SÆT TIL STYRING AF KØRETØJSHOLD
941005542025-05-14
GENEREL INFORMATION
Tabel 1. Generelle oplysninger
Sæt
Foreslåede værktøjer
Færdighedsniveau(1)
69203477
Sikkerhedsbriller, momentnøgle, LOCTITE 243 gevindsikring i mellemstyrke (blå)
(1) DTII eller forhandlerinstallation påkrævet
SÆTTETS INDHOLD
Figur 1. Sættets indhold: Sæt til styring af køretøjshold
Tabel 2. Sættets indhold: Sæt til styring af køretøjshold
Kontrollér, at alle dele er i sættet, inden du monterer eller afmonterer elementer fra køretøjet.
Punkt
Antal
Beskrivelse
Delnr.
Noter
1
1
Sensor til styring af køretøjshold
50126-08b
2
1
Unbrakoskrue
3594
Dele nævnt i teksten, men ikke inkluderet i sættet
A
1
Originalt udstyr (OU) Jiffy stativ underenhed
B
2
OUUmbrako-skrue
GENERELT
Instruktionsark er også tilgængeligt elektronisk. Benyt en af følgende fremgangsmåder for at kontrollere, at du bruger den nyeste tilgængelige version:
  • Scan QR-kode i øverste venstre hjørne af instruktionsarket
BEMÆRK
Dette instruktionsark kan have en supplerende video, der hjælper installatøren med at afklare en bestemt del af samlingen. En linket video ville være placeret i slutningen af dette instruktionsark.
Modeller
Find oplysninger om, hvilke modeller delen passer til, i Reservedele og tilbehør (P&A) detailkataloget eller afsnittet "Parts and Accessories" (Reservedele og tilbehør) i www.harley-davidson.com .
Kontakt Harley-Davidson Customer Support Center på 1-800-258-2464 (kun USA) eller 1-414-343-4056.
Installationskrav
ADVARSEL
Førerens og passagerens sikkerhed afhænger af, at dette sæt monteres korrekt. Brug de relevante procedurer i servicehåndbogen. Hvis du ikke magter proceduren eller ikke har de korrekte værktøjer, skal du få en Harley-Davidson forhandler til at udføre monteringen. Forkert montering af sættet kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00333b)
BEMÆRK
Dette instruktionsark henviser til oplysninger i servicehåndbogen. En servicehåndbog til den pågældende motorcykelmodel og årgang er nødvendig for at udføre denne installation. Den fås hos:
AFMONTER
1. Fjern hovedsikringen. Se servicehåndbogen.
KLARGØR
1. Se Figur 2. Fjern stikket (1) fra støttefodsdelen.
1Prop
Figur 2. Nylon-indsats
MONTERING
1. Se Figur 1. Påfør gevindsikring på skruen (2).LOCTITE 243-GEVINDLÅSE- OG -TÆTNINGSMIDDEL MED MELLEM STYRKE (BLÅ) (99642-97)
2. Installer sensoren (1) på støttebenet (A).
3. Fastgør sensoren med unbrakoskruen (2). Spænd til.
Tilspændingsmoment: 11–14 N·m (97–124 in-lbs)
4. Se Figur 3. Før ledningsnettet (1) til støttebenets stik (3).
5. Fastgør ledningsnettets stik til stellet med klips (2).
1Sensorsele
2Klips
3Stikstativ til ophæng
Figur 3. Installation af ledningsnet ved centerkøling
6. Se Figur 4.Ikke-centerkølede køretøjer: Støttefodsstikket sidder bag strømdækslet (1).
a. Fjern dækslet (1).
b. Fjern støttefodsstikkets dæksel.
c. Forbind sensorens ledningsnet med støttefodsstikket.
d. Fastgør ledningsnettets stik til stellet med klips.
1Strømdæksel
Figur 4. Ledningsdæksel til ikke-centerkølet
UDFØRT
1. Monter hovedsikringen. Se servicehåndbogen.
2. Installation kræver Digital tekniker II (DT II) softwareopdatering fra en Harley-Davidson forhandler.
BETJENING
BEMÆRK
Bremsestyring (Vehicle Hold Control) (VHC) er ikke beregnet til at blive brugt som parkeringsbremse.
Køretøjet kan sættes i frigear med bremse- og koblingshåndtagene sluppet.
Køretøjets bremsestyring (VHC)
VHC bruger bremsetryk til at forhindre motorcyklen i at rulle, når den stoppes på en skråning, hvilket gør det lettere at køre væk, når du starter på en skråning, såsom en bakke, en bro eller en parkeringsrampe. VHC holder bremsetrykket, når det er aktiveret, og forhindrer motorcyklen i at bevæge sig, når føreren har sluppet bremsen. Systemet holder bremsetrykket, indtil rytteren har aktiveret gashåndtaget og koblingen for at køre af sted.
Aktivering:
Føreren aktiverer VHC ved at lægge ekstra tryk på enten forbremsens greb eller bagbremsens fodpedal, efter at motorcyklen er helt standset. Hvis føreren laver en hård opbremsning og fortsætter med at bremse efter standsning, så kan VHC også aktiveres uden yderligere tryk. En VHC-indikator vil lyse for at bekræfte, at føreren har aktiveret VHC, og ABS-bremsesystem (ABS)-systemet vil holde bremsetrykket, efter at føreren slipper bremsekontrollen.
Deaktivering:
VHC deaktiveres automatisk, når føreren begynder at trække væk fra et stop, eller hvis føreren med en vis kraft aktiverer og slipper en bremsekontrol. VHC kan blive deaktiveret, hvis føreren gasser voldsomt op for motoren, mens koblingen holdes inde. VHC bliver også deaktiveret, hvis føreren sænker støttefoden på modeller med støttefodsføler (ikke på alle markeder) eller skifter til frigear på modeller uden støttefodsføler. VHC bliver deaktiveret, når motoren holder op med at køre. VHC deaktiveres efter mellem ca. 3 minutter og 5 minutter. I de fleste situationer blinker indikatoren, og VHC frigives hvis der ikke er nogen handlen fra føreren. ( VHC kan slå fra på mindre end fem minutter for at forhindre overophedning, hvis den ofte bliver brugt på stejle hældninger.)
Begrænsninger:
VHC kan muligvis ikke holde køretøjet standset under alle omstændigheder. Stejle bakker, vejbelægninger og andre faktorer kan alle påvirke VHC kapaciteten. Køreren skal forblive parat til at kontrollere køretøjet, hvis det ruller.
VHC-ikoner
Se Figur 5 , Figur 6 og Figur 7. Bremsestyringens indikator (1) viser status for køretøjets bremsestyringssystem.
Konstant: Køretøjets bremsekontrol er aktiveret og opretholder bremsetrykket.
Blinker langsomt: indikerer, at bremsetryk frigives, eller er ved at blive frigivet automatisk. Føreren skal være forberedt til at slå bremsen til manuelt eller køre væk.
1Indikator for bremsestyring (VHC)
Figur 5. VHC-indikatorlampe: Centerkølet køretøjs
1Indikator for bremsestyring (VHC)
Figur 6. VHC-indikatorlampe: Ikke-centerkølet køretøjs med kåbe
1Indikator for bremsestyring (VHC)
Figur 7. VHC-indikatorlampe: Ikke-centerkølet køretøj uden kåbe