المجموعات | الأدوات المقترحة | مستوى المهارة(1) |
---|---|---|
21900165 | نظارات سلامة، قلم رصاص أو قلم تحديد، ميكرومتر، مقياس فتحات مدرج |
العنصر | الكمية | الوصف | قطعة رقم | ملاحظات | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | المكبس | لا تُباع بشكل منفصل | ||
2 | 2 | سن المكبس | 22558-07 | ||
3 | 4 | مشبك دائري | 22097-99 | ||
4 | 2 | طقم حلقات، +0.0254 سم | 22000086 |
1. | فكّ المقعد. راجع دليل الصيانة. | |
2. | فكّ المصهر الرئيسي. راجع دليل الصيانة. | |
![]() لمنع التشغيل العرضي للمركبة، الذي قد يؤدي إلى حدوث وفاة أو إصابة خطيرة، افصل كبلات البطارية (الكبل السالب (-) أولاً) قبل المتابعة. (00307a) | ||
3. | افصل كبل البطارية السالب. راجع دليل الصيانة. | |
4. | أزل خزان الوقود. راجع دليل الصيانة. | |
5. | أزل رأس الأسطوانة والأسطوانة والمكبس. راجع دليل الصيانة. | |
6. | اتبع الإجراءات الواردة في دليل الصيانة لفحص قطع الغيار. |
1. | اترك المكبس يبرد إلى درجة حرارة الغرفة. | |
2. | ضع علامة بالقلم الرصاص أو قلم التحديد على كل جانب من حاشية المكبس وعبر أوجه الدفع (عموديًا على تجويف سن المكبس) وعلى بُعد 0.5 بوصة (12.7 ملم) من الحافة السفلية على حاشية المكبس. | |
3. | استخدم ميكرومترًا عند العلامات لقياس القطر الاسمي للمكبس. | |
4. | استخدم مقياس فتحات مدرج لقياس أبعاد منطقة مرور المكبس في تجويف الأسطوانة. |
1. | ليست المكابس الموجودة في هذه المجموعة مخصصة للأسطوانات الأمامية والخلفية. ثبّت المكابس في الأسطوانات الأمامية والخلفية بحيث يكون اتجاه السهم نحو الجهة الأمامية للمحرك. |
المكبس | بوصة | مم | |
---|---|---|---|
أسطوانة مركّبة | 0.0007-0.0020 | 0.017-0.050 | |
تركيب دبوس المكبس (رخو) | 0.0006-0.0010 | 0.015-0.025 | |
فجوة الحلقة الطرفية | الضغط العلوي | 0.013-0.021 | 0.33-0.53 |
الضغط الثانوي | 0.018-0.025 | 0.45-0.65 | |
حلقة ضبط الزيت | 0.0006-0.024 | 0.15-0.61 | |
الخلوص الجانبي للحلقة | الضغط العلوي | 0.0006-0.0024 | 0.015-0.060 |
الضغط الثانوي | 0.0008-0.0022 | 0.020-0.055 | |
قضبان ضبط الزيت | 0.0004-0.0059 | 0.010-0.150 |
يجب الاستبدال حين يتجاوز التآكل | ||
---|---|---|
العنصر | بوصة | مم |
أسطوانة مركّبة (رخوة) | 0.0045 | 0.1143 |
تركيب دبوس المكبس (رخو) | 0.0015 | 0.0381 |
الفجوة الطرفية للحلقة العلوية | 0.031 | 0.79 |
الفجوة الطرفية للحلقة الثانوية | 0.032 | 0.81 |
فجوة قضيب حلقة ضبط الزيت | 0.031 | 0.79 |
الخلوص الجانبي للحلقة | 0.0035 | 0.089 |
الخلوص الجانبي للحلقة الثانوية | 0.0037 | 0.094 |
الخلوص الجانبي لحلقة ضبط الزيت | 0.0068 | 0.173 |
1. | الشكل 3 ضع فتحة المشبك الدائري (1) عند علامة الساعة 12 على الأداة الخاصة. أداة خاصة: PISTON PIN RETAINING RING INSTALLER (أداة تركيب حلقة احتجاز مسمار الكباس) (HD-51069-2) | |||||||||||||
2. | الشكل 4 حاذِ الأداة الخاصة (2) مع المشبك الدائري وأدخلها في المكبس. | |||||||||||||
3. | الشكل 5 تأكد من أن المشبك الدائري (2) مستقر تمامًا في الفتحة. a. يجب أن تكون فتحة المشبك الدائري (1) عند علامة الساعة 12. |
الشكل 3. موضع المشبك الدائري
الشكل 4. ثبّت المشبك الدائري
الشكل 5. موضع المشبك الدائري على المكبس | ||||||||||||
4. | كرّر الإجراء نفسه مع المشابك الدائرية المتبقية. |
1. | ثبّت رؤوس الأسطوانات والأسطوانات والمكابس عالية الضغط والحلقات من مجموعة الأدوات. راجع دليل الصيانة. | |
2. | ركّب خزان الوقود. راجع دليل الصيانة. | |
3. | وصّل كبل البطارية السالب. راجع دليل الصيانة. | |
4. | قم بتركيب المنصهر الرئيسي. راجع دليل الصيانة. | |
5. | ركّب المقعد. بعد تركيب المقعد، اسحب المقعد لأعلى للتأكد من أنه ثابت. راجع دليل الصيانة. | |
6. | نزّل المعايرة الجديدة لوحدة التحكم الإلكتروني باستخدام Eagle Pro Street Performance Tuner. | |
7. | قم بتشغيل المحرك. كرِّر ذلك عدة مرات للتأكد من التركيب بطريقة صحيحة. |