Kit | Attrezzi consigliati | Livello di abilità(1) |
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92500077, 92500078, 92500079, 92500080, 92500081, 92500082, 92500094, 92500095 | Occhiali di protezione, chiave dinamometrica |
Verificare che tutti i contenuti siano presenti nel kit prima di installare o rimuovere elementi dal veicolo. | |||||
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Articolo | Q.tà | Descrizione | Part Number | Note | |
1 | 1 | Kit pistone, 128 | 21900101 | Include foglio informativo J06687 | |
2 | 1 | Kit pistone, 131 | 21900099 | Include foglio informativo J06687 | |
3 | 4 | Anello di tenuta O-ring, collettore del liquido di raffreddamento | 11900090 | ||
4 | 2 | Guarnizione dello scarico | 65324-83-B | ||
5 | 4 | Dado flangiato | 10200303 | ||
6 | 1 | Kit testata, raffreddata ad aria (HOG nero) | 16500750 | Include foglio informativo 94100117 | |
7 | 1 | Kit testata, raffreddamento ad aria (granito nero) | 16500749 | Include foglio informativo 94100117 | |
8 | 1 | Kit testata, Twin-Cooled (HOG nero) | 16500748 | Include foglio informativo 94100117 | |
9 | 1 | Kit testata, Twin-Cooled (granito nero) | 16500747 | Include foglio informativo 94100117 | |
10 | 1 | Kit cilindro (HOG nero) | 16800210 | Include foglio informativo J06682 | |
11 | 1 | Kit cilindro (granito nero) | 16800212 | Include foglio informativo J06682 |
Articolo | Q.tà | Descrizione | Part Number | Note | |
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1 | 4 | Anello di tenuta O-ring | 11293 | ||
2 | 4 | Anello di tenuta O-ring | 11132A | ||
3 | 4 | Anello di tenuta O-ring | 11145A | ||
4 | 2 | Guarnizione, coperchio delle punterie | 25700362A | ||
5 | 1 | Kit punterie, alta capacità | 18572-13 | ||
6 | 2 | Guarnizione, coperchio dei bilancieri inferiori | 25700425A | ||
7 | 2 | Anello di tenuta O-ring, sfiatatoio | 11900116 | ||
8 | 2 | Guarnizione, coperchio dei bilancieri superiori | 25700372B |
Articolo | Q.tà | Descrizione | Part Number | Note | |
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1 | 1 | Guarnizione, coperchio degli alberi a camme | 25700370A | ||
2 | 1 | Kit di fissaggio dell’ingranaggio della trasmissione degli alberi a camme | 91800088 | Acquistato separatamente | |
3 | 1 | Anello di tenuta O-ring, tra piastra per la camma e pompa dell’olio | 11900103 | ||
4 | 1 | Albero a camme, SE8-517 | 25400353 | ||
5 | 1 | Cuscinetto delle camme | 9298B | ||
6 | 1 | Anello di tenuta O-ring, tra pompa dell’olio e basamento | 11293 | ||
7 | 1 | Pompa dell’olio | 62400247 oppure 62400248 | Acquistata separatamente, se necessario | |
8 | 1 | Guarnizione di tenuta | 62400205 | Acquistata separatamente, se necessario | |
Elementi inclusi ma non mostrati | |||||
1 | Kit del corpo della valvola a farfalla da 64 mm Screamin’ Eagle | 27200040 | Include foglio informativo J06346 | ||
1 | Kit iniezione a portata maggiorata Screamin’ Eagle | 27400040 | |||
1 | Collettore di scarico | 65600177 | Inclusi nel kit: 92500077, 92500078, 92500079, 92500080, 92500081, 92500092 | ||
1 | Kit radiatore di raffreddamento dell’olio con ventola | 62700204 | Inclusi nel kit: 92500078, 92500079, 92500082 | ||
1 | Etichetta con le informazioni sul prodotto | Parte non venduta separatamente | |||
1 | Coperchio fasatura | 25600117 | |||
1 | 128 Inserto Stage IV | 25600127 | |||
1 | 131 Inserto Stage IV | 25600129 |
1. | Raddrizzare la motocicletta. Vedere il manuale di manutenzione. | |
2. | Disattivare il sistema di sicurezza. Vedere il manuale di manutenzione. | |
3. | Rimuovere la sella. Vedere il manuale di manutenzione. | |
4. | Rimuovere il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione. | |
![]() Durante la manutenzione dell’impianto di alimentazione, non fumare né generare scintille o fiamme libere nelle vicinanze. La benzina è estremamente infiammabile e altamente esplosiva e l’inosservanza di misure di sicurezza adeguate può causare lesioni gravi o mortali. (00330a) | ||
5. | Rimuovere il serbatoio del combustibile. Vedere il manuale di manutenzione. | |
6. | Twin-Cooled: svuotare l’impianto di raffreddamento. |
1. | Rimuovere il gruppo del filtro dell’aria. | |
2. | Rimuovere l'impianto di scarico. | |
3. | Rimuovere il modulo a induzione. | |
4. | Scollegare le connessioni del cablaggio dalla testata. | |
5. | Rimuovere le condotte di raffreddamento e i collettori dal motore. | |
6. | Rimuovere i coperchi dei bilancieri, i bilancieri, le aste delle punterie e i tubi delle aste delle punterie. | |
7. | Rimuovere le testate, i cilindri e i pistoni. | |
8. | Rimuovere i coperchi delle punterie, i dispositivi antirotazione e le punterie. | |
9. | Rimuovere il coperchio degli alberi a camme, la piastra per la camma e l’albero a camme. | |
10. | Rimuovere il cuscinetto interno dell’albero a camme. | |
11. | Rimuovere la frizione a meno che non ne sia già installata una a 10 dischi. Vedere il manuale di manutenzione. |
1. | Montare la frizione con la frizione a 10 dischi. Vedere il foglio di istruzioni J06246 e il manuale di manutenzione. NOTA La frizione a 10 piatti servoassistita a slittamento controllato nei veicoli Milwaukee-eight ha capacità sufficiente per supportare questo kit per la maggior parte delle applicazioni. Nel caso di slittamento della frizione, installare solo molle con maggiore capacità. Le molle con maggiore capacità aumenteranno la forza della leva della frizione. | |
2. | Installare il cuscinetto a rullini dell’albero a camme (5). | |
3. | Vedere la figura 3. Installare la pompa dell’olio. | |
4. | Installare l’albero a camme nel motore. | |
5. | Assemblare la piastra per la camma e la guida dell’albero a camme. | |
6. | Verificare che i segni di riferimento della fasatura dell’albero a camme e albero a gomiti siano correttamente allineati. | |
7. | Installare le punterie (fornite nel kit), lo strumento antirotazione, le guarnizioni del coperchio delle punterie (fornite nel kit) e i coperchi delle punterie. | |
8. | Installare i pistoni e i cilindri forniti nel kit. Seguire le istruzioni fornite con il kit pistone e cilindro. | |
9. | Installare le testate usando i dadi flangiati nuovi inclusi nel kit. Seguire le istruzioni incluse nel kit della testata. NOTA Questo kit utilizza una sequenza di serraggio speciale. | |
10. | Installare i tubi delle aste e le aste con anelli di tenuta O-ring forniti con il kit. | |
11. | Col pistone posto a circa Punto morto inferiore (BDC) della corsa di espansione, montare i bilancieri. | |
12. | Serrare le viti in sequenza alternata per tirare verso il basso, in maniera uniforme, l’asta dei bilancieri. | |
13. | Installare i coperchi dei bilancieri. | |
14. | Verificare che i segni di riferimento della fasatura dell’albero a camme e albero a gomiti siano correttamente allineati. | |
15. | Installare il coperchio degli alberi a camme e una nuova guarnizione forniti nel kit. | |
16. | Preparare il modulo a induzione incluso nel kit per l’installazione. Vedere le istruzioni incluse nel modulo a induzione. | |
17. | Installare gli iniettori a portata maggiorata. | |
18. | Installare il modulo a induzione. | |
19. | Installare il collettore del liquido di raffreddamento/olio alle testate. a. Pulire accuratamente TUTTO il materiale frenafiletti dalle filettature delle viti e dai fori filettati. Vedere il manuale di manutenzione. b. Ripulire le superfici di accoppiamento da tutti i detriti. c. Installare gli anelli di tenuta O-ring forniti con il kit | |
20. | Modelli Touring raffreddati ad aria: installare il radiatore di raffreddamento dell’olio con ventola incluso nel kit. | |
21. | Installare l’impianto di scarico. NOTA
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22. | Installare il gruppo del filtro dell’aria. Vedere il foglio di istruzioni allegato al kit filtro dell’aria a flusso elevato SE acquistato separatamente. |
1. | Installare il serbatoio del combustibile. Vedere il manuale di manutenzione. | |
2. | Installare il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione. | |
3. | Twin-Cooled: riempire l’impianto di raffreddamento ed eliminare l’aria. Vedere il manuale di manutenzione. | |
4. | Installare la sella. Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia fissata in posizione. Vedere il manuale di manutenzione. | |
AVVISO Installando questo kit occorre ricalibrare l’ECM. Omettendo di ricalibrare correttamente l’ECM, si possono causare gravi danni al motore. (00399b) | ||
5. | Calibrare Modulo di controllo elettronico (ECM) con la corretta calibrazione per la configurazione. Consultare il concessionario per maggiori dettagli. | |
6. | Utilizzare la motocicletta finché il motore non raggiunge la normale temperatura di funzionamento. Ripetere più volte per verificare il corretto funzionamento. | |
7. | Vedere il manuale d'uso per le REGOLE PER IL RODAGGIO. |