ENSEMBLE SCREAMIN EAGLE POUR WILWAUKEE-EIGHT STAGE IV 128/131
J066832025-07-31
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Tableau 1. Informations générales
Kits | Outils suggérés | Niveau de compétence(1) |
|---|---|---|
92500077, 92500078, 92500079, 92500080, 92500081, 92500082, 92500094, 92500095 | Lunettes de protection, clé dynamométrique |  |
(1) Outils spéciaux ou techniques nécessaires pour l’installation
CONTENU DU KIT
REMARQUE
Vérifier que tout le contenu est présent dans le kit avant d’installer ou de supprimer des éléments du véhicule.
Figure 1. Contenu du kit : Partie supérieure : Composants Screamin' Eagle Milwaukee-Eight™ Stage IV
Tableau 2. Contenu du kit : Partie supérieure : Kit de composants Screamin' Eagle Milwaukee-Eight™ Stage IV
 | Vérifier que tout le contenu est présent dans le kit avant d’installer ou de supprimer des éléments du véhicule. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Article | Qté | Description | No de pièce/No de référence | Remarques | |
 | 1 | 1 | Kit de piston, 128 | 21900101 | Comprend la feuille d'information J06687 |
| 2 | 1 | Kit de piston, 131 | 21900099 | Comprend la feuille d'information J06687 |
| 3 | 4 | Joint torique, collecteur de liquide de refroidissement | 11900090 | |
| 4 | 2 | Joint d’échappement | 65324-83-B | |
| 5 | 4 | Écrou à embase | 10200303 | |
| 6 | 1 | Kit de culasses, refroidies à l’air (noir H.O.G.) | 16500750 | Comprend la feuille d'information 94100117 |
| 7 | 1 | Kit de culasses, refroidies à l'air (noir granit) | 16500749 | Comprend la feuille d'information 94100117 |
| 8 | 1 | Kit de culasses, refroidissement double (noir HOG.) | 16500748 | Comprend la feuille d'information 94100117 |
| 9 | 1 | Kit de culasses, refroidissement double (noir granit) | 16500747 | Comprend la feuille d'information 94100117 |
| 10 | 1 | Kit de cylindre (noir H.O.G.) | 16800210 | Comprend la feuille d'information J06682 |
| 11 | 1 | Kit de cylindre (noir granit) | 16800212 | Comprend la feuille d'information J06682 |
Figure 2. Contenu du kit : Dispositif de commande des soupapes : Composants Screamin' Eagle Milwaukee-Eight™ Stage IV
Tableau 3. Contenu du kit : Dispositif de commande des soupapes : Composants Screamin' Eagle Milwaukee-Eight™ Stage IV
| Article | Qté | Description | No de pièce/No de référence | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Joint torique | 11293 | |
| 2 | 4 | Joint torique | 11132A | |
| 3 | 4 | Joint torique | 11145A | |
| 4 | 2 | Joint d’étanchéité, couvre-poussoir | 25700362A | |
| 5 | 1 | Kit de poussoir, haute capacité | 18572-13 | |
| 6 | 2 | Joint d’étanchéité, cache-culbuteurs inférieur | 25700425A | |
| 7 | 2 | Joint torique, reniflard | 11900116 | |
| 8 | 2 | Joint d’étanchéité, cache-culbuteurs supérieur | 25700372B |
Figure 3. Contenu du kit : Compartiment des cames : Composants du Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight™ Stage 4
Tableau 4. Contenu du kit : Compartiment des cames : Composants Screamin' Eagle Milwaukee-Eight™ Stage IV
| Article | Qté | Description | No de pièce/No de référence | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Joint d’étanchéité, couvre-culasse | 25700370A | |
| 2 | 1 | Kit de rétention du pignon d’entraînement de l’arbre à cames | 91800088 | Acheté séparément |
| 3 | 1 | Joint torique, came de commande à pompe à huile | 11900103 | |
| 4 | 1 | Arbre à cames, SE8-517 | 25400353 | |
| 5 | 1 | Palier d’arbre à cames | 9298B | |
| 6 | 1 | Joint torique, pompe à huile au carter de moteur | 11293 | |
| 7 | 1 | Pompe à huile | 62400247 ou 62400248 | Achetée séparément, le cas échéant |
| 8 | 1 | Joint d’étanchéité | 62400205 | Achetée séparément, le cas échéant |
Articles inclus, mais non illustrés | |||||
| 1 | Kit de corps de papillon de 64 mm Screamin’ Eagle | 27200040 | Comprend la feuille d'information J06346 | |
| 1 | Kit d’injecteur à débit élevé Screamin’ Eagle | 27400040 | ||
| 1 | Tubulure d’échappement | 65600177 | Inclus dans les kits: 92500077, 92500078, 92500079, 92500080, 92500081, 92500092 | |
| 1 | Kit de refroidisseur d’huile ventilé | 62700204 | Inclus dans les kits: 92500078, 92500079, 92500082 | |
| 1 | Étiquette de renseignements sur le produit | Non vendu séparément | ||
| 1 | Carter de distribution | 25600117 | ||
| 1 | Garniture encastrée 128 Stage IV | 25600127 | ||
| 1 | Garniture encastrée 131 Stage IV | 25600129 | ||
GÉNÉRALITÉS
La fiche d’instructions est également disponible en version électronique. Pour vérifier que vous utilisez la version la plus récente, effectuez l’une des opérations suivantes:
- Allez à h-d.com/isheets.
- Scannez le code QR situé dans le coin supérieur gauche de la fiche d’instructions
REMARQUE
Cette fiche d’instructions peut contenir une vidéo supplémentaire pour aider le programme d’installation à clarifier une certaine partie de l’assemblage. Le lien de la vidéo se trouverait à la fin de cette fiche d’instructions.
Modèles
Pour des renseignements concernant la configuration des modèles, consultez le Pièces et accessoires (P&A) catalogue de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com .
Communiquer avec le Centre de soutien aux clients Harley-Davidson au 1-800-258-2464 (États-Unis seulement) ou au 1-414-343-4056.
Exigences d’installation
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et de ses passagers dépend de l’installation correcte de ce kit. Suivez les procédures appropriées se trouvant dans le manuel d’entretien. Si vous n’avez pas les compétences nécessaires pour respecter ces procédures ou si vous n’avez pas les bons outils, demandez à un concessionnaire Harley-Davidson d’effectuer l’installation. Une mauvaise installation de ce kit peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00333b)
- Modèles 2017 et 2018 avec moteur 107 : il est nécessaire d’acheter séparément le kit de plaque d’embrayage haute capacité Screamin' Eagle (no de pièce 37000258).
- Modèles 2017-2019 : l'achat séparé d'un kit Ensemble pompe à huile (62400247 - Refroidissement à l'huile) ou (62400248 - Twin Cooled) est nécessaire.
- Modèles FXFB/S 2018 et plus tard : Achat séparé de High Flow Exhaust (Pièce n° 64900828 ou 64900829).
- Achat séparé d’un kit de filtre à air à haut débit Screamin Eagle.
- L’achat séparé d’un kit de retenue du système d’entraînement par cames (numéro de pièce 91800088) est requis.
- L’achat séparé d’un kit d’entretoise de came (no de pièce 25928-06) est requis.
- Kit nécessite un réétalonnage de l’ECM (module de commande électronique). Contactez un concessionnaire Harley-Davidson.
Ces articles sont offerts à votre concessionnaire Harley-Davidson local.
REMARQUE
Cette fiche d’instructions fait référence aux informations du manuel d’entretien. Un manuel d’entretien de l’année et du modèle de la motocyclette concernée est requis pour cette installation et peut être obtenu :
- auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson.
- avec un accès par abonnement pour la plupart des modèles 2001 et ultérieurs dans le portail d’information sur le service H-D. Pour plus de renseignements, consulter la foire aux questions concernant les abonnements .
PRÉPARATION
| 1. | Redressez la motocyclette. Consultez le manuel d’entretien. | |
| 2. | Désactivez le système de sécurité. Consultez le manuel d’entretien. | |
| 3. | Retirer la selle. Consultez le manuel d’entretien. | |
| 4. | Retirer le fusible principal. Consultez le manuel d’entretien. | |
| AVERTISSEMENT Lors de l’entretien du système d’alimentation, ne fumez pas à proximité et assurez-vous qu’il n’y a aucune flamme nue ni étincelle à proximité. L’essence est extrêmement inflammable et hautement explosive, ce qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort. (00330a) | ||
| 5. | Enlevez le réservoir de carburant. Consultez le manuel d’entretien. | |
| 6. | Twin-Cooled : Vidangez le système de refroidissement. |
RETRAIT
REMARQUE
Les étapes suivantes sont fournies comme un aperçu du processus. Suivez les procédures du manuel d’entretien.
| 1. | Retirez le filtre à air. | |
| 2. | Retirez le système d’échappement. | |
| 3. | Retirez le module d’admission. | |
| 4. | Débranchez les connexions des faisceaux de la culasse. | |
| 5. | Retirez les conduites et les collecteurs du liquide de refroidissement d’huile du moteur | |
| 6. | Retirez le cache-culbuteurs, les culbuteurs, les tiges de culbuteurs et les tubes des tiges. | |
| 7. | Retirez les culasses, le cylindre et les pistons. | |
| 8. | Retirez les couvre-poussoirs, les dispositifs anti-rotation et les poussoirs. | |
| 9. | Retirez le couvre-culasse, la came de commande et l’arbre à cames. | |
| 10. | Retirez le coussinet à came intérieur. | |
| 11. | Démonter l'embrayage à moins que le véhicule ne soit déjà équipé d'un embrayage à 10 disques. Consultez le manuel d’entretien. |
INSTALLATION
REMARQUE
Les étapes suivantes sont fournies comme un aperçu du processus. Suivez les procédures du manuel d’entretien.
| 1. | Assemblez l’embrayage à l’aide d’un embrayage à 10 disques. Consultez la fiche d’instruction – J06246 et le manuel d’entretien. REMARQUE L’embrayage à 10 disques et le limiteur de couple à friction des véhicules Milwaukee-Eight sont assez puissants pour être compatibles avec ce kit pour la plupart des situations. Installez uniquement des ressorts de plus grande capacité en cas de glissement de l’embrayage. Les ressorts de plus grande capacité font augmenter la pression requise sur le levier d’embrayage. | |
| 2. | Installez le roulement à aiguilles de l’arbre à cames (5). | |
| 3. | Voir la Figure 3. Installez la pompe à huile. | |
| 4. | Installez l’arbre à cames dans le moteur. | |
| 5. | Retirez la plaque de came et l’entraînement de l’arbre à cames. | |
| 6. | Vérifiez que les repères de calage de l’arbre à cames au vilebrequin sont bien alignés. | |
| 7. | Installez les poussoirs (fournis dans le kit), le dispositif anti-rotation, les joints des caches des poussoirs (fournis dans le kit) et les caches des poussoirs. | |
| 8. | Installez les pistons et les cylindres fournis dans le kit. Suivez les instructions fournies dans le kit de pistons et de cylindre. | |
| 9. | Installez les culasses à l’aide des nouveaux écrous à bride inclus dans le kit. Suivez les instructions fournies avec le kit de culasses. REMARQUE Ce kit utilise une séquence particulière d’ordre de serrage. | |
| 10. | Installez les tubes de tiges de poussée et les tiges de poussées à l’aide des joints toriques fournis avec le kit. | |
| 11. | Avec le piston à environ Point mort inférieur (BDC) sur la course de combustion, installer les leviers de culbuteur. | |
| 12. | Serrez les vis tour à tour pour tirer l’arbre culbuteur uniformément. | |
| 13. | Installez les cache-culbuteurs. | |
| 14. | Vérifiez que les repères de calage de l’arbre à cames au vilebrequin sont bien alignés. | |
| 15. | Installez le couvre-cames et le nouveau joint d’étanchéité fourni dans le kit. | |
| 16. | Préparez le module d’admission inclus avec le kit pour l’installer. Consultez les instructions incluses avec le module d’admission. | |
| 17. | Installez les injecteurs de carburant à haut débit. | |
| 18. | Installez le module d’admission. | |
| 19. | Installez les collecteurs de liquide de refroidissement/d’huile aux culasses. a. Nettoyez complètement TOUT l’adhésif frein-filet du filetage des vis et des trous filetés. Consultez le manuel d’entretien. b. Nettoyez tous les débris des surfaces d’ajustement. c. Installez les joints toriques fournis dans le kit. | |
| 20. | Modèles Touring à refroidissement par air : Installez le refroidisseur d'huile assisté par ventilateur inclus dans le kit. | |
| 21. | Installez le système d’échappement. REMARQUE
| |
| 22. | Installez l’assemblage du filtre à air. Consultez la fiche d’instructions incluse avec le kit de filtre à air à haut débit SE acheté séparément. |
TERMINER
| 1. | Posez le réservoir de carburant. Consultez le manuel d’entretien. | |
| 2. | Installer le fusible principal. Consultez le manuel d’entretien. | |
| 3. | Twin-Cooled : Remplissez le système de refroidissement et vidangez l’air. Consultez le manuel d’entretien. | |
| 4. | Installez la selle. Après son installation, tirez sur la selle pour vous assurer qu’elle est bien fixée. Consultez le manuel d’entretien. | |
AVIS Vous devez recalibrer le module de commande électronique (ECM) lors de l’installation de ce kit. Si l’ECM n’est pas recalibré correctement, le moteur pourrait subir de sérieux dommages. (00399b) | ||
| 5. | Étalonnez le Module de commande électronique (ECM) conformément à la configuration adéquate. Consultez le concessionnaire pour plus de détails. | |
| 6. | Faites fonctionner la motocyclette jusqu’à ce que le moteur atteigne une température de fonctionnement normale. Répétez cette étape plusieurs fois pour vérifier son bon fonctionnement. | |
| 7. | Consultez le manuel du propriétaire pour les RÈGLES DE CONDUITE DE RODAGE. |