d’entretien du support d'amortisseur (référence 54000354) | |
4 | 4 | Vis, longue | 10200850 | ||
5 | 4 | Entretoise, courte | 54000298 | ||
6 | 4 | Entretoise, longue | 54000297 | ||
7 | 2 | Vis, tête plate | 10201180 | ||
8 | 2 | Amortisseur avec réservoir, finition dorée | 54000360 | ||
Amortisseur avec réservoir, finition noire | 54000375 | ||||
9 | 4 | Rondelle (4) | 6590HW |
1. | Placer le véhicule à la verticale. Consulter le manuel d'entretien. a. La fixer à l'aide de sangles d'arrimage. | |
2. | Relever l'arrière du véhicule. Consulter le manuel d'entretien. | |
3. | Déposer les sacoches. Consulter le manuel d'entretien. |
1. | Retirer les amortisseurs arrière d’origine. Consulter le manuel d'entretien. a. Conserver les vis et les rondelles pour les réutiliser ultérieurement. | |
2. | Voir la figure 2. Déposer les vis d'origine (2) de la jambe du garde-boue (1). |
1 | Support du garde-boue |
2 | Vis d’origine (2) |
1. | Voir la figure 3. Poser les entretoises appropriées (2) dans le support de montage (3). Serrer. Couple : 11 N·m (8 ft-lbs) Entretoise de support de montage REMARQUE Voir la figure 4. Pour la sélection de l'entretoise, se reporter à l'accessoire utilisé sur le véhicule. a. Entretoise courte : utiliser avec le Tour Pak (1) ou l’insert de support de sacoche (2). D’autres inserts peuvent être utilisés comme le kit visserie de fixation 4 points. b. Entretoise longue : utiliser avec l’insert de support du garde-boue (3). c. Voir la figure 3. Appliquer du frein-filet sur les entretoises de montage (2).LOCTITE 262 HIGH STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (FREIN FILET ET PRODUIT D'ÉTANCHÉITÉ D'INTENSITÉ ÉLEVÉE LOCTITE 262) (ROUGE) (94759-99) | |
2. | Voir la figure 3. Enduire la vis (4) de frein filet.LOCTITE 262 HIGH STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (FREIN FILET ET PRODUIT D'ÉTANCHÉITÉ D'INTENSITÉ ÉLEVÉE LOCTITE 262) (ROUGE) (94759-99) | |
3. | Installer le support de montage (3). a. Poser les vis (4). Serrer. Couple : 27 N·m (20 ft-lbs) | |
4. | Voir la figure 5. Poser l'ensemble amortisseur. REMARQUE Réutilisez la visserie de montage OE d’origine. Consultez le manuel d’entretien ou le catalogue de pièces de référence pour l’année-modèle du véhicule. a. Poser la visserie de montage d'origine (3). b. Poser la vis (3) sur l'ensemble amortisseur (4). c. Poser la rondelle interne (2). d. Poser la vis (3) sur le cadre. Ne pas serrer complètement. e. Répéter la procédure pour l'autre vis. f. Serrer les vis (3). Consulter le manuel d'entretien. | |
5. | Installer le réservoir (1) dans le support de bride. a. Régler au besoin pour que le tuyau soit acheminé correctement. | |
6. | Voir la figure 3. Poser le support de collier (1) sur le support de montage (3). a. Poser les vis (5). Serrer. Couple : 7 N·m (62 in-lbs) | |
7. | Voir la figure 6. Ajuster le réservoir (1) et posez la vis (2). Serrer. Couple : 3 N·m (27 in-lbs) |
1 | Support de bride |
2 | Entretoise |
3 | Support de montage |
4 | Vis, courte |
5 | Vis, longue |
1 | Support du Tour-Pak |
2 | Insert de support de sacoche |
3 | Insert de support de garde-boue |
4 | Support du garde-boue |
1 | Réservoir |
2 | Rondelle (2) |
3 | Visserie de montage OE (2) |
4 | Ensemble amortisseur (avec réservoir) |
1 | Réservoir |
2 | Vis, tête plate |
1. | Consulter les points suivants dans le manuel du propriétaire Ohlins : Configuration, réglages, précharge du ressort, amortissement de la compression, longueur de réglage de l’amortissement de rebond et configuration générale. | |
2. | Poser les sacoches. Consulter le manuel d'entretien. |
Amortisseurs arrière | Compression 1 | Rebond 1 |
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Sans Tourpak | ||
Conducteur seul | 15 | 18 |
Conducteur seul avec bagages | 13 | 16 |
Conducteur seul avec passager | 8 | 10 |
Conducteur seul avec bagages et passager | 7 | 9 |
Avec Tourpak | ||
Conducteur seul | 13 | 15 |
Conducteur seul avec bagages | 8 | 10 |
Conducteur seul avec passager | 6 | 8 |
Conducteur seul avec bagages et passager | 5 | 7 |
1 Les réglages du régleur d'amortissement se font en serrant le régleur dans le sens horaire jusqu'à l'arrêt, puis en tournant le régleur dans le sens anti-horaire jusqu'au premier clic (il s'agit de la position 0), puis compter les clics tout en tournant le régleur dans le sens anti-horaire jusqu'au réglage désiré. |
Tableau de précharge de la suspension | ||||||||||||||||||||||||
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Sans Tourpak - Poids supplémentaire du passager, de la charge et des accessoires | ||||||||||||||||||||||||
LB | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | ||
KG | 0 | 5 | 9 | 14 | 18 | 23 | 27 | 32 | 36 | 41 | 45 | 50 | 54 | 59 | 64 | 68 | 73 | 77 | 82 | 87 | 92 | 97 | ||
Avec Tourpak - Poids supplémentaire du passager, de la charge et des accessoires | ||||||||||||||||||||||||
LB | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | |||||||
KG | 0 | 5 | 9 | 14 | 18 | 23 | 27 | 32 | 36 | 41 | 45 | 50 | 54 | 59 | 64 | 68 | 73 | |||||||
POIDS DU CONDUCTEUR | Lecture des mesures Du haut du régleur de précharge du ressort (2) au bas du corps supérieur de l’amortisseur (1) Lecture de mesure (3) en millimètres (mm) | |||||||||||||||||||||||
LB | KG | |||||||||||||||||||||||
150 | 68 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 18 | 19 | 20 | 21 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 25 | 26 | 27 | 28 | |
160 | 73 | 12 | 13 | 14 | 14 | 15 | 16 | 17 | 17 | 18 | 19 | 20 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 24 | 25 | 26 | 27 | 27 | 28 | |
170 | 77 | 13 | 13 | 14 | 15 | 16 | 16 | 17 | 18 | 19 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 23 | 24 | 25 | 26 | 26 | 27 | 28 | 29 | |
180 | 82 | 13 | 14 | 15 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 19 | 20 | 21 | 22 | 22 | 23 | 24 | 25 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 29 | |
190 | 86 | 14 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 18 | 19 | 20 | 21 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 25 | 26 | 27 | 28 | 28 | 29 | 30 | |
200 | 91 | 14 | 15 | 16 | 17 | 17 | 18 | 19 | 20 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 24 | 25 | 26 | 27 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
210 | 95 | 15 | 16 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 20 | 21 | 22 | 23 | 23 | 24 | 25 | 26 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 30 | 31 | |
220 | 100 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 19 | 20 | 21 | 22 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 26 | 27 | 28 | 29 | 29 | 30 | 31 | 32 | |
230 | 104 | 16 | 17 | 18 | 18 | 19 | 20 | 21 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 25 | 26 | 27 | 28 | 28 | 29 | 30 | 31 | 31 | 32.3 | |
240 | 109 | 17 | 17 | 18 | 19 | 20 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 24 | 25 | 26 | 27 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 31 | 32.5 | 32.5 | |
250 | 113 | 17 | 18 | 19 | 20 | 20 | 21 | 22 | 23 | 23 | 24 | 25 | 26 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 30 | 31 | 32 | 32.5 | 32.5 | |
260 | 118 | 18 | 19 | 19 | 20 | 21 | 22 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 26 | 27 | 28 | 29 | 29 | 30 | 31 | 32 | 32.5 | 32.5 | 32.5 | |
270 | 122 | 18 | 19 | 20 | 21 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 25 | 26 | 27 | 28 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 32.5 | 32.5 | 32.5 | 32.5 |
1 | Corps supérieur de l’amortisseur |
2 | Régleur de précharge du ressort |
3 | Lecture de mesure (en millimètres) |
1. | L’entretien des amortisseurs est recommandé tous les 30 000 km ou 3 ans. | |
2. | Conservez l’emballage du produit à utiliser pour envoyer l’amortisseur à un concessionnaire certifié Öhlins pour l’entretien, en cas de besoin. |