SCREAMIN' EAGLE 4,375 ZOLL HUB BIG BORE 128 KOLBENSÄTZE
J066872021-11-16
ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Tabelle 1. Allgemeine Informationen
Sätze | Empfohlene Werkzeuge | Fähigkeitsniveau(1) |
|---|---|---|
21900165 | Schutzbrille, Bleistift oder Marker, Mikrometer, Bohrungsmessuhr |  |
(1) Für den Einbau erforderliche Spezialwerkzeuge oder Techniken
INHALT DES SATZES
Abbildung 1. Ersatzteile: Screamin' Eagle Big Bore 135 Kolbensatz
Tabelle 2. Inhalt des Satzes: Screamin' Eagle 4,375 Zoll Hub Big Bore 128 Kolbensatz-Komponenten
 | Teil | Menge | Beschreibung | Teile-Nr. | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
 | 1 | 2 | Kolben | Nicht einzeln erhältlich | |
| 2 | 2 | Kolbenbolzen | 22558-07 | |
| 3 | 4 | Sicherungsring | 22097-99 | |
| 4 | 2 | Ringsatz, +0,010“. | 22000086 |
HINWEIS
Vergewissern Sie sich vor dem Installieren oder Entfernen von Teilen aus dem Fahrzeug, dass der Satz vollständig ist.
ALLGEMEINES
Modelle
Modell-Einstellungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) von www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Achten Sie darauf, immer die neueste Version der Einbauanleitung zu verwenden. Diese finden Sie unter: www.harley-davidson.com/isheets
Wenden Sie sich an das Harley-Davidson Customer Support Center unter 1-800-258-2464 (nur USA) oder 1-414-343-4056.
Einbauanforderungen
WARNUNGDie Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
VORBEREITUNG
HINWEIS
Sicherheitssystem entschärfen.
| 1. | Den Sitz ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 2. | Die Hauptsicherung ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| WARNUNG Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten die Batteriekabel (Minuskabel [-] zuerst) abklemmen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00307a) | ||
| 3. | Das Batterieminuskabel abklemmen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 4. | Kraftstofftank ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 5. | Zylinderkopf, Zylinder und Kolben ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 6. | Zur Untersuchung der Teile das im Werkstatthandbuch beschriebene Verfahren befolgen. |
Abbildung 2. 0,5 in. 12,7 mm
Kolben messen
| 1. | Warten, bis der Kolben auf Raumtemperatur abgekühlt ist. | |
| 2. | Mit einem Bleistift oder Filzstift den Kolben an beiden Seiten des Mantels quer über die Druckseiten (in rechtem Winkel zur Kolbenbolzenbohrung) 12,7 mm (0,5 in) von der Unterkante entfernt anzeichnen. | |
| 3. | Mit einem Mikrometer an den Markierungen den Nenndurchmesser des Kolbens messen. | |
| 4. | Mit einer Bohrungsmessuhr den Kolbenringhubbereich in der Zylinderbohrung messen. |
Kolben einbauen
| 1. | Die Kolben in diesem Satz sind nicht speziell für den vorderen bzw. den hinteren Zylinder vorgesehen. Die Kolben in den vorderen und hinteren Zylinder einsetzen, wobei der Pfeil zur Vorderseite des Motors zeigt. |
HINWEIS
Ringe mit der Markierung nach oben anbringen. Ringe ohne Markierungen können in beiden Richtungen eingebaut werden.
Bei nicht serienmäßigen Nockenwellen immer den Abstand zwischen Kolben und Ventilen überprüfen.
Für das Ringspannwerkzeug siehe Servicewerkzeuganleitung J06234.
Tabelle 3. Kolben -Technische Daten
Kolben | IN | mm | |
|---|---|---|---|
Passung im Zylinder | 0.0007–0,0020 | 0,017–0,050 | |
Kolbenbolzenpassung (lose) | 0,0006-0,0010 | 0,015-0,025 | |
Ringstoß | Oberer Kompressionsring | 0,013–0,021 | 0,33–0,53 |
Zweiter Kompressionsring | 0,018–0,025 | 0,45–0,65 | |
Ölabstreifring | 0,0006–0,024 | 0,15-0,61 | |
Ringseitenspiel | Oberer Kompressionsring | 0,0006–0,0024 | 0,015–0,060 |
Zweiter Kompressionsring | 0,0008–0,0022 | 0,020–0,055 | |
Ölabstreifringe | 0,0004-0,0059 | 0,010-0,150 | |
Tabelle 4. Verschleißgrenzen der Kolben
Austauschen, wenn Verschleiß über | ||
|---|---|---|
Teil | IN | mm |
Passung im Zylinder (lose) | 0.0045 | 0.1143 |
Kolbenbolzenpassung (lose) | 0.0015 | 0.0381 |
Oberer Ringstoß | 0.031 | 0.79 |
2. Ringstoß | 0.032 | 0.81 |
Stoß des Ölabstreifrings | 0.031 | 0.79 |
Ringseitenspiel | 0.0035 | 0.089 |
Seitenspiel des zweiten Rings | 0.0037 | 0.094 |
Seitenspiel des Ölabstreifrings | 0.0068 | 0.173 |
Einbau des Kolbenbolzensicherungsrings
| 1. | Abbildung 3 Die Öffnung des Sicherungsrings (1) bei 12 Uhr auf Spezialwerkzeug positionieren. Spezialwerkzeug: EINBAUWERKZEUG FÜR KOLBENBOLZENSICHERUNGSRING (HD-51069-2) | |||||||||||||
| 2. | Abbildung 4 Das Spezialwerkzeug (2) mit Sicherungsring ausrichten und in den Kolben einsetzen. | |||||||||||||
| 3. | Abbildung 5 Sicherstellen, dass der Sicherungsring (2) vollständig in der Nut liegt. a. Die Öffnung des Sicherungsrings (1) muss sich in der 12-Uhr-Position befinden. | 
Abbildung 3. Sicherungsring positionieren 
Abbildung 4. Sicherungsring anbringen 
Abbildung 5. Sicherungsringposition am Kolben | ||||||||||||
| 4. | Diese Schritte für die restlichen Sicherungsringe wiederholen. |
FERTIGSTELLEN
| 1. | Zylinderköpfe, Zylinder und Hochdruckkolben und -ringe aus dem Satz einbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 2. | Kraftstofftank einbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 3. | Batterieminuskabel anschließen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 4. | Die Hauptsicherung einbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 5. | Den Sitz einbauen. Nach dem Einbau den Sitz nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er fest sitzt. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 6. | Laden Sie sich die neue ECM-Kalibrierung mit dem Screamin' Eagle Pro Street Performance Tuner-Kit herunter. | |
| 7. | Den Motor laufen lassen. Dies mehrmals wiederholen, um die ordnungsgemäße Funktion zu überprüfen. |
FAHRVERHALTENSREGELN WÄHREND DER EINFAHRZEIT
Siehe die Bedienungsanleitung zum Einfahren des Motorrades.