0/0
SÆT MED BEACH BAR STYR
J045782021-01-21
GENERELT
Reparationssætnummer
55967-08, 55801328
Modeller
Find oplysninger om, hvilke modeller delen passer til, i P&A-detailkataloget eller afsnittet "Parts and Accessories" (Reservedele og tilbehør) på www.harley-davidson.com (kun på engelsk).
ABS-Modeller
ADVARSEL
Førerens sikkerhed afhænger af, at dette sæt monteres korrekt. Montering hos forhandleren er påkrævet for motorcykler, der er udstyret med ABS-bremser. Korrekt montering af dette sæt kræver brug af specialværktøjer, der kun fås hos en Harley-Davidson forhandler. Et bremsesystem, der ikke er serviceret korrekt, kan forringe bremsens ydeevne, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00578b)
Nødvendige værktøjer og produkter
Særskilt køb af yderligere dele eller tilbehør er nødvendig for korrekt montering af dette styr på din motorcykels model. Se venligst P&A-detailkataloget eller afsnittet "Parts and Accessories" (Reservedele og tilbehør) på www.harley-davidson.com (kun på engelsk) for at få en liste over de påkrævede reservedele eller tilbehør til din model.
Spørg en Harley-Davidson forhandler om, hvilke koblinger, gas/tomgangs-kabler, bremserør og håndtag der kan fås som originaltilbehør (Genuine Motor Accessory).
I Australien, Brasilien, England, Europa og Japan er der også brug for to specialskruer (del nr. 2935A).
Du skal bruge Loctite ® 271 (rød) Threadlocker and Sealant - Rød (H-D del nr. 99671-97) for at montere dette sæt korrekt.
Der skal desuden anvendes ny, ukontamineret bremsevæske fra en forseglet beholder. Se brugervejledningen for den rette bremsevæske.
ADVARSEL
Udskift bremserørspakningerne. Genbrug af originale pakninger kan forårsage bremsefejl, og at du mister herredømmet, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00318a)
Motorcykler udstyret med et limet venstre håndtag vil også behøve et nyt håndtag, der sælges separat, eller udskift med håndtag, der fås som tilbehør hos din Harley-Davidson forhandler.
2008 og senere Touring modeller kræver særskilt køb af et sæt med håndtagsføler.
ADVARSEL
Førerens og passagerens sikkerhed afhænger af, at dette sæt monteres korrekt. Brug de relevante procedurer i servicehåndbogen. Hvis du ikke magter proceduren eller ikke har de korrekte værktøjer, skal du få en Harley-Davidson forhandler til at udføre monteringen. Forkert montering af sættet kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00333b)
BEMÆRK
Dette instruktionsark henviser til oplysninger i servicehåndbogen. Der kræves en servicehåndbog til din motorcykelmodel for denne montering, og den kan fås hos en Harley-Davidson forhandler.
Sættets indhold
Se Figur 9 og Tabel 1 .
AFMONTERING
Forberedelse - alle modeller
ADVARSEL
Afbryd batterikablerne (først det negative (-) kabel), inden du fortsætter, for at forhindre, at motorcyklen utilsigtet starter, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00307a)
ADVARSEL
Træk det negative (-) batterikabel ud først. Hvis det positive (+) kabel berører jorden, mens det negative (-) kabel er tilsluttet, opstår der gnister, som kan starte en batterieksplosion, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00049a)
1. Se servicehåndbogen, og afmonter sadlen, og afbryd batterikablerne, eller fjern hovedsikringen.
ADVARSEL
Når der udføres service på brændstofsystemet, er rygning, åben ild og gnister i nærheden forbudt. Benzin er yderst brandfarlig og højeksplosiv, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00330a)
2. Softail- og Dyna-modeller: Se servicehåndbogen, og løsn brændstoftanken.
FORSIGTIG
Hvis DOT 5-bremsevæske kommer i direkte kontakt med øjnene, kan det forårsage irritation, hævelser og rødsprængning. Undgå at få bremsevæske i øjnene. Skyl med rigeligt vand, hvis væsken kommer i øjnene, og søg læge. Indtagelse af store mængder DOT 5-bremsevæske kan forårsage maveproblemer. Søg lægehjælp, hvis du kommer til at sluge bremsevæske. Anvendes på et veludluftet sted. OPBEVAR VÆSKEN UTILGÆNGELIGT FOR BØRN. (00144b)
ADVARSEL
Kontakt med DOT 4-bremsevæske kan medføre alvorlige helbredsmæssige konsekvenser. Hvis der ikke anvendes passende hudbeskyttelse og beskyttelsesbriller, kan det medføre dødsfald eller alvorlig personskade.
  • Ved indånding: Bevar roen, flyt personen til et sted med frisk luft, søg lægehjælp.
  • Ved kontakt med huden: Tilsmudset tøj fjernes. Skyl omgående huden med rigeligt vand i 15-20 minutter. Søg lægehjælp i tilfælde af irritation.
  • Ved kontakt med øjnene: Vask øjnene i mindst 15 minutter under rindende vand, mens øjenlågene holdes åbne. Søg lægehjælp i tilfælde af irritation.
  • I tilfælde af indtagelse: Skyl munden, og drik derefter rigeligt vand. Fremkald ikke opkastning. Kontakt Giftlinjen. Der kræves øjeblikkelig lægehjælp.
  • Se yderligere oplysninger på sikkerhedsdatabladet (SDS), der er tilgængeligt på sds.harley-davidson.com
(00240e)
BEMÆRKNING
DOT 4-bremsevæske kan ved direkte kontakt beskadige lakerede overflader og paneler. Udvis altid forsigtighed, og beskyt overflader mod bremsevæske, når der udføres arbejde på bremserne. Hvis du undlader at gøre dette, kan det medføre kosmetiske skader. (00239c)
BEMÆRK
Tør straks eventuelle udslip af bremsevæske op med en ren, tør, blød klud. Derefter aftørres det berørte område grundigt med en ren, fugtig, blød klud (små udslip) eller afvaskes med en rigelig mængde sæbevand (store udslip).
Læg et overtræk af polyethylen over andre motorcykler, der står i nærheden, for at beskytte mod lakskader forårsaget af spildt D.O.T. 4 bremsevæske.
  1. Se servicehåndbogen og tap bremsevæsken af forbremsens beholder.
Afmontering af styr - Softail og Dyna-modeller
BEMÆRK
Tildæk forskærmen og det forreste af brændstoftanken med rene håndklæder for at undgå at ridse. Der kan opstå skader på finishen.
BEMÆRKNING
Vær forsigtig, når du fjerner bremserørskomponenterne. Skader på lejeoverflader kan medføre lækage. (00320a)
1. Læg mærke til, hvor bremsekablet er trukket samt placeringen af banjopakningerne. Se servicehåndbogen og afmonter og fjern bremserøret. Gem banjoboltene, men kasser bremserørets pakninger.
2. Fjern de plastclips til ledninger, der fastgør blinklysets ledningsnet til styret.
3. Fjern forbremsens hovedcylinder og koblingsgrebet fra styret.
4. Se servicehåndbogen og tag koblingskablet af koblingsgrebet. Hvis koblingskablet udskiftes, skal koblingskablet tages af sideskærmen og kablet fjernes fra køretøjet.
BEMÆRK
2007 og senere modeller brug Molex-stik. 2006 og tidligere køretøjer brug tyske stik. Se procedurerne for frakobling og tilslutning i servicehåndbogen.
Noter ledningsføringen, før styrets ledninger frakobles.
5. Afbryd ledningsføringen til styrets kontrolelementer fra de grå og sorte 6-vejsstik til hovedledningsnettet under brændstoftanken.
6. Adskil de to halvdele af blinklysets 6-vejsstik.
7. Se servicehåndbogen og gør dette:
a. Fjern kontakthuset og ledningsnettet i højre side for at få adgang til gas/tomgangs-kablerne.
b. Tag gas/tomgangs-kablerne ud af højre gashåndtags muffe, eller fjern dem, hvis de skal udskiftes med nye kabler.
c. Fjern kontakthuset og ledningsnettet i venstre side.
8. Se Figur 1 . Fjern og kassér skruer (1), øverste klemme (2) og styr (4).
1Klemmeskrue (4)
2Klemme
3Styrforhøjer (2)
4Håndtag
5Fastgøringsskrue til forhøjer (2)
Figur 1. Styrklemmer og styrforhøjere
9. Hvis det venstre håndtag ikke er limet fast på styret: Fjern håndtaget og læg det til side til montering på det nye styr, hvis dette ønskes.
BEMÆRK
Bemærk rækkefølgen af forhøjerens monteringsdele for korrekt montering.
10. Afmonter standard styrforhøjere. Gem hardware og forhøjere, hvis de senere skal monteres.
BEMÆRK
DU MÅ IKKE fjerne ledningerne fra stikhusene under brændstoftanken.
11. Læg mærke til ledningernes farve og placering i hver enkelt hulrum i fatningshusene , der kommer fra kontakterne og fra blinklysene. Se servicehåndbogen, og fjern ledningerne fra fatningshusene.
12. Brug tape til at binde ledningernes afslutninger sammen fra hver enkelt kilde , så du laver individuelle spidser. Bind hver enkelt spids stramt nok til, at den kan komme ind i bøsningen og nemt kan trækkes igennem det nye styr. Fortsæt til "MONTERING" .
Afmontering af styr - 2007 & tidligere Touring-modeller
BEMÆRK
Tildæk forskærmen og det forreste af brændstoftanken med rene håndklæder for at undgå at ridse.
BEMÆRKNING
Vær forsigtig, når du fjerner bremserørskomponenterne. Skader på lejeoverflader kan medføre lækage. (00320a)
1. Fjern og gem skruen med rundt hoved fra undersiden af det gaffelstamme-beslag, der holder bremserørsmanifoldens T.
2. Læg mærke til, hvor bremsekablet er trukket samt placeringen af banjopakningerne. Se servicehåndbogen og afmonter og fjern bremserøret. Gem banjoboltene, men kasser bremserørets pakninger.
3. Fjern de plastclips til ledninger, der fastgør blinklysets ledningsnet til styret.
4. Fjern forbremsens hovedcylinder og koblingsgrebet fra styret.
5. Se servicehåndbogen og tag koblingskablet af koblingsgrebet. Hvis koblingskablet skal udskiftes, tag koblingskablet af sideskærmen, og fjern kablet fra køretøjet.
6. Se servicehåndbogen, og fjern forlygten fra forlygtenacellen.
BEMÆRK
2007 og senere modeller brug Molex-stik. 2006 og tidligere køretøjer brug tyske stik. Se procedurerne for frakobling og tilslutning i servicehåndbogen.
7. Afbryd ledningsføringen til styrets kontrolelementer fra de grå og sorte 6-vejsstik til hovedledningsnettet i forlygtenacellen. Adskil de to halvdele af blinklysets 6-vejsstik. Ledningsforbindelsen til den elektroniske fartpilot, hvis udstyret hermed, kobles fra de to 4-vejsstik.
8. Se servicehåndbogen og gør dette:
a. Fjern kontakthuset og ledningsnettet i højre side. Det er nødvendigt for at få adgang til gas/tomgangs-kablerne.
b. Tag gas/tomgangs-kablerne ud af højre gashåndtags muffe.
c. Fjern kontakthuset og ledningsnettet i venstre side.
1Forlygte
2Styrdæksel
3Plade til gaffellås
4Nacelle (venstre halvdel)
5Nacelle, beklædningsstrimmel
6Vindafbøjer
7Flangemøtrik
8Skrue med fladt hoved (2)
9Skrue med panhoved
10Flad spændeskive
11Møtrik og spændeskive
Figur 2. Nacelle, forlygte og styrdæksel (FLHRS-modeller)
1Klemmeskrue (4)
2Flad spændeskive (4)
3Øvre klemme (2)
4Håndtag
5Styrforhøjer (2)
6Monteringsskrue til forhøjer (2)
Figur 3. Styrklemmer og styrforhøjere
9. Se servicehåndbogen, og følg gældende fremgangsmåde for at afmontere styrdæksel, vindafbøjer og styr.
10. Hvis det venstre håndtag ikke er limet fast på styret: Fjern håndtaget og læg det til side til montering på det nye styr, hvis dette ønskes.
BEMÆRK
Bemærk rækkefølgen af forhøjerens dele for korrekt montering af nye forhøjere.
11. Afmonter og kasser styrforhøjerne af standardmodel. Gem delene til senere montering.
BEMÆRK
2007 og senere modeller brug Molex-stik. 2006 og tidligere køretøjer brug tyske stik. Se procedurerne for montering og afmontering af terminaler i servicehåndbogen.
Fjern IKKE ledningernes stikhuse inden i nacellen.
12. Læg mærke til ledningernes farve og placering i hver enkelt hulrum i fatningshusene , der kommer fra kontakterne og fra blinklysene. Se servicehåndbogen, og fjern ledningerne fra fatningshusene.
13. Brug tape til at binde ledningernes afslutninger sammen fra hver enkelt kilde , så du laver individuelle spidser. Bind hver enkelt spids stramt nok til, at den kan komme ind i bøsningen og nemt kan trækkes igennem det nye styr. Fortsæt til "MONTERING" .
Afmontering af styr - 2008 & senere Touring-modeller
BEMÆRK
Tildæk forskærmen og brændstoftanken med rene håndklæder for at undgå ridser.
BEMÆRKNING
Vær forsigtig, når du fjerner bremserørskomponenterne. Skader på lejeoverflader kan medføre lækage. (00320a)
  1. Fjern og behold skruen med rundt hoved fra undersiden af det gaffelstamme-beslag, der holder bremserørsmanifoldens T.
  2. Læg mærke til, hvor bremsekablet er trukket samt placeringen af banjopakningerne. Se servicehåndbogen og afmonter og fjern bremserøret. Gem banjoboltene, men kasser bremserørets pakninger.
  3. Fjern forbremsens hovedcylinder og koblingsgrebet fra styret.
  4. Se servicehåndbogen og tag koblingskablet af koblingsgrebet. Hvis koblingskablet udskiftes, skal koblingskablet tages af sideskærmen og kablet fjernes fra køretøjet.
  5. Se servicehåndbogen, og fjern forlygten fra forlygtenacellen.
  6. Se servicehåndbogen og afbryd ledningsføringen til styrets kontrolelementer fra de grå 8-vejs og sorte 6-vejsstik til hovedledningsnettet i forlygtenacellen. Ledningsforbindelsen til den elektroniske fartpilot, hvis udstyret hermed, kobles fra de to trevejsstik.
  7. Se servicehåndbogen og gør dette:
    1. Fjern kontakthuset og ledningsnettet i højre side. Det er nødvendigt for at få adgang til gas/tomgangs-kablerne.
    2. Tag gas/tomgangs-kablerne ud af højre gashåndtags muffe.
    3. Fjern kontakthuset og ledningsnettet i venstre side.
  8. Fjern og kassér holdeclips til ledning, der er fastgjort til ledningsnet eller styret.
  9. Hvis venstre håndtag ikke er limet fast på styret: Fjern endedækslet fra håndtaget, hvis udstyret hermed. Fjern håndtaget og læg det til side til montering på det nye styr, hvis dette ønskes.
  10. Fjern endedækslet fra håndtaget, hvis udstyret hermed, og fjern håndtaget fra styret.
BEMÆRK
Håndtagsføleren i styrets højre side har en dækhætte, der beskytter indvendige elektroder mod snavs og fugt, og som desuden fungerer som holder for gashåndtaget.
For at fjerne håndtaget kan et let træk være nødvendigt for at frigøre indeksstifterne inden i håndtaget fra stikket i dækhætten.
Hvis gashåndtaget IKKE skal udskiftes: Når håndtaget er fjernet, skal du være opmærksom på, om dækhætten sidder i enden af håndtagsføleren. Hvis ikke, så skil dækhætten fra indeksstifterne inden i gashåndtaget med et stykke stift ståltråd.
Håndtagsføleren af O.E.-model (originalt udstyr) SKAL udskiftes med sæt med håndtagsføler (32310-08).
14. Se servicehåndbogen for at afmontere O.E. håndtagsføleren og håndtagsfølerens kabelledningsnet. Gem kabelledningsnettet til senere montering.
BEMÆRK
I Australien, Brasilien, England, Europa og Japan: Se Figur 2 . Skruerne med fladt hoved (8) er knækbare, og fjernes ikke så let. For at fjerne de knækbare skruer, lav et pilothul i toppen af hver skrue med en kørner, og drej skruen ud med en 3 mm (1/8 tomme) venstresnoet borebit.
Hvis det mislykkes, så brug en 5 mm (3/16 tomme) lang skaftborebit til forsigtigt at bore hovedet af de knækbare skruer. Brug en tang til at fjerne skrueskafterne fra gaffellåsen.
1Klemmeskrue (4)
2Øvre klemme
3Håndtag
4Styrforhøjer (2)
5Fastgøringsskrue til forhøjer (2)
Figur 4. Styrklemme og styrforhøjere (FLHR-modeller)
15. Se servicehåndbogen, og følg gældende fremgangsmåde for at afmontere styrdæksel, vindskærm og styr.
BEMÆRK
Bemærk rækkefølgen af forhøjerens monteringsdele for korrekt montering.
16. Fjern og kasser de originale (O.E.) styrforhøjere. Gem delene til senere montering.
BEMÆRK
Fjern IKKE ledningerne til Molex-stikket til styrets kontakter fra stikhusene inden i nacellen.
17. Læg mærke til ledningernes farve og placering i hver enkelt hulrum i fatningshusene , der kommer fra kontakterne. Se i den relevante servicehåndbog. Fjern ledningerne (med fatningsterminaler) fra fatningshusene.
18. Brug tape til at binde ledningernes afslutninger sammen fra hver enkelt kilde , så du laver individuelle spidser. Bind hver enkelt spids stramt nok til, at den kan komme ind i bøsningen og nemt kan trækkes igennem det nye styr. Fortsæt til "MONTERING" .
MONTERING
Ny ledningsføring i styr - Dyna, Softail, 2007 og tidligere Touring-modeller
1. Fjern de holdeklips til ledning, der fastgør begge ledningsnet til kontakter til styret.
2. Se Figur 9 . Skub bøsningen med fuld flange (2) på ledningsnettet til venstre kontakt og bøsningen med delvis flange (3) på ledningsnettet til højre kontakt, og placer bøsningerne tæt på kontaktens ende.
BEMÆRK
Kom en lille smule flydende sæbe, vinduesrens eller almindelig smøreolie på ledningerne, før du stopper dem ind i styret.
3. For 2006 og senere FXDB og FXDWG- modeller: Før forsigtigt blinklysets ledning i højre side ind i den lille runde bøsning på undersiden af det nederste kontakthus i højre side. Gentag i venstre side. For alle andre modeller med styrmonteret blinklys: Før forsigtigt blinklysets ledning i højre side ind i den lille runde hul nær højre ende af det nye styr og mod den store åbning midt på styret. Gentag i venstre side.
ADVARSEL
Træk forsigtigt ledningerne gennem hullet i styret for at forhindre, at de afisoleres. Afisolerede kabler kan medføre kortslutninger og beskadige motorcyklens elektriske komponenter, hvilket kan medføre, at du mister herredømmet over motorcyklen, og resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00418b)
4. Træk den tapede ende af ledningerne gennem hullet i midten af styret, en side ad gangen.
ADVARSEL
Ledningsnettet i kontakthusene skal føres nøjagtigt som anvist. Klempunkter i kontakthusene kan kortslutte eller overskære ledninger, hvilket kan resultere i tab af kontrol samt dødsfald eller alvorlig personskade. (00415b)
5. Se Figur 5 . Før kontaktens ledningsnet (og blinklysets ledningsnet, hvis det går igennem kontakthuset) gennem kontakthuset. Før forsigtigt ledningerne ind i det aflange hul til kontaktens ledning i styrets højre side og mod styrets midte. Gentag i venstre side.
1Skrue til øvre kontakthus
2Skrue til nedre kontakthus
3Knibepunkter
Figur 5. Føring af kontakthusets ledninger (hus i højre side er vist)
ADVARSEL
Der skal være bøsninger placeret i alle ledningsnethullerne i styret, efter at ledningsnettet er ført gennem styret. Hvis motorcyklen betjenes uden bøsninger, kan ledningerne blive beskadiget og kortslutte, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00416d)
6. Træk de tapede ender af ledningerne gennem hullet i bunden af styrets midte, en side ad gangen.
7. Se Figur 9 . Sæt bøsningerne (2 og 3) på plads i styrets huller.
8. Sæt klemmerne til bremse- og koblingsgreb løst fast på det nye styr.
9. Sæt styrets kontakthuse løst fast på det nye styr.
10. Se Figur 9 :
a. Skær hvert varmekrymperør (4 og 5) i to lige lange stykker.
b. Skub et stykke af røret med stor diameter (4) hen over enden af hver kontaktledning, der kommer ud af styrets midterhul (1).
c. Skub et stykke af røret med lille diameter (5) hen over enden af hver ledning til blinklys, der kommer ud af styrets midterhul.
11. Fjern tapen fra enderne af ledningsnettene.
12. Tjek. om der er elektrisk kontinuitet mellem styret og hver enkelt ledning i ledningsnettet. Kontinuitet indikerer, at der er en kortslutning, og nødvendiggør en undersøgelse af ledningsforbindelserne i kontakthuset.
BEMÆRK
Varmekrymperørene på ledningerne, der kommer nederst fra styrets midte, skal monteres for at beskytte ledningerne mod skade og kortslutning ved styrets midterhul.
ADVARSEL
Ledninger, som stikker ud af bunden på midten af styret, skal beskyttes mod slid med krympefleks ved det hul, ledningen stikker ud af, på styret. Hvis du ikke beskytter ledninger med krympefleks, kan det forårsage kortslutninger eller overskårne ledninger, hvilken kan resultere i tab af kontrol over motorcyklen samt dødsfald eller alvorlig personskade. (00432c)
13. Placer varmekrymperørene (tidligere sat på ledningerne) i området ved styrets midterhul.
ADVARSEL
Følg fabrikantens anvisninger, når du bruger UltraTorch UT-100 eller et hvilket som helst andet strålevarmeapparat. Manglende overholdelse af fabrikantens anvisninger kan medføre brand, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00335a)
  • Undgå direkte varme mod brændstofsystemets komponenter. Ekstrem varme kan antænde brændstoffet/medføre eksplosion og dødsfald eller alvorlig personskade.
  • Undgå direkte varme mod komponenter i det elektriske system bortset fra stikkene, som krympearbejdet udføres på.
  • Hold altid hænderne væk fra værktøjets spidsområde og krympeflexredskabet.
  1. Brug en varmepistol eller passende strålevarmeenhed til at krympe varmekrymperørene på ledningerne.
Montering af nyt styr - Dyna, Softail, 2007 og tidligere Touring-modeller
1. Se Figur 9 . Monter styrforhøjerne på det øverste gaffelbeslag med den gemte hardware i samme rækkefølge som fjernet. Skru styrforhøjerens bolte i, men spænd dem ikke endnu.
2. Centrer det nye styr på styrforhøjerne.
3. Monter styrets øvre klemmer med klemmeskruer og flade spændeskiver. Skru de øverste skruer i, men spænd ikke helt.
4. Dyna- og Softail-modeller:
a. Før kontakternes ledningsnet ned gennem den store ovale åbning i det øverste gaffelbeslag, og før dem derefter til kontaktstikkene under brændstoftanken, som tidligere nævnt.
b. Før ledningsnettene til begge blinklys ned gennem den store ovale åbning i det øverste gaffelbeslag, og før dem derefter til blinklysets 6-vejs stikhus under brændstoftankens højre side, som tidligere nævnt.
BEMÆRK
2007 og senere modeller brug Molex-stik. 2006 og tidligere køretøjer brug tyske stik. Se procedurerne for frakobling og tilslutning i servicehåndbogen.
5. Se de noter, der blev lavet ved afmonteringen og det relevante afsnit og ledningsdiagrammer i servicehåndbogen, og fortsæt således:
a. Sæt hver enkelt fatningsterminal på ledningsnettet til kontakt i venstre side ind i det korrekte hulrum i det grå fatningshus, der tidligere blev fjernet.
b. Sæt hver enkelt fatningsterminal på ledningsnettet til kontakt i højre side ind i det korrekte hulrum i det sorte fatningshus, der tidligere blev fjernet.
c. Sæt hver enkelt fatningsterminal på ledningsnettet til blinklys ind i det korrekte hulrum i det Multilock-fatningshus, der tidligere blev fjernet.
d. Monter de klips og/eller ledningsholdere, der tidligere blev gemt.
6. Touring-modeller: Før fatningshus til kontakt og blinklys ind i forlygtenacellen.
7. Tilslut det grå 6-vejs fatningshus på kontaktledningen, der kommer fra nede fra styrets midte, til det grå 6-vejs stikhus. Tilslut det sorte 6-vejs fatningshus på kontaktledningen til det sorte 6-vejs stikhus.
8. Tilslut det sorte 6-vejs Multilock-stik, der kommer nede fra styrets midte, til det sorte 6-vejs Multilock-stikhus.
ADVARSEL
Når der udføres service på brændstofsystemet, er rygning, åben ild og gnister i nærheden forbudt. Benzin er yderst brandfarlig og højeksplosiv, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00330a)
9. Dyna- og Softail-modeller: Se servicehåndbogen, og fastgør brændstoftanken til stellet.
BEMÆRKNING
Ukorrekt tilpasset styr eller komponenter kan berøre brændstoftanken, når det drejes til højre eller venstre. Kontakt med brændstoftanken kan forårsage kosmetisk skade. (00372b)
10. Drej langsomt forhjulet helt til højre gaffelstop og derefter helt til venstre gaffelstop for at være sikker på, at styret ikke rammer brændstoftanken. Hvis det rammer, og styret er korrekt centreret, skal du hæve styrets vinkel efter behov, indtil der er lavet tilstrækkelig afstand.
BEMÆRK
Der vil være et lille mellemrum mellem de øvre klemmer og styrforhøjerne på styrets bagside efter fastspænding.
11. Spænd styrets øvre klemmeskruer således:
a. Spænd de forreste skruer, indtil styrets øvre klemmer rører ved styrforhøjeren.
b. Spænd de bageste skruer til 16,3–21,7 N·m (12–16 ft-lbs) .
c. Spænd de forreste skruer til 16,3–21,7 N·m (12–16 ft-lbs) .
12. Fjern forhøjerens bolte én ad gangen. Påfør lidt Loctite ® 271 (rød) på boltenes gevind, og monter igen. Se servicehåndbogen, og stram forhøjerens bolte efter specifikationerne.
13. Se servicehåndbogen, og følg vejledningen for at montere kablerne til gashåndtaget og et nyt (købt særskilt) eller originalt gashåndtag/muffe i højre side.
14. Juster placeringen af kontakthuset og bremsehåndtaget på styret, så de er behagelige at bruge under kørsel. Bremsens hovedcylinder skal flugte vandret.
BEMÆRK
Stram den øverste skrue i klemmen på bremsegrebet før du strammer den nederste skrue.
15. Spænd øverste og dernæst nederste skrue i bremsegrebets klemme.
Tilspændingsmoment: 8–9 N·m (71–80 in-lbs) skrue
BEMÆRK
Stram den nederste skrue i kontakthuset, før du strammer den øverste skrue. Dette vil sørge for, at mulige åbninger er på forsiden, så de er nemme at se.
16. Spænd de nederste og dernæst de øverste skruer til kontakthuset til.
Tilspændingsmoment: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) skrue
17. Kontroller, at det højre gashåndtag/muffe drejer frit frem og tilbage, og ikke binder mod styr eller kontakthus.
18. Se Figur 9 . Placer en bremse, gasspjæld og tomgangskabsclips (E, købt separat) ca. 12" (305 mm), hvorfra kablerne forlader gashåndtaget. Sæt gashåndtaget og tomgangskablerne i åbningerne med de små åbninger i klemmen, og sæt derefter bremsekablet ind i den større åbning.
BEMÆRK
Hvis håndtagene har mønster, skal du justere mønsteret på venstre håndtag med mønsteret på højre håndtag, mens gashåndtaget er i helt lukket position.
19. Monter et nyt (købt separat) eller originalt håndtag i venstre side på det nye styr, som det er beskrevet i håndtagets instruktionsark eller i den relevante servicehåndbog.
20. Juster placeringen af kontakthuset og koblingsgrebet på styret, så det er behageligt at køre med.
21. Spænd øverste og dernæst nederste skrue i koblingsgrebets klemme til.
Tilspændingsmoment: 8–9 N·m (71–80 in-lbs) skrue
22. Spænd de nederste og dernæst de øverste skruer til kontakthuset til.
Tilspændingsmoment: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) skrue
Ny ledningsføring til styr - 2008 og senere Touring-modeller
1. Find tre stykker snor, ståltråd eller lignende, der hver er lange nok til at gå igennem styret fra styrets ende til ledningsåbningen nede i midten, plus 15-30 cm (6"-12") i ekstra længde, der skal stikke ud af åbningerne. (15-30 cm) ekstra længde for at strække sig ud over åbningerne.
a. Bind en lille vægt (f.eks. en ekstra møtrik eller spændeskive, der er lille nok til at komme igennem midterste ledningsåbning) i enden af hver snor.
b. Sæt den vægtede ende på to på snorene ind i styrets højre ende, og vip styret, så vægten glider ud af ledningsåbningen nede i midten. Hvis det er nødvendigt, kan en luftslange bruges til at blæse vægte og snore gennem styret til åbningen i midten.
c. Mens det kontrolleres, at de ikke-vægtede ender på snorene stadig stikker ud af styret i højre side, trækkes de vægtede ender ud af ledningsåbningen nede i midten. Fjern vægtene fra snorene.
d. Med en pincet eller lignende værktøj, fiskes en snor ud gennem åbningen til kontaktens ledninger, i højre ende af styret. Lad den anden snor hænge ud af højre ende af styret.
e. Gentag trin 1b til 1d med den snor, der er tilbage, og venstre ende af styret. Fisk snoren ud gennem åbningen til kontaktens ledninger ved venstre ende af styret.
2. Medmindre det allerede er gjort, skal du fjerne alle kabelstropper og plastikledningsholdere, som har været brugt til at fastgøre ledningsnettet til det oprindelige styr.
BEMÆRK
Vær opmærksom på bøsningernes stil og retning, så de installeres korrekt i åbningerne i kontaktens ledningsnet, når ståltrådene er trukket igennem.
3. Se Figur 9 . Skub bøsningerne (2) på kontaktens venstre side ledningsnet med den falsede ende først, så bøsningen sidder i kontaktens ende. Skub den delvist flangede bøsning i højre side (3), med flangeenden først på højre side af kontaktens ledning, der placerer bøsningen tæt på afbryderen, med flangen vendt mod midten af styret.
BEMÆRK
Brug IKKE O.E. drej grebssensoren sammen med det nye styr. Det lille grønne stik på O.E. føleren er ikke kompatible med styr med indvendig ledningsføring. O.E. føleren af standardmodel SKAL udskiftes med sæt med håndtagsføler (32310-08).
4. Brug tape til at omvikle ledningsterminalerne i enderne af håndtagsfølerens ledninger og lave en enkelt ledning. Lav omviklingen så stramt, at ledningen let kan komme igennem det nye styr.
5. Bind enden af snoren fra styrets højre endehul fast til håndtagsfølerens ledningsnet.
6. Bind enden af snoren fra højre sides hul til kontaktens ledning fast på ledningsnettet til højre sides kontakt.
BEMÆRK
Kom en lille smule flydende sæbe, vinduesrens eller almindelig smøreolie på ledningsnettet, før du stopper ledningsnettet ind i styret.
ADVARSEL
Ledningsnettet i kontakthusene skal føres nøjagtigt som anvist. Klempunkter i kontakthusene kan kortslutte eller overskære ledninger, hvilket kan resultere i tab af kontrol samt dødsfald eller alvorlig personskade. (00415b)
7. Før forsigtigt ledningsnettet til håndtagsføleren ind i styrets højre ende. Se Figur 5 . Før ledningsbundtet til højre sides kontakt gennem kontakthuset som vist. Stop forsigtigt ledningsnettet ind i hullet til kontaktens ledninger i højre side. Træk bundterne ned gennem det nye styr og mod midten af styret, mens indekstapperne på håndtagsføleren passes ind i rillerne i enden af styret. For at gøre samlingen lettere, er den ene indekstap og rille mindre end den anden.
ADVARSEL
Træk forsigtigt ledningerne gennem hullet i styret for at forhindre, at de afisoleres. Afisolerede kabler kan medføre kortslutninger og beskadige motorcyklens elektriske komponenter, hvilket kan medføre, at du mister herredømmet over motorcyklen, og resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00418b)
8. Træk de tapede ender af ledningsnettet gennem hullet midt på styret.
ADVARSEL
Der skal være bøsninger placeret i alle ledningsnethullerne i styret, efter at ledningsnettet er ført gennem styret. Hvis motorcyklen betjenes uden bøsninger, kan ledningerne blive beskadiget og kortslutte, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00416d)
9. Bind enden af snoren fra venstre sides hul til kontaktens ledning på ledningsnettet til kontakten i venstre side.
10. Før ledningsnettet til kontakten i venstre side gennem kontakthuset svarende til det, der er vist i Figur 5 for ledningerne i højre side. Stop ledningsnettet ind i venstre sides hul til kontaktens ledning. Træk bundtet ned gennem det nye styr og mod midten af styret.
BEMÆRK
Sæt højre sides bøsning ind i styrets åbning med falsen mod styrets midte.
11. Se Figur 9 . Sæt bøsningerne på kontaktens ledning (2 og 3) på plads i styrets huller til kontaktens ledninger.
12. Sæt klemmerne til bremse- og koblingsgreb løst fast på det nye styr.
13. Sæt styrets kontakthuse løst fast på det nye styr.
14. Se Figur 9 :
a. Skær et 4" (102 mm) langt stykke varmesympeslange (4) fra sættet i to lige store stykker.
b. Skub et stykke af røret med stor diameter (4) hen over enden af hver kontaktledning, der kommer ud af styrets midterhul.
15. Fjern tapen fra enderne af ledningsnettene.
16. Tjek. om der er elektrisk kontinuitet mellem styret og hver enkelt ledning i ledningsnettet. Kontinuitet indikerer, at der er en kortslutning, og nødvendiggør en undersøgelse af ledningsforbindelserne i kontakthuset.
BEMÆRK
Varmekrymperørene på ledningerne, der kommer nederst fra styrets midte, skal monteres for at beskytte ledningerne mod skade og kortslutning ved styrets midterhul.
ADVARSEL
Ledninger, som stikker ud af bunden på midten af styret, skal beskyttes mod slid med krympefleks ved det hul, ledningen stikker ud af, på styret. Hvis du ikke beskytter ledninger med krympefleks, kan det forårsage kortslutninger eller overskårne ledninger, hvilken kan resultere i tab af kontrol over motorcyklen samt dødsfald eller alvorlig personskade. (00432c)
17. Placer varmekrympningsslangen i området midt på styret.
ADVARSEL
Følg fabrikantens anvisninger, når du bruger UltraTorch UT-100 eller et hvilket som helst andet strålevarmeapparat. Manglende overholdelse af fabrikantens anvisninger kan medføre brand, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00335a)
  • Undgå direkte varme mod brændstofsystemets komponenter. Ekstrem varme kan antænde brændstoffet/medføre eksplosion og dødsfald eller alvorlig personskade.
  • Undgå direkte varme mod komponenter i det elektriske system bortset fra stikkene, som krympearbejdet udføres på.
  • Hold altid hænderne væk fra værktøjets spidsområde og krympeflexredskabet.
  1. Brug en varmepistol eller passende strålevarmeenhed til at krympe varmekrymperørene på ledningerne.
Montering af nyt styr - 2008 og senere Touring-modeller
1. Se Figur 6. Placer de enkelte forhøjere ved monteringshullerne (8) på ydersiden som vist. Monter styrforhøjerne på det øverste gaffelbeslag med den gemte hardware i samme rækkefølge, som det blev fjernet. Skru styrforhøjerens bolte i, men spænd dem ikke endnu.
2. Centrer det nye styr (9) på styrforhøjerne.
3. Placer de nye håndtags øverste klemmer (inkluderet i Styr Riser Kit) med de afrundede "lapper" (10) påhængsmotor, som vist, og monter dem løst med de nye klemmeskruer og flade skiver fra sættet.
BEMÆRK
Styrets øverste klemmer bearbejdes, så der er et mellemrum mellem klemmen og forhøjeren på den ene side af styret, når det er installeret. Siden uden åbning skal være på bagsiden af styret på venstre klemme og til forsiden på højre klemme, når lapperne er orienteret udad.
4. Sæt de øverste klemmeskruer fast, men stram ikke helt, i følgende rækkefølge:
a. Sæt kun den bageste skrue (1) på venstre sideklemme.
b. Sæt kun den forreste skrue (2) på højre sideklemme.
BEMÆRK
Se procedurerne for frakobling og tilslutning i servicehåndbogen.
5. Sæt hver enkelt fatningsterminal på ledningsnettet til kontakt i højre side ind i det korrekte hulrum i det sorte fatningshus, der tidligere blev fjernet.
6. Tilslut det grå fatningshus til det grå otte-vejs stikhus inden i nacellen. Tilslut det sorte fatningshus til det sorte seks-vejs stikhus inden i nacellen. Hvis udstyret hermed, skal du forbinde de trevejs stik- og fatningshuse til fartpiloten på samme måde.
7. Tag PVC-røret fra sættet med håndtagsføler (købes separat). Monter røret over ALLE de ledninger, der kommer fra håndtagsføleren.
8. Tag det sorte seks-vejs Molex-stikhus fra sættet med håndtagsføler (købes separat). Sæt hver enkelt stikterminal fra håndtagsføleren i det korrekte hulrum i stikhuset således: Fra den gule ledning, fra den sorte ledning,
a. SORT ledning til hulrum 1
b. HVID ledning til hulrum 2
c. RØD ledning til hulrum 3
d. SORT ledning til hulrum 4
e. HVID ledning til hulrum 5
f. RØD ledning til hulrum 6
9. Forbind det sorte seks-vejs Molex-stikhus fra håndtagsføleren med det sorte seks-vejs fatningshus inden i nacellen. Placer det tidligere installerede PVC-rør, så det forhindrer gnidningsskader på håndtagsfølerens ledninger inden i nacellen.
1Spænd den bageste, venstre skrue
2Spænd den forreste, højre skrue
3Stram den forreste, venstre skrue
4Stram den bageste, højre skrue
5Stram den bageste, venstre skrue
6Stram den forreste, højre skrue
7Motorcyklens front
8Monteringshuller på forhøjer på ydersiden
9Håndtag
10Øverste klemmelapper til ydersiden
Figur 6. Styr- og klemmebeslag til forhøjer
BEMÆRKNING
Ukorrekt tilpasset styr eller komponenter kan berøre brændstoftanken, når det drejes til højre eller venstre. Kontakt med brændstoftanken kan forårsage kosmetisk skade. (00372b)
10. Drej langsomt forhjulet helt til højre gaffelstop og derefter helt til venstre gaffelstop for at være sikker på, at styret ikke rammer brændstoftanken. Hvis det rammer, og styret er korrekt centreret, skal du hæve styrets vinkel efter behov, indtil der er lavet tilstrækkelig afstand.
BEMÆRK
De øverste styrklemmerskruer SKAL være endeligt strammet i følgende rækkefølge, så der opnås korrekt fastspænding.
Der vil være et lille mellemrum mellem de øverste klemmer og styrforhøjerne på styrets bagside efter fastspænding.
11. Se Figur 6. Spænd styrets øvre klemmeskruer således:
a. Stram bageste, venstre skrue (1), indtil venstre styrklemme kommer i kontakt med bagsiden af styrforhøjeren.
b. Stram forreste, højre skrue (2), indtil højre styrklemme kommer i kontakt med forsiden af styrforhøjeren.
c. Stram den forreste, venstre skrue (3).
Tilspændingsmoment: 16,3–21,7 N·m (12–16 ft-lbs) skrue
d. Stram den bageste, højre skrue (4).
Tilspændingsmoment: 16,3–21,7 N·m (12–16 ft-lbs) skrue
e. Stram den bageste, venstre skrue (5).
Tilspændingsmoment: 16,3–21,7 N·m (12–16 ft-lbs) skrue
f. Stram den forreste, højre skrue (6).
Tilspændingsmoment: 16,3–21,7 N·m (12–16 ft-lbs) skrue
12. Fjern forhøjerens bolte én ad gangen. Påfør en lille mængde threadlocker på boltenes gevind, og monter. Spænd til.
Tilspændingsmoment: 41–54 N·m (30–40 ft-lbs) bolt
LOCTITE 271-GEVINDLÅSE- OG -TÆTNINGSMIDDEL MED HØJ STYRKE (RØD) (Loctite 271)
13. Monter et nyt (købt separat) eller originalt håndtag i venstre side af det nye styr, som det er beskrevet i håndtagets instruktionsark eller i en relevant servicehåndbog.
14. Juster placeringen af kontakthuset og koblingsgrebet på styret, så det er behageligt at køre med.
15. Spænd øverste og dernæst nederste skrue i koblingsgrebets klemme til.
Tilspændingsmoment: 8,1–12,2 N·m (72–108 in-lbs) skrue
16. Spænd de nederste og dernæst de øverste skruer til kontakthuset til.
Tilspændingsmoment: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) skrue
BEMÆRK
Hvis håndtagene har mønster, skal du justere mønsteret på højre håndtag med mønsteret på venstre håndtag, mens gashåndtaget er i helt lukket position.
17. Se den relevante servicehåndbog, og følg vejledningen for at montere det nye (købt separat) eller originale gashåndtag/muffe i højre side.
18. Juster placeringen af kontakthuset og bremsehåndtaget på styret, så de er behagelige at bruge under kørsel. Bremsens hovedcylinder skal være plan.
BEMÆRK
Stram den øverste skrue i klemmen på bremsegrebet , før du strammer den nederste skrue.
19. Spænd øverste og dernæst nederste skrue i bremsegrebets klemme.
Tilspændingsmoment: 8,1–12,2 N·m (72–108 in-lbs) skrue
BEMÆRK
Stram den nederste skrue i kontakthuset, før du strammer den øverste skrue. Dette vil sørge for, at mulige åbninger er på forsiden, så de er nemme at se.
20. Spænd de nederste og dernæst de øverste skruer til kontakthuset til.
Tilspændingsmoment: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs) skrue
21. Kontroller, at det højre gashåndtag/muffe drejer frit frem og tilbage, og ikke binder mod styr eller kontakthus.
ENDELIG SAMLING
Softail og Dyna-modeller
ADVARSEL
Udskift bremserørspakningerne. Genbrug af originale pakninger kan forårsage bremsefejl, og at du mister herredømmet, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00318a)
BEMÆRKNING
Undgå lækage. Sørg for, at pakninger, banjobolt(e), bremserør og skinneudboring er rene og ubeskadigede før samling. (00321a)
  1. Efterse det nye bremsekabel grundigt for skader og fejl, og udskift det, hvis det er beskadiget. Monter bremsekablet ved at følge servicehåndbogens instruktioner eller instruktionerne, der fulgte med bremsekablerne.
  2. Se servicehåndbogen og udluft bremserne.
  3. Se servicehåndbogen, og monter koblingskablet på koblingsgrebet, eller monter et nyt koblingskabel (sælges separat).
Touring-modeller
ADVARSEL
Førerens sikkerhed afhænger af, at dette sæt monteres korrekt. Montering hos forhandleren er påkrævet for motorcykler, der er udstyret med ABS-bremser. Korrekt montering af dette sæt kræver brug af specialværktøjer, der kun fås hos en Harley-Davidson forhandler. Et bremsesystem, der ikke er serviceret korrekt, kan forringe bremsens ydeevne, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00578b)
1. For at undgå eventuelle skader på bremseslangen skal du kontrollere, at beklædningsstrimlerne sidder fast på de indvendige kanter i forlygtens nacelle. Udskift strimlerne, hvis de mangler, er revnede eller er beskadigede.
Figur 7. Samling af vindafbøjer og nacelle (FLHRS-modeller)
2. Modeller med vindafbøjere:
a. Se Figur 9 . Tag det nye dæksel til styrklemme (D sælges separat), og vindafbøjeren og de tre savtakkede flangeskruer med sekskantet hoved, der tidligere blev fjernet. Fastgør dækslet til vindafbøjeren med skruerne og spænd skiftevis til.
Tilspændingsmoment: 16,3–24,4 N·m (12–18 ft-lbs) skrue
b. Placer afbøjeren og dækslet på falsen ovenpå forlygtens nacelle.
c. Lav en løs samling af skruen med panhoved, flangemøtrikken og den flade spændeskive, der tidligere blev fjernet.
d. Se Figur 7 . Ræk ind i forlygtens nacelle med den samlede skrue, og før kun skruens hoved op gennem åbningen for at fastholde rillen i tappen foran på vindafbøjeren. Møtrikken og den flade spændeskive skal forblive inde i nacellen. Spænd til.
Tilspændingsmoment: 1,1–2,3 N·m (10–20 in-lbs) skrue
3. Modeller uden vindafbøjere: Se Figur 8 . Løsn de to hættemøtrikker, som fastholder venstre halvdel af nacelle (se pile). Gentag for højre halvdel af nacellen.
Figur 8. Forlygtenacelleskruer (FLHR-modeller)
4. Se Figur 9 . For Nordamerika: Tag et nyt styr klemmedække (D, sælges separat), og de to fladehovedede Phillips-skruer (B, gemt tidligere). For Australien, Brasilien, England, Europa og Japan: Tag et nyt styrklemmedæksel (D, der sælges separat), og to nye skruer (B, delnummer 2935A, købt separat).
5. Se Figur 9 . Placer dækslet på flangen øverst på forlygtens nacelle. Monter de to skruer for at fastgøre styrklemmens dæksel til gaffellåsmekanismen. For Nordamerika: Spænd de fladhovedede Phillips-skruer til.
Tilspændingsmoment: 1,1–2,3 N·m (10–20 in-lbs) skrue
6. For Australien, Brasilien, England, Europa og Japan: Spænd specialskruerne T-27 TORX ® , indtil knækhovederne klikker af.
7. Tryk den originale plade til gaffellås (A) på plads på styrdækslet.
8. Tag de fladhovedede Phillips-skruer, møtrik og flad spændeskive, som blev fjernet tidligere. Sæt skrue (C) gennem hullet foran styrdækslet og toppen af forlygtens nacelle. Ræk ind i nacellen, og sæt møtrikken og den flade spændeskive på skruens gevind. Spænd til.
Tilspændingsmoment: 1,1–2,3 N·m (10–20 in-lbs) skrue
9. Tag nacellens beklædningsstrimmel og savtakket flangemøtrik, som blev fjernet tidligere. Sæt krog på beklædningsstrimmel i åbningen på styrdækslet. Sæt beklædningsstrimlens svejsetap i hullet i toppen af forlygtens nacelle, og ræk ind i nacellen for at montere flangemøtrikken. Spænd til.
Tilspændingsmoment: 1,7–2,3 N·m (15–20 in-lbs) møtrik
10. Installer forlygten i nacelle. Se servicehåndbogen.
11. Se Figur 8 . Stram de to hættemøtrikker, som fastholder venstre halvdel af nacelle (se pile).
Tilspændingsmoment: 8,1–12,2 N·m (72–108 in-lbs) Sekskantet hættemøtrik
12. Gentag for højre halvdel af nacelle.
ADVARSEL
Udskift bremserørspakningerne. Genbrug af originale pakninger kan forårsage bremsefejl, og at du mister herredømmet, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00318a)
BEMÆRKNING
Undgå lækage. Sørg for, at pakninger, banjobolt(e), bremserør og skinneudboring er rene og ubeskadigede før samling. (00321a)
13. Efterse nyt bremsekabel eller bremsekabler (sælges separat) grundigt for skader og fejl, og udskift dem, hvis de er beskadigede. Installer i henhold til instruktionerne, der fulgte med bremsekablerne.
14. Se servicehåndbogen og udluft bremserne.
15. Se servicehåndbogen, og monter koblingskablet på koblingsgrebet, eller monter et nyt koblingskabel (sælges separat).
SIKKERHEDSTJEK
ADVARSEL
Kontrollér at styret går jævnt uden interferens. Interferens med styret kan føre til tab af kontrol over motorcyklen, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00371a)
  • Sørg for, at ledninger, koblingskabel og bremsekabler ikke bliver trukket stramt, når styret bliver drejet helt til venstre eller højre.
ADVARSEL
Tilslut det positive (+) batterikabel først. Hvis det positive (+) kabel berører jorden, mens det negative (-) kabel er tilsluttet, opstår der gnister, som kan starte en batterieksplosion, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00068a)
1. Kontroller, at lys-/tændingsnøglen står i positionen OFF (fra). Se servicemanualen, og tilslut batterikablerne, eller monter hovedsikringen.
ADVARSEL
Sørg for, at alle lys og kontakter fungerer korrekt, før motorcyklen bruges. Lav synlighed kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00316a)
2. Drej lys-/tændingsnøglen hen på TÆNDING, og kontrollér, at alle styrets kontakter fungerer korrekt.
3. For 2005 og tidligere FXDL og FXDWG-modeller:
ADVARSEL
Sørg for, at stikket i nederste, forreste del af bagskærmen er monteret. Betjening uden stikket monteret kan betyde, at dækket kommer i kontakt med ledningsnettet. Hvis dækket kommer i kontakt med ledningsnettet, kan det beskadiget kablet, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00456b)
  • Efterse den nedre, fremadvendte del af bagskærmen inde i hjulbrønden. Et firkantet 76 mm (3") stort hul i skærmen bør være dækket til med en gummiprop.
  • Hvis proppen er beskadiget, løs eller mangler, SKAL den udskiftes (delnummer 59150-90, kan bestilles hos en Harley-Davidson forhandler). Hvis denne prop mangler, kan ledningsnettet komme ud af åbningen og i kontakt med bagdækket, hvilket kan medføre lysfejl eller andre alvorlige elektriske problemer.
  1. Alle modeller:
  2. Drej styret helt til højre og helt til venstre, så du tester styrets kontrolfunktioner ved hvert enkelt stop.
  3. Afprøv forreste håndbremse, for at teste om bremselyset virker.
  4. Kontroller, at gashåndtaget fungerer korrekt.
  5. Se servicehåndbogen og følg instruktionerne for at montere sadlen.
ADVARSEL
Træk op i sadlen, når den er monteret, for at kontrollere, at den er fastspændt i den ønskede indstilling. En løs sadel kan risikere at flytte sig under kørsel og medføre tab af kontrol over motorcyklen, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00070b)
ADVARSEL
Inden motoren startes, skal du sikre, at gashåndtaget vil gå tilbage til frigear, når du slipper det. Hvis gashåndtaget forhindrer motoren i automatisk at vende tilbage til tomgang, kan man miste herredømmet, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00390a)
ADVARSEL
Når du har repareret bremsesystemet, skal du teste bremserne ved lav hastighed. Hvis bremserne ikke fungerer korrekt, kan du risikere at miste herredømmet, hvis du tester ved høj hastighed, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00289a)
RESERVEDELE
Figur 9. Reservedele til Beach håndtagssæt (55967-08)
Tabel 1. Reservedele, styrsæt
Punkt
Beskrivelse (antal)
Delnummer
1
Håndtag
Sælges ikke separat
2
Møtrik til styr, venstre side (med fuld flange)
11403A
3
Møtrik til styr, højre side (med delvis flange)
11642
4
Varmekrymperør
72162-02
5
Varmekrymperør
72165-02
Dele, der er nævnt i teksten, men ikke inkluderet i sættet:
A
Gaffellåsplade (kun Touringmodeller)
B
Skruer med fladt hoved (2, Nordamerika, kun Touringmodeller)
2933
Frigør de fladhovedede TORX-skruer (2, Australien, Brasilien, England, Europa og Japan, kun Touringmodeller)
2935A
C
Panhovedskrue (kun Touringmodeller)
D
Styrdæksel (køb separat, kun Touringmodeller)
67893-02
E
Klips, 3-vejs (kun Touringmodeller:)
70488-02
F
Styrforhøjer (2)
G
Øverste styrklemme (2)
H
Håndtagsføler (ikke vist, 2008 og senere Touringmodel (valgfrit))
32310-08