SADY ODNÍMATELNÉHO VĚTRNÉHO ŠTÍTU
J045012021-04-27
OBECNÉ INFORMACE
Číslo sady
58158-08 a 57838-08
Modely
Informace o vhodnosti pro jednotlivé modely naleznete v maloobchodním katalogu náhradních dílů a příslušenství nebo v části věnované náhradním dílům a příslušenství na stránce www.harley-davidson.com (pouze v angličtině).
Tabulka 1. Sady
Sada č. | Popis |
|---|---|
58158-08 | Větrný štít Touring |
57838-08 | Větrný štít Super Sport |
Obsah sady
MONTÁŽ
VAROVÁNÍNa správné montáži této sestavy závisí bezpečnost jezdce a spolujezdce. Pokud daný postup přesahuje vaše schopnosti nebo pro něj nemáte vhodné nářadí, svěřte provedení montáže prodejci Harley-Davidson. Nesprávná montáž této sestavy může vést k vážnému poranění či smrti. (00308b)
VAROVÁNÍAby nedošlo k nechtěnému nastartování motocyklu, které by mohlo způsobit vážné poranění nebo smrt, odpojte nejprve záporný (-) kabel akumulátoru. (00048a)
POZNÁMKA
Přední blatník a přední část palivové nádrže zakryjte čistými dílenskými hadříky, abyste zabránili poškrábání povrchu. Mohlo by dojít k poškození povrchové úpravy.
Přemístění lanka spojky
Pouze pro modely XL Custom nebo FXLR: Přemístěte lanko spojky, které je nyní skryté za horním držákem vidlice, před řídítka následujícím způsobem:
- Lanko spojky přesuňte z výchozí polohy za zadní levou stranu horního držáku vidlice. Upravte povolení nad a pod držákem vidlice, abyste lanko umístili co nejlépe.
- V případě potřeby přemístěte stahovací pásky lanka spojky připevněné k rámu dolní trubky, aby se lanko spojky mohlo volně pohybovat, když se řídítka úplně otočíte do levého nebo pravého vidlicového zastavení. Několikrát použijte páčku ručního ovládání, abyste to zkontrolovali.
Pro všechny modely kromě XL Custom nebo FXLR: Přemístěte lanko spojky dovnitř řídítek následujícím způsobem:
| 1. | Viz Ilustrace 1 . Gumový návlek (1) vysuňte mimo seřizovací prvek lanka spojky (2). Seřizovací prvek je umístěn asi v polovině podél lanka spojky u dolní trubky předního rámu. | 
Ilustrace 1. Seřizovací prvek kabelu spojky | ||||||||
| 2. | Seřizovací prvek lanka držte pomocí 1/2palcového klíče a uvolněte pojistnou matici (3) pomocí 9/16palcového klíče. Pojistnou matici odtáhněte od seřizovacího prvku lanka. Seřizovací prvek posuňte k pojistné matici, aby na páčce ručního ovládání byla vůle. | |||||||||
| 3. | Pojistný kroužek vyjměte z drážky otočného čepu ve spodní části držáku páčky spojky a vyjměte otočný kolík. | |||||||||
| 4. | Vyjměte páčku spojky z držáku. V případě potřeby pomocí hnací hlavy T27 Torx ® odšroubujte dva šrouby s plochými podložkami, které drží držák páčky spojky na svorce řídítek. | |||||||||
| 5. | Viz Ilustrace 2 . Lanko spojky přesměrujte dovnitř řídítek. |  Ilustrace 2. Vedení nového lanka spojky | ||||||||
| 6. | Páčku spojky vložte do drážky držáku páčky a upevňovací objímku na konci pouzdra kabelu zasuňte do otvoru na vnitřní straně držáku. | |||||||||
| 7. | Pokud jste držák páčky spojky vyjmuli, zajistěte ho ke svorce řídítek pomocí šroubů Torx ® . Začněte horním šroubem a utáhněte šrouby na 6,8 až 9,0 Nm (60–80 palců na libru) . | |||||||||
| 8. | Viz Ilustrace 1 . Seřizovací prvek lanka otočte směrem od pojistné matice, dokud neodstraníte povolení v páčce ručního ovládání. Násadec lanka spojky vytáhněte od držáku páčky spojky a změřte vůli. | |||||||||
| 9. | Viz Ilustrace 3 . Seřizovací prvek držte pomocí 1/2palcového klíče a pomocí 9/16palcového klíče utáhněte pojistnou matici vůči seřizovacímu prvku lanka. Systém seřizovacího prvku lanka zakryjte pryžovým návlekem. | |||||||||
| 10. | V případě potřeby přemístěte stahovací pásky lanka spojky připevněné k rámu dolní trubky, aby se lanko spojky mohlo volně pohybovat, když se řídítka úplně otočíte do levého nebo pravého vidlicového zastavení. Několikrát použijte páčku ručního ovládání, abyste to zkontrolovali. |  Ilustrace 3. Vůle lanka spojky, (1,6–3,2 mm) (1/16–1/8 palce) |
VAROVÁNÍPo provedení změny orientace spojky zkontrolujte, zda se páčka spojky otevírá a uzavírá plynule při plném otočení řídítek doleva či doprava. Pomalá reakce páčky spojky může vést ke ztrátě kontroly nad motocyklem, což může být příčinou vážného poranění nebo smrti. (00424d)
VAROVÁNÍJezděte plynule a dbejte, aby vaše jízda nebyla ničím rušená. Rušení při řízení by mohlo vést ke ztrátě kontroly nad motocyklem s následkem vážného úrazu či dokonce smrti. (00371a)
- Zkontrolujte, že lanka spojky nejsou plně napnutá, když řídítka úplně otočíte do levého nebo pravého vidlicového zastavení.
POZNÁMKA
Může být nutné přemístit kabely plynu/volnoběhu. (Viz podtéma Vedení lanek škrticí klapky a volnoběhu.)
Vedení lanek škrticí klapky a volnoběhu
VAROVÁNÍJezděte plynule a dbejte, aby vaše jízda nebyla ničím rušená. Rušení při řízení by mohlo vést ke ztrátě kontroly nad motocyklem s následkem vážného úrazu či dokonce smrti. (00371a)
- Zkontrolujte, že lanka škrticí klapky / volnoběhu nejsou plně napnutá, když řídítka úplně otočíte do levého nebo pravého vidlicového zastavení.
- Zkontrolujte, že dráty a kabely se nedotýkají vidlicového zastavení na hlavě řízení, aby nebyly přiskřípnuty, když je vidlice otočená vůči zastavením.
- Viz Ilustrace 4 . Použijte drátěnou příchytku a podložku ze sady.
| 1 | Drátěná příchytka 58558-97 |
| 2 | Podložka 94066-90T |
| 3 | Původní plochá podložka |
| 4 | Originální šroub |
Ilustrace 4. Připojení lanka škrticí klapky
Modely Sportster
Ovládací kabely veďte za levé nebo pravé směrové světlo. Protáhněte je zpět přes oblast mezi světlometem a pravou vidlicovou trubkou. Veďte je dozadu pod palivovou nádrží a zajistěte je příchytkou pod spínačem zapalování a poté dolů ke karburátoru.
Modely Dyna
Modely FXD, FXDX, FXDS-Conv: Viz Ilustrace 5 . Lanka škrticí klapky a volnoběhu veďte mezi světlomet a trubku pravé přední vidlice a poté dolů pod pravou stranu nádrže ke karburátoru.
Modely FXDL: Viz Ilustrace 6 . Lanka škrticí klapky a volnoběhu veďte ven (k pravé straně) z přední vidlice.
Ilustrace 5. Vedení lanek (modely FXD, FXDX a FXDS-Conv)
Ilustrace 6. Vedení lanek (modely FXDL)
Demontáž stávajícího lanka škrticí klapky / volnoběhu
OZNÁMENÍ
Neodstraňujte ani neinstalujte sestavu hlavního válce, dokud neumístíte 5/32-palcovou (4 mm) vložku mezi brzdovou páku a držák páky. Demontáž nebo montáž sestavy hlavního válce bez umístěné vložky může způsobit poškození gumové čepičky a pístu předního spínače brzdového světla. (00324a)
| 1. | Viz Ilustrace 7 . Mezi páčku brzdy a držák páčky umístěte kartonovou vložku. | |||||||||||||||||
| 2. | Viz Ilustrace 8 . Povolte pojistné matice seřizovacího prvku lanka. Našroubujte seřizovací prvky lanka, dokud nebudou co nejkratší. To poskytne dostatečné povolení pro snadnou demontáž. | |||||||||||||||||
| 3. | Pomocí hnací hlavy T25 Torx ® hlavy odšroubujte šrouby krytu pravého horního a dolního spínače. | 
Ilustrace 7. Montáž kartonové vložky 
Ilustrace 8. Ovládací prvky škrticí klapky na řídítkách | ||||||||||||||||
| 4. | Pomocí hnací hlavy T27 Torx ® povolte horní šroub, který drží svorku řídítek na krytu hlavního válce. Odmontujte dolní šroub svorky s plochou podložkou. POZNÁMKA Pokud je to možné, třecí patku nechte na místě. Třecí patka je uvolněná a může vypadnout nebo se uvolnit, pokud je kryt dolního spínače otočen vzhůru nohama nebo s ním zatřesete. | |||||||||||||||||
| 5. | Viz Ilustrace 9 . Odstraňte mosazné násadce ze zářezů na vnitřní straně otočné rukojeti škrticí klapky. Odstraňte násadce ze spojů na konci lanka. | |||||||||||||||||
| 6. | Z krytu dolního spínače vytáhněte krimpované vložky na konci krytu ovládacího lanka škrticí klapky a volnoběhu. Chcete-li dosáhnout nejlepších výsledků, během vytahování použijte houpavý pohyb. Kabely s pojistnými kroužky vytáhněte z krytu spínače. V případě potřeby na pojistný kroužek kápněte lehký olej, což vám usnadní demontáž. POZNÁMKA Pokud v tomto okamžiku máte (nebo montujete) jiná řídítka, změřte změnu vzdálenosti, která bude vyžadována od konce krytu kabelu po otočnou rukojeť škrticí klapky. Další požadovanou délku porovnejte s kabelem dodávaným v sadě. Pokud je kabel o více než dva palce delší nebo o více než jeden palec kratší než výše uvedená změřená vzdálenost, obraťte se ohledně správné délky kabelu na prodejce Harley-Davidson. | 
Ilustrace 9. Lanko ovládání škrticí klapky / volnoběhu |
Montáž lanka škrticí klapky / volnoběhu
| 1. | Viz Ilustrace 9 . Na otočnou rukojeť škrticí klapky uvnitř krytu spínače a na konec škrticí klapky na řídítka naneste menší množství grafitu. POZNÁMKA Lanko ovládání škrticí klapky má pojistný kroužek krimpovaný ke konci lanka s větším průměrem než lanko ovládání volnoběhu. Pro montáž kápněte na pojistné kroužky krimpovaných vložek lehký olej. | |||||||
| 2. | Viz Ilustrace 10. Kryt lanka škrticí klapky a pojistný kroužek zatlačte do většího otvoru krytu spínače, který se nachází před šroubem seřizovacího prvku napnutí. | |||||||
| 3. | Kryt lanka volnoběhu a pojistný kroužek zatlačte do menšího otvoru krytu spínače, který se nachází za šroubem seřizovacího prvku napnutí. | |||||||
| 4. | Kryty lanka ovládání škrticí klapky a volnoběhu zatlačte do krytu dolního spínače, dokud každý z nich nezacvakne na své místo. POZNÁMKA Pokud třecí patka vypadla nebo se uvolnila, patku namontujte dutou stranou směrem nahoru a orientujte ji tak, aby otvor čepu byl nad bodem šroubu seřizovacího prvku. | |||||||
| 5. | Otočnou rukojeť škrticí klapky zatlačte přes konec pravého řídítka, dokud nenarazí na dno vůči zavřenému konci. Otáčejte otočnou rukojeť, dokud nebudou výřezy násadce nahoře. Chcete-li zabránit váznutí, zatáhněte rukojeť zhruba o 3,2 mm (1/8 palce) zpět. | 
Ilustrace 10. Montáž lanek do dolního krytu spínače | ||||||
| 6. | Viz Ilustrace 9 . Dolní kryt spínače umístěte pod otočnou rukojeť škrticí klapky. Na kabely namontujte dva mosazné násadce (56508-76) ze sady a usaďte je to příslušných zářezů na otočné rukojeti ovládání škrticí klapky. Lanka musí být zachycena v drážkách vytvarovaných do rukojeti. | |||||||
| 7. | Umístěte horní část krytu se spínači na rukojeť a na dolní kryt spínače. Kabelový svazek veďte přes zapuštěnou oblast v dolní části řídítek. | |||||||
| 8. | Volně utáhněte šrouby horního a dolního krytu spínače. | |||||||
| 9. | Páčku brzdy / sestavu hlavního válce umístěte do sestavy krytu spínače a jazýček na dolním krytu spínače vložte do drážky v horní části držáku páčky brzdy. | |||||||
| 10. | Otvory ve svorce řídítek zarovnejte s otvory v krytu hlavního válce a volně utáhněte dolní šroub a plochou podložku. Poloha pro pohodlí jezdce. Začněte horním šroubem a pomocí hnací hlavy T27 Torx ® utáhněte šrouby na 6,8 až 9,0 Nm (60–80 palců na libru) . | |||||||
| 11. | Utáhněte šrouby horního a dolního krytu spínače na 4–5 Nm 35-45 (35–45 palců na libru) . POZNÁMKA Nejprve utáhněte šroub dolního krytu spínače tak, aby v přední části sestavy spínače byla mezera mezi horním a dolním krytem. | |||||||
| 12. | Lanka kabely škrticí klapky a volnoběhu upravte podle návodu k obsluze. | |||||||
| VAROVÁNÍ Jezděte plynule a dbejte, aby vaše jízda nebyla ničím rušená. Rušení při řízení by mohlo vést ke ztrátě kontroly nad motocyklem s následkem vážného úrazu či dokonce smrti. (00371a) | ||||||||
| 13. | Vyjměte kartonovou vložku mezi páčkou brzdy a držákem páčky. |
- Lanka nesmí zasahovat do spojovacích materiálů světlometu ani procházet před světlometem.
- Lanka nesmí zasahovat do spojovacích materiálů pro uchycení směrového světla ani do směrových světel.
- Lanka nesmí zasahovat do uzávěru palivové uzávěru ani do palivoměru.
- Lanka nesmí zasahovat do rychloměru ani do tachometru.
- Zkontrolujte, že lanka nejsou přiskřípnuta mezi rámem anebo vidlicemi.
- Zkontrolujte, že lanka spojky nejsou plně napnutá, když řídítka úplně otočíte do levého nebo pravého vidlicového zastavení.
VAROVÁNÍNejprve připojte kladný kabel akumulátoru (+). Pokud byste se kladným (+) kabelem dotkli země při současně připojeném záporném (-) kabelu, mohlo by dojít k přeskočení jiskry, jež by mohla způsobit výbuch akumulátoru, což může vést k vážnému poranění nebo smrti. (00068a)
- Připojte kabely akumulátoru, kladný (+) kabel jako první.
Sestavení svorek na větrný štít
| 1. | Viz Ilustrace 11 . Vyjměte podsestavu větrného štítu z obalu a položte ji lícem dolů na čistý měkký povrch držáky směřujícími nahoru. | |
| 2. | Viz Ilustrace 13 nebo Ilustrace 14 . Sady svorek a spojovacích materiálů vyndejte z obalu a v rámci přípravy na montáž oddělte podobné díly. | |
| 3. | Viz Ilustrace 12 . Sestavte sestavy svorek a sady spojovacích materiálů. | |
| VAROVÁNÍ Vyhloubená strana podložek Belleville (kuželových) musí směřovat proti sobě a obklopovat montážní držáky větrného štítku v každém místě montáže. Pokud nebudou podložky správně nasměrovány, může být omezena schopnost větrného štítu odtrhnout se při nehodě, což může vést k vážnému poranění nebo smrti. (00422b) | ||
| 4. | Utáhněte lícované šrouby (1) tak, aby držely orientaci svorky k větrnému štítu během montáže větrného štítu na motocykl. Postupujte přitom svorku za svorkou, přičemž svorka musí směřovat nahoru a dovnitř držáku větrného štítu (2). Šrouby budou dotaženy v pozdějším kroku. |
Ilustrace 11. Držáky větrného štítu
| 1 | Lícovaný šroub |
| 2 | Pravý držák větrného štítu |
| 3 | Talířová podložka |
| 4 | Podložky Belleville (vypouklé strany k sobě, s držákem větrného štítu mezi nimi) |
Ilustrace 12. Montážní svorka větrného štítu
Montáž větrného štítu
POZNÁMKA
Udržujte přední kolo v přímém směru, aby se nepoškrábala palivová nádrž.
| 1. | Zajistěte, aby byly všechny čtyři svorky v otevřené poloze, a potom přeneste větrný štít (stranou se svorkami od sebe) před motocykl. POZNÁMKA Větrný štít Lexan ® je poměrně ohebný a je možné jej ohnout tak, aby se svorky rozevřely od světlometu, a tím se usnadnila montáž na motocykl. Dávejte pozor, abyste při pokládání větrného štítu na trubky vidlic nepoškrábali svorkami těleso světlometu. | |
| 2. | Stoupněte si obkročmo nad přední blatník a zkontrolujte, že lanka ovládání škrticí klapky jsou umístěna mezi pár svorek po vaší levé straně (při pohledu na motocykl zepředu, když držíte větrný štít) a nepřiskřípnou je svorky. Vycentrujte větrný štít podle světlometu a nasaďte svorky na posuvníky vidlice. | |
| VAROVÁNÍ Přiskřípnutá lanka ovládání škrticí klapky mohou omezit reakci škrticí klapky, což může vést ke ztrátě kontroly a vážnému poranění či smrti. (00423b) | ||
| 3. | Začněte dole (na kterékoliv straně) a zavírejte postupně jednotlivé svorky, přičemž lícované šrouby musí být stále zašroubovány jen volně. Vezměte přitom na vědomí, že svorky se samy zarovnávají k posuvníkům vidlice a k sobě navzájem. POZNÁMKA Neutahujte lícované šrouby vyšším než doporučeným utahovacím momentem. Nadměrné utažení může způsobit zkroucení svorky na vidlicové trubce a vysmeknutí čelisti svorky. | |
| 4. | Zkontrolujte, že část ramen lícovaných šroubů plně sedí v každém místě držáku větrného štítu. Každý lícovaný šroub utáhněte na 6,7 Nm (60 palců na libru) . POZNÁMKA Pokud dojde k překážení, upravte větrný štít podle potřeby tak, aby měl v dorazech potřebnou vůli. Před jízdou s tímto příslušenstvím požádejte zkušeného servisního technika společnosti Harley-Davidson, aby odstranil případné problémy. |
Demontáž a uskladnění větrného štítu
Chcete-li větrný štít demontovat, otevřete čtyři svorky v libovolném pořadí a v obráceném pořadí proveďte předchozí kroky 3 a 4 postupu montáže uvedeného v sekci Montáž větrného štítu. Dávejte pozor, abyste během montáže nepoškrábali těleso světlometu nebo palivovou nádrž.
Pokud potřebujete větrný štít uskladnit, uložte jej na místo, kde budou svorky větrného štítu co nejlépe chráněny. Neukládejte větrný štít na místě, kde by do něj mohlo něco narazit nebo odkud by mohl spadnout. Na sestavu nic nepokládejte.
Před opětovnou montáží po uskladnění zkontrolujte, že jsou svorky a spojovací materiály čisté a správně utažené. Každá svorka by měla mít dvojici gumových plochých těsnění v sedle svorky, která odpovídají trubce vidlice, a měla by se volně otevírat a zavírat.
PÉČE A ČIŠTĚNÍ
POZNÁMKA
Sluneční odrazy od vnitřního povrchu větrného štítu mohou způsobit extrémní hromadění tepla na motocyklových přístrojích. Při parkování buďte opatrní. Parkujte čelem ke slunci, na přístroje položte neprůhledný předmět nebo natočte větrný štít tak, abyste předešli odrazům.
OZNÁMENÍ
Větrné štíty Harley-Davidson jsou vyrobeny z Lexanu. Materiál Lexan je trvanlivější a odolnější proti deformaci než jiné typy materiálů pro větrné štíty motocyklů, přesto je však nutné věnovat se jeho údržbě. Při nedostatečné údržbě materiálu Lexan může dojít k poškození větrného štítu. (00230b)
- Nečistěte polykarbonát Lexan ® na přímém slunci nebo při vysokých teplotách. Práškové, abrazivní nebo alkalické čisticí prostředky způsobí poškození větrného štítu. Nikdy neodstraňujte nečistoty z větrného štítu žiletkou nebo jinými ostrými nástroji. Takový postup způsobí jeho trvalé poškození.
OZNÁMENÍ
K čištění větrného štítu motocyklu Harley-Davidson používejte pouze doporučené přípravky H-D. Nepoužívejte žádné agresivní chemikálie ani přípravky chránící proti dešti, které mohou způsobit poškození povrchu větrného štítu, jako např. zkalení nebo zmatnění. (00231c)
OZNÁMENÍ
Nepoužívejte na větrný štít benzín, ředidlo na barvy ani žádný jiný typ hrubých čistidel. Jejich použitím může dojít k poškození větrného štítu. (00232c)
- Na gumová pouzdra nepoužívejte benzín, ředidlo na barvy, maziva (včetně přípravku Armorall ® ) ani jiné čisticí prostředky. Poškodíte tím povrchy pouzdra.
POZNÁMKA
Zakryjete-li větrný štít před mytím navlhčeným hadříkem a necháte-li jej přibližně 15 minut působit, půjde zaschlý hmyz snáze odstranit.
SERVISNÍ DÍLY
Ilustrace 13. Servisní díly: Větrný štít Touring
Tabulka 2. Servisní díly: Větrný štít Touring
Položka | Popis (množství) | Číslo dílu |
|---|---|---|
1 | Sestava svorky, 39 mm (4) | 57400465 |
2 | Sada spojovacího materiálu pro upevnění větrného štítu (4) | 58790-04 |
3 | Šroub, speciální obráběný s válcovou hlavou (2) | 2452 |
4 | Šroub, speciální obráběný s válcovou hlavou (7) | 2921A |
5 | Matice, #12 kloboučková (9) | 7651 |
6 | Podložka, lepicí EPDM (jedna strana) (2) | 57036-08 |
7 | Podložka, upevnění větrného štítu (4) | 58152-96 |
8 | Držák, větrný štít | 58517-08 |
9 | Držák, větrný štít | 58518-08 |
10 | Drátěná příchytka, lanka škrticí klapky | 58558-97 |
11 | Servisní větrný štít, cestovní odnímatelné (obsahuje položky 7, 13 a 16) | 58571-96 |
12 | Ozdobný prvek, svislý | 58575-96 |
13 | Ozdobný prvek, svislý | 58576-96 |
14 | Vnější pás, horizontální | 58577-96 |
15 | Vnitřní pás, horizontální | 58578-96 |
16 | Páska, vodorovná (2) | 58582-96 |
17 | Podložka, plochá chromovaná | 94066-90T |
18 | Těsnění, svorka | 58791-04 |
Ilustrace 14. Servisní díly: Větrný štít Super Sport
Tabulka 3. Servisní díly: Větrný štít Touring
Položka | Popis (množství) | Číslo dílu |
|---|---|---|
1 | Sestava svorky, 39 mm (4) | 57400465 |
2 | Sada spojovacího materiálu pro upevnění větrného štítu (4) | 58790-04 |
3 | Podložka, obyčejná, typ A (4) | 6352 |
4 | Držák, větrný štít odnímatelný 39 mm modely | 57820-08 |
5 | Držák, větrný štít odnímatelný 39 mm modely | 57823-08 |
6 | Servisní větrný štít, 39 mm Sport odnímatelný (obsahuje položku 7) | 57883-08 |
7 | Podložka, upevnění větrného štítu (8) | 57964-97 |
8 | Matice, kloboučková, 1/4-20 (4) | 94007-90T |
9 | Šroub, půlkulatá hlava se zamykací drážkou (4) | 94639-99 |
10 | Drátěná příchytka, lanka škrticí klapky | 58558-97 |
11 | Podložka | 94066-90T |
12 | Těsnění, svorka | 58791-04 |