SCREAMIN’ EAGLE MILWAUKEE-EIGHT 135 CUBIC INCH CRATE-MOTOR
941003842025-02-17
ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Tabelle 1. Allgemeine Informationen
Sätze | Empfohlene Werkzeuge | Fähigkeitsniveau(1) |
|---|---|---|
16200784, 16200785, 16200786, 16200787 | Schutzbrille, Drehmomentschlüssel, Digital Technician II (DT II) |  |
(1) DTII und Einbau durch den Händler erforderlich
INHALT DES SATZES
Abbildung 1. Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 135 Crate-Motor
Tabelle 2. Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 135 Crate-Motor
 | Vor dem Installieren oder Entfernen von Fahrzeugteilen überprüfen, ob alle Komponenten im Bausatz vorhanden sind. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Teil | Menge | Beschreibung | Teile-Nr. | Anmerkungen | |
 | 1 | 1 | Komplette Motorbaugruppe | 16200784, 16200785, 16200786, 16200787 | |
| 2 | 2 | Screamin' Eagle High-Flow Einspritzkit, einschließlich Timer- und Zylinderkopf-Medaillons, Schrauben | 27300204 | Enthält Einbauanleitung 94100474 |
| 3 | 1 | Screamin’ Eagle 68-mm-Drosselklappengehäuse | 27300194 | Enthält Einbauanleitung 94100449 |
| 4 | 1 | Screamin’ Eagle 68-mm-Ansaugkrümmer (mit Kraftstoffverteilerrohr) | 27300210 | Enthält Einbauanleitung 94100527 |
Abbildung 2. Zylinder für Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 135 Crate-Motor
Tabelle 3. Zylinder für Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 135 Crate-Motor
| Vor dem Installieren oder Entfernen von Fahrzeugteilen überprüfen, ob alle Komponenten im Bausatz vorhanden sind. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Teil | Menge | Beschreibung | Teile-Nr. | Anmerkungen | |
| 1 | 2 | Screamin’ Eagle Zylindersatz, 4,310 Zoll (Schwarz mit Highlights) | 16800407 | Einschließlich der vorderen und hinteren Zylinder, Teile 2–4 |
| 2 | 4 | Passstift, Ring | 16589-99B | |
| 3 | 2 | Dichtung, Zylinderfuß | 16500332 | |
| 4 | 2 | Dichtung, Zylinderkopf | 16500657A | |
Abbildung 3. Zylinderköpfe und Ventile für Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 135 Crate-Motor
Tabelle 4. Zylinderköpfe und Ventile für Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 135 Crate-Motor
| Vor dem Installieren oder Entfernen von Fahrzeugteilen überprüfen, ob alle Komponenten im Bausatz vorhanden sind. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Teil | Menge | Beschreibung | Teile-Nr. | Anmerkungen | |
| 1 | 2 | Automatische Kompressionsentlastung | 18400073B | |
| 2 | 8 | Flanschmutter | 10200303 | |
| 3 | 16 | Kegelstück, Ventil | Nicht einzeln erhältlich | |
| 4 | 8 | Ring, Ventilfeder | Nicht einzeln erhältlich | |
| 5 | 8 | Ventilfeder | Nicht einzeln erhältlich | |
| 6 | 8 | Dichtung, Ventil | Nicht einzeln erhältlich | |
| 7 | 1 | Zylinderkopfbaugruppe, hinten | 16500779 | Ölgekühlt |
16500815 | Wassergekühlt | ||||
| 1 | Zylinderkopfbaugruppe, vorn | 16500778 | Ölgekühlt | |
16500814 | Wassergekühlt | ||||
| 8 | 2 | Auslassventil, 33 mm | 18000047 | |
| 9 | 2 | Einlassventil, 41 mm | 18000046 | |
| 10 | 4 | Halbrundkopfschraube, TORX | 68120-00 | |
| 11 | 2 | Medaillon, 135 | 14101814 | |
| 12 | 4 | Bolzen, Auspuffanschluss | 10900015A | |
| A | 1 | Ventilfedersatz, Screamin’ Eagle | 18100080A | Enthält Teile 3–6 |
Abbildung 4. Kolben für Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 135 Crate-Motor
Tabelle 5. Kolben für Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 135 Crate-Motor
| Vor dem Installieren oder Entfernen von Fahrzeugteilen überprüfen, ob alle Komponenten im Bausatz vorhanden sind. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Teil | Menge | Beschreibung | Teile-Nr. | Anmerkungen | |
| 1 | 1 | Kolbensatz, vorne und hinten, mit Kolbenringsätzen, Kolbenbolzen und Sicherungsringen, Standardausführung | 21900164A | |
| 2 | 2 | Kolbenringsatz, Standard | 22000126 | |
| 3 | 4 | Sicherungsring, Kolbenbolzen | 22097-99 | |
| 4 | 2 | Kolbenbolzen | 22558-07 | |
Abbildung 5. Nockenwelle und Nockenwellendeckel für Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 135 Crate-Motor
Tabelle 6. Nockenwelle und Nockenwellendeckel für Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 135 Crate-Motor
| Vor dem Installieren oder Entfernen von Fahrzeugteilen überprüfen, ob alle Komponenten im Bausatz vorhanden sind. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Teil | Menge | Beschreibung | Teile-Nr. | Anmerkungen | |
| 1 | 1 | Nockenwellensatz, SE8-517 | 25400353 | |
| 2 | 1 | Nadellagersatz, Nockenwelle | 9298A | Im Dichtungssatz enthalten, Teil 9 |
| 3 | 1 | Ölpumpenbaugruppe | 62400279 | Ölgekühlt, enthält Teile 4–7 |
| 62400278 | Wassergekühlt, enthält Teile 4–7 | |||
| 4 | 1 | Feder, Überdruckventil | 26210-99 | |
| 5 | 1 | Überdruckventil, Ölpumpen-Nebenschluss | 26400-82B | |
| 6 | 1 | Spannstift | 601 | Im Dichtungssatz enthalten, Teil 9 |
| 7 | 1 | Gerotor-Baugruppe | 62400006 | Ölgekühlt |
| 62400274 | Wassergekühlt | |||
| 8 | 4 | Hydrostößel | 18572-13 | |
| 9 | 1 | Dichtungssatz | 25700731 | |
| 10 | 1 | Distanzstück, Ausrichtung des Nockenwellenrads 2,54 mm (0,100 in) dick | 25729-06 | Nach Bedarf verwenden |
| 1 | Distanzstück, Ausrichtung des Nockenwellenrads 2,79 mm (0,110 in) dick | 25731-06 | Nach Bedarf verwenden | |
| 1 | Distanzstück, Ausrichtung des Nockenwellenrads 3,05 mm (0,120 in) dick | 25734-06 | Nach Bedarf verwenden | |
| 1 | Distanzstück, Ausrichtung des Nockenwellenrads 3,3 mm (0,130 in) dick | 25736-06 | Nach Bedarf verwenden | |
| 1 | Distanzstück, Ausrichtung des Nockenwellenrads 3,54 mm (0,139 in) dick | 25737-06 | Nach Bedarf verwenden | |
| 1 | Distanzstück, Ausrichtung des Nockenwellenrads 3,81 mm (0,150 in) dick | 25738-06 | Nach Bedarf verwenden | |
| 11 | 1 | Sicherungssatz Nockenwellenantriebszahnrad | 91800088 | |
| 12 | 1 | Dichtung, Nockenwellendeckel | 25700730 | Im Dichtungssatz enthalten, Teil 9 |
| 13 | 1 | Deckel, Steuergehäuse | 25600116 | |
| 14 | 1 | Deckel, Steuergehäuse, Einsatz, 135 Stage IV | 25600162 | |
| 15 | 1 | Nockenwellenplatten-Baugruppe | 25400419 | |
ALLGEMEINES
Modelle
Informationen zur Modellausstattung finden Sie im Teile und Zubehör (P&A) Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt Teile und Zubehör von www.harley-davidson.com .
Achten Sie darauf, immer die neueste Version der Einbauanleitung zu verwenden. Diese finden Sie unter: h-d.com/isheets
Wenden Sie sich an das Harley-Davidson Customer Support Center unter 1-800-258-2464 (nur USA) oder 1-414-343-4056.
Einbauanforderungen
WARNUNGDie Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Modelljahr und Motorradmodell erforderlich und ist erhältlich bei:
- Einem Harley-Davidson-Händler.
- H-D Service-Informationsportal, ein abonnementbasierter Zugang, der für die meisten Modelle ab 2001 verfügbar ist. Weitere Informationen finden Sie unter Häufig gestellte Fragen zu Abonnements .
VORBEREITUNG
WARNUNGBei der Wartung der Kraftstoffanlage nicht rauchen und offene Flammen sowie Funken vermeiden. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00330a)
WARNUNGUm keinen Kraftstoff zu verspritzen, unter hohem Druck stehenden Kraftstoff aus dem System entleeren, bevor die Kraftstoffzufuhrleitung abgezogen wird. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00275a)
| 1. | Das Fahrzeug auf einer geeigneten Hebebühne platzieren. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 2. | Die Hauptsicherung ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 3. | Den Sitz ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 4. | Die Kraftstoffanlage entleeren und die Kraftstoffzufuhrleitung abziehen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 5. | Kraftstofftank ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 6. | Fahrzeug anheben. |
AUSBAU
| 1. | Den Motor aus dem Fahrgestell entfernen. Siehe Werkstatthandbuch. |
EINBAU
| 1. | Vor dem Einbau des Motors: a. Sicherstellen, dass das Schmiersystem frei von Schmutz oder Verunreinigungen ist. b. Die Ölwanne von einem Harley-Davidson Händler oder einem qualifizierten Mechaniker ausspülen lassen. c. Wenn der ausgebaute Motor innere Schäden aufwies, Ölwanne austauschen. | |
| 2. | Ölkanalkappen bzw. -verschlüsse am Übergang zwischen Motor und Getriebe entfernen. | |
| 3. | Den Motor im Fahrgestell einbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 4. | Das Drosselklappengehäuse, den Ansaugkrümmer und die High-Flow-Einspritzventile aus diesem Satz einbauen. Die Einbauanweisungen befolgen, die in den in Tabelle 2 aufgeführten Kits enthalten sind. |
FERTIGSTELLEN
| 1. | Kraftstofftank einbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 2. | Die Kraftstoffzufuhrleitung anschließen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 3. | Den Sitz einbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 4. | Die Hauptsicherung einbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
| 5. | Siehe EINFAHRREGELN in der Bedienungsanleitung zum Einfahren des neuen Motors. |
WARTUNG
| 1. | Im Werkstatthandbuch oder in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs den WARTUNGSPLAN nachschlagen. | |
| 2. | Für die ordnungsgemäßen Wartungsverfahren siehe Abschnitt MOTOR im Werkstatthandbuch. |
TECHNISCHE DATEN DES 135-MOTORS
HINWEIS
Die folgenden Abschnitte enthalten besondere Informationen, die im Abschnitt MOTOR des Touring Werkstatthandbuchs für den Milwaukee-Eight Motor nicht vorhanden sind.
Tabelle 7. Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 135 Crate-Motor
Teil | Technische Daten | |
|---|---|---|
Verdichtungsverhältnis | 10,7:1 | |
Bohrung | 4,310 Zoll | 109,5 mm |
Hub | 4,625 in | 117.5 mm |
Hubraum | 135,3 Kubikzoll | 2217 ccm |
Schmiersystem | Trockensumpf unter Druck mit Ölkühler | |
HERSTELLUNGSTOLERANZEN
Im Werkstatthandbuch die technischen Daten des Motors nachschlagen, die nicht in den folgenden Tabellen aufgeführt sind.
Tabelle 8. Ventilfeder – Technische Daten
TEIL | DRUCK | ABMESSUNG |
|---|---|---|
Höhe 1 | 45 kg (100 lbs) | 1,470 Zoll (37,4 mm) |
Höhe 2 | 119 kg (262 lbs) | 0,97 Zoll (24,6 mm) |
Ungespannte Länge | n.z. | 1,779 Zoll (45,2 mm) |
Tabelle 9. Kolben
Kolben: | Spiel (in) |
|---|---|
Passung zwischen Kolben und Zylinder (lose) | 0.0045 |
Kolbenbolzenpassung (lose) | 0,0606–0,0010 |
Oberer Kolbenringstoß Zweiter Ringstoß Stoß des Ölabstreifrings | 0,015-0,025 0,015-0,025 0,015±0,009 |
Seitenspiel des oberen Rings Seitenspiel des zweiten Rings Seitenspiel des Ölabstreifrings | 0,0017–0,0027 0,0009-0,0029 0,0004-0,0059 |
Tabelle 10. Technische Daten Nocke – SE8-517
Einlass | Technische Daten |
|---|---|
Öffnet sich | F-7° B; R-7° B |
Schließt | F-40° A; R-40°A |
Geltungsdauer | F-227° |
Maximaler Ventilhub | I -515 Zoll |
Ventilhub bei OT | F-0,112 Zoll, R-0,112 Zoll |
Auslass | Technische Daten |
Öffnet sich | F-62° BBDC: R-61°BBDC |
Schließt | F-7° A; R-1° A |
Geltungsdauer | F-249°; R-242° |
Maximaler Ventilhub | 0,513 Zoll |
Ventilhub bei OT | F-0,066 Zoll; R-0,052 Zoll |
Nockenwellensteuerzeit bei 0,050 Zoll Stößelhub in Grad Kurbelwelle | |
VERSCHLEISSGRENZEN
HINWEIS
Im Werkstatthandbuch die technischen Daten des Motors nachschlagen, die nicht in den folgenden Tabellen aufgeführt sind.
Die Verschleißgrenzen als Richtlinie für den Teileaustausch heranziehen.
Tabelle 11. Kolben
Passung zwischen Kolben und Zylinder (lose) | Verschleißgrenze (in) |
|---|---|
Passung im Zylinder (lose) | 0.0045 |
Kolbenbolzenpassung (lose) | 0.0010 |
Oberer Kolbenringstoß Zweiter Ringstoß Stoß des Ölabstreifrings | 0.030 0.034 0.038 |
Seitenspiel des oberen Rings Seitenspiel des zweiten Rings Seitenspiel des Ölabstreifrings | 0.0035 0.0035 0.0067 |