Kits | Outils suggérés | Niveau de compétence(1) | Durée |
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21900130 (122) 21900129 (119) | Lunettes de protection, crayon ou marqueur, micromètre, jauge d'alésage à cadran, petit tournevis à lame plate | 1 heure |
Article | Qté | Description | No de pièce | Notes | |
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1 | 2 | Piston | Non vendue séparément | ||
2 | 2 | Axe de piston | 22558-07 | ||
3 | 4 | Circlip | 22097-99 | ||
4 | 2 | Jeu de segments | 22000105 |
Article | Qté | Description | No de pièce | Notes | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Piston | Non vendue séparément | ||
2 | 2 | Axe de piston | 22558-07 | ||
3 | 4 | Anneau de retenue | 22097-99 | ||
4 | 2 | Jeu de segments standard | 22000105 |
1. | Soulever la moto. | |
2. | Déposer la selle conformément aux instructions du manuel d'entretien. | |
3. | Déposer le fusible principal. | |
![]() Pour éviter tout démarrage accidentel du véhicule, qui risque de causer la mort ou des blessures graves, déconnecter les câbles de batterie (en commençant par le câble négatif (-)) avant de continuer. (00307a) | ||
4. | Débrancher le câble négatif de la batterie. | |
5. | Déposer la culasse, le cylindre et le piston. Consulter le manuel d'entretien. | |
6. | Pour l'inspection des pièces, suivre les procédures dans le manuel d'entretien. |
1. | Laisser le piston refroidir jusqu'à atteindre la température ambiante. | |
2. | Avec un crayon ou un marqueur, marquer le piston de chaque côté du corps, d'un côté à l'autre des faces de butée (perpendiculairement à l'alésage de l'axe de piston), à 12,7 mm (0,5 po) du bord inférieur du chanfrein sur la jupe du piston. | |
3. | En utilisant un micromètre au niveau des repères, mesurer le diamètre nominal du piston. | |
4. | Utiliser une jauge d'alésage à cadran pour mesurer la zone de déplacement de segment de piston dans l'alésage de cylindre. |
1. | Les pistons de ce kit ne sont pas spécifiques aux culasses avant et arrière. Poser les pistons dans les cylindres avant et arrière avec la flèche dirigée vers l'avant du moteur. |
Piston | PO | MM | |
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Jeu dans le cylindre | 0,0017-0,0028 | 0,0440-0,0707 | |
Jeu de l’axe de piston (desserré) | 0,0060-0,0081 | 0,152-0,207 | |
Jeu à la coupe des segments | Compression supérieure | 0,0150-0,0250 | 0,381 à 0,635 |
Compression intermédiaire | 0,0150-0,0250 | 0,381 à 0,635 | |
Segment racleur d’huile | 0,0098-0,0295 | 0,25-0,75 | |
Jeu latéral des segments | Compression supérieure | 0,0007 à 0,0027 | 0,019-0,069 |
Compression intermédiaire | 0,0009 à 0,0029 | 0,024-0,074 | |
Segment racleur d’huile | 0,0004 à 0,0059 | 0,01-0,15 |
Remplacer si l'usure dépasse | ||
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Article | PO | MM |
Jeu dans le cylindre (desserré) | 0.0045 | 0.1143 |
Jeu de l’axe de piston (desserré) | 0.0015 | 0.0381 |
Jeu d’extrémité du segment supérieur | 0.031 | 0.79 |
Jeu d’extrémité du 2e segment | 0.032 | 0.81 |
Jeu du segment racleur d'huile | 0.031 | 0.79 |
Jeu latéral des segments | 0.0035 | 0.089 |
Jeu latéral du 2e segment | 0.0037 | 0.094 |
Jeu latéral du segment racleur d’huile | 0.0068 | 0.173 |
1. | Figure 3 Insérer l'extrémité ouverte du circlip (1) dans l’encoche (2) sur la rainure (3). | |||||||||||
2. | Figure 4 Placer le pouce sur le piston (1). Appuyer fermement jusqu'à ce qu'environ 85 % de l'anneau de retenue (2) soit installé dans la rainure. REMARQUE Pour une pose correcte, vérifier que l'anneau de retenue est correctement enfoncé. |
Figure 3. Circlip et piston
Figure 4. Placer le circlip | ||||||||||
3. | Utiliser un tournevis à petite lame pour enfoncer l'anneau de retenue dans le reste de la rainure. Ne pas érafler ni rayer le piston. Répéter la procédure pour les autres anneaux de retenue. | |||||||||||
4. | Installer les culasses, les cylindres, les pistons à haute compression et les segments du kit. Consulter le manuel d'entretien. |
1. | Poser le réservoir de carburant. Consulter le manuel d'entretien. | |
2. | Poser le fusible principal. Consulter le manuel d'entretien. | |
3. | Poser la selle. Après avoir posé la selle, tirer la selle vers le haut pour vérifier qu'elle est bien fixée. Consulter le manuel d'entretien. | |
4. | Télécharger le nouvel étalonnage de l’ECM (module de contrôle électronique) à l'aide du Kit Screamin' Eagle Pro Street Performance Tuner. | |
5. | Faire tourner le moteur. Répéter plusieurs fois pour vérifier le bon fonctionnement. |