SADA CHROMOVANÉHO DRŽÁKU SPOJKY A NÁDRŽKY PŘEDNÍHO HLAVNÍHO BRZDOVÉHO VÁLCE
J063692025-02-11
OBECNÉ INFORMACE
Číslo sady
41700480
Modely
Informace o příslušenství pro jednotlivé modely naleznete v maloobchodním katalogu náhradních dílů a příslušenství nebo v části věnované náhradním dílům a příslušenství na stránce www.harley-davidson.com (pouze v angličtině).
POZNÁMKA
Instalace této sady vyžaduje instalaci pák ručního ovládání brzdy a spojky. Pokud je nutná výměna páček z původního vybavení, nahlédněte do katalogu dílů pro váš rok a model motocyklu.
Informace o dostupném výběru rukojetí řídítek značkového příslušenství pro motocykly naleznete v maloobchodním katalogu náhradních dílů a příslušenství nebo v části věnované náhradním dílům a příslušenství na stránce www.harley-davidson.com (pouze v angličtině). Tyto položky můžete snadno namontovat zároveň s touto sadou.
Vyžadované nástroje a zboží
Bude zapotřebí čerstvá, neznečištěná brzdová kapalina DOT 4 z uzavřené nádoby. Bude také nezbytné mazivo GM-40M (2gramový pytlík, číslo dílu H-D 42820-04). Tyto položky jsou k dostání u prodejce Harley-Davidson.
VAROVÁNÍNa správné montáži této sestavy závisí bezpečnost jezdce a spolujezdce. Použijte odpovídající postupy uvedené v servisní příručce. Pokud daný postup přesahuje vaše schopnosti nebo pro něj nemáte vhodné nářadí, svěřte provedení montáže prodejci Harley-Davidson. Nesprávná montáž této sestavy může vést k vážnému poranění či smrti. (00333b)
POZNÁMKA
Tento návod odkazuje na informace v servisní příručce. Tato montáž vyžaduje servisní příručku daného modelu motocyklu, kterou můžete získat u prodejce motocyklů Harley-Davidson.
VAROVÁNÍBrzdy jsou důležitou bezpečnostní součástí. Případnou opravu nebo výměnu brzd svěřte prodejci Harley-Davidson. Nesprávně opravené brzdy mohou negativně ovlivnit účinnost brzdění, což může způsobit vážné poranění nebo smrt. (00054a)
Obsah sady
Viz Ilustrace 8 a Tabulka 1.
MONTÁŽ
Opřete motocykl o pohotovostní stojánek a nechte přední kolo otočené směrem k pravé zarážce vidlice tak, aby byl hlavní válec ve vodorovné poloze.
Demontáž hlavního válce přední brzdy
VAROVÁNÍStyk s brzdovou kapalinou DOT 4 Brake Fluid může mít vážné zdravotní následky. Nepoužívání vhodné ochrany kůže a očí může vést k vážnému poranění či smrti.
- Postup v případě vdechnutí: Uklidněte se, přemístěte se na čerstvý vzduch a vyhledejte lékařskou pomoc.
- Postup v případě potřísnění kůže: Odstraňte znečistěný oděv. Okamžitě začněte oplachovat kůži velkým množstvím vody 15–20 minut. V případě podráždění vyhledejte lékařskou pomoc.
- Postup v případě vniknutí do očí: Oplachujte oči nejméně 15 minut pod tekoucí vodou s otevřenými víčky. V případě podráždění vyhledejte lékařskou pomoc.
- Postup v případě požití: Vypláchněte si ústa a potom vypijte velké množství vody. Nevyvolávejte zvracení. Kontaktujte kontrolu jedů. Okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc.
- Další informace naleznete v bezpečnostném listu na stránce sds.harley-davidson.com.
OZNÁMENÍ
Brzdová kapalina DOT 4 poškozuje lakované povrchy a povrchy panelů karoserie, s nimiž přijde do kontaktu. Při práci s brzdami proto vždy dbejte opatrnosti a chraňte povrch motocyklu. V opačném případě může dojít k poškození povrchových ploch. (00239c)
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: V případě potřísnění lakovaných povrchů brzdovou kapalinou DOT 4 OKAMŽITĚ postižené místo opláchněte čistou vodou.
Zakryjte okolní plochy motocyklu polyetylenovou ochranou
folií, která zabrání poškození povrchové úpravy v důsledku rozlití nebo rozstřiknutí
brzdové kapaliny DOT 4.
| 1. | Vypusťte hlavní válec přední brzdy. a. Otevřete uzávěry odvzdušňovacích trysek na každém z předních brzdových třmenů. b. Nainstalujte jeden konec průhledné plastové hadičky přes každý odvzdušňovací ventil třmenu a volné konce umístěte do vhodné nádoby. c. Otevřete odvzdušňovací ventily asi o 3/4 otáčky. Zapumpujte ruční páčkou, abyste vypustili kapalinu ze zásobníku. d. Zavřete odvzdušňovací ventily. | 
Ilustrace 1. Ochranný spínač brzdového světla | ||||||
| 2. | Pokud je motocykl vybaven signalizací namontovanou na ovládacím panelu: Sejměte zrcátko a přední směrové světlo z držáku páky ručního ovládání brzdy. Všechny ostatní modely: Sejměte zrcátko z držáku páky ručního ovládání brzdy. a. Odstraňte kloboučkovou matici, pojistnou podložku a (pokud je ve výbavě) držák směrového světla ze stopky zrcátka. Upevněte směrové světlo na řídítka. b. Odstraňte závitovou stopku zrcátka z držáku páčky brzdy a odložte jej stranou pro opětovnou montáž. | |||||||
| 3. | Vyčistěte oblast kolem průtokového šroubu na hlavním válci přední brzdy. Odstraňte průtokový šroub a dvě měděná těsnění, abyste odpojili armaturu brzdového potrubí od hlavního válce. Zlikvidujte těsnění, ale uschovejte průtokový šroub. POZNÁMKA Pokud nemáte k dispozici kartonovou vložku, použijte oko upevňovací pásky. Viz Ilustrace 1 . | |||||||
OZNÁMENÍ Neodstraňujte ani neinstalujte sestavu hlavního válce, dokud neumístíte 5/32-palcovou (4 mm) vložku mezi brzdovou páku a držák páky. Demontáž nebo montáž sestavy hlavního válce bez umístěné vložky může způsobit poškození gumové čepičky a pístu předního spínače brzdového světla. (00324a) | ||||||||
| 4. | Umístěte kartonovou vložku mezi brzdovou páku a držák brzdové páky. | |||||||
| 5. | Viz Ilustrace 8 . Pomocí nástrčného klíče T-27 TORX® odstraňte a zlikvidujte dva šrouby (3) a ploché podložky (4) připevňující svorku řídítek (2) k pouzdru hlavního válce (7). Demontujte z řídítek sestavu brzdové páky/hlavního válce a svorku. |
Pokud aktuální brzdová páka NEBUDE znovu použita s novým
hlavním válcem: Přejděte ke kroku 6.
Pokud JE stávající brzdová páka znovu použita s novým hlavním
válcem:
VAROVÁNÍPři demontáži a montáži pojistných kroužků používejte ochranné brýle. Pojistné kroužky mohou vyklouznout z kleští a vystřelit takovou silou, že mohou způsobit vážné poškození oka. (00312a)
- Vyjměte pojistný kroužek (C) z drážky v otočném čepu (B) a zlikvidujte jej. Odstraňte otočný čep a zlikvidujte jej.
- Demontujte páku ručního ovládání brzdy (A) z hlavního válce.
POZNÁMKA
Nový hlavní válec je dodáván se všemi předmontovanými vnitřními díly. Není nutné demontovat díly z otvoru starého hlavního válce.
Montáž nového hlavního válce přední brzdy
| 1. | Vyndejte dříve odstraněnou páku ručního ovládání brzdy z původního vybavení nebo novou páku (zakoupenou samostatně). Naneste malé množství maziva GM-40M (číslo dílu H-D 42820-04) na místo, kde zdvihací tyč hlavního válce dosedá na brzdovou páku. NEAPLIKUJTE mazivo na kontaktní plochu spínače brzdových světel páky. Zarovnejte otvor v páce ručního ovládání brzdy s otvorem v novém držáku hlavního válce. Z horní části sestavy posuňte nový otočný kolík (zakoupený samostatně) dolů skrz držák a páku ručního ovládání. Zkontrolujte, zda je zdvihací tyč správně usazena na páce. | |||||||||
| VAROVÁNÍ Při demontáži a montáži pojistných kroužků používejte ochranné brýle. Pojistné kroužky mohou vyklouznout z kleští a vystřelit takovou silou, že mohou způsobit vážné poškození oka. (00312a) | ||||||||||
| 2. | Nainstalujte nový pojistný kroužek (zakoupený samostatně) do drážky otočného čepu. Ověřte, zda je pojistný kroužek zcela usazen v drážce. POZNÁMKA Pokud nemáte k dispozici kartonovou vložku, použijte oko upevňovací pásky. Viz Ilustrace 1 | |||||||||
OZNÁMENÍ Neodstraňujte ani neinstalujte sestavu hlavního válce, dokud neumístíte 5/32-palcovou (4 mm) vložku mezi brzdovou páku a držák páky. Demontáž nebo montáž sestavy hlavního válce bez umístěné vložky může způsobit poškození gumové čepičky a pístu předního spínače brzdového světla. (00324a) | ||||||||||
| 3. | Umístěte kartonovou vložku mezi brzdovou páku a držák brzdové páky. | |||||||||
| 4. | Viz Ilustrace 2 . Umístěte sestavu brzdové páky/hlavního válce dovnitř sestavy pouzdra spínače (4) a zasuňte jazýček (1) na spodním pouzdru spínače do drážky (3) v horní části držáku brzdové páky (2). | 
Ilustrace 2. Držák brzdové páky k pouzdru spínače | ||||||||
| 5. | Vyndejte ze sady nové šrouby (3) a ploché podložky (4). Umístěte podložku na závity každého šroubu. Zarovnejte otvory v nové svorce řídítek s otvory v krytu hlavního válce a zasuňte dva šrouby do závitových otvorů. | |||||||||
| 6. | Upravte polohu sestavy brzdové páky na řídítkách, aby byla pro jezdce pohodlná a dobře se mu držela. Začněte horním šroubem a k utažení šroubů použijte nástrčný klíč T27. Krouticí moment: 7,9–9 N·m (70–80 in-lbs) | |||||||||
OZNÁMENÍ Zabraňte únikům kapaliny. Před sestavením se ujistěte, zda jsou těsnění, průtokové šrouby a brzdové vedení čisté a nepoškozené. (00323a) | ||||||||||
| 7. | Umístěte nová měděná těsnění (6, součástí sady) na každou stranu armatury brzdové hadice. Vložte nový průtokový šroub (5) skrz těsnění a armaturu. Zašroubujte šroub do pouzdra hlavního válce a utáhněte. Krouticí moment: 17–20 N·m (13–15 ft-lbs) | |||||||||
| 8. | Vyjměte vložku z brzdové páky. Viz Ilustrace 1 |
Demontáž držáku spojky a páky
Postavte motocykl na rovném povrchu opřený o pohotovostní stojánek.
| 1. | Pokud je motocykl vybaven signalizací namontovanou na ovládacím panelu: Sejměte zrcátko a přední směrové světlo z držáku páky ručního ovládání spojky. Všechny ostatní modely: Sejměte zrcátko z držáku ruční páky spojky. a. Odstraňte kloboučkovou matici, pojistnou podložku a (pokud je ve výbavě) držák směrového světla ze stopky zrcátka. Upevněte směrové světlo na řídítka. b. Odstraňte závitovou stopku zrcátka z držáku páky spojky a odložte jej stranou pro opětovnou montáž. | |||
| 2. | Viz Ilustrace 3. Odpojte rychlospojku lanka spojky (1). Viz servisní příručka. | 
Ilustrace 3. Povolte seřizovač spojky | ||
| VAROVÁNÍ Při demontáži a montáži pojistných kroužků používejte ochranné brýle. Pojistné kroužky mohou vyklouznout z kleští a vystřelit takovou silou, že mohou způsobit vážné poškození oka. (00312a) | ||||
| 3. | Viz Ilustrace 8 . Odstraňte a zlikvidujte pojistný kroužek (G) z otočného čepu (F). Odstraňte a ponechte čep z držáku páky spojky (1). | |||
| 4. | Odstraňte kotevní kolík lanka spojky (I) z páky ručního ovládání spojky (D). Odstraňte konec vidlice lanka spojky (H) a ruční páku z držáku. | |||
| 5. | Pomocí nástrčného klíče T-27 TORX® odstraňte a zlikvidujte dva šrouby (3) a ploché podložky (4) připevňující svorku řídítek (2) k držáku páky spojky. Sejměte držák páky spojky a svorku z řídítek. |
Instalace nového držáku spojky a páky
| 1. | Viz Ilustrace 8 . Vyndejte dříve páku ručního ovládání spojky (D) z původní výbavy, kterou jste dříve odstranili, nebo novou páku (zakoupenou samostatně). Ověřte, zda je otočné pouzdro (E) na svém místě. | |||||||||||
| 2. | Umístěte vidlicový konec lanka spojky (H) do polohy v páce spojky a zasuňte kotevní kolík (I) na místo. Ploška v kolíku musí směřovat dovnitř směrem k páce ručního ovládání. | |||||||||||
| VAROVÁNÍ Při demontáži a montáži pojistných kroužků používejte ochranné brýle. Pojistné kroužky mohou vyklouznout z kleští a vystřelit takovou silou, že mohou způsobit vážné poškození oka. (00312a) | ||||||||||||
| 3. | Umístěte páčku spojky do nového držáku a nainstalujte otočný čep (F) uložený dříve a nový pojistný kroužek (G), zakoupený samostatně. | |||||||||||
| 4. | Vyndejte ze sady nové šrouby (3) a ploché podložky (4). Umístěte podložku na závity každého šroubu. Zarovnejte otvory v nové svorce řídítek s otvory v držáku páčky spojky a zasuňte dva šrouby do závitových otvorů. | |||||||||||
| 5. | Upravte polohu sestavy páčky spojky na řídítkách, aby byla pro jezdce pohodlná a dobře se mu držela. Začněte horním šroubem a k utažení šroubů použijte nástrčný klíč T-27 TORX. Krouticí moment: 7,9–9 N·m (70–80 in-lbs) | |||||||||||
| 6. | Viz Ilustrace 3. Zapojte rychlospojku lanka spojky (1). Viz servisní příručka. | |||||||||||
| 7. | Seřízení vůle páčky spojky: a. Odstraňte horní pružinovou svorku a posuvný kryt nahoru. | |||||||||||
| 
Ilustrace 4. Zajišťovací tlačítko | |||||||||||
| 
Ilustrace 5. Stlačený seřizovač | |||||||||||
| 
Ilustrace 6. Uzamkněte zajišťovací tlačítko | |||||||||||
| 
Ilustrace 7. Páčka spojky |
Finální montáž
POZNÁMKA
Pro motocykly vybavené systémem ABS: Postupy odvzdušnění brzd naleznete v servisní příručce.
Pro motocykly bez ABS: Viz kroky 1 až 11, které následují.
- Pokud jste jej odstranili dříve, nainstalujte jeden konec průhledné plastové hadičky přes pravý odvzdušňovací ventil třmenu a volný konec umístěte do vhodné nádoby. Ověřte, zda jsou oba odvzdušňovací ventily třmenu pevně uzavřeny.
- Sejměte kryt hlavního válce. Opřete motocykl o pohotovostní stojánek a nechte přední kolo otočené směrem k pravé zarážce vidlice tak, aby byl hlavní válec ve vodorovné poloze.
VAROVÁNÍStyk s brzdovou kapalinou DOT 4 Brake Fluid může mít vážné zdravotní následky. Nepoužívání vhodné ochrany kůže a očí může vést k vážnému poranění či smrti.
- Postup v případě vdechnutí: Uklidněte se, přemístěte se na čerstvý vzduch a vyhledejte lékařskou pomoc.
- Postup v případě potřísnění kůže: Odstraňte znečistěný oděv. Okamžitě začněte oplachovat kůži velkým množstvím vody 15–20 minut. V případě podráždění vyhledejte lékařskou pomoc.
- Postup v případě vniknutí do očí: Oplachujte oči nejméně 15 minut pod tekoucí vodou s otevřenými víčky. V případě podráždění vyhledejte lékařskou pomoc.
- Postup v případě požití: Vypláchněte si ústa a potom vypijte velké množství vody. Nevyvolávejte zvracení. Kontaktujte kontrolu jedů. Okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc.
- Další informace naleznete v bezpečnostném listu na stránce sds.harley-davidson.com.
POZNÁMKA
Brzdový systém tohoto motocyklu používá BRZDOVOU KAPALINU DOT 4. Nemíchejte třídy brzdové kapaliny, protože nejsou kompatibilní. Míchání různých typů kapalin může nepříznivě ovlivnit brzdnou schopnost a vést k poruše brzd, která může mít za následek smrt nebo vážné zranění.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: V případě potřísnění lakovaných povrchů brzdovou kapalinou DOT 4 OKAMŽITĚ postižené místo opláchněte čistou vodou.
Nalakované díly přikryjte, abyste ochránili povrchovou úpravu.
| 8. | Doplňujte HYDRAULICKOU BRZDOVOU KAPALINU DOT 4 do nádržky hlavního válce, dokud hladina kapaliny nedosáhne značky MAX uvnitř nádrže. Použitou brzdovou kapalinu nepoužívejte opakovaně. Používejte pouze kapalinu D.O.T. 4 z uzavřené nádoby. | |
| VAROVÁNÍ Ujistěte se, že není ucpaný přetlakový kanál hlavního válce. Ucpaný přetlakový kanál může způsobit zadrhnutí nebo zablokování brzdy a ztrátu kontroly nad motocyklem, což může vést k vážnému poranění nebo smrti. (00317a) | ||
| 9. | Zkontrolujte správnou orientaci uvolňovacího portu hlavního válce tak, že spustíte brzdový pedál nebo páčku. Stiskněte páku ručního ovládání brzdy. Pokud interní díly pracují správně, povrch kapaliny v nádržce přeruší mírný výstřik kapaliny. | |
| 10. | Zapumpujte pákou ručního ovládání přední brzdy, abyste zvýšili hydraulický tlak. | |
| 11. | Držte páku a otevřete pravou stranu odvzdušňovacího ventilu třmenu asi o 3/4 otáčky. Brzdová kapalina bude proudit z odvzdušňovacího ventilu hadičkou. Zavřete odvzdušňovací ventil, jakmile zjistíte pokles tlaku. Nechte páku ručního ovládání brzdy, aby se pomalu vrátila do uvolněné polohy. POZNÁMKA Během odvzdušňování věnujte zvýšenou pozornost hladině kapaliny v nádrži hlavního válce. Abyste zabránili nasávání vzduchu do brzdového hadice, vždy doplňte kapalinu do nádržky podle potřeby, než se zcela vyprázdní. | |
| 12. | Opakujte kroky 5 a 6, dokud nebudou všechny vzduchové bubliny vyčištěny a v odvzdušňovací trubici neuvidíte pevný sloupec tekutiny. | |
| 13. | Nakonec utáhněte pravý odvzdušňovací ventil a nainstalujte odvzdušňovací uzávěr. Krouticí moment: 9–11,3 N·m (80–100 in-lbs) | |
| 14. | Pokud jste jej odstranili dříve, nainstalujte jeden konec průhledné plastové hadičky přes levý odvzdušňovací ventil třmenu a volný konec umístěte do vhodné nádoby. Doplňujte brzdovou kapalinu do nádržky hlavního válce, dokud hladina kapaliny nedosáhne značky MAX uvnitř nádrže. Opakujte kroky 5 až 8 pro levé brzdové vedení. | |
| 15. | Podle potřeby doplňte brzdovou kapalinu do nádržky hlavního válce podle pokynů v servisním manuálu. POZNÁMKA Před montáží krytu hlavního válce zkontrolujte, že měchy těsnění krytu nejsou rozbaleny. Pokud jsou měchy rozbaleny, z nádržky během montáže krytu vystříkne brzdová kapalina, což může poškodit povrch motocyklu. | |
| 16. | Berte na vědomí, že kryt hlavního válce je na jednom konci tenčí, než na druhém konci. Na nádržku hlavního válce namontujte kryt (se stlačeným plochým těsněním) tak, aby tlustší konec byl umístěný nad spojku brzdové hadice. Nainstalujte dva šrouby s křížovou hlavou pro upevnění krytu k nádrži. Utáhněte šrouby. Krouticí moment: 0,8–1,2 N·m (7–11 in-lbs) POZNÁMKA Průhledítko umožňuje jezdci vizuálně zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny bez demontáže krytu hlavního válce. Když je hlavní válec vodorovný a nádrž je plná, průhledítko je tmavé. Jakmile hladina kapaliny klesne, začne se ve skle objevovat vzduchová bublina, která jezdce na tento stav upozorní. | |
| 17. | Otočte spínač/klíček zapalování do polohy IGNITION (zapalování), ale nestartujte motocykl. Aktivujte ruční páku přední brzdy a ověřte funkci brzdového světla. | |
| 18. | Zkontrolujte správnou funkci páčky spojky. V případě potřeby si přečtěte část SEŘÍZENÍ SPOJKY v servisním manuálu. | |
| 19. | Pokud je motocykl vybaven signalizací namontovanou na ovládacím panelu: Namontujte zrcátka a přední směrová světla na držáky páky ručního ovládání brzdy a páky spojky. Všechny ostatní modely: Namontujte zrcátka na držáky páky ručního ovládání brzdy a páky spojky. a. Vložte závitovou stopku zrcátka do otvoru v brzdové páce nebo držáku páky spojky. b. Umístěte držák směrových světel (pokud je součástí výbavy) na stopku zrcátka. Nainstalujte pojistnou podložku a kloboučkovou matici na závity stopky zrcátka, ale v tuto chvíli je zcela neutahujte. c. Opakujte pro držák páky na opačné straně. d. Zarovnejte pouzdra směrových světel tak, aby čočky směřovaly přímo dopředu a umožňovaly správnou viditelnost. Zarovnejte zrcátka tak, aby bylo zajištěno správné zorné pole a dodržování místních předpisů. e. Utáhněte kloboučkové matice. Krouticí moment: 16 N·m (12 ft-lbs) | |
| VAROVÁNÍ Po opravě brzdového systému vyzkoušejte brzdy při nízké rychlosti. Pokud brzdy nefungují správně, může jejich zkoušení při vyšší rychlosti vést ke ztrátě kontroly nad motocyklem a k vážnému poranění nebo smrti. (00289a) | ||
| 20. | Vyzkoušejte motocykl při jízdě malou rychlostí. Pokud brzy vypadají porézně, zopakujte postup odvzdušnění. |
SERVISNÍ DÍLY
Ilustrace 8. Servisní díly, chromovaný držák spojky a sada hlavního válce přední brzdy
SERVISNÍ DÍLY
Tabulka 1. Tabulka servisních dílů
Položka | Popis (množství) | Číslo dílu |
|---|---|---|
1 | Držák, páčka pro ruční ovládání spojky (chrom) | Neprodává se samostatně |
2 | Svorka, držák brzdové/spojkové páky (chrom) (2) | Neprodává se samostatně |
3 | Šroub, zaoblená hlava TORX®, 1/4-20 x 1-1/8 palce. dlouhý (4) | 4293 |
4 | Plochá podložka (4) | 6099 |
5 | Průtokový šroub (lesklá povrchová úprava) | 42010-06A |
6 | Měděné těsnění, brzdová hadice (2) | 41751-06A |
7 | Sestava hlavního brzdového válce, chrom | Neprodává se samostatně |
8 |
| 41700297 |
Položky uvedené v textu, které nejsou součástí sady: | ||
A | Páka ručního ovládání brzdy a otočné pouzdro | |
B | Otočný čep brzdové páky | |
C | Pojistný kroužek | |
D | Páčka spojky | |
E | Otočné pouzdro páčky spojky | |
F | Otočný čep páčky spojky | |
G | Pojistný kroužek | |
H | Ovládací kabel spojky | |
I | Kotevní kolík lanka spojky | |
J | Pružina proti chrastění | |
K | Šroub, pružina proti chrastění | |
K dispozici jsou další náhradní díly: | ||
l | Sada na opravu hlavního válce | 4170008 |