| 1. | Installer le kit de poignées d’embout de guidon approprié. | |
| 2. | REMARQUE Consultez Figure 1. . Certains guidons peuvent être utilisés autant pour les contrôle d’accélérateur par câble que pour les contrôles électroniques. Les guidons de contrôle électronique de l’accélérateur sont dotés d’un disjoncteur à leur extrémité droite. a.
Guidon de 22 mm :
Assembler les composantes (3).
Ajouter l’entretoise (no de pièce 12400134) du kit de poignées d’embout de guidon (no de pièce 56100202) s’il s’agit de l’assemblage du côté droit. b. Pour les modèles FXDF 2017 et antérieurs :
assembler les composantes (4 et 5).
Ajouter le manchon (6) s’il s’agit de l’assemblage du côté droit. c. Guidon de 2,5 cm et 3,1 cm sans découpe pour le contrôle électronique de l’accélérateur :
assembler les composantes (4 et 5).
d. Guidon de 2,5 cm et 3,1 cm avec découpe pour le contrôle électronique de l’accélérateur :
assembler les composantes (4 et 5).
Ajouter le manchon (7) s’il s’agit de l’assemblage du côté droit. | |
| 3. | Installer l’ensemble de miroir à l’extrémité du guidon. a. Ajuster le montant du miroir à la verticale. | |
| 4. | Serrer la vis (A). a. Passer par l'ouverture (B) du bouchon avec une clé hexagonale de 4 mm. b.
Guidon de 22 mm :
Serrer à :
Couple : 8,1 N·m (72 in-lbs) c. Guidon de 2,5 cm et 3,1 cm :
installer l’écrou (8) dans le grand collier (4).
Serrez à : Couple : 8,1 N·m (72 in-lbs) | |
Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que la manette des gaz retourne automatiquement à la position de ralenti lorsque vous la relâchez. Une manette des gaz qui empêche le moteur de retourner automatiquement au ralenti peut mener à une perte de contrôle pouvant causer la mort ou des blessures graves. (00390a) | ||
| 5. | Veillez à ce que la poignée des gaz pivote et reprenne sa position sans contrainte et sans accrocher le guidon ou le boîtier de commutation. | |
| 6. | Si l’accélérateur se coince : a. Desserrer les vis du boîtier du commutateur. b. Faire légèrement glisser le boîtier du commutateur vers l’intérieur pour créer de l’espace entre la poignée et le capuchon. | |
| 7. | Serrer les vis du boîtier du commutateur : a. Street : Couple : 0,9–1,0 N·m (8–9 in-lbs) b. Tous les modèles sauf le Street : Couple : 4,0–5,1 N·m (35–45 in-lbs) |
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce | |
|---|---|---|---|
Kit pour miroir gauche | Kit pour miroir droit | ||
1 | Miroir gauche | Non vendu séparément | Non vendu séparément |
2 | Miroir droit | Non vendu séparément | Non vendu séparément |
3 | Collier, petit | Non vendu séparément | Non vendu séparément |
4 | Collier, grand | Non vendu séparément | Non vendu séparément |
5 | Entretoise | Non vendu séparément | Non vendu séparément |
6 | Entretoise, petite | - | Non vendu séparément |
7 | Entretoise | - | Non vendu séparément |
8 | Écrou, M5 | Non vendu séparément | Non vendu séparément |
Pièces mentionnées dans le texte | |||
A | Vis | - | - |
B | Ouverture dans le bouchon | - | - |